燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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TRDプラグコード TRD カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| TRDプラグコード |
メーカー
| TRD |
購入方法
| インターネットで通信販売 |
愛車情報
| 1993年式 トヨタ カローラレビン GT-APEX 5MT FF |
燃費向上率
| 街乗りにおいて平均9.5km/Lが11.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けはただ差し換えるだけ。とても簡単。 車が前に出るような感じがあった。 年間走行距離がもっとあれば元を取るのもそれだけ早くなる。 おまけとしてはステレオのノイズが減った。 | |
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2001年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作 アースイング レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作 |
メーカー
| アースイング |
購入方法
| 日曜大工センター |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィワゴンGT-B Eチューン 2000ccターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが約7.5km/Lに向上しました。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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何より、エンジンのかかりがよくなりました。 新車の時よりエンジンのかかりが悪く困っていたため、うれしいです。 | |
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2001年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オーディオ用コード オーディオテクニカ マーチ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| オーディオ用コード |
メーカー
| オーディオテクニカ |
購入方法
| モンテカルロにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 日産 マーチ A#1 300cc |
燃費向上率
| 数値としては不明 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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いろいろな情報を考慮して自分なりにアースしてみました。 エンジンが全体的に静かに、またアクセルを踏む量が減ったので燃費は向上していると考えています。 部品代として5000円程度かかりましたが、それに見合うパフォーマンスを得ることができたので大変満足しています。 | |
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2001年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 不明 MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ MPV 2.5スポーツ 2輪駆動 |
燃費向上率
| 5kmが6.5kmに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今まで、発進時の回転数が3500回転から4000回転必要であったが、同じ加速が3000回転以下で味わえる。 低速トルクが増し、燃費が向上した。 | |
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2001年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネットオークションの個人の自作 なし メルセデス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ネットオークションの個人の自作 |
メーカー
| なし |
購入方法
| ネットオークションの個人の自作 |
愛車情報
| 1984年式 メルセデス・ベンツ 500SL 5000cc 4速AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 町乗り平均4.0km/lが4.2〜4.4km/lに向上。5%程度の燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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17年も昔のクルマなので、アースはプアなケーブル一カ所でした。 エンジン吸気部分、オルタネーター、ディストリビュータ、ボディの4カ所に配置しました。 取り付け時には、結合部分を紙ヤスリで磨き、通電性をあげるようにして装着しました。 結果は燃費はもちろんですが、静粛性、アクセルの踏み込み時のフィーリングのアップが嬉しかったです。 確かに皆さんが書き込まれているように、アクセルを踏むことが楽しくてしょうがないと行った感じです。 今後はアーシングをもう少し勉強し、効果的な配線にチャレンジしたいです。 また磁石関係にも注目しています。 | |
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2001年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラパワーアース 永井電子工業 ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラパワーアース |
メーカー
| 永井電子工業 |
購入方法
| ディーラー付属のアフターパーツショップ |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ライトエースノア ロードツアラーリミテッド 2000cc 2WDガソリン |
燃費向上率
| 平均6.3km/Lが8.1km/Lに向上。 約28%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最初はアーシングケーブルを自作しようと思っていたのですが、当該商品のカタログを見て、専用ターミナルブロック(特殊銅合金製)と、耐熱シリコンコードに惹かれ、少々コストはかかるものの、「圧着工具などを買いそろえれば、自作も同じくらいかかる」と判断し、購入しました。 取り付けも車種専用設計のため簡単でした。何と言ってもそれまで車を購入したことを後悔するほどの悪燃費が劇的に向上し、中低速(特に2速)でのエンジン音、パワー感が、体感できるくらいに変わりました。 エンジンルームの見栄えも既製品ならではの美しさです。 今年8月初旬に購入した愛車はただいま走行1500km。 最初の油脂類交換をすませてから計測しても燃費が伸びず閉口していたのですが、このHPを見て、アーシングの効果に気づき、購入、実施してよかったと思います。 少なくとも私の愛車にとって、永井電子の「新車でも効果がある」と言う看板に偽りなしです。 これからの通勤(毎朝大渋滞の中)でのデータがさらに楽しみです。 | |
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2001年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
グラウンドワイヤー スプリットファイア・ジャパン レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グラウンドワイヤー |
メーカー
| スプリットファイア・ジャパン |
購入方法
| オートバックス門真店 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン ブライトンS AT |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lから平均9.5km/Lへ。変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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自作をしようとしたが、材料が手に入らず、また電気の知識も乏しいため、市販品を使用。説明書に従って作業を進めたが、ボルトが緩まない個所があったため、ノズコレのアドバイスを参考に、水平対抗エンジンの左右のシリンダーヘッドに1箇所ずつ、アーシングポイントを作った。 アーシング前はアイドリングがやや騒々しかったが、アーシング後はオイル交換直後のようにスムーズになり、エアコンをかけた状態でも加速はスムーズで、ついついアクセルを踏み込んでしまう。(燃費向上率がなかったのは、たぶんこれが原因だと思う。) 以前、マイクロロン処理をした時のように20%もの劇的な燃費向上率はなかったものの、大阪の激暑の中のエアコンの常用や、オイル交換前という条件を考えると、満足しうる効果が得られたと思う。 製品の価格が割高なのが、満足度が100点にならなかった理由です。 | |
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2001年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットワイヤー ノロジー バサラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 バサラ V 2400cc 2WD |
燃費向上率
| 平均6.8Km/Lから、5%程度のの向上か? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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装着の前後で、はっきりと分かったのは燃費の向上よりも低域トルクの改善です。 これについては、100点満点の成果があったと思います。(価格を考えると、当然なのかもしれませんが・・・) 燃費については、装着後エアコンをフル稼働の状態が続いているので、同一環境での結果はまだ取れていませんが、先日、市街地100Km、高速200Km、山間路100Kmでの平均燃費が約9.6Km/Lだったので、かなり、燃費についてもいけているような感じはあります。 秋になり、エアコンの稼働状況が下がったときの燃費が楽しみです。 | |
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2001年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブループラチナプラグ ボッシュ セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ブループラチナプラグ |
メーカー
| ボッシュ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 日産 セレナ J-Vハイルーフ 4WD |
燃費向上率
| 約10%の向上・・・6.4km/Lが7km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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カロゴンの時より効果は薄く感じられる。 CVTなので体感は少ない。今度はウルトラのハイテンションコードを付けてみようと思う。 | |
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2001年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 カリーナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ カリーナED 2000X |
燃費向上率
| 平均燃費11.5km/Lが12km/Lと気持ち向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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自作のアーシングで2sqのオーディオ用のケーブルを使用して5箇所にアースを取る。 アースの場所が悪いのか、パワー、フィーリングともに体感できるほどではなかった。 再度、アースの場所と数を増やし、再度調整の予定です。 おまけで、HKSのエアフィルターも交換してたのですが、関係なかったようです。 | |
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2001年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
