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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

Newスタビクリップ GTKファクトリー ムーヴ

グッズ種類
その他
商品名
Newスタビクリップ
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2009年式 ダイハツ ムーヴ RS 660cc ターボ CVT 前輪駆動
燃費向上率
燃費向上グッズではないので変化なし
満足度
80点
使用感等
この度はプレゼントをいただき誠にありがとうございます。
さて、装着はハンドルを全切りして、簡単に装着できました。約5分です。
説明書通りに数十時間放置し、乗ってみました。
今まではコーナーで「グニャツ」となっていた感じが、かなり軽減できました。
大きく違いを感じたのは、同じ車種を乗る機会があり、自分の車と比べたら直進安定性、コーナリングに大きな差があった時でした。
ただし、普段から車に関心が無い妻には全く違いが判らないとのことでした。
ぜひとも車好きで違いが分かる人に使用してもらいたい商品だと思いました。

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2015年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 ダイハツ

エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 イーテック アクセラ

グッズ種類
その他
商品名
エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2
メーカー
イーテック
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
2011年式 マツダ アクセラ セダン 20E 2000cc 6AT FF
燃費向上率
13.0km/Lが14.4km/Lに向上
満足度
90点
使用感等
エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2を吸気ボックスを開け、エアクリーナーを外します。
エアクリーナーから下を全体にわたり、脱脂またはアルコール綿で拭きます。
その後、チップを2枚等間隔に貼りました。
しかし、この時点ではアイドリングの上昇と14km/Lに満たない燃費でした。
所有しているアクセラは2000ccでしたので、チップが不足していると判断し2枚追加しました。
それぞれ、剥がれない様にアルミテープで補強しています。ここまでの作業で、1.4km/Lに向上しました。
感覚としては、赤信号を前にアクセルオフするとATのクリープが続きます。前に進もうとする力で、ブレーキの効きが良くなったと錯覚します。
燃費の伸ばし方は、60キロ以上でていてアクセルオフが可能な状況なら、できるだけアクセルを抜くことを勧めます。
これを実施していれば、条件次第で15km/Lを越えます。
以上の燃費は、郊外の通勤路を基準にしています。

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2015年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 マツダ

GTK-ピン・ポインター King(4個セット) GTKファクトリー ファンカーゴ

グッズ種類
その他
商品名
GTK-ピン・ポインター King(4個セット)
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
トヨタ ファンカーゴ モデリスタ限定車(VF130)
燃費向上率
変化なし
満足度
95点
使用感等
今回は投稿の車両ともう一台、ドアスピーカーの近くの内張り表面に貼り付けてみました。
施工直後からすぐに、音の変化が感じられました。
低音は力強く、高音が鮮明になり、全体的に音の輪郭がはっきりして、ボリュームを上げたようにも感じられました。これは、2台とも同じ傾向です。
受け取った当初は、なんか怪しいオカルトグッズ、まゆつば物という印象でしたが、これほどすぐに効果が感じられたことに驚きです。
ラインや機器に直接接続するなら変化は当然ですが、これはスピーカーの近くに貼るだけ。
しかも、古い車種ですからドア内張りのデッドニングもほとんどされていない状態です。
また、その内張りですが、ボリュームを上げていってビビる(共振)ときの音量が上がったようで、デッドニングの効果もしっかり発揮されているようです。
もしかしたら、このデッドニング効果で、古い車ゆえの音の変化も大きかったのかも。
いずれにせよ大変満足ですが、ちょっと見た目で-5点かなぁ。

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2015年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 トヨタ

