燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イオンDEエアコン・SEV – FL・インテーク・エギゾースト SEV ソアラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンDEエアコン・SEV – FL・インテーク・エギゾースト |
メーカー
| SEV |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ ソアラ・ツインターボL 2000cc AT |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.8km/Lくらい |
満足度
| 50点かな? ★★★ |
使用感等
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| 正直あまり変わり映えしません、でもこれから夏に向けてイオンDEエアコンの効果を試したいと思います。(店の人が言うには車内のにおいを取ってくれるらしい。あとエアコンの効きも違うらしい) | |
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2003年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイソー トルマリンシート ダイソー ハイエース
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ダイソー トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ハイエース S-GL 2800cc ディーゼル 2駆 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが10.0km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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【使い方】 エアクリーナーBOXの中にトルマリン原石を数個。インテークパイプに1箇所。 燃料ホースに2箇所。マフラーのサイレンサーの前に2箇所。ラジエターホースに1箇所。貴HPのトルマリンバンドの作成方法を参考に製作して装着。 【計測方法】 満タン。(セルフスタンドにて) 【パワー・フィーリング】 これといった体感は無いが全域に亘ってトルクフルになった”気”がします。 【静粛性】 これには驚きました。断然静かになりました。アイドリング時の振動も若干少なくなり、通常走行時など感激もんです。 【コストパフォーマンス】 これは文句無しでしょう。総額1500円未満です。この価格でこの成果は大満足です。 【燃費向上】 一番に特筆すべき点でしょう。今までどんなに頑張って省エネ走行をしても、10km/L走った事がありませんでした。 トルマリンバンドを装着してから1回目の給油で満タンにして走ったのですが燃費は変わらず落胆してたのですが2回目、3回目と給油を重ねるごとに燃費は向上していきました。 | |
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2003年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1980年式 メルセデスベンツ 280E |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが7.0km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ご存知ダイソーチューンですが、内側の銅版をメッシュタイプに、トルマリンシートと銅版(虫寄らず)・銅箔テープで製作し、ラジエータホースとエアクリーナーケースに仕掛けました。 もともと、アクセルをわざわざ重くしている車ですのでレスポンスの改善はよく分りませんが、燃費は向上しました。(ただし、計測はまだ装着後1回につき、80点としました) 古い車ですから、気長に体調を整えつつトラッキングしてまいりたいと思います。 目標は高く8.0km/Lです。 | |
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2003年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVインテーク SEV GT-R
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVインテーク |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEV Shopインターネット通信販売 |
愛車情報
| 1989年式 日産 R32 スカイラインGT-R |
燃費向上率
| あまり変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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SEVシリーズはインテーク、エキゾースト、左同フライリング、FL5連、HB×2以上を使用しています。 特にFL5連とインテークを装着したときに低速域でのトルク感UPなど明確に体感でき、この手の商品の中では群を抜いていると思います! ただし商品価格が比較的他の商品より高価のため、簡単には人に進められなく、その人、本人にて体感、判断をしてもらいたい。 現在自分はこの手の商品群では、SEV以外はあまり信じられません。 | |
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2003年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
キドパワー 不明 ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| キドパワー |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ストリーム 1.7L |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.3km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリに貼り付けるか、直接燃料タンクに投入するだけ。 タンク投入のほうが効果が大きいと思います。トルクアップも同時に得られます。 3500円でこの効果ですから、コストパフォーマンスは絶大だと思います。 | |
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2003年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
負圧計 日本精機 チャレンジャー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 負圧計 |
メーカー
| 日本精機 |
購入方法
| Defiインマニプレス |
愛車情報
| 1997年9月式 三菱チャレンジャー GDIエンジン 3500cc 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.5km/L〜に7.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これは直接的に作用する物ではなく、単なる負圧計です。NA車には必須? しかし、この負圧系計を見ながらアクセル調節を行うと、今までのどの製品よりも燃費がアップします。 ようは運転次第って事ですが、この負圧計があると目安がわかり易くどなたでも省燃費運転を心掛ける事ができる様になると思います。 | |
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2003年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-HB SEV フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-HB |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット通販で購入。 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ フィットA 1300cc CVT FF |
燃費向上率
| 18.4km/Lが19.1km/Lに約4%向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンヘッドに貼り付けるだけの簡単装着だが、今時の車は昔のようにエンジンがむき出しになっていないので、車によってはカバーをはずしたりする必要あり。 フィットはオイルキャップの横にどうにかスペースを見つけて貼り付けた。 アイドリングでは特に変化は感じなかったものの、走り出してみて低速時のトルクが増したように感じ、いつもの上り坂では装着前に較べてエンジン回転数が200〜300回転低く済んだ。 渋滞のない郊外道ばかり1日150キロ平均走るため、好燃費の条件は揃っており、エアコンを使用しない今の季節は更に燃費は向上するが、昨年の4〜5月の平均燃費が17〜18km/L前後だったのに対して、装着後1000キロを過ぎ、19km/Lを下回ることはなくなった。 昨年の夏はエアコンを使い始めるようになって平均14km/L台に落ちたが、今年は落ち込みをどれ位抑えられるか期待している。 価格対効果を考えて80点。 | |
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2003年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ(エンジン用) イーテック カローラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ(エンジン用) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ カローラレビン |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ヘッド部に貼り付けしました。 イオストーンパワーネットと同時に付けたので相乗効果で燃費はいいです。 フィーリング的にはパワー上がってるかな?ってとこです。 コスト的にはちょっと高いかもとおもいましたが、通販で買った時すごく対応よかったので100点で。 | |
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2003年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパッチ ダイソー プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパッチ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100きん |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ プリウス |
燃費向上率
| 20.0km/Lが20.5Km/L |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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エアークリナーボックスに10枚貼り付け。 なんとなく低速トルクアップ?したかな。 燃費は誤差範囲か?もともといいんで今後に期待!? | |
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2003年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CAMP HKS セリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CAMP |
メーカー
| HKS |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ セリカ SS-III 2000NA 5MT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが平均12km/L台と、5%〜10%の向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費計測で人気のCAMP計を去年から取り付けました。 今まではバキューム計などを使用して燃費走行を行っていましたが、燃料消費がどれ位消費されているかなど、実際に知る事が出来ないので、本当に燃費向上の走行が出来ているのか分からなかったので、リアルタイムに 燃費消費を見れるCAMP計を取り付けました。 走行時の燃料消費が見れるため、燃料消費の少ない走行方法を選択して走行出来るため、グッツ類無しでも12km/L台の数値(10.15モード辺り)を出す事が出来るようになりました。 また、急加速の時はCAMP計で燃料消費の数値が跳ね上がるのが目視で確認できてしまうため、不必要な加速など控えるようになりました(^^;) | |
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2003年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
