燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マイクロロン 協和興材 ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| ホンダ ライフ |
燃費向上率
| あまり変化せず |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ネット等で結構評判がよかったので試してみました。 さすがに、入れてからのエンジンは静かになりました。 燃費はあまり変わらないので、エンジンの予防として考えてみてはいかがと思います。 コスト的にも高いので、この点数とさせていただきます。 | |
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2008年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プロテクタエンジントリートメント SFR ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| プロテクタエンジントリートメント |
メーカー
| SFR |
購入方法
| プレゼント当選! |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ ライフ Cタイプ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが14.5km/Lに約7%向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換の時期を待ってから、交換直後に使用しました。 使い方は通常のオイル添加剤と同じく、オイルに混入させるだけですので、いたってかんたん。 パワーやトルク感・静粛性については、オイル交換直後の影響もあってか、体感レベルの変化はない。 ただ燃費は確実に伸びた。 問題は使用効果の継続性(何万kmまで効果が持つ)といった説明がHPを見ても、全て英語で内容が理解できない。 これは改善の余地ありかな、と。 | |
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2008年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーゾイル パパコーポレーション フィット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーゾイル |
メーカー
| パパコーポレーション |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ フィット RS 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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レッドラインのオイルに添加しました。 エンジン音は、多少静かになった気が・・・ 元のオイルのお陰か微妙なところです。 ただし、金属表面を改質して摩擦抵抗を減らすとのことですので、効果の持続を期待します。 価格が少々高いので、この点数としました。 効果が長期にわたって持続すれば、100点満点ですね。 | |
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2008年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SYNTHETIC ZOIL 0W-30 株式会社パパコーポレーション MAX
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SYNTHETIC ZOIL 0W-30 |
メーカー
| 株式会社パパコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選にて頂きました! |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ マックス Li 660cc NA FF 4AT |
燃費向上率
| 平均16.12km/L→16.31km/L、約1.2%の向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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カストロールFORMULA RS K 5W-30より入れ替えて1ヶ月半経過、約2500km走行しましたので報告させて頂きます。 初めて使用するオイルですが、メーカー説明によると「最高品質のエステルとPAOの絶妙な組み合わせでつくられた、100%化学合成油にゾイル成分を配合した最高性能ロングライフオイル」だそうです。 ゾイルとは金属表面を再形成する成分だそうですが、実際そのような効果があるのかどうかはシリンダー内を観察していないので分かりませんが、交換後 ・エンジン静粛性の向上 ・全域でのトルクアップ を体感できました。6000km使用後オイルからの交換ですから当然といえば当然ですが、 吹け上がりが重くならずに、静粛性とトルクがアップしたのは、優秀なオイルであることを証明しているのかなと思います。 燃費についてはほとんど変化無しです(1.2%の向上は暖かくなってきたためだと思われます)。 4000ml 定価16,800円と非常に高価なオイルですが、メーカによればオイル交換サイクルを1.5〜2倍に伸ばすことができるのでコストパフォーマンスは決して悪くはないということらしいです。 でもやっぱり高いので-30点させて頂きます。 | |
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2008年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム 低粘度オイル車用 呉工業 マークXジオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム 低粘度オイル車用 |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.4km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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比較的、安かったのと低粘度オイルを維持しつつ、潤滑性能を向上したかったので選んだ添加剤でしたが、非常に走りが滑らかになっています。 静粛性も最高レベルです。 パワーは上がる感じはなかったですが、落ちることはなく、滑らかなフィーリングが非常に良いです。 オイルの劣化もなさそうな期待が感じるものです。 コストパフォーマンスも満足です。 | |
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2008年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート&マッハ1 ロストワード エアトレック
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート&マッハ1 |
メーカー
| ロストワード |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 三菱 エアトレック 20V 4WD |
燃費向上率