レグノGRV II ブリヂストン セレナ

グッズ種類
その他
商品名
レグノGRV II
メーカー
ブリヂストン
購入方法
店頭(タイヤ館 府中店)
愛車情報
2011年式 日産 セレナ HS 2WD
燃費向上率
平均9.2km/Lから9.5km/Lで特に変化なし
満足度
100点
使用感等
セレナHSの標準タイヤ ブリヂストンB250からの換装です。
溝はまだあったのですが、丸4年半使用したためゴム質が硬化しノイズも気になったのではき替えました。
レグノは30年近く前にGR11をはいて以来です。
当時はGX71マークIIグランデツインカム24という車に、195-70-14のサイズを履きましたが、意外にゴツゴツ感酷く、直ぐにピレリーP6の同サイズにはき替えて以来印象が悪く、買う事がありませんでした。
今回のGRV IIはミニバン専用タイヤという事で、はき替えをしましが正解!!!
何がって、パターンノイズ、ロードノイズの類は素晴らしく抑えられ、快適性は抜群!
かといって、ふわつく所かタイヤの剛性感も抜群でしっかり感もあり、高速安定性は文句なしです。
タイヤでここまで車が変化したのには、正直想定外でした。
もう他のタイヤには戻れない感じです。
そうそう、今まで新車時からインパネ周りからビビリ音を発していたザラザラ・細かな凸凹道を同タイヤで走ると、ビビリ音どころかステアリングへの振動も見事にシャットダウンされ、良路と変わらない乗り心地にあらためてレグノの性能に脱帽です。
新車時の標準タイヤとの性能の差がこんなにある事に驚きです。
ただ、燃費向上を目的に買うとちょっとがっかりするかもですが、素晴らしい性能と引き換えに帳消しです。

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2015年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 日産

AirChip(leggenda)type-ss E@Tech ハイエース

グッズ種類
その他
商品名
AirChip(leggenda)type-ss
メーカー
E@Tech
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2017年式 トヨタ ハイエース スーパーGL 2700cc NA AT車
燃費向上率
高速9.2km/Lが10.2km/Lに約10%強燃費アップ
満足度
100点
使用感等
エアークリーナーボックスの両側側面に張り付けました。
取り付けは、強力な両面テープがついているので、貼り付け面の汚れや油脂類をブレーキクリーナーをウエスに付けて清掃しました(走行中に落下しないようにしっかり清掃しました)。
一般走行では、何となくトルクが向上しているのか、シフトアップ時の回転が100rpmから200rpmほど低回転でするようになり、燃費向上を期待して高速道路を走行しました。
アクセルをいつも通りに踏み込み合流の坂道を走ると、ハイエースの大きくて重い車体が排気量が1割程度大きくなったような感じで走り、加速の向上が感じられました。
燃費ですが9.2km/Lが10.2km/Lの向上でした。
<総評>
燃費向上に加え、加速向上及び、フラシーボかもしれませんが、エンジン音もマイルドな感じます。
パーツの中身(もちろん分解などできませんが)はわかりませんが、非常に満足です。

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2015年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 トヨタ

クリプトロン空気入れ 北斗商会 アリオン

グッズ種類
その他
商品名
クリプトロン空気入れ
メーカー
北斗商会
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2002年式 トヨタ アリオン A-18 Sパッケージ
燃費向上率
目に見える向上は今のところありません。
満足度
80点
使用感等
知人から勧められました。
TT-ガスは知ってましたが、タイヤの空気を補充するポンプでタイヤがそんなに変わるモノかと思っておりましたが、説明書通りエアーを少し抜き貧弱な、これで車のタイヤに充墳出来るのかなと思いながら、40回程ポンプを押し込んで補充した後適正圧に調整しました。
走り出しても空走距離は何となく伸びてる様な?気のせいか、と思いながら走行してましたが曲がり角でハンドル操作した際に!、山道に入ったら更に!!操舵レスポンスがへん平率70のタイヤから60に履き替えたような感じです。
さらに普段より高めの空気圧なのに、路面の穴からの突き上げがまろやかになっていました。
面白いグッズです。
80点にしたのは知人が2人もっていて1人目の空気入れ、2人めの空気入れ、3番目の私の、全て違う市販品の改造空気入れですがドンドン製品がしょぼくなってることです。
最初の製品と比べると私のはおそらく半値、しかし購入価格は値上がりしてる、ということで!

