燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Linea Vivace イーテック RX-8
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Linea Vivace |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2008年式 マツダ RX-8 タイプS |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックのLinea Vivaceでアーシング。 RX-8は3台目です。はじめてのロータリーエンジンで「?」はありましたが、これまでの2台と同様の体感がありました。 下記の3点にLinea Vivaceを流しました。マフラー部はイーテックのエアーチップエナジーバンドで留めました。 バッテリー—<エンジンルーム内のアースポイント> マフラー接続して3日ほどですが、エンジンが静かになりました。 今後、オルタネータ等へもLinea Vivaceを流す予定。 燃費への効果は不明ですが、期待の効果があったので大満足です。 | |
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2016年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モチュール VW500 モチュール アウディ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モチュール VW500 |
メーカー
| モチュール |
購入方法
| 自動車整備屋さん |
愛車情報
| アウディ A6 3.2L クワトロ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.0km/Lに向上。特に高速道路だと12km/Lが13.2km/Lと10% |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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「VW504規格」をご存知ですか? これはフォルクスワーゲン独自のエンジンオイル規格のことです。 このオイルはモチュールがフォルクスワーゲン用に開発されたもので、これまでモービル1やカストロール、レッドラインやアタックレーシングなど色々なオイルを試しました。 このオイルオイル交換サイクルが15,000kmごと、もしくは1年、最長で30,000km(もしくは2年間)という、常識では考えられない代物という事で何時もお世話になっている整備屋さんから勧められ高価ではありましたが、整備屋さんのメカニックを信じて‥。 5000km走りましたが、今迄に無い耐久性、吹け上がり、静けさ、そして燃費UPと全てに於いて満足です。 コストが高いですが高耐久性が評価出来ます。 | |
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2016年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーエステル 株式会社ランドマスター・ジャパン ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーエステル |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RS 660ccターボ CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 郊外で平均18km/Lが20km/L以上に向上。10%以上の向上です。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず、とてもエンジンが静かになりました。 嫁もわかるほど、出だしのアクセルが軽いです。 300kmほどの旅行に行ってみましたが、今までは郊外でも18km/L程度でしたが、20km/Lを超えました。 ちなみに旧々型のムーヴカスタムのターボで、アイドリングストップとか付いてない、カタログ燃費23km/Lの車です。 また、余りを125ccのホンダPCXと、50ccのスズキレッツ4に入れてみました。 すると、PCXではちょっと調子よくなったかな?程度でしたが、レッツ4では明らかにアクセルに対してパワー感が上昇しました。とても調子よいです。 車用ではなく、バイク用として宣伝しても良いのではないでしょうか? | |
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2016年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック eKワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 三菱 ekワゴン m 3AT |
燃費向上率
| 16km/Lでかわらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前いただいたチューンチップを、封筒状にした銅板の入れ物にトルマリン砕石とともに封入したグッズをつくり、エアクリボックス内側に着けました。 一言で言うと「マイルド」かな?という印象です。 ボックス内側だと強い影響がでるという説明があったので、それを意識して試してみました。 僕の私見ですが、ボックス内側からの試行錯誤に可能性を感じます。 ノズコレさんの記録や、モード燃費に近づければ、と思っています。 でも、イーテックさんの実力は驚異的だなと思います。 | |
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2016年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーエステル100mL ランドマスタージャパン アウディ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーエステル100mL |
メーカー
| ランドマスタージャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 アウディ S-1 2000ccターボ 6МT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12.31km/Lが12.14km/Lほとんど変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 商品到着後早速使用して1200km走行しましたので、レポートさせていただきます。 商品説明によれば、オイル添加剤といっても、一般的な金属の表面処理で円滑さを高めるというものとは若干作用が異なるようです。 詳細な点は今一つ理解できませんが、とりあえず新しいオイルに添加するのではなく、使用中(交換後約7000km経過)のオイルに加える形で使用しました。 オイル全量で6リットル入りますが、減っていた分を補充するのに100mLを添加しました。 添加後500kmほどの郊外ドライブ(高速、峠、郊外路)を含めて1200kmを走行、この間3回給油しています。 添加後、明らかに変わったと感じるところはありませんが、アイドリングストップの際のオンオフ時のショックが軽くなったように思います。 また、滑走状態での空走感が滑らかになっています。 エンジン音等に大きな変化はありません。 また、吹け上がりや回転落ちも添加前と大差ないようです。 燃費に関しては2万3000km走っての生涯燃費が12.31km/Lだったのに対して、添加後1200km走行した間の燃費が12.14km/Lと、ほとんど誤差の範囲の変化にとどまりました。 この製品の効果はエンジンオイル交換するまで続くとのことなので、この先より明確な効果が現れるかもしれません。 体感上、空走感が滑らかになったり、オンオフ時のショック軽減などがあったので、70点とさせていただきます。 プレゼントありがとうごさいました。 | |
