燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
ALLin/R 株式会社ピューマ ハリアー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ALLin/R |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| 貴ページにてプレゼント当選しました。 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハリアー Sパッケージ 3000cc FF |
燃費向上率
| 数値としての向上はなし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
既に、自作アーシングにて何点かアースを取ってはいたのですが、今回当選させていただいたので、一部配線を見なおし、点火系のアースポイントに本商品を入れました。 すると、今までにないくらいアクセルが軽くなり、明らかなる変化が起こりました。 今までと同じアクセル開度でも、加速の仕方が違います。踏めば踏むほど力が引き出される感じです。 燃費向上率は、数値としては変化しておりませんが、今までは、気を使って運転して維持していた最高燃費記録ですが、気にせずに運転しても、安定して出るようになりました。 この商品、はっきり言ってすごいです。今はこれのさらに上の商品が販売されているようです。 恐らくこの商品以上の効果が期待できるのではないかと思います。 かなりお勧めです! | |
タグ
2005年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマもどき 個人作成 フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマもどき |
メーカー
| 個人作成 |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル フォレスター S/Tb |
燃費向上率
| 8.4km/Lが変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
バッテリーに繋ぐだけという簡単な作業でした。 加速性は全速度域での向上が確認できました。 特に中速以降の加速は今までに感じたことのないものでした。 燃費に関しては変化はありませんでしたが、大変満足しています。 | |
タグ
2005年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラス側のアーシング 個人販売の物 レグナム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラス側のアーシング |
メーカー
| 個人販売の物 |
購入方法
| ヤフーオークションにて購入(5000円也) |
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム 2400GDI 4WD AT |
燃費向上率
| 6km/Lから6.5km/Lへ。約8%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
昨年オークションにて購入し、車検時に三菱自動車にて取り付けしました。 取り付けはプラス側と言う事で万が一を考え自動車会社にて御願いしました。(岡山三菱笠岡営業所のサービスの皆さん何時も色々親切にして頂いてありがとうございます) これは、エンジンの発電気(オルタネーター)よりバッテリーのプラス側へ直接配線する物です。 取り付けしてもらい直ぐに発進時の出だしの良さを感じました。 プラグへの電気の流れが良くなったからでしょうか? それ以外として、エンジンの掛かりも良く成りヘッドライトも多少明るくなりました。 一度、今年の2月位に配線のヒューズが切れた事が有るのですが、その時は明らかに出だしが悪いと感じました。(私の車は寒冷地仕様では無いのですが、発電機のみ寒冷地仕様の物に交換しています) 其の為最初付いていた40Aより80Aのヒューズに交換しました。(発電機は100A発電出来る物と聞きました) 配線1本で明らかに乗りやすさが良くなりこれは、私個人としてはお勧めです。 ただプラス側の配線の為、電気の知識が有る人以外は、専門家に取り付けして戴く事をお勧めします。 それ以外は、問題点は何も無く良い事づくめです。 | |
タグ
2005年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースチューニングシステム&ハイパフォーマンス・ボルテージスタビライズシステム アースモンスター レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースチューニングシステム&ハイパフォーマンス・ボルテージスタビライズシステム |
メーカー
| アースモンスター |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc NA 5AT AWD |
燃費向上率
| 8.0km/L→9.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
この度はアースモンスター社さんのアースチューニングシステム&ハイパフォーマンス・ボルテージスタビライズシステムをプレゼントありがとうございました。 早速、実装してみました。 作業自体は1時間30分。ケーブルがバラバラであること、水平対向6気筒エンジンの整備性の悪さ、エンジンカバー等で、すこし面倒でした。 ボルテージスタビライズシステムの通電を示すLEDは、真っ白に光って、クリア色のケーブルと相まって綺麗です。(自己満足?) さて、使用感ですが、元々3000ccエンジンの割りには極低速時のトルクが細い印象が有ったのですが、かなり太った印象です。 同じアクセル開度でグイッと進む感じがするようになりました。 まだ1400kmしか走っておらず、アタリが付くまでまだまだですので、燃費データは参考程度に見ていただきたいのですが、向上することは間違いありません。 性能としては、特に不満はありませんが、実装作業に面倒な部分があり、その分差し引いて評価させていただきました。 | |
タグ
2005年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR オートバックス限定? YRV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| オートバックス限定? |
購入方法
| オートバックス店頭 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ YRV ターボ パノラマ |
燃費向上率
| 平均10.2km/L→10.5km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
燃費に関してはさほど効果はなさそうです・・。 しかしあくまでも感覚ですが、パワー、トルク、エンジンフィーリングは若干ですが向上しているような、いないような気がします。 コストパフォーマンスはあまり芳しくないので50点ってとこですね。 | |
タグ
2005年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ・エコ サン自動車工業 ザッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ・エコ |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| 自動後退 |
