燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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シナジーF-1(ハイオクガソリン) エクソンモービルグループ オートバイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| シナジーF-1(ハイオクガソリン) |
メーカー
| エクソンモービルグループ |
購入方法
| スタンドにて給油 |
愛車情報
| 1996年式 スズキ ボルティー タイプC 250cc オートバイ |
燃費向上率
| 平均30km/Lが32km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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最近原油高等などでハイオクが高くなっていますが、バイクなので入れる量が多くないので給油してみました。 2回ほど入れましたがアクセルが少し軽くなった感じがしました。 また高速走行なるとエンジンの音が気にはなっていたのですが、さほど感じられませんでした。 燃費に関しては毎回走る所が違うので、向上したとは断言できません。 今後も入れ続け、他社のハイオクも入れて違いを確かめたいと思います。 | |
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2005年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GZOX常乾ブレーキクリーナー ソフト99 イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GZOX常乾ブレーキクリーナー |
メーカー
| ソフト99 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが7.8km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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ブレーキ周りの洗浄がしたく、購入して洗浄しましたが、乾燥時間がほどほどで作業しやすかったです。 パッド周辺を中心に洗浄し、あと、エンジン内の金属部品洗浄も少ししました。480mlで丁度良い大きさでした。 ブレーキ周りの洗浄で、燃費の変化あるのか疑問感じながら、燃費は計測しましたが、やはり、今回、変化はほとんどありません。 ただ、ブレーキ周りの洗浄するのには扱いやすい商品だと思いました。 ブレーキはもともと、大きな問題はありませんでしたが、実施後も快調です。 ブレーキダストが減ったので、洗車時に楽になりました。 | |
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2005年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーヒューズ ニッポンエミール インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーヒューズ |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンルームおよび室内のヒューズボックスを開いて入れ替えるだけなので、作業は簡単です。 スーパーヒューズは、純正と同じPACIFICブランドの製品の金属部に加工を施してあるというものですが、一見すると汚れているだけにしか見えず、一抹の不安がありました。 すべてのヒューズ(30本)を交換して、まずはオーディオを聴いてみると、ボーカルの高い声がクリアに聞こえるようになりました。純正に戻してみると、明らかに違うのが分かります。 走行性能については、今までは高速道路の5速巡航時に3000rpm以下になるとダウンシフトしたくなったのですが、ヒューズ交換後は2500rpmに落ちても加速を受け付けるようになりました。これには驚きました。 燃費については、今までよりも高いギアを選んで走っているはずなのに、変化はありません。 1本60円の純正ヒューズを加工して1,050円で販売するというのは、付加価値としてどうかと思いますが、3万円で出来る他のチューニングを考えてみると、実感できるヒューズ交換も面白いと思います。 | |
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2005年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 すばるメディア インテグラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インテグラ SIR AT FF |
燃費向上率
| 街乗りの平均7.5km/Lが8km/Lに向上。約6%燃費アップ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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低速トルクが向上し、アクセル開度が少なくて済むので、町乗りがし易くなる。 遠乗り(郊外)では10km/Lを超えます。 コストパフォーマンスは、クーラントの寿命分しか持たないので、やや悪しでマイナス20点。 | |
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2005年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シエクルADIC ジェイ・ロード エクストレイル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| シエクルADIC |
メーカー
| ジェイ・ロード |
購入方法
| ネットの通販 |
愛車情報
| 2001年式 日産 エクストレイル S 5MT |
燃費向上率
| 街中平均は変わらず。高速を含む遠距離平均10.5km/Lが11.8km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品は燃料噴射時期を早めにして、気化を促進する商品です。 それにより低速トルクの向上やレスポンスの向上があげられるとの事で、高速側と低速側の二つのモードが切り替えられます。 燃調や点火時期をいじらないので、エンジンへのリスクは皆無との事で取り付けてみました。 取り付けはCPUのインジェクター配線にADICを中継させるやり方で、CPUの場所にもよりますがカーナビなど自分で取り付けられる方であれば、さほど難しくは無いと思います。(配線を切るのには勇気が要りましたが・・・) 自分の車は吸・排気共に変更しており、低速トルクの向上を期待して取り付けましたが、副産物的に燃費の向上がありました。 常時低速側で使用しておりますが、アクセルに足を軽く乗せるだけでエンジンが軽く吹き上がると言う感じで、今まで苦痛だった2500rpm以下のダルサがかなり軽減しました。 燃費向上を謳った商品では有りませんが、この連休に往復500km程の旅行に行きましたが、常時エアコン使用・渋滞など有ったにも拘らず長距離で過去最高の11.8km/Lを記録しました。 高速などではアクセルを踏むと言うより、足を乗せている感じだけで100+αkm巡航出来、この事が燃費の向上に繋がったのだと思います。 街中ではあまり変わりませんが、運転が楽になったことと副産物的ですが、今まで超えたことの無い11km/Lの壁を突破しただけで大変満足でした。 85点にした理由は去年と今年で取り付けるタイプが変わった事です。 メーカーに問い合わせした所、旧タイプでも問題無いとの事ですが少々腑に落ちませんでした。 | |
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2005年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラヒューズ ニッポンエミール フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウルトラヒューズ |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| 本サイトプレゼントで当選いたしました。 |
愛車情報
| 2000年式 スバル フォレスターStb 5MT |
燃費向上率
| 平均9.01km/Lが9.07km/Lに向上。0.7%向上。 |
満足度
