燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SSM ナゾパワー プレサージュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SSM |
メーカー
| ナゾパワー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 日産 プレサージュ アクシス V6-3000cc |
燃費向上率
| 現在 計測中 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアインテーク部分に Nazo Power SSM 2枚貼り付けテスト中。 もともとスムーズなエンジンが、さらにスムーズな回転フィールになりました。 中速域の静寂性が、かなり向上した模様、一枚2000円というお手軽価格にもかかわらずこの効果には、大変満足しています。 現在トヨタ ハイエース3.0デイーゼルターボにも取付テスト中。 こちらも、エンジン音及び振動面で、かなりの静寂性の向上を体感今後追加取付検討中 | |
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2004年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピューラ 昭和シェル インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピューラ |
メーカー
| 昭和シェル |
購入方法
| GS |
愛車情報
| 2002年式 スバル インプレッサ WRX STi 6MT 4WD |
燃費向上率
| 7.8km/Lが8.4km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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インターネット等の情報から試しに入れてみました。 そんなに期待してなかったけど、いきなり燃費があがりました。 特に燃費運転をした訳でもないのに! ちなみに今までモービルF1を使ってました。 | |
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2004年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック アルファード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルファード 3.0 |
燃費向上率
| 平均5km/Lが6km/L弱に向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は貼るだけだから簡単。 でもそれだけでタイヤの接地が向上して、ステアリングから路面の情報がいい感じで伝わってくるようになった。 エンジンもマイルドになりトルクも向上した。 なんかだまされているのか不思議な商品です。 トルクが上がったためか、あまり踏み込まなくなって燃費が向上したのか?わかりません? コストパフォーマンスは損をした感じがしないのでいいほうです。 またオーディオの低音が割れなくなり臨場感がアップしたのも驚きました。 まだまだ可能性のある商品だと思います。 | |
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2004年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーテープBLACK アウアウコム有限会社 スペースギア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーテープBLACK |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| ここでのプレゼント |
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.71km/Lが7.76km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前回肝心のデーターの入力を洩らしていましたので、再度投稿いたします。 取り付け後の平均燃費は6106.8km走行し786.7Lの燃料を使用して、7.76km/Lでした。 直近1年間の燃費が、24646.6km走行し3196.6Lの燃料を使用して7.71km/Lでしたので、燃費の向上はわずかでした。 しかし、排気ガスの色が炭パワーテープを付けたとたんに変わりました。 今までは減速時や加速時に黒煙が多量に出て、後続車が離れていきましたが、そのようなことはかなり無くなりました。 目視レベルで黒煙は半分から1/3まで低下しました。 トルクアップやパワーアップはわずかに感じる程度でしたが、排気色の変化については感動的でした。 ただ、取り付け後5000kmを経過した頃から効果の低下が見られ、排気色が出始めました。 | |
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2004年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NazoPower EB(Especial Block) NazoPower アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NazoPower EB(Especial Block) |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| 「燃費一番」アンケート当選品 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコードワゴン 24T スポーツパッケージ 2400cc NA 5AT FF |
燃費向上率
| 通勤使用時平均7.5km/L→8.5km/L 約13%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アンケートプレゼントに選出頂き有り難うございました。今回頂いた「NazoPower EB」は数あるマイナスイオングッズの中でもずば抜けて高いイオン量を誇っているという「期待の一品」である事はもちろんですが、何歳になっても「プレゼント当選」というのは嬉しいモノです。 本当に有り難うございました。 さて、早速ですが前述の通り「期待」も大きく、また燃費も向上しているにも拘わらず何故▲20点なのかと言いますと、 1.推奨装着位置であるEGヘッドカバー周辺には既にS○Vやチューン○ップが装着されており、交換装着と言う形でテストを行いましたが、結果としてそれらを超えるようなモノではなかったという事が大きいです。 特に、今回はインティーク側に装着していたH○-1×2個を取り外しEBに置き換えたのですが、低・中速域のトルクが増し「コレは当たりかな?」と思えたのも当初の3日間程度で、以降日が経つにつれ、高速域も含めた全体的なフィーリングについては低下を感じ始めました。 (期待が大きかった反動も有ると思いますが、今思えば、当初はそれまで装着していたS○Vの影響が残っている上にEBの低・中速域に於けるトルク感のアップがプラスされ好印象を感じたのだと思います。全くのノーマル状態に装着していれば低・中速域のトルクアップに単純に驚いていたと思いますが・・・) 2.次に燃費の向上に関しては、今回の燃費計測期間において通常の通勤使用のみではなく、片道100km+α程度の日帰りドライブ(高速含まず)が含まれており、装着の如何に関わらず燃費が向上する要因が有ったと言う事です。 3.最後に結構「脆い」事。シリコンブロックである事がこの商品の特徴なんですが、逆に脆さも併せ持っていると思います。 今回、装着位置を変更しようとした際に亀裂が入ったり、接着材との接点部分が塊で千切り取れたりと”再使用”を考えると?な点を感じました。 同じNazoPowerのステッカータイプだともう少し扱いやすいのかもしれませんが、ブロック状である事を考えるともう少し強度があっても良いかなと思います(逆に平面にしか貼付できないという不便さは生じますが?)。 また、シリコンブロックで有る事の2つ目の欠点は「並み」の両面テープでは接着できない事です。 結局、2度目の装着はEGルーム内をあきらめマフラー太鼓前(左右2本)に変更し、それぞれを1/2にカットしクランプで締め止めました。 以上、プレゼントで頂いた賞品に対しては少し辛口な評価となってしまいましたが、効果を全く感じなかった訳ではありませんし、装着部位(例えば排気系OR吸気系とか?)によってはまた違った評価になったかと思います。 実際に、太鼓前に移設後は「全体(高速域も含めて)の印象はそのままに低・中速域のトルクが増し、上手く扱えば燃費向上にも貢献する」と思います。 ただ、モノその物の材質については改善されるべきかなと思います。 今回はプレゼントで頂いたと言う前提があり、多少の脆さにも目を瞑れますが、実際購入した商品(ちなみに2個13,000円と言う事です)でとなると同じようには思えないと思います。 | |
