燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トルマリンシート パジェロジュニア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
購入方法
| ダイソー |
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロJr MT |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トルマリンシートを銅箔テープでサンドイッチ状にし、エアー入り口に二枚装着。 3000回転くらいから、安定感が増したように感じる。 他にホットイナズマ、SEVの装着も行ってはいたが、単価的に、トルマリン効果が一番だと思います。 今後は、ホットアース、ワイヤーを装着して、燃費効果を図る予定です。 | |
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2003年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
(カーボン除去) なし ティーノ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| (カーボン除去) |
メーカー
| なし |
購入方法
| なし |
愛車情報
| 1999年式 日産 ティーノ 1.8X |
燃費向上率
| 16.4km/Lが18.1km/Lに向上 約10%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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無料で燃費が向上しエンジンも軽やかになりました。 方法は簡単です。 高回転(4000から5000rpm)で10分程度走行することによりシリンダーに付着したカーボンが除去され燃焼効率がアップします。 本当に走りが驚くほど軽やかになりました。 ただ、この作業の際に消費した燃料は今回数値には含まれていないことを付記します。 また、この走行をする際には安全運転を心がけてください。 ちなみに私は、ATのレンジを2ndにして走行しました。 | |
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2003年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリーリバイブ ヤック株式会社 クライスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーリバイブ |
メーカー
| ヤック株式会社 |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入。 |
愛車情報
| 2002年式 クライスラーPTクルーザー クラッシック 2000cc 日本仕様 FF駆動 |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが12.33km/L 約26%の燃費向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+、- に繋げるだけの簡単なシステム。 設置前はアーシング11線、エアークリーナーパイプ交換をしていましたが、既に中低速の伸び、パワーは目に見えて体感出来ていました。 結果は平均8.4km/Lが平均9.8km/Lに向上済み。その後、バッテリーリバイブを装着。 長距離運行(約240km)と市街地走行の混合走行でしたが、481km走行して39Lの給油でした。12.33kmは/L今までの最高値です。 単にバッテリーの品質維持的に設置したのですが、バッテリー配電効率がよくなり、燃費にまで影響してるのでしょうか?アーシングとの相性が良いのかも知れません。 意外な結果に驚きです。全車にマッチするかわかりませんが、2000ccの中途半端な排気量と燃費の悪いアメ車においてこの記録は大変満足です。 今後、色々試して見てさらに自己満足をしていきたいです。 | |
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2003年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MIUのラベル ダイドー アルテッツァ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MIUのラベル |
メーカー
| ダイドー |
購入方法
| 自販機 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ アルテッツァ RS200 6MT |
燃費向上率
| 0.2km/Lアップ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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このHPを見て試しにエアクリボックスの中に入れてみました。 するとすぐに効果が体感できました。 ダイソーのトルマリンチューンをしてかなり低回転域でのパワーを得られたのにもかかわらず、さらにパワーアップし満足しています。 ただ耐久性に問題があると思います。 燃費の方はあまり変わりませんでした。 | |
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2003年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンプレート ダイソー タウンエース
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンプレート |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソーにて購入 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ タウンエースバン DX 1800cc |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.4km/Lぐらいに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前このホームページにも取り上げられていた「ダイソートルマリンシート」。 しかし、うちの近所にはもうすでに売っておらず、「トルマリンプレート(タバコの箱ぐらいの大きさで平面)」を購入しました。 5cm×1cm程に切って、エアエレメントの蛇腹に挟み込むように取り付けました。 すると、燃費が5%程向上。さらに!先週、今シーズン初めてエアコンを点けましたが、それでも、8km/Lをキープしました。 105円(税込み)で、こんなにワクワクしたことはありません。 やはり、空気は新鮮な方がいいんだと実感しました。もっと色々な枚数、色々な取り付け位置で試してみます。 | |
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2003年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノカーボン 東洋ドライルーブ株式会社 フォード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノカーボン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| 当選しました |
