燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ALL in PUMA ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ALL in |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 2000cc |
燃費向上率
| 11.1km/L→11.66km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前に当サイトでALLinRが当選し、その効果に満足していましたが、一つよりも二つの方が・・と欲が出てきて、ネットで買ってしまいました。 今回は自腹ですので、資金の関係で普及型のALLinにしました。 1本で十分な効果があるとのことでしたので、どの程度の効果がでるかは不安もありましたが、更にレスポンスの向上を体感できました。 オーディオの音質向上、ヘッドライトの明るさの向上はありませんでした。 燃費の方は一般道のみを334km走行しまして、11.1km/L→11.66km/Lとなり、燃費も更に向上しており、大変満足しております。 | |
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2004年12月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R (株)ピューマ(PUMA) プラド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| (株)ピューマ(PUMA) |
購入方法
| ネットショッピングで購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lから7.0km/Lで約4%燃費向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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前々回、おなじ(株)ピューマ(PUMA)製の「チューニング マイスター ALLin/RM」取り付けとてもよかったので相乗効果も狙って購入しました。 取付はバッテリーマイナス端子からエンジンブロックへ接続するだけで、とても簡単におこなえます。 私の車はV型のため、2箇所にとるため2本購入。 まず、近い方のエンジンブロックとマイナス端子とを接続。 次に遠い方のエンジンブロックとマイナス端子とを接続・・・あれ?短くて届かない!!ということで、とりあえず近い方の一本だけにして測定してみました。 取付後、若干のトルクアップ感があり、アイドリングもさらに安定したような感じになりました。 もう一本のアーシング革命も使わないのはもったいないので、とりあえずエンジンブロック間の渡りとして使ってみましたが、何も変わりませんでした。 エンジンルーム内の取り回しには、ちょっと短いのを除けば、とてもよかったです。 今後は別なポイントへ変更し、試していきたいと思います。 | |
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2004年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 アテンザ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが変らず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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8sqのオーディオ用ケーブルを使用し、アーシングしました。 接続場所は、エンジンヘッド・オルタネーター・インジェクター・スロットル付近です。 施工後は、エンジンが滑らかに回ります。発進時の加速も良くなりました。 が、燃費の向上は誤差範囲でした。 | |
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2004年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング モコ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2004年式 日産 モコ Q NA |
燃費向上率
| 平均9.9km/Lが10.7km/Lに向上。約8%の燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オークションで購入。 取り付け方法の解説書もあり簡単に付けることができました。 若干のアイドリング時の安定、低速時のトルクがよくなった気がします。燃費も向上といえると思います。 | |
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2004年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワンダー ピューマ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ワンダー |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ GLI AT |
燃費向上率
| 平均8.2km/L変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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使い方はバッテリーの端子にプラス、マイナスそれぞれに対応するコードを取り付けるだけなので非常に簡単。 この製品はホットイナズマなどと同じコンデンサー効果とバッテリー再生効果を兼ね備えた製品で、2万円近くするメンテナンスフリーのバッテリーが取り付けて、そろそろ3年近くになるので私は後者の方を期待して購入した。 ところが予想に反してバッテリーは、ワンダー取り付け約1ヵ月後に突然死。 メーカーに電話して聞いたところ、バッテリーのどれか一つの電極板が極端に機能を果たさなくなったのではないか、との説明を受けたが、私は専門的なことはわからないので「そういうものか」と納得する他はなかった。 まあ、どのような瀕死状態のバッテリーでも復活させられるわけではないのだろう。 なおこの商品にはバッテリーのサルフェーションを予防する為の黒い液体が附属していたのだが、私のバッテリーは今回購入した物もメンテナンスフリーなのでそれを使うことができない。何だかもったいない。 その他の効果については中低速時のトルク感が増した。(ちょうどプラグコードをノーマルからウルトラに変えたときと似たような感じがあった) 非常に暗かったインパネ周りのライトの光度が増し見やすくなった。 ヘッドライトの明るさが増した。こう見るとコンデンサー効果ははっきり出ているようです。 あとは新品からワンダーを設置させた今度のバッテリーの寿命が、どれほど延びるかに期待するだけです。 説明書きのように、通常の2倍以上にバッテリーがもったら、完全に元が取れることになります。 燃費が直接向上しなくても、バッテリーが倍もったら言うことなしでしょう。頑張れ!ワンダー! | |