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2016年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ALLin/R(オールインアール) 株式会社ピューマ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ALLin/R(オールインアール) |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均18.2km/Lが18.2km/Lのまま変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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装着に関しては、カラーの説明書が付属しており、とても丁寧でしたので、装着方法に迷うことはありませんでした。 バッテリーのプラス・マイナス端子に装着し、残るアース線をまずはエンジンヘッドに装着してみました。 しかし、期待どおりの結果は得られませんでした。 トルク感やヘッドライト光度アップ、アクセルのツキについても慎重に検証しましたが、特に体感できる変化はありませんでした。 しかも、ラジオにノイズが入るようになってしまいました。 これではいけないと思い、アース線をミッション本体に接続してみました。 ラジオのノイズはなくなりましたが、特に変速がスムーズになったいうことはありませんでした。 最後の手段として、アース線をマイナス端子に接続してみましたが、これといった変化はありませんでした。 コンデンサーチューンは初めてでしたので期待していたのですが、残念な結果に終わりました。 自分の車とは相性が悪かったですが、今度は営業車に装着してみたいと思います。 | |
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2016年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOOヌケール HADOO アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOOヌケール |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 アウディ A6 3.2 クワトロ |
燃費向上率
| 高速平均13.0km/Lが13.2km/L少し改善 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費改善というより、出足のトルクUP感、パワーの出方が違う。 最初は何処に繋ぐか(マフラーアースかエンジンブロックとバッテリーマイナスか)A6のこのモデルはV6なので、1本では片手落ち従って接続はエアーインテークとバッテリーマイナスに決定。 A6は大型バッテリーがトランク下配置なので、エンジンルームのマイナスコネクタとエアーインテークの円筒の部分金属のベルトとクリップで接続。 最初はあまり体感はなかった。 忘れた頃ゴルフの帰り、スポーツモードに切り替えアクセルを踏んだ途端いつもより過激な加速とレッド付近までの回る感じが違った。 やっぱりこれが効いてるのか? | |
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2016年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DSII(ドッチャ スペチアーレII) イーテック ラフェスタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DSII(ドッチャ スペチアーレII) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ラフェスタ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックのDSII(ドッチャ スペチアーレII)、DLII(ドッチャルンゴII)です。 エンジンルームの隔壁上部にDSII、ストラット部にDLIIを装着しました。 装着後、高速と一般道で100km位走行した感想ですが、まず第一に直進方向への安定がすごく感じられます。 そして、いままで不安だったカーブへの侵入がスムーズになりました。 あと、乗り心地がどっしりしているが、重さを感じられず本当にスムーズな感じです。 | |
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2016年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カルマ-レ イ-テック スイフト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カルマ-レ |
メーカー
| イ-テック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 スズキ スイフト XG CVT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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ジャッキアップポイント周囲に1つずつ装着。 「筋肉質のどっしりした走り」が得られるとあるが、フィ-リングはよく分からないのが正直な所。 マグネット式で装着場所を変更できるので、ベストポイントを探っていきたい。 | |
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2016年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーPFC/F20 ピューマ パジェロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ハイパーPFC/F20 |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| メーカーホームページ(燃費一番メルマガモニター募集) |
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ エボリューション 3500cc 5MT |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが9.2km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで使用していたSpeedex L1 Hybridが装着から8年経ち、代替品を考えていた時に、メルマガのモニター募集が目に留まり購入しました。 注文から数日で到着し、早速取付作業に掛かりました。 パジェロのエンジンルームは比較的空きスペースがあるので、取り付けは簡単かと思っていましたが、本体がW93×H57×D152mmとかなり大きく、付属のステーを使用しても平らな部分が少ないので、装着場所の選定に苦労しました。 バッテリーに配線すると、デジタル電圧計で本体に充電される様子が分かります。 取り付け後、多少のチラつきがあった室内ルームランプ(LEDに換装)が、きれいに点灯している事に気が付きました。 LED本体には不具合が無かった事が判りました。 実際に走行してみると、全体的にエンジンの回り方が軽くなり、低速から中速回転域までは、トルクアップも感じられました。 一般道7割、高速3割の300km走行で、燃費は9.2km/Lと、久々に9km/L台に伸びました。 確かに効果を感じることができました。 定価は7万円台と高額な点が、唯一気になる点です。 | |
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2016年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