| 80点。 ★★★★ |
使用感等
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【交換】 ヒューズには極性が無く、運転席脇のヒューズBOX,エンジンルームのヒューズBOXを開け片っ端から交換するだけ。 【感想】 燃費に関してはブーストアップしたターボ車で、よく山道に人数を積載してゴルフに行くことが多く、公平な燃費評価が難しいとことですが、できるだけ公正に評価したところ約0.7%の向上となりました。 しかし、体感として、これまでに感じていた高速高回転時のエンジンフィールの頭打ち間が無くなり、高回転まで良く回る&良く転がる感じがあります。 値としてこれが表れたのはこの夏の帰省。 深夜・中央道-名神道でこれまでの最高燃費11.14km/Lをマーク。 ライトの明るさやオーディオの音質向上は体感できず。 ライトは社外HID(かなり明るいもの)であり、オーディオはかなりチープなもののせいかもしれません。 | |
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2005年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ(燃料系) E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ(燃料系) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネットにてお願いしました。 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 前輪駆動 4AT |
燃費向上率
| 約5%の向上(燃費の向上はこれから様子見だが、走行フィーリングは格段に上がっている) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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マグチューン(レボリューション)を燃料パイプに装着していたのですが、効果の程があまり分からずそのままにしていました。 ふとE@Techさんのホームページを見ていて「燃料系」「剛性系」などのE@Techエナジーを封入するサービスを知りました。 早速メールを通してマグチューン本体にE@Techさんの燃料に効果が出るエナジーを封入できないかお尋ねしたところ、「面白そうですねェ、やってみましょうか。効果があるかもしれませんね。」という返事を頂きお願いすることになりました。 こちらから封筒に「マグチューン」を同封して送ったところ、1週間ほどで「燃料系エナジー」が封入されて戻ってきました。 早速燃料パイプに付けてみたところ、1〜2日は何の変化も感じられなかったのですが3日目くらいから何かエンジン音がいつもより静かになり、トルクも上がってきているのが感じられました。 特に発進時のトルクの向上は著しく、初めは気を使うほどでした。 中速域でもいつもよりアクセルを踏み込まずともスルスルと流れに乗って走行でき、とても運転しやすくなりました。 また、高速域でもいつもよりエンジン音が静かで、ATのシフトタイミングも今までよりも頻繁にシフトすることが無くなり、燃費にも影響が出ているようです。 たまたま見かけて思いつきでお願いしたのですが、快く受けてくださって感謝しています。 今ではこの「E@Tech」さんのチューンチップは数年前と較べると封入されるエナジーの量が格段に上がっており、種類も「剛性系」「燃料系」「吸気系」「電子系」と色々な種類のエナジーがあり、色々と考えて試してみるのも面白いものですね。 今後の変化を見てまた報告したいと思います。 こちらの思いつきでお願いしたのですが、快く受けてくださって尚且つ走行フィーリングも向上して100点満点とさせていただきました。 | |
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2005年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワステ強化剤 住鉱潤滑剤 イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワステ強化剤 |
メーカー
| 住鉱潤滑剤 |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均8.1km/Lで変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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パワーステアリングの強化剤を添加してみました。なにしろ、1,200円のコストが魅力的でした。 発泡の防止にも効果ありそうでしたが、実際には効果確認はできません。 あと、摩耗の防止にも効果ありそうなので、長期的には効いてくるかもしれません。 添加について簡単でした。 添加後の変化として、パワステ感が変化するか期待したのですが、ほとんど感じるものはなかったです。 燃費については、あまり期待もしていなかったのですが、やはり全く関係していないようです。 添加によって、すぐ体感できるようなものでは全くなかったようです。 長期的な予防剤として、入れた安心感を感じるような商品と思ったほうが良さそうです。 | |
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2005年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ「ULTIMA」 E@Tech フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ「ULTIMA」 |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ33 ロードスター version T |
燃費向上率
| エナジーがエンジンにまで伝わり約10〜15%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで同社の「SEM」を装着していたのですが、今回新たに「ULTIMA」が先行予約販売ということでしたので、早速付け替えてみました。 剛性感が2倍はアップした感じで、最初はゴツゴツ感がありましたが10日ほどで落ち着き高速走行時のフラット感は今までに体感したことが無いほど素晴らしい乗り心地になりました。 ボデイの剛性も驚くほどアップして、ロードスター特有の「ゆすられ感」が全くといって良いほど無くなり、驚いています。 剛性感アップの商品なのに燃費の方も向上し、いつものコースで7.5〜8.0km/Lだったものが8.75km/Lに約10〜15%の燃費アップになりました。 この「ULTIMA」で感じたことは、いつものチップなら5日も経てば落ち着くのですが今回は約倍の10日もかかりましたが、それだけ強力ということだと実感しています。 特にボデイ剛性等が気になっておられるオープン乗りの皆さんにはぜひお勧めしたいチップです。 本当に「ミシミシ・ギシギシ」というあの嫌な剛性不足から開放されますよ。 | |
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2005年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
P-521 バッテリーパワー(バッテリー添加剤) パワーアップジャパン イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| P-521 バッテリーパワー(バッテリー添加剤) |
メーカー
| パワーアップジャパン |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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液状のバッテリー添加剤で、サルフェーション防止とバッテリーの劣化防止として添加しました。 小さい容器なので使用しやすかったです。 添加によって、始動性が安定して現在、抜群に良いです。 オーディオやラジオ、エアコンをずっとつけていますが、エンジンは快調です。 バッテリー充電性の向上も期待していますが、この効果はよく判りません。 燃費についてはやはり、変化はなかったようです。 | |
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2005年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