愛車情報
| 1994年式 フォード マスタングGT 5000cc 4MT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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心持ちフケ上がりが良くなった気がします。 燃費に関しては全く変わらずです。 余談ですが不安定になってしまった携帯電話の電池接続部分に使用したら、電圧が安定しました。 | |
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2003年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンヘッドチューン(TUNE CHIP) e@tech CR-V
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンヘッドチューン(TUNE CHIP) |
メーカー
| e@tech |
購入方法
| 貴サイトのプレゼントで頂きました |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ CR-V LA-RD5 2000cc 4AT リアルタイム4WD |
燃費向上率
| 平均7.8km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントされてから、3ヶ月がたち一度投稿しましたが、今回はその続きです。 使い始め当初は、結構燃費走行に心がけていたので、8.5km/L位行きましたが、その後、慣れてくると平均燃費はおよそ7.8km/Lとつける前よりかは若干良いと言うレベルになりました。 しかし、つける前と明らかに違うのはエンジンの静粛性です。 付け初めの頃も驚いたのですが、かなり静かになりました。 | |
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2003年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ(エンジンヘッドチューナー) イーテック フェスティバ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ(エンジンヘッドチューナー) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 貴ホームページでプレゼント当選! |
愛車情報
| 1990年式 マツダ フェスティバSX 3AT FF |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けた時期にレギュラーからハイオクオンリーにしたこと、下道走行から高速走行が増えたことを前提としますので、チューンチップだけの効果かどうかはわかりません。 以前は街乗りリッター6とかヒドイ燃費を記録しておりましたが、ここ数ヶ月は安定してリッター10〜11台をキープして、おりますので結果として燃費はよくなっております。 最近は面倒なのでエコランは心がけてません。 ただ、他にも10種類くらいのグッズを多用しておりますので、劇的な効果の変化はわかりずらくなっております。 取り付け自体は簡単で、今のところ劣化して剥がれ落ちることもないようなので、いがいと丈夫です。 エンジンヘッドはそうとう熱くなっているはずですから。 以外と値段がするのと、実際どういう理論でエンジンヘッドから、効果が伝わっていくのかが不明ということで、実際買うのには、一歩引いてしまいますが・・・。 せめて1000円くらいならステッカーチューンの代用としての精神的効果も期待できそうですが。 その他の効果としては、エンジンヘッドのアクセサリー効果、車体重量の増加によるトラクションの増加、車談義のネタづくりの効果などさまざまありますね。 磁力系、-イオン系、色々やってますが、これはどれにもあてはまらない、実に不思議な謎のチューニングアイテムといえそうです。 | |
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2003年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリーレスキュー PUMA シビック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーレスキュー |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴HPで当選しました |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ シビックEL AT 1300cc EG3 |
燃費向上率
| 12km/L→12km/L 変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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まず、1月に当選させていただきましたが、報告が遅れてしまったことをお詫びします。 すぐに妻のシビック(バッテリー3年無交換)に取り付けました。 確かにエンジンのかかりがよくなり、ライトが明るくなったと感じました。 燃費のほうは、妻があまり車に乗ってなく、まだ3000キロしか走って無いので、今後もう少し様子を見たいと思ってます。 | |
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2003年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンヘッドチューナー&ボディコントロールチップベーシック E@Tech エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンヘッドチューナー&ボディコントロールチップベーシック |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| モニター当選!! |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc 4WD |
燃費向上率
| 平均8.7km/L→9.7km/Lに向上! |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンヘッドチューナー:エンジンヘッドカバーに両面テープ&銅テープにてつけるだけ。 装着後低速トルクの増加が見られる、マフラー&パワーフローの装着で低速トルクが落ちていたが加速時(30km〜60km)あたりのトルクが増えた。 トルク増加に伴いスポーツマフラーの音が低く大きくなったようだ。 ボディコントロールチップ:Aピラー両側に両面テープにてつけるだけ。 ボディの剛性が上昇するそうだが目に見えての体感は…私が鈍感なのだろうか!? しかし、友人の感想ではショックの突き上げが固くなった感じがあるそうです。 スポーツタイプの車には効果が期待出来そう。 使用条件がほぼ郊外巡航の為市街地での走行データではないですが、燃費&トルクは確実に上がっています。 永久的に高燃費が続くなら簡単で大変良いグッズだと思いました。 | |
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2003年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