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2004年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン枕シート、トルマリン・ゼオライト原石等 ダイソー ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン枕シート、トルマリン・ゼオライト原石等 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 近所のダイソーにて購入、700円 |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ワゴンR N-1 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが11.5km/Lに向上。約燃費15%が向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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近所のダイソーで、トルマリン枕シート(×2)、トルマリン・ゼオライト原石を発見したので、一緒にアルミテープ(50mm×2m)×2、と木工用ボンドを購入し、トルマリンベルトを作製した。 トルマリンとゼオライトを金槌でテキトーに砕き、あと、微量ながら放射線が出ているとのことなので、拾ってきた花崗岩も一緒に砕いて混ぜ、トルマリン枕シートを60cm×4cmのループ状にし、その中に砕いた石を入れ、ボンドでシートにまばらに付く様に接着し、片面のみアルミテープで覆った物を4本作製した。 これをエアクリ前の給気ダクトに2本、他に巻く所が思いつかなかったのでラジエターホースに2本、ホースにアルミホイルを巻き、その上に巻きつけてタイラップで固定した。 体感的にはトルク感がアップし、信号待ちでのスタート時にいつもの感覚でアクセルを踏むと急発進してしまうほどでした。燃費も思った以上に向上しており、700円にしては出来すぎだと思います。 点数で2点マイナスなのは、車自体まだ慣らし段階の状態なので、燃費15%向上は言いすぎか?と思うのと、最初は本当に効果があるのか?と自分自身疑いながらテキトーに作ったため、本当はもっと石を細かくしたかった、とか銅テープで作ったら良かったかな?とか満足できていない部分があるので・・・、メンドクサイから作り直したりはしないけど。 コストパフォーマンスは最高に良いのですが、花崗岩は効果があったのでしょうか?疑問が残ります。 | |
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2004年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ボディ(ハイパー)コントロール・チップ E@TECH カペラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ボディ(ハイパー)コントロール・チップ |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| 貴サイトでのモニター当選 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ カペラワゴンSX(GWEW)2000cc FF 4AT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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報告が遅くなりすみません。 Aピラーに取付後、2000km走行しましたが、実感できず。 Bピラーに移設して現在まで約1200km様子を見ていますが、残念ながらフィーリングの変化は体感できませんでした。 当初、妻には内緒で取付で車の調子について聞きましたが、以前と変わらないとのこと。 もうしばらく様子をみて、本製品の推奨位置ではありませんがエンジンに試してみようと思います。 折角、頂いたのに本人が鈍いのか、ウチの車との相性なのかわかりませんが、残念な結果となりました。 | |
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2004年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FL5連、インテーク、エグゾースト、Link、HB2 SEV フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| FL5連、インテーク、エグゾースト、Link、HB2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| yahoo オークション |
愛車情報
| 2002年式 フォルクスワーゲン パサート V5 |
燃費向上率
| 8.0km/L前後が8.5km/L前後に |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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元々、HB1を2個装着しておりトルク感のアップは体感していた。 そこで、色々と他製品を試した見たが、FL5連はまったく変化なし、インテ/エグゾはトルクがアップしたかなという感じ、Linkはクラッチのすべり感が無くなったかなという感じで、HB1の時ほどの感激はないです。 燃費も最初は(HB1)良かったのですが、他製品を装着してアップしたものはありませんでした。 今年3月にHB2を追加したところ、やはり盛り上がるようなトルク感がはっきりと体感でき、全体的にはSEV系製品は80点ぐらいかなという評価です。 1点気が付いたことですが、外気温が上がってくると(つまり暖かい季節)ですと、非常に調子が良くなるようです。 あまり効果が感じられなかった製品は、全て秋から冬にかけて装着しております。 | |
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2004年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクルパワーベルト タカハシプロモーション スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクルパワーベルト |
メーカー
| タカハシプロモーション |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 日産 スカイライン・セダン 25GTターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 9.0km/L→9.5km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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社外マフラーに交換した事により、燃料消費が増えてしまったのでミラクルパワーベルトを試してみました。 私の車の場合、簡単に装着出来ました。 効果の方は、運転している時には、特に感じる事は出来ませんでしたが、CAMPで何度か燃料消費量を測定してみたところ減少しています。 点数については、もう少し効果が出て欲しいので70点としました。 | |
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2004年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート ダイソー イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソーで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lで変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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この商品のことがよく紹介されているので、さがしてきて購入しエアークリーナボックスの中に貼ってみました。 やってみて変化を感じたのは、トルクアップです。 また、加速時のフィーリングも非常に良くなりました。静粛性については変化なしです。 燃費の向上にも期待しましたが効果はありませんでした。 大きな期待はしていなっただけにかなりの効果に驚きました。 コストパフォーマンスは言うまでもなく◎です。 | |
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2004年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
