燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
サイクロン2 プレサージュ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| インターネット オークションで購入 |
愛車情報
| 2004年式 日産 プレサージュ 2500V |
燃費向上率
| 市街地:8km/L→9km/L、高速道路:9km/L→10km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エアーフロメーター直後のインテークに装着したところ、すぐに低速トルクの増大を体感できた。 燃費に関しては、アクセルの踏み具合で変わってくるため、一概には言えないが、上記のようにやや改善が見られた。 値段を考えると、コストパフォーマンスは高いと思う。 | |
タグ
2004年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックメリット7&神業 遠州屋 カーショップ エコ オデッセイ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックメリット7&神業 |
メーカー
| 遠州屋 カーショップ エコ |
購入方法
| 直接メーカーに出向きました |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ オデッセイ タイプS 4WD |
燃費向上率
| 最高燃費:14.68km/L |
満足度
| 96点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
過去にステップW(2001年式)に乗ってて、ありとあらゆる燃費向上グッズを試しました。 残念ながら、確実と言える程の向上した物はありませんでした(気のせいや、計測誤差・条件等の違いで変わる程度)。 雑誌でピラミックを知り、どうせ変わらないだろう・・と疑い、わざわざ富山から鈴鹿までピラミックがF4でレースに出てちゃんとした成績を残しているかまでチェックしに行った程です(レースカーには装着していないらしいが・・)。 本当にチャンピオンチームの品ならば買おうと思って行ったのです(使用後でも返品出来るんですけどね)。 その回でも見事優勝だったので、購入したのが始まりです。 ステップWの時でも14km/L走らせてました! 不慮の事故でステップWを失い、現在の愛車が、走行13万kオーバーで4駆のオデッセイです。 諸事情により、週末だけで600kmは走行するので燃費の差は、懐に大きく影響します。 高年式・多走行&4駆の悪条件でどこまでの燃費がでるのか?? 結果は、大満足です☆何故に100点では無いかと言えば、ショップがあまりにボロかったからです(遠州屋さんごめんなさい)。 お店と言うより民家??見た瞬間不安になり、帰っちゃう人も居ると思う程です・・・。 ピラミックの投稿を見てると、間違った取り付けをしていて結果が出てない人が居るようです。 余計なアーシング・燃費向上グッズを一度全て外してから取り付けてみることをお勧めしますよ。 私が、遠州屋に行った時には、某超有名燃費向上グッズが山ほど捨てられてました。 お分かりですか?効果が無かったから、その場で「要らない」とオーナーから捨てられたって事です。 貧乏な私は、拾ってネットオークションで売りさばきたかった・・・思っちゃいました。 長々とすいませんでした。心配なら、買ってから返品しちゃえばいいだけですから迷わなくていいと思いますよ♪ 現在、富山〜名古屋間、国道41号線(アップダウンが激しく、ワインディング)利用で毎回14.5km/L位コンスタントに出てますよ。 | |
タグ
2004年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック 飯島環境経済研究所 マーチ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| 飯島環境経済研究所 |
購入方法
| 貴HPで当選 |
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ G# 5MT |
燃費向上率
| 燃費テストで22.7km/Lから23.2km/Lへ。誤差範囲? |
満足度
| 60点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
使い方はエアクリーナーボックスに貼るだけです。 燃費テストの方法は、一周3kmほどの田舎道を、積算使用燃料が0.5Lになるまでぐるぐる回るという方法です。CAMPでデータを取りました。 結果は使用前22.2km/L、使用後一回目23.2km/L、二回目23.2km/L、その後外して23.2km/Lでした。 平均すると向上率で書いたような誤差範囲です。フィーリングも特に変化ありませんでした。 しかし問い合わせたところ、外してもしばらくは効果が残ることがあるということでしたので、そう考えると22.2km/Lから23.2km/Lの約5%アップです。 また問い合わせた際に、同種の燃費グッズとの併用はできないと言われ、それまで付けていた炭テープを外して、その後給油まで普通に走り、街乗り平均もくらべてみましたが、やはり誤差範囲でした。 私の車ではあまり効果がなかったようです。それまで付けていた炭テープがよかったのか、それとも両方とも効果がないのか分かりませんが。 他の車では結構いい結果が出ているようです。 いただいたもので出費はゼロなので、60点としました。 | |
タグ
2004年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック・Lサイズ 徳本自動車整備工場 プラド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック・Lサイズ |
メーカー
| 徳本自動車整備工場 |
購入方法
| 当ホームページで当選しいただいたものです。ありがとうございました! |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.4km/Lから6.7km/Lで約4.5%燃費向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