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2015年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 トヨタ

GTK-III HSP 株式会社gtkオートパーツ ノート

グッズ種類
その他
商品名
GTK-III HSP
メーカー
株式会社gtkオートパーツ
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2015年式 日産 ノート メダリスト 1200cc スーパーチャージャー CVT
燃費向上率
平均燃費は21.1km/Lで約0.2km/L伸びました
満足度
100点
使用感等
<装着>
エンジンヘッドの中央部手前、3気筒の中央プラグホール前に添付。
少しでも効果を上げるため、パーツクリーナーで洗浄後添付。
GTK-III HSPの左右についている金具なエンジンヘッドに密着するよう、横に引き延ばすようなイメージで添付。
<初期インプレッション>
・装着直後〜24時間後:特に変化なし
・48時間後:エンジンの回転に粘り感が出た感じ。
特に、装着車では、1800回転あたりでトルクの谷のようなもの(CVTでありながらアクセル開度を一定にしていてもトルクの谷がある)があるが、この一瞬パワーが無くなる感じが軽減され、走りがスムーズになった。
1800回転は一般道走行時の常用域なので、非常にスムーズになった感じが大きいです。
<一週間後あたりから>
・エンジン全体の印象が粘る感じで、排気量が大きくなったような若干トルクフルな感じで、スムーズ感が出ています。
比較したわけではないため、個人の主観的な部分ですが、いい感じです。
<燃費>
エンジンフィーリングは良くなっていますが、残念ながら燃費は変化なし。
田舎なため信号機が少なく、一定速度での走行が多いためかと思います。
平均燃費は、21.1km/Lで、約0.2km/L伸びましたが、誤差の範囲ですね。
(約50日で、一般道約2100km走行しての結果です)
<総評>
一般道を割と一定速度で走ることが多いため燃費は大きく変わりませんが、エンジンのフィーリングが向上したため、効果はあると思います。
それよりなにより、エンジンルームは華やかになり満足です。
やはり、商品の形や色は格好いいほうがいいですね。

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2015年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 日産

SEMチューナー イーテック フリード

グッズ種類
その他
商品名
SEMチューナー
メーカー
イーテック
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
2011年式 ホンダ フリード ハイブリッド ジャストセレクション 1500cc FF CVT
燃費向上率
変化なし(平均14km/L)
満足度
100点
使用感等
10年程前に前車でつけてあったアイテムを今回車両入れ替えのため付け替えた。
装着当時は体感できるアイテムではあったので期待して装着。
前車同様エンジンヘッドへ貼り付けようとエンジンルームを見るも、装着にはワイパーの取り外し等は必要で今回は断念。
比較的楽に装着できるオイルパンに装着したが、なにしろ年数が経っているため、変化は体感できなかった。
今回は断念したエンジンヘッドへの装着で体感できるか試してみて、効果が体験できなかったら今のアイテムを購入してみようかなとも思ってます。

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2015年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 ホンダ

ロケットパワーにんじん君ツインGT (有)ブリッジカンパニー R1

グッズ種類
その他
商品名
ロケットパワーにんじん君ツインGT
メーカー
(有)ブリッジカンパニー
購入方法
オークションで購入
愛車情報
2005年式 スバル R1R 2WD
燃費向上率
平均17.4km/Lが18.8km/Lに向上。約8%燃費が向上
満足度
85点
使用感等
低速トルク時のトルクが上がり、アクセルレスポンスが良くなりました。
また、エンジンブレーキのかかりが緩くなるというか、信号手前でアクセルを戻しても、スーッとあまり減速せずに進むようになりました。
それによって、信号が多い街中でも早めにアクセルを戻すことで燃費を稼ぐことができます。
同時期にアーシングもしたため、当商品の効果を確認するために一度外したところ、上記の低速トルク、エンブレのかかりが緩くなる効果が明らかに減ったので、当商品の効果だと思います。
高速時の効果は特に実感は出来ませんでした。
燃費向上率と商品価格を換算すると、元を取るまでは時間が掛かるので100点にはしませんでしたが、効果には満足です。

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2015年10月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スバル

GTKグリス GTKファクトリー エクストレイル

グッズ種類
その他
商品名
GTKグリス
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
2007年式 日産 エクストレイル T30 グレードX 4AT
燃費向上率
変化なし
満足度
100点
使用感等
ドア周囲(スピーカー近く)に塗ったらそれだけで音質・音量共にアップ。
今はスピーカーの音量を1つ下げて聞いている。
バッテリー端子やアーシング端子にも使ったが、音の変化が一番分かりやすかった。
他の製品と違ってあらゆるところに使えるのが強み。
それでいて多くの場所に使えるのでコストパフォーマンスも高い。

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2015年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 日産