燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MPフィルタ軽SP みどりタイヤ MAX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルタ軽SP |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ MAX RS 4WD |
燃費向上率
| 9.5km/Lが9.7km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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純正のエアクリの吸気側(エンジン側はNG)に装着して36時間置くだけ。 これが不思議なんですけど、なんかトルク間が向上するんです。 なんかエアクリにつけるので空気の抵抗が増えそうだが、なぜか良くなっちゃう不思議なパーツです。 燃費計測中ですが、つい踏んじゃうから何ともいえないかも。 おすすめです。 <メーカー様からのコメント> パワーテスターのお勧めの商品です。 また吸入抵抗は全てクリヤーしています。 また効率の上がった分を楽しんじゃいますと、燃費には反映は出来ませんが、走る場所などで燃費は変わりますので、長距離ならもっとその数値が伸びる事でしょう。 | |
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2009年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 炭パワーインパクト パワーシートSV2 アウアウコム MAX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 炭パワーインパクト パワーシートSV2 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて頂きました |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ マックス Li 660cc NA FF 4AT |
燃費向上率
| 施行前2回給油の平均14.78km/L→施行後15.95km/L、約7%の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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さすが2007年燃費向上グッズ評価1位の商品です。 体感度・燃費向上率ともにトップクラスです。 今回はダイレクトイグニッションの上部に2cm四方に切ったものを5枚重ねて3気筒分貼り、残りはエアクリBOX内部に二枚重ねで貼りました。 切ったり貼ったりしやすいのもこの製品の良いです。 施行直後からエンジンが滑らかに回り、確実にトルクが強くなりました。 冬になると燃費が3km/Lほど落ち込むこの車で、ここまで燃費が上がるとは驚きです。 価格もお手頃ですしラインナップも豊富ですので、今後色々と試してみたいですね。 文句無しに100点です。 | |
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2008年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
貴宝石ハイパーリキッド 日本MJP株式会社(素材提供元) MAX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石ハイパーリキッド |
メーカー
| 日本MJP株式会社(素材提供元) |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて頂ました☆ |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ マックス Li 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均15.09km/L→15.67km/L、約4%の燃費向上(使用前後3ヶ月間の比較) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方はとても簡単で、エアクリナーBOXからエアフィルターを取り出し、よく振ったハイパーリキッドを吸気側に満遍なく吹き付けて乾燥させるだけ。 あまり吹き付けすぎると目詰まりを起こして逆効果のようですが、ついつい欲が出で多めに吹き付けてしまいました。 その為かどうかわかりませんが、フィーリングの変化は特に感じられませんでした。 CPUのリセットをすればもう少し効果を体感できたのかもしれません(CPUのリセット・再学習にはエンジンを数十分間アイドリングさせておく必要があり、いくら燃費向上の為とはいえ本末転倒な気がして私は行いませんでした)。 しかし燃費の方は若干向上しており、何らかの効果はあったのだと思います。 LLCに添加することでより燃費効果があるということなので、今度はそちらを試してみたいと思います。 使用方法は簡単、値段もお手頃なので、燃費向上グッズ初心者にお勧めだと思います。 もう少し劇的な変化を期待していたので、20点減点の80点とします。 | |
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2006年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロスリキッドPRO ミラクロス・インターナショナル MAX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロスリキッドPRO |
メーカー
| ミラクロス・インターナショナル |
購入方法
| プレゼント当選にて頂きました |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ マックス Li NA 660cc FF 4AT |
燃費向上率
| 平均14.54km/L→15.12km/L、約4%の燃費向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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冷却水に添加するタイプの燃費向上グッズです。 方法はとても簡単で、ラジエーターキャップをはずして冷却水を抜き取り(私は注射器で抜きました)、ミラクロスリキッドPROを添加し、再び冷却水を液面ギリギリまで戻して終了です。 リザーバータンクに添加してもいいようです。 結論から言うと、私の車ではパワーアップ、静粛性向上、水温安定といった体感できる効果はなにもありませんでした(私が鈍感なだけかもしれませんが)。 ただ、昨年の同じ時期の燃費と比較したところ、わずかに燃費向上が見られました。 果たしてミラクロスリキッドPROの効果なのか?誤差なのか?添加前に冷却水を交換すればはっきりとした効果を体感できるのかもしれません。 3ヶ月経過して特に問題はないのいで、引き続き経過観察していきたいと思います。 満足度は値段が高いこと、そして高価なのに冷却水抜き取り用のスポイト1本すら付いていないことを減点して50点にします。 | |