愛車情報
| ホンダ ザッツ・アイテム Sパッケージ NA 4WD |
燃費向上率
| 遠乗平均14km/L→15km/L、6%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
衝動買いです。ええ。わざわざ『ECO』でだしてあるんです。 しかも1万円。ちょっと無理すると買えてしまうんです。 現在、こちらのプレゼントで頂いたシルキーユニットと交換の形でのインプレです。 直後はエンジンが静かでふけがなめらかになったというより、出荷当時に戻った感じでした。 ただし、街乗燃費2km/L↓トルク↓でした。 1週間後、400kmの遠乗りをかけて帰ってみると15km/Lでした。最高記録です。 トルクも少しずつ上向いている感じです。 街乗燃費ももどってきているとうれしいなと思っております。 もう少し様子見です。 | |
タグ
2005年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R PUMA社 メルセデス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 メルセデスベンツ S320(W220) |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが、平均約9km/L台に向上。9.7%以上向上。 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
第一回施工 バッテリーはトランク内にありますが、まず、アーシング革命II 1本とアーシング革命R1本をエンジンルーム内に取り付けました。 エンジンはV6なので、それぞれのエンジンブロック上部に2カ所とエンジンルーム内のアースポイントとを接続しました。 <インプレッション> 1.動力関連では、低域のトルクアップがはっきりと体感できました。 アクセルレスポンスが良くなりました。燃費もメーター内の数値ではっきり確認でき大変満足できました。 2.照明関連ですが、HIDなのであまり効果がないのでは?と思いましたが、これも、照度アップが確認できました。 現在HIDバルブを純正以外に交換しており、通常、ライトONで紫色から、最高輝度(白色)までに約10秒かかっていましたが、取り付け後は一瞬で最高輝度に達します。 輝度も一皮むけたような感覚です。これは、動力以上に驚きました。 また、インパネの照明もちらつきがなくなり、視認性が増しました。 3.オーディオ関連は、私自身かなり凝っていて物量を投じていたので、効果はさほど期待していませんでした。 しかし、これが一番の効果だと思っています。はっきり言って激変でした。 一般的な言葉にすると、音の輪郭、定位、各ユニットの繋がりが改善された…、となるのでしょうか。 もともとこの車は、ハイテク?満載でノイズが多いと聞いていました。そこでいろんな対策を行い、聴覚ではノイズは乗らないまでになっていました。 しかし、革命のノイズ除去効果か、アーシング効果か私には詳しくわかりませんが、今までの苦労はなに??と思うほどでした。 電源の重要性を改めて認識した次第です。 これに気を良くして、更なるオーディオレベルのアップを期待し、革命Rを2本追加購入しました。 第2施工(トランク内のバッテリーから、トランクボディーへの接続) 4.動力関連は、上記1.までは体感は出来ませんが、更にトルクがアップしました。 5.オーディオは、何故か現状維持、重心がさがった?ように感じました。 その分ステージングがさがった感じになりました。(耳が慣れて来ているせいか??) 第3施工(ボンネットへの接続) HPのインプレッションを参考に、ボンネットへの接続を試みました。 6.オーディオは、一転しプラスに変化しました。重心がピラミッド型に改善され、またステージングは上がり、特に奥行きが増しました。 今度は、HPにもあったエンジンルームと室内の仕切り板や、オルタネータへの取り付けを考えていますが、複雑にカバーされているので私の様な、ど素人には無理かとも思っています。 今度車の下に潜りポイントを探してみます。 | |
タグ
2005年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーケーブル NGK レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| パワーケーブル |
メーカー
| NGK |
購入方法
| YAHOOオークション |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 250T-B |
燃費向上率
| 8.8km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
パワーケーブル使用の3ヶ月ぐらい前からデンソーイリジウムプラグを使用していました。 パワーケーブルに交換しイリジウムがフルに生かされたような気がします。 効果としては燃費が向上、エンジン音が静かに、パワーがアップし車がかるくなったような気がします。 | |
タグ
2005年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
偽ホットイナズマ 自作 シビック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 偽ホットイナズマ |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ シビック LA-EU1 iE 1500cc |
燃費向上率
| 14.0km/L→14.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
オークションで購入したホットイナズマの自作品です。 470μF×2、1000μF×2、2200μF×2、4700μF×2というコンデンサの構成のものが4,500円でした。 もうちょっと安いものもありましたが、容量の比較的大きなものをと思い購入しました。 取り付け直後、ルームランプをつけたときに違いがわかりました。 ルームランプの明るさが今までの比にならないくらい明るくなりました。 それに伴いヘッドライトも明るくなりました。 運転時のフィーリングとしては、とても力強くなりました。(感じがしますの域は出ています) 今のところは燃費まではそんなに変わってないですが、とても満足しています。 | |
タグ
2005年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ノコ (株)タクティー イプサム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ノコ |
メーカー
| (株)タクティー |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
バッテリーターミナルへ簡単に付けられる防錆保護効果を狙ったワッシャーですが、特徴として、油?含浸したフェルトをつかっていることです。 フェルトで柔らかいので、装着の自由度が効き非常に簡単につけることができました。 2個セットになっていて、私が購入したサイズ以外にも大きさに種類ありました。 燃費にはすぐ直接効果でるものではないと思いますが、エンジンの始動性を確実にすることや、放電防止には効果あるのではないかと思います。 商品には、ドライブジョイとの記載もあったので、もしかすると、トヨタ系の店でも購入できるかも知れません。 かくれた良い商品かと思いました。 | |
タグ
2005年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