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2004年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
WONDER-R+アーシング革命 PUMA(ピューマ社) ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| WONDER-R+アーシング革命 |
メーカー
| PUMA(ピューマ社) |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ノア 2000cc 2駆 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.2km/Lに向上 約10%の燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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友人に聞き最初は半信半疑でしたが実際に装着してみて体感できます。 低速のトルクが太くなり発信時の加速のスムーズでECOランプが消えずらくなりました。 ECOランプが消えずらくなったからか燃費も10%ほど向上し満足しています。 燃費とは関係ありませんが、バッテリー再生も兼ねているそうでノアは電動スライドドア等電装品が多く電気を多く使いますが、約3年乗っていても全然弱まることなく快調です。 価格がもう少し安くなればと思いマイナス10点にしました。 | |
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2004年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAX NGK センティア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1996年式 マツダ センティア 3000cc |
燃費向上率
| 4.69km/Lが4.82km/Lに |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費の悪い車なので、少しでも改善されればと思い購入しました。 結果は、体感もできず、燃費も誤差の範囲でした。 交換後、初めてエンジンをかけたときは、以前より静かに感じました。 車検の時の交換したので、工賃の浮きました。 できればプラグコードと合わせて使ってみたいです。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ DENSO ソアラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| 某オークションにて格安で購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ソアラ 3.0GT Gパッケージ 3000cc NA 4AT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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車検を機にプラグを交換しました。 2JエンジンのNAはプラグを交換しにくいので、交換頻度が少なくて済みそうなイリジウムタフを選択。 プラグ交換無しの6万キロ走行時点で交換したのですが、交換前のプラグはイイ感じに焼けており劣化がそこまでなかった故にか正直、コレといって体感出来るものはなく少しがっかりしました。 高回転時のフィーリングが上がった気もするのですが、そこまで高回転を使うこともないし。。。 肝心の燃費もホトンド変わりませんでした。 満足度はスゴク安く買えたことと、交換したことによる自己満足、交換頻度の少なさの総合得点として60点としました。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Wonder-s+アーシング革命 PUMA エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Wonder-s+アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ 2400cc FF |
燃費向上率
| 6.8km/L→7.1km/L。約5%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方はいたって簡単で、本体ケーブルに付属する端子のそれぞれをバッテリーのプラスとマイナスに繋ぐだけです。ものの3分でできました。 アーシングもポイントを決めさえずれば5分ですみます。 取り付けた後すぐに体感できたのはシフトをDレンジに入れたとたんにクリープ現象で車が進み出そうとしたことです。 さらにアイドリング時の振動も低減しました。 燃費に関しては取り付け当初はアクセルワークをかなり意識したので、良くなって当たり前と思っていましたが、現在は取り付けから2ヶ月ほど経過していますが、燃費が7km/L未満になったことはありません。 高速走行はまだ行っていないので今後が楽しみです。 ちなみに高速での燃費は9km〜9.5km/Lです。 これから寒くなりエアコンを多用するため燃費がどこまで落ち込むか気になりますが、今のところ合格点をあげても良いのかなと思っています。 マイナスの20点はもう少し燃費が向上してほしかったことと、エンジンの始動性が期待していた程の効果がなかった点です。 | |
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アーシング革命R PUMA レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ SS-AT 四輪駆動 BH5D |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで市販のアーシングKITを使っていましたが、イマイチ体感できなかったので、撤去して、アーシング革命Rを1本だけ落としてみました。 吹け上がり、ブーストの掛かり、オーディオの音質とも向上しました。 市販のKITの比べても、この値段で体感度おおきいので、とてもいい商品だと思います 次はコンデンサー系を付けて、相乗効果を試してみたいです。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