エアクリーナーの上に張るだけということなので取付けはとても簡単です! 小さな空気の渦をつくり、空気の渦がエンジンのシリンダー内に入ることにより、シリンダー内の気化した燃料を均等にし完全燃焼することなので、エアクリーナーのフィルターの前だとせっかくできた渦がなくなってしまうかも?とおもい、エアクリーナーのフィルター通過後の部分に貼り付けてみました。 トルクやフィーリングはぜんぜん変わった感じもせず、燃費もそんなに変わらなかったのですが、しばらく使っていると燃費があがってきてました! 区間燃費データでは、トルクが上がっていないようで、トルクの必要な上りの多い区間の燃費はほとんど変わらず、下りの多い区間の燃費が上がっていました。 車体が重い分トルクアップに期待していただけにちょっと残念な結果でした。 | |
タグ
2004年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー エコテクノサービス プラド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| エコテクノサービス |
購入方法
| 燃費一番にてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー、プラドTX 2700 (四駆)ガソリン |
燃費向上率
| 平均燃費7.3km/Lが7.4km/Lで誤差範囲 |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
| |
|
プレゼント当選、ありがとうございました。 早速取り付けて、1000km以上確認走行しましたのでご報告致します。 走行距離:1177.6km、消費燃料:159.1L、平均燃費:7.4km/L、平均速度:34.8km(CAMPにて計測) 取り付けは燃費グッズとしては超簡単でエアークリーナーホースに貼るだけでOK。 燃料満タン、ECUリセット、1117.6km走行しました。 プラド120系2700ccは完全ノーマルだと平均燃費は6km/L前後です。 さまざまなグッズ取り付けにより平均燃費7.3km/Lまで上がって来ています。 この平均燃費がセラモパワー取り付けにより底上げされるか期待しながら計測しました。 パワー、フィリングに関しては、変化を感じ取れませんでした。 静寂性はアイドリング時の音が低目(静か)に感じましたけど、ごくわずかな感じです。ここのHPでもセラモパワーの評価が分かれている(結構両極端)みたいですけど ノーマル状態での取り付けだと効果が大きいのかも知れませんね。 ある程度さまざまなグッズ取り付けで燃費向上している車(マイプラドを含めて)には底上げを期待してもパフォーマンスが足りないと感じました。 燃費向上に関しては誤差範囲ですね。通常、1500回転で40km〜65kmをカバーして走行するようにしていますので、燃費向上も頭打ち?に近いのかも知れません。 最後になりますが、プラドには燃費計、最初から装備されていますが、10〜15%サバを読んで表示されます(爆)。 今回もCAMPでは平均燃費7.4km/Lでしたが、燃費計では8.5km/Lと表示していました。困ったもんだ。(爆爆) | |
タグ
2004年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコバンドEX、エコバンドSP、エコシール 萩口キルト株式会社 ティーノ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコバンドEX、エコバンドSP、エコシール |
メーカー
| 萩口キルト株式会社 |
購入方法
| モニターに応募 |
愛車情報
| 2000年式 日産 ティーノ 1800cc AT |
燃費向上率
| 約5%ダウン |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
アイドリングの音が静かになりました。 またATの変速時のショックが低減ンしたような気がします。 燃費については今回約5%ダウンと言う結果になりましたが、雨が多かったことなどが悪影響している可能性があります。 引き続きデータ取得していきます。 萩口キルト様へ:この場をお借りして御礼申し上げます。 これからも燃費向上グッズ楽しみにしております。 | |
タグ
2004年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Intake Magic 徳本自動車整備工場 イプサム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| Intake Magic |
メーカー
| 徳本自動車整備工場 |
購入方法
| 燃費一番さんの懸賞に当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イプサム 240i TypeG 二輪駆動 |
燃費向上率
| 7.1km/Lが8.1km/Lに向上。約14%燃費が向上!(市街地燃費) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エアクリーナーボックス等に貼り付けるだけの簡単取り付けです。誰にでもできます。 それでいて低速トルクが太くなったのが実感できます。 さらにエアコンフル使用&渋滞路でも8km/Lを切らなくなりました。 高速ではまだ試していませんが期待は持てそうです。 さすがはシアトル大学東アジア校認定推奨商品!(シアトル大学東アジア校のホームページにも記載されていました) ただ、ネックなのは価格で効果があるいってもすぐには手が出ないのが残念です。 というわけで10点減点しました。 | |
タグ
2004年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジックM 徳本自動車整備工場 アルテッツァ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジックM |
メーカー
| 徳本自動車整備工場 |
購入方法
| こちらの懸賞で当選しました |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Zエディション 5AT NA |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.2km/Lに。約7%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
