燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
ハイパーPFC/F20 ピューマ パジェロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ハイパーPFC/F20 |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| メーカーホームページ(燃費一番メルマガモニター募集) |
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ エボリューション 3500cc 5MT |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが9.2km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今まで使用していたSpeedex L1 Hybridが装着から8年経ち、代替品を考えていた時に、メルマガのモニター募集が目に留まり購入しました。 注文から数日で到着し、早速取付作業に掛かりました。 パジェロのエンジンルームは比較的空きスペースがあるので、取り付けは簡単かと思っていましたが、本体がW93×H57×D152mmとかなり大きく、付属のステーを使用しても平らな部分が少ないので、装着場所の選定に苦労しました。 バッテリーに配線すると、デジタル電圧計で本体に充電される様子が分かります。 取り付け後、多少のチラつきがあった室内ルームランプ(LEDに換装)が、きれいに点灯している事に気が付きました。 LED本体には不具合が無かった事が判りました。 実際に走行してみると、全体的にエンジンの回り方が軽くなり、低速から中速回転域までは、トルクアップも感じられました。 一般道7割、高速3割の300km走行で、燃費は9.2km/Lと、久々に9km/L台に伸びました。 確かに効果を感じることができました。 定価は7万円台と高額な点が、唯一気になる点です。 | |
タグ
2016年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-Max/PRO PUMA パジェロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-Max/PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 パジェロ ロング スーパーエクシード ガソリン 3500cc 5AT |
燃費向上率
| 平均5.7km/Lが5.7km/L変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
プレゼント当選有難う御座います。早速取り付けいたしました。 取り付けは至って簡単で、5分もあれば完了してしまいます。 約1ヶ月間燃費のデータ採りを中心にテストいたしましたが、燃費に関しては、エアコンフル稼働状態で気温も上がってきていましたので、その影響があるのかもしれませんが全く変化することはありませんでした。 エアコンフル稼働で燃費の低下無しでしたので、実質はいくらか向上しているのかもしれませんが・・・・ パワー、静粛性等に関しては、残念ながら実感できませんでした。 | |
タグ
2007年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ エコ サン自動車工業 パジェロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ エコ |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2001年式 三菱 パジェロショートZR 3000cc |
燃費向上率
| 市街地平均5.5km/Lが6.0km/Lに約9%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
低速トルクも増え乗りやすくなりました。 渋滞しても極端な燃費の落ち込みが確実になくなりました。(最悪時4km/L) | |
タグ
2006年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 Energizing Device co.,ltd パジェロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 当ホームページにて当選 |
愛車情報
| 1991年式 三菱 パジェロ J-TOP 3000cc 5MT |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが6.7km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
装着する迄は信じてなかったんですが、装着後、5分で感動しました。 明らかに車が軽い!アクセルのON/OFFにリニアに回転が着いてくる。 普段は普通に運転していた女房が『また無駄遣いして何か改造したでしょう』だって・・・(^^; 当HPでプレゼントされたのですが、試用して買うなら4倍の値段でもOKかと思います。 運転が面白くて最初は思わずアクセルを開けて乗ってしまいましたので、燃費が計れませんでした。 二回目の給油から燃費を計測したらやっぱ伸びていました。 『満足出来なかったら返金!』っていうシステムにしても他のインプレッション通りほぼ返品はないでしょね。 本当にありがとうございました。 | |
タグ
2005年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホット イナズマ MR \12,000 パジェロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホット イナズマ MR \12,000 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1993年式 三菱 パジェロ・ロング スーパーエクシード Z V6 3.5L |
燃費向上率
| 平均4.5km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
アクセルが、軽く感じられる様になり、ライトが明るくなった様に思う意外は、特に変化は感じられませんでした(静粛性、コストパフォーマンス)。 燃費向上という目的で取り付けましたが、非常に残念です。 排気量と、車重が有るのでしょうがないのかと。。。 | |
タグ
2003年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ TypeMR サン自動車 パジェロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ TypeMR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| 神奈川トヨタ 厚木店 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.6km/Lが6.8km/Lに向上。約3%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
以前から同様の製品がある事は知っていましたが、店長にホットイナズマを使用して効果があったと聞いて早速購入しました。 取り付けてすぐに1500回転位から踏み込んだ時の低速トルク向上が体感できました。 2速よりも4速でアクセルを踏み込む様な高負荷を掛けた時の方がはっきり違いが感じられました。 今までは3速に落としていた坂道も4速で上って行けます。 高回転時はより吹け上がりが軽くなった感じがしました。 イリジウムプラグ交換とアーシングもしてあるので、より効果があったのではと思います。 街乗りからスポーツ走行まで全域対応マルチタイプのTypeMRでも定価19800円で、外観もアルミ製で高級感があります。 燃費向上は誤差の範囲かもしれませんが、街乗りで常用する回転域のトルクが太り、乗りやすくなったので満足しています。 厚木店ではオリジナルのアーシング製作をしています。 トヨタ車はもちろん、車種によっては他メーカー車でも製作可能で市販品と違い、アースポイントも独自の方法で取り付けを行っています。 先日もレガシィB4に乗っている知人が同店でアーシング製作とType LRとサイクロン2装着でかなりフィーリングが変わったと報告してきました。 興味のある方は相談してみて下さい。 | |
タグ
2003年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スパークプラグ イリジウム・パワー デンソー パジェロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| スパークプラグ イリジウム・パワー |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| オートバックスで1500円/本×6本×消費税=9450円で購入。 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 パジェロ・ショートVR 3000cc 5MT |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが、平均7.2km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
まず、驚いたのは交換して乗ったとき、違う車に乗ったような感じを受けたこと。 アクセルは、今までのようにそんなに踏んでやらなくても、すーっと進む。 坂道も、今まで5速で上がってると、どんどん失速するようなところも、回転数も速度も維持しつづけることが出来るようになりました。 今は、友達に勧めています。 | |
タグ
2001年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
