燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Speedex.D1 Energizing Device co.,ltd. インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex.D1 |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 御社からのプレゼント |
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサ C’zスポルトII 1500cc NA AT |
燃費向上率
| 街乗り7km/Lから7.7km/L、高速11km/Lから11.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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(1)装着後初めてエンジンをかけた時に、一時的にアイドリングが若干不安定になりましたが、アイドリングが不安定になったのは、このときの数十秒限りで、その後は常に安定しており、以前よりアイドリング時のエンジン音が若干静かになったように感じます。 (2)走り出してからの印象は、課題であった出足の悪さが改善されて、赤信号からのゼロ発進が以前よりも随分と楽になりました。 高回転域ではあまり体感できませんが、低回転域での力強さが随分と増したように思います。 (3)燃費ですが、街乗りで、リッター7kmから7.7km、高速道で、リッター11kmから11.5kmと若干の向上が見られました。 数値だけを見ると誤差の範囲内とも思えるのですが、ここ最近は、常時エアコン使用での走行であったことを考慮すると、実質的には数値以上に燃費は向上しているのかと思います。 (4)使用感をまとめると、燃費の向上もさることながら、街乗りでの乗りやすさが随分と向上しました。 また、低回転域でのトルク感アップに伴い、アクセルを踏み込む量が減ることにより、燃費も向上するのかと思います。 | |
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2005年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング、プラスアース(自作) 自作です。 ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング、プラスアース(自作) |
メーカー
| 自作です。 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1995年式 三菱 ランサー エボリューション3 2000cc ターボ5 MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが9.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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私の車はフライホイルを変えていますので、下のトルクがないのですがアースをすることによってしたのトルクが増してとても乗りやすくなりました。 こんなに変わるとは思わなかったのでびっくりです。 | |
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2005年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命2 ピューマ ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命2 |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ 24T 2400cc FF |
燃費向上率
| 平均5.5km/L→5.8km/L 微妙 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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パワーなどの変化は余り感じません。 カーナビの画質が向上したような感じです。音は微妙。 2月ごろランナップも使用し、段々良くはなっているような・・・ | |
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2005年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラオールインR(バッテリー補助+強化アーシング) ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラオールインR(バッテリー補助+強化アーシング) |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| こちらのサイトで当選♪ |
愛車情報
| スバル レガシィ B4 RSK |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらのアンケートに応募して当選しました。 まずこの場をお借りして御礼申し上げます。 早速インプレッションですが、この商品はバッテリーへの並列コンデンサとノイズ除去アーシングを混合したもののようです。 もともと個人作成のコンデンサが着けてあったのですが、ソレは外してこちらを取りつけてみました。 なので、始動性についてはそんなに効果を感じられませんでした。 しかし、ノイズ除去アーシングの方は効果てきめんでした! SEVラジエターを着けてからかなり静かになっていたエンジンですが、このキットを取り付けたとたんに、今度はアイドリングが100回転近くも低くなり、エンジン音も更に静かになりました。(アイドリングはだいたい550〜600rpm) 現在私の車は社内から聞こえる音がマフラーの音だけになってます(嬉) カーオーディオなどに気を使う方にはかなりオススメです、コレ。 メーカーの宣伝を読んだ際にノイズ除去と書いてあったので、電気的なノイズを除去するんだろうナァと思っていたのですが、実はエンジンノイズの除去だったんですね。 しかし、なんで一本のアーシングでこれほど違いがでるのか不思議です。(^^; なにはともあれ、良い商品をありがとうございました。 | |
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2005年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DIRECT IGNITION BRIDGE SplitFire ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DIRECT IGNITION BRIDGE |
メーカー
| SplitFire |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ24T 2400cc FF |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lから8.8km/Lに向上。約12%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け後、低中速のトルクの向上及びアクセルレスポンスが良くなった感じがします。 取り付け後、高速走行時の燃費は11.73km/L記録しました(4人乗車エアコンオフ) | |