| 平均10km/Lの誤差範囲で向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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先日の車検の時にエンジンよりのオイル漏れ発見されて、オイルシールの交換をしました。(毎年壊れます、、、、、、、、、、、。) それで1万5千kmまでしか走行していないロストワードの添加剤を交換しました、交換はオイルのみで新たに購入しようとしていた矢先にプレゼントに当選して新たにコーティング剤を投入して走行。 やはりオイルのみの場合よりも遥かにスムーズな加速と静かさに感動でした。 そして200km走行後にエレメントとオイルを交換&添加剤投入。 走行して、、、、、、ん? 何だ?エンジンがウルサイ!しかもガサツな振動が何故か感じられる!何故? 何故か?純正オイルにコーティング剤を投入していた時の方がスムーズで静かです。 それは交換後200km走行後の現在も変りません、、、、、。 以前は1万5000km走行時もエンジンの調子は素晴らしく良くて、こんなに素晴らしい製品を購入しない人は本当に残念だ!との感想を持ってはいたのですが、、、、、。 エンジンがもう少し静かになれば文句は無いのですが、、、、、、、、。 (添加しない場合と比べたならば、かなりの差が有るとは思いますが) 残念ですが以前との体感上の違いが有り、今回は80点とさせて貰います。 | |
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2008年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイティZ(エンジン用、ATF用) サプライアンドデマンド エルグランド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイティZ(エンジン用、ATF用) |
メーカー
| サプライアンドデマンド |
購入方法
| 当サイトのプレゼント企画で当選 |
愛車情報
| 1997年式 日産 エルグランド 3300 ガソリン 四駆 |
燃費向上率
| 6.0km/Lが6.4km/Lへ向上(えんじん用)、ATF用は変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まずエンジン用をオイル投入口から入れましたが、直後からエンジン音が低下しました。 オイル交換した時よりももう少し静かになった感じです。 その後150キロ程の市街地走行では燃費が0.4km/L程向上しており、まずまずの満足度です。 一方ATF用はその後投入しましたが、こちらはあまり変化を感じることはありませんでした。 変速ショックがやや小さくなったかなと思いますが、恐らく気のせい程度でしょうか。また燃費も変化はありません。 添加剤は様々な種類がありますが、エンジン用は価格的にも合格ラインにあるのではないかと思います。 あとは継続性というか、この状態がどれくらい続くかでしょうね。 次のオイル交換までであればちょっと寂しい気もしますが。 | |
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2008年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZ LOSTWORD マークII
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコートとMACH1 スーパーマルチZ |
メーカー
| LOSTWORD |
購入方法
| モニターに当選 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ マーク2 ツアラーV 2500cc 5MT |
燃費向上率
| 今のところ平均7km/Lのまま |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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初めに「フラッシングコート」をエンジンオイルキャップを開け、内部に注ぎ込み、現存オイルに添加しました。 その時点でエンジン回転は気持ち滑らかになり、何と言っても走行しながらオイルラインを洗浄しているという気分が良いです。 一般道の他、2回高速道路にて高回転中心に走行し、フラッシング効果を効率良くするために意識しながら運転しました。 約230kmほど走行した後に、オイル交換をしました。新しいオイルに「MACH1 スーパーマルチZ」を添加しました。 その後の走行フィーリングはアクセルに対する加速反応がUPして、トルクUPした感覚が出ました。 先にも書いたように「フラッシング」で洗浄したという爽快感と「MACH1」でアクセルレスポンスUPが一緒に体感できるというのはとても気分が良いです。 | |
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2008年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム(OIL SYSTEM)多走行車用 KURE(呉工業) フェスティバ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム(OIL SYSTEM)多走行車用 |
メーカー
| KURE(呉工業) |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1994年式 フォード(マツダ) フェスティバ SX キャンバストップ 3AT (走行距離145000km) |
燃費向上率
| 現在確認中(平均9.8km/L程度、主に山間部を走行) |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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ホームセンターで安売りをしていたので、オイル交換のタイミングだったので購入。 使用オイルはカストロール”MOTOR OIL “10W-30。(4L缶をホームセンターのセールで880円で購入)。 オイル交換前に、添加タイプのフラッシング剤(メーカー不明、350円)を今年1月に交換し4000kmほど使った真っ黒だったオイルに添加し、エンジン内部を洗浄し、オイルを排出(サラサラの真っ黒状態で出てくる)。 オイルエレメントを交換し、”オイルシステム多走行車用”を添加。 カストロール”MOTRTOR OIL 10W-30を規定量入れ、OIL SYSYEM多走行車用の説明通り5分間アイドリング。 試乗してみると、パワー、フィーリング共に段違いの改善。 いつものアクセルワークで、通常60km/h程度で巡航だった直線道路で、メーターを見ると70km/h+αという改善。 上り坂や市街地での信号待ちなどでもアクセルレスポンスなどが改善し、アクセルの踏み込み量などが少なくて済むようになる。 商品説明の「ピストンリングのこう着」やエンジン内部のシール類の性能回復が効いているのか、現実にパワー感が蘇っていることに驚いている。 現在燃費の改善具合などを見ていますが、おそらく5〜10%の間での改善になるような燃料計の減り具合です。 | |
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2008年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック アルファード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ アルファード AX-L 2400 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.8km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★★ |
使用感等
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定期的にオイルの交換時に投入し、追加添加で静粛性が持続しますね。 燃費の低下も少なく感じます。エンジンブレーキの効きも悪くなりましたので、燃費に良い影響が出ているのかと思います。(以上は旧車の印象) 先月納車された新車に、走行距離32kmでオイル交換してミリテックを240ml投入しました。 新車時からエンジンを保護して長持ちさせたい事と、初めから燃費向上を目指して投入しました。 | |
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2008年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
