燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モチュール VW500 モチュール アウディ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モチュール VW500 |
メーカー
| モチュール |
購入方法
| 自動車整備屋さん |
愛車情報
| アウディ A6 3.2L クワトロ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.0km/Lに向上。特に高速道路だと12km/Lが13.2km/Lと10% |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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「VW504規格」をご存知ですか? これはフォルクスワーゲン独自のエンジンオイル規格のことです。 このオイルはモチュールがフォルクスワーゲン用に開発されたもので、これまでモービル1やカストロール、レッドラインやアタックレーシングなど色々なオイルを試しました。 このオイルオイル交換サイクルが15,000kmごと、もしくは1年、最長で30,000km(もしくは2年間)という、常識では考えられない代物という事で何時もお世話になっている整備屋さんから勧められ高価ではありましたが、整備屋さんのメカニックを信じて‥。 5000km走りましたが、今迄に無い耐久性、吹け上がり、静けさ、そして燃費UPと全てに於いて満足です。 コストが高いですが高耐久性が評価出来ます。 | |
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2016年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 0W-40 RP Mobil 1 アウディ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 0W-40 RP |
メーカー
| Mobil 1 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 アウディ TT Roadster 2000cc TFSI 6.Stronic |
燃費向上率
| 12〜13km/Lを維持 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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純正のカストロール5W-30(ロングライフ)と比較して、吹け上がりの良さとエンジンの静かさにハッキリとした違いが感じられます。 粘度が違うので当然かもしれませんが、エンジンレスポンスに優れていると実感できますね。 特にエステル系オイルのため、真夏の高速域での「熱安定性」に優れている点も安心できます。 専門的なことはあまり詳しくはありませんが、乗っていて気持ち良くドライブできるのはMobil1の方が上だとハッキリと実感できます。 年に2回の交換ですので、若干高めのオイルですが(純正オイルとの比較では安くついている)これからもMobil1を使うつもりでいます。 | |
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2015年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AMSOIL ヨーロピアンカー フォーミュラ 5W-40 AMSOIL アウディ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AMSOIL ヨーロピアンカー フォーミュラ 5W-40 |
メーカー
| AMSOIL |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
愛車情報
| アウディ A3 SBFSI 2000cc NA FF |
燃費向上率
| 通勤:8〜8.5km/L、遠出:13.5km/Lが、通勤:7.8〜8km/L、遠出11.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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以前のオイル交換時から4,000km走行後のインプレです。 交換後は通勤8.5km/L遠出13.5km/Lに燃費向上し大変喜んでいましたが、やはり走行距離に応じて燃費が悪化してきました。 通勤時の燃費が0.5km/L、遠出で2km/L悪化しましたが、走れば汚れるものなので仕方ありません。 フィーリング的には特に劣化したとは感じません、特に音や振動、始動状況などいまだに良好な感じです。 私は通常3,000kmでオイル交換しているため、4,000kmという走行距離を走ったオイルとしてはかなり良い方だと思います。 レベルゲージでの確認でも減少や極端な汚れはありません。 総合的に見て純正オイルよりはパフォーマンス的には上回っていると感じます。 難点は販売店も少なく入手しづらい点ですが、ネット上のインプレを見ても好感触なものが多いのでこれからすこしづづ流行っていくのではないでしょうか? 特にバイク乗りの間では結構良いという評判が多いです。 値段的に見てもネット上で1,400円程度でしたので一度試してみるのも良いと思います。 クリアランスの狭いヨーロッパ規格は意外と日本車とも相性が良いかもしれません。 | |
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2006年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AMSOIL ヨーロピアンカー フォーミュラ 5W-40 AMSOIL アウディ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AMSOIL ヨーロピアンカー フォーミュラ 5W-40 |
メーカー
| AMSOIL |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
愛車情報
| アウディ A3 SBFSI 2000cc NA FF |
燃費向上率
| 8.5〜9.2km/Lが平均9.8km/L、最大12.3km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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欧州車向けオイルということで、アウディに乗っている友人に協力しデータを取ってみました。 API規格に比べ高回転向けのヨーロッパ規格のオイルですので楽しみです。 現在7,000km走行のアウディA3で、新車時から3,000kmで一度純正オイルにて交換したのみの車両です。 純正オイルはカス○ロール0W-30という今流行の100%化学合成低粘度オイルでしたが、抜いたオイルを見ると金属粉はほとんど見られずほぼ初期磨耗は終り、当たりの付いたエンジンになっているようです。 交換前のフィーリングは、カス○ロールに見られがちなメカノイズが目立ち、エンジンは回るが盛り上がり感というか、パワー感に欠けるという感じを受けました。 交換後10分ほどアイドリングをして話している最中にメカノイズの減少および、たまに起こっていたエンジンの不整脈(たまにブルンとエンジンが震える)が治まっていました。 期待しながら走り出してみると、0Wと5Wという粘度指数も関係しているかと思いますが、走り出しは若干重い感じがしますが、2〜3km走行し温まってしまえば問題ありません。 エンジン音が静かになった分スタッドレスタイヤのパターンノイズが気になるようになりました、また中速域以上での回転上昇に伴うパワー感は確実に向上し、苦しそうに回っているがしません。 高速道路に持ち出し1?0以上に挑戦しましたが問題ありません、純正オイルの0W-30からAMSOILの5W-40になったお陰で高回転、高速域では余裕があります、熱ダレも感じませんしノイズも静かなままです。 特に夏場は違いが出るのでは?友人と交代で運転してみましたが、確かにフィーリングは向上し加速感もアップしました、燃費に関してはまだ2タンク約1,000km程の走行ですので、参考程度ですが平均・最大ともに向上しています。 現在のところで行けば100点をあげたいところですが、ライフ的なことが不明なので5点マイナスさせて頂きます。 ただしアウディ純正オイルより安く、自分で交換できる方にとってはコスト的にも良いと思います。 もう少し3,000km程度様子を見てから再度レポートさせて頂きます。 このフィーリングが3,000km持てば、かなりお勧めのオイルだと思います。 私の愛車のジムニーにも入れてみたいと思うオイルでした。 | |
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2006年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