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2005年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
熱稲妻 km works レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 熱稲妻 |
メーカー
| km works |
購入方法
| ヤフーオークションで購入 |
愛車情報
| スバル レガシィ B4 RSK GF-BE5 |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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アーシング、イリジウムプラグと併用ですが、燃費への効果はありません。 2500〜4000rpmあたりの伸びは多少良くなったような気もします。 | |
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2005年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
疾るんですF130ハイブリッド Rossam カルディナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 疾るんですF130ハイブリッド |
メーカー
| Rossam |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ カルディナ GT-Four 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 高速燃費11.3km/Lが12.6km/Lに向上。約11.5%燃費が向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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「疾るんですF130ハイブリッド」はホットイナズマ系のグッズで、その大きさは98mm×28mm×140mmの金属ケース。 その接続方法は、ケースよりプラスとマイナスのコードが出ているので、それをバッテリーターミナルに接続するだけ。 今回のタイプの容量は約9.4Fで、それがどのくらいかというと、グッズをチャージさせた後に単独で車のプラスとマイナスにつないでハザードを点滅させると、私の車で10回以上普通に点滅していました。 普通の電解コンデンサーでは、一回もハザードを点滅させることが出来ないのではないかと思います。 そして、フィーリングですが、一般のコンデンサーチューンと同じくアクセルのレスポンス、加速感、ATの動作、エンジンの静粛性、ステレオ等が良くなりますが、何より燃費が飛躍的に良くなりました。 今回はテクトムの燃費マネージャーを使用して、計測しました。 燃料満タンで出発後、一般道を30kmぐらい走行し、平均燃費が8km/Lの状態から、東京外環の大泉から川口JCTを経て、宇都宮ICまで、燃費を気にしながらエアコンをつけた状態で80km/h〜90km/hの速度で走行し、平均燃費が12.6km/Lになりました。 東北自動車道が東京から平均して緩やかに上り坂になっているのを考えると、結構良い燃費が出たのではないかと思います。 また、これは予断ですが東京に戻る際は国道4号線(平均して緩やかな下り)を使い、一瞬でしたが平均燃費13km/Lまで達しました。 ちなみに最終の平均燃費は、渋滞等がありましたが、12km/Lとなりました。 ただ、グッズの容量が大きい為なのか、グッズ取り付け後、燃料噴射量が多くなり、通常燃料カットになるところでも燃料を噴射するようになってしまったので、通常のECUの補正を待たずにECUリセットをして、燃料噴射量の補正をしたところ、ほどよい補正が出来ました。 今まで、どんなに頑張っても出ることのなかった平均燃費だったのでグッズの値段は若干(2万3千円前後)しましたが、満足度100%とさせていただきました。 | |
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2005年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
speedex D1 Energizing Device co.,ltd. ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| speedex D1 |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ステップワゴン・スパーダ(HIDエディション) |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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中低速トルクが少しUPしたような気がします。 全体的にエンジンがなめらかになった。 まだ新しいせいかエンジンのかかり、パワーウィンドウの動作は特に変化を感じません。 | |
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2005年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
speedex D1(標準仕様) Energizing device co,ltd プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| speedex D1(標準仕様) |
メーカー
| Energizing device co,ltd |
購入方法
| 貴ホームページモニタープレゼントより |
愛車情報
| 1998年式 スバル・プレオ RS 660cc スーパーチャージャー 7CVT |
燃費向上率
| 平均13.5kmが14.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスに共締めして、一本をボディアースするだけで装着は完了。簡単施工です。 装着後のフィーリングは排気量が上がったのかと錯覚させるほどフィーリングが良くなりました。 グイグイ加速するため、ブレーキを踏むタイミングが遅れがちです。 またライトも社外品に交換したかのような明るさになりました。 ホットイナズマに比べてコストパフォーマンスは圧勝です。 | |
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2005年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアムアーシングシステム レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プレミアムアーシングシステム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.0R 4AT |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.2km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンがスムーズに回るようになり、特に始動時の滑らかさが際立つ。 低速トルクが増し、上り坂でシフトダウンせずに上るようになったのにはびっくり。 | |
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2005年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
