燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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のび〜太12 株式会社エルマ フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜太12 |
メーカー
| 株式会社エルマ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスターX20 NA 2000cc AT フルタイム四駆 |
燃費向上率
| 特に変化なし、今のところ効果が分かりません |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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取り付けたのは去年の年末です。 去年の冬からバッテリーが弱ってきたので、その復活作戦の一環として購入しました。 まず取り付けは大変楽です。バッテリーのマイナスとプラグに繋ぐだけ。 しかもホットイナズマと比べると接続する端子?の部分が薄く小さいためネジを軽く緩めて隙間にそっと入れるだけです。 車に詳しくない人でも簡単に取り付けられると思います。 本体も小さくしかも軽いため空いているところに取り付けるだけです。 私はヒューズボックスの上に取り付けました。 肝心の効果ですが、残念ながら分かりませんでした。 のび〜太取り付け直後から、回復するどころかエンジンがかからなくなることが時たま起こるようになり、一番悲劇だったのはスキーの帰りにゲレンデの駐車場で止まってしまいました。 その時は何度かキーを回したら、エンジンがかかったのでどうにかなりましたが。 愛車には点火系のグッツとして、ホットイナズマ、ホットアースが装着してあったため、それらのグッツと相性が悪いのかと思いメーカーに問い合わせました。 もし相性が悪いようでしたらホットイナズマを外す予定でした。 しかし、質問のメールを送っても返答がいただけなかったため、今後の安全を考えてバッテリーそのものを1月に交換しました。 それで、バッテリー交換の際にショップの方に原因を調べてもらったら、接続端子の接続不良である事が判明しました。 つまり、のび〜太そのものにはまったく問題がなかったのですが、バッテリー端子に色々取り付けており、かなり強引に取り付けたためバッテリー端子そのものに不良が生じていたようです。 ホットイナズマとホットアースを装着されている方はご存知かと思いますが、この二つを装着していると端子の部分がいっぱいいっぱいなのです(笑) 全部をそのまま装着するのは無理なので、分岐端子を利用して装着しておりましたが、その分岐端子が強引に取り付けた際に接触不良を起こしました。 製品そのものには問題ないのですが、メーカー側の対応にはがっかりです。 他製品との相性に問題がないなら、ないで返答が欲しかったところです。 この手の製品は原理等が完全に解明されていない商品も多く、効果云々よりも購入後のサポートが大変重要だと思います。 今まで取り付けたグッツの中でサポートが充実していたのは、「SEV」と「ミラクロス」です。 この2社は、些細な質問であったり、メーカー側としては返答しづらいようなある意味意地悪な質問でもメールで快く返答していただきました。 そんな訳で結局のび〜太のバッテリー回復効果については検証できずじまいです。 現在は、カオスバッテリー(85D23L)とのび〜太、ホットアースの装備にしてホットイナズマは外してあります。 カオスバッテリーは3年10万キロ保証なので、のび〜太の効果が分かるのは当分先になりそうです(笑) | |
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2006年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェライトコア TDK フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フェライトコア |
メーカー
| TDK |
購入方法
| オークション購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル フォレスター クロススポーツ2.0T SSAT AWD(TA-SG5C) |
燃費向上率
| 約6%ちょっとの向上:それ以外の効果もあり |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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オークションで安く購入したTDK製のフェライトコア(ZCAT-1325-0530A、ZCAT-2032-0930A)を使用して、合計2回のフェライトコア装着をしてみました。 最初、ECUハーネスの各種センサー、駆動/点火系信号と、電源系ラインを調べ、ZCAT1325-0530Aを付けたところ、約3%強の向上。 2回目にエンジンルーム内のAFセンサー、D.I.ケーブル、スロットル、O2センサーなどにZCAT2032-0930Aを装着したところ、更に約3%強の向上、トータルで6%強の向上がありました。 それ以外の効果として、NA領域の伸びがちょっと良くなったのと、4速加速時のロックアップクラッチのミートが今までより早くなり(48km/h→45km/h)、アイドリング時のエンジン音が静かになりました。 もともとPC用のノイズフィルターなので、さほど効果がないのではないかと思いましたが、電波干渉を防ぐ意味である程度の効果はあるのではないかと思います。 | |
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2006年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンフラッシング ビルシュタイン ハイラックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンフラッシング |
メーカー
| ビルシュタイン |
購入方法
| 行きつけのショップにて実施して貰う |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 3000cc ターボ |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lから8.2km/L燃費向上は見られず |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上グッズといえるかどうか解りませんが・・・ビルシュタインのフラッシングを施工しました。 エンジン内にあるスランジなどを専用機材で取り除く事により、エンジンをオーバーホールしたかのように改善する装置です。 体感的には、エンジンの回転が良くなった事と、低速トルクがかなり太くなった事、排ガスが減った事も利点の一つです。 コスト的には、結構高いのでいまいちだと思います。 総合的に燃費は向上しませんでしたが、エンジンは、リフレッシュ出来たと思います。 | |
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2006年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーアップ(ラジエター液投入) オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーアップ(ラジエター液投入) |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ VZ 3000cc 4WD |
燃費向上率
| 7.8km/L→7.8km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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まったく違いが分かりませんでした。 起爆水を使用したときは変化が体感できたのですが、ん〜すいません。 プレゼントでもらっておきながら良いコメントが出来ません。 | |
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2006年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
貴宝石セラミック 燃費向上 トルクアップ 日本MJP(株)(素材提供元) ネイキッド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石セラミック 燃費向上 トルクアップ |
メーカー
| 日本MJP(株)(素材提供元) |
購入方法
| 貴サイトのプレゼント(モニター)でいただきました |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ネイキッド NA 4AT 4WD (GH-L760S) |