当選させていただき、ありがとうございます。遅くなりましたが評価した結果を報告させていただきます。 今回は実際に購入すると結構な値段がするものであることから、評価方法も貼り付け位置変更を含めて以下(2)〜(4)の3通りで行いました。 評価にはあまり時間をかけられないのと、貼り付け後すぐに効果が現れるとのことから1週間単位での燃費測定としました。 また、計測に当たっては更なる燃費向上との目的から、これまで通りに他の燃費向上グッズは取り付けたままで給油はセルフによるぎりぎりの満タン法としました。結果は次の通りです。 (1) 現状の燃費と商品観察結果 様々な燃費向上策をした結果、当初8.5km/Lが9.5km/Lまでは上昇しております。届いた商品はどう見てもこのサイトでおなじみの銅テープ。しかし真ん中に黒い粘土状のものが貼り付いています。 磁力があるかどうかテレビへ近づけてみたところ、画面に変化はありませんでしたが、本体がスーッとブラウン管に吸着されました。 鉄製品には吸着されないので静電気的な作用があるようです。 また、遠赤外線はどうかとお腹に入れてみたところ、1分くらいしたら何故かオナラをもよおしました(失礼!でも偶然?)。 これらのことから何やら放出(または放射?)するものがあるようです。 場所によりアイドリングに変化があるかどうかを確認するため、エンジン始動したままサージタンクやエアクリボックス近づけてみましたがこれは変化ありませんでした。 (2) 最初にサージタンクへ貼り付け メーカーHPではサージタンクでは燃費向上はないが、パワーアップになるとのことでした。貼り付け初日50キロほど走ったところでは変化ありませんでしたが、翌日夜会社からの帰宅時にかつてない低速トルクアップを体感しました。 アクセルをちょっと踏んだだけで車がグワーッと発進します。燃費は9.7km/Lでやや向上。 (3) 次にエアクリボックス上部へ変更 黒い粘土状物質が貼った場所に残ってしまうため貼り位置変更は好ましくありませんが、ここでは先の状態に比べて乗り味は大分マイルドになった感じ。燃費は9.6km/Lで誤差範囲だけど若干ダウン。 (4) (3)の状態のままエンジンECUをリセット フィーリングは(3)と同じ。燃費は10.2km/Lで、一般道で初めて10km/Lを突破しました。 (5) 評価後の感想と点数 (4) で燃費が伸びましたが(2)のときの荒々しい加速が忘れられず、現在サージタンクにもう一度移動しようか、もう一枚購入するか悩んでいます。 点数は、製品寿命が200年という何やら放射性物質の半減期のように怪しげなものですが、期待を込めて100点です! 以上、長くなってしまい申し訳ありません。購入を検討している方の参考になれば幸いです。 | |
タグ
2004年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアック ノヴァ総合研究所 インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エアック |
メーカー
| ノヴァ総合研究所 |
購入方法
| 貴サイトのプレゼントに当選しました。ありがとうございました。 |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 市街地通勤 平均7.7km/L 変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
プレゼントを頂いたとき、燃料添加剤のテスト中だったので、報告が遅れました。すみません。 エアクリーナーがむき出しタイプなので、ボディのフィルターに近いところにペタンと貼りました。 フィーリングですが、変わったような、変わらないような、よく分かりません。 エアクリーナー前にはトルマリンとゲルマニウムを付けているので(これは絶大な効果があったのではずす気がしない)併用するとだめなのでしょうか。 空気の流れそうなところを狙って2回ほど取り付け場所を変えてみたのですが、良くなったような変わらないような・・・燃費も全く変化ありません。 今度オートバイに付けてみます。 頂き物なので50点付けましたが、定価8800円ではちょっと買う気にならないですね。 | |
タグ
2004年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック 徳本自動車整備工場 ランドクルーザー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| 徳本自動車整備工場 |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー UJZ100 5AT |
燃費向上率
| 通勤3.8km/L→4.1km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
<インテークマジックインプレ> (1) 取り付け位置:エアクリBOX上部にホース方向に貼り付け。 (2) 排気臭:20秒後マフラーからのガソリン臭が消える。 (3) エンジン音:変わらず。 (4) 加速感:街乗り(stop&go多し)においては体感できず。 (5) 燃費:街乗りに関しては10%くらいup(3.8km/L前後が4.1km/L)。 (6) 高速:取り付け後500kmまでは何も変わらず。 やっと3ヶ月(3000km)経ち、安定しただろうと自己判断(笑)しまして、一路中央道を走行(120km以上は出さず)八王子〜河口湖下りでは5.5km/L(車積の純正燃費計)といままでと変わらず。 河口湖〜八王子の上りではなんと7.2km/Lとびっくり数値!(下り坂が多いですが) しかも途中燃料補給した後は過去最高の10km/Lをマーク(不思議?) 高速下車後も随分とアクセルが軽くなった感じで、燃費もいまだ7.0km/L前後。 こんなに数字に表れた物はありません!磁石、アース。 マイナスイオンもすべて誤差内だったことより、インテークマジックの実力?がわかりました。 次は取り付け位置の変更で楽しめそうです。街乗りセッティングにしてみたいです。 *あくまでも純正燃費計の数値です。実測での計算ではありません。 やはりコストパフォーマンスに関しましては、1サラリーマンには手が出ない金額なので-20点。 取り付け張替えがしずらいために-10点とさせていただきました。 | |
タグ
2004年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