燃費向上率
| 長距離18.5km/L(ランナップ使用時)が投入後19.1km/L(通勤時15.4km/Lは変化無し) |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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先月はプレゼント当選ありがとうございました。 自分の車では給油管が3箇所曲がっているためタンクまで挿入不可のため、ディーラーでタンクを下ろし、ワイヤーを外して直接投入(全作業をディーラー側が行ったため、装着時の写真は撮影不可でした)。 先に使用していたランナップは取り外して貴宝石を使用開始。 ひと月近く経過してのレポートとして、ランナップとの体感的な差異は感じられず、片道17kmの通勤でも数値上の差は出なかった。 長距離(往復350km)ではタンク内に沈めた分貴宝石に分がある結果に(ランナップは給油管途中まで)なったと思われる。 本来なら性能面で75点評価(ランナップは個人的評価で85点)ですが、より強い効果をアピールしてる割に差異がなかったこと、投入する際、工賃で諭吉が一人飛んだため、-25点とさせていただきます。(他の車では給油口からタンク内まで入れられるのもあると思われるので、完全に個人的な評価です) | |
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2006年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロスリキッドPRO ミラクロス・インターナショナル MAX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロスリキッドPRO |
メーカー
| ミラクロス・インターナショナル |
購入方法
| プレゼント当選にて頂きました |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ マックス Li NA 660cc FF 4AT |
燃費向上率
| 平均14.54km/L→15.12km/L、約4%の燃費向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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冷却水に添加するタイプの燃費向上グッズです。 方法はとても簡単で、ラジエーターキャップをはずして冷却水を抜き取り(私は注射器で抜きました)、ミラクロスリキッドPROを添加し、再び冷却水を液面ギリギリまで戻して終了です。 リザーバータンクに添加してもいいようです。 結論から言うと、私の車ではパワーアップ、静粛性向上、水温安定といった体感できる効果はなにもありませんでした(私が鈍感なだけかもしれませんが)。 ただ、昨年の同じ時期の燃費と比較したところ、わずかに燃費向上が見られました。 果たしてミラクロスリキッドPROの効果なのか?誤差なのか?添加前に冷却水を交換すればはっきりとした効果を体感できるのかもしれません。 3ヶ月経過して特に問題はないのいで、引き続き経過観察していきたいと思います。 満足度は値段が高いこと、そして高価なのに冷却水抜き取り用のスポイト1本すら付いていないことを減点して50点にします。 | |
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2006年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロスリキッドPRO ミラクロス エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロスリキッドPRO |
メーカー
| ミラクロス |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ 2400cc |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使用方法は簡単で、ラジエター液に添加するだけですが、燃費、体感的にあまり変化を感じませんでした。 すでに、ADIC,TREC,アーシング,コンデンサ系といろいろ付けているからかもしれません。 本来であれば、何も付けていない状態で、確認したいところですが、はずすのは、困難なため今回はこの報告とさせていただきます。 | |
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2006年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
貴宝石 日本MJP(素材提供元) マークII
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石 |
メーカー
| 日本MJP(素材提供元) |
購入方法
| 燃費一番 様のプレゼントにて当選 |
愛車情報
| 1993年式 トヨタ マーク2 1JZ-GTE ツインターボ 2500cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使用方法はガソリンタンク内の燃料に浸る様に放り込むだけですので、ほんの数十秒で出来ました。 燃焼効率が上がった為か、明らかに以前と走行距離が伸びました。 仕組みは良く分かりませんが、確実に効果が出ていると思います。 コストパフォーマンスも良く、数回の燃料補給で元が取れるどころか、非常に経済的に優れている商品だと思います。 | |
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2006年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
貴宝石トルクUP 日本MJP株(素材提供元) アイシス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石トルクUP |
メーカー
| 日本MJP株(素材提供元) |
購入方法
| 当選プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ アイシス 1.8 プラタナ |
燃費向上率
| 平均9.7km/L→9.5km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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貴HPの当選にてプレゼントありがとうございました。 燃料系にはとても興味があったので、とてもラッキーでした。 実際に使用した感想ですが、マグチューンを以前から使用しているのでノーマル車との比較ではありませんが、エンジン音・加速感に大きな変化はないような気がします。 ガソリンを入れるときにワイヤーの引っ掛かりがあるせいか、すぐに止まってしまいます。 なので、もっと奥まで押し込みました。 燃費に関しては、2回ほど満タンにしましたが・・・。ほとんど変化なしのような気がします。 ただ、今はエアコンをつけているので、気持ち改善したのかもしれませんが、今後も注意深く観察していきます。 | |
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2006年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーアップ 有限会社 エスエーエス ハイラックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーアップ |
メーカー
| 有限会社 エスエーエス |
購入方法
| 燃費一番 プレゼント当選 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ハイラックス・サーフ SSR-X 3000cc ターボ |
燃費向上率
| 平均8.2km/L→8.2km/L燃費に変化無し |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費についてですが、私のサーフについては全然変化無しでした。。 かなり残念な結果になりました。 若干ですがアクセルを踏み込んだ時に、かるく加速するような気がします。 色々な燃費グッズを取り付けているので今度は、他の燃費グッズを取り外して再度チャレンジして見たいと思います。 しかし、友達のサーフ(燃費グッズ無し)に取り付けて見たところ、約6%ぐらいの燃費ののびはありました。 コスト的にも燃費グッズを初めて導入する方には良い商品かと思います。 | |
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2006年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