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2006年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEMチューナーL(とSEMチューナーM) E@Tech MAX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMチューナーL(とSEMチューナーM) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| プレゼント当選にて頂きました!ありがとうございました! |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ MAX Li 660cc NA FF |
燃費向上率
| 平均14.04km/L→14.69km/L、約5%の燃費向上率です! |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今までオイル添加剤や吸気系、燃料系、点火系、色々な燃費向上グッズを試してきましたが、TuneChipは値段の高さと原理が良くわからない部分があった為、常に使用してみたいとは思っていたのですが、なかなか購入に踏み切れませんでした。 今回プレゼントに当選してまさに長年の夢がかなった訳ですが、さらに幸運な事に、同時期にE@Techの無料モニターに応募し、そちらも見事当選してしまいました(燃費一番:SEMチューナーL×2個、E@Tech:SEMチューナーM×2個)。 SEMチューナーはボディ各所、オイルパン、エンジンヘッド等に貼ると効果があるようなので、いろいろな場所に貼り付けて剛性感・エンジンフィールの変化等を観察しました。製品自体が磁石になっているので位置変更が簡単にできるのはすごくいいです。 貼り付けてから3、4日経過しないと効果が安定しないので、2週間ぐらい色々と試してベストなセッティングを探りました。 ボディは主にAピラー、サイドシル、Bピラーに貼り付けてみました。 場所によってはステアリングが重くなりすぎたり、路面からの突き上げが大きくなって乗り心地が悪化したりするので難しいのですが、最終的にAピラードアヒンジ下の部分とサイドシルのほぼ中央部分が最も効果が高く、乗り心地悪化と剛性感・操作感向上のバランスが取れていると感じました。 次にエンジンオイルパン、ATFパンに貼り付けてみました。 こちらは貼り付けた翌日からトルクアップと吹け上がりの滑らかさを感じることができました。エンジンヘッドにも数箇所貼り付けてみたのですが、どこに付けても吹け上がりが悪くなってしまいました。 最終的にAピラードアヒンジ下にSEMチューナーMを、オイルパン、ATFパンにSEMチューナLを貼り付けて約2ヶ月間燃費を計測した結果、上記のように約5%の向上が見られ、大変満足しております。 これだけはっきり効果を体感できるグッズは今までありませんでした。 これからも場所を変えて最適なセッティングを探していけるので、まだまだ楽しめそうです。ただし、やっぱり値段がお高いので評価はマイナス10点の90点とさせて頂きます。 | |
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2005年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラヒューズ ニッポンエミール MAX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウルトラヒューズ |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ MAX Li 660cc NA FF |
燃費向上率
| 平均14.10km/L→14.04km/Lほぼ変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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以前よりヒューズチューンには興味がありましたが、ヒューズには極性がある→販売店・専門業者に取り付けを依頼→工賃がかかるので割高という理由で手を出せない状態にありました。 しかしこのウルトラヒューズには極性がないらしく、純正のヒューズとただ交換するだけなので素人でも簡単に交換できます。 運転席足元とエンジンルームのヒューズBOX内のブレードヒューズ17個を全てウルトラヒューズに交換しました。 うたい文句としては、パワー&トルクアップ・レスポンス向上・エンジン音静粛化・燃費向上・オーディオ音質改善・ヘッドライト光量アップ等ですが、結果として交換前後ではっきりと体感できるものは何もありませんでした。 若干エンジン音が静かになったかなぁ?ぐらいです。 自分が鈍感なだけかもしれませんが、かかった費用(18,000円弱)を考えるとちょっとガッカリです。 全てのヒューズを交換しないと効果を体感しにくいという事なので、ブロック型のヒューズも全て交換すればもっと変化があるのかもしれません。(ブロック型のウルトラヒューズは販売されていません。同タイプのブロック型ヒューズをメーカに送れば、ウルトラヒューズに加工してくれるようですちなみに他社高性能ヒューズのラインナップにはプロック型のヒューズもあります。) 悪い方の変化はなかったので、一応10点をつけておきます。 | |
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2005年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SpecialSticker-URA NazoPower MAX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SpecialSticker-URA |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選にてGET! |
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ MAX Li 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 14.4km/L→14.1km/L 約2%のダウン |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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膨大なマイナスイオンを発生するシリコンのステッカーです。 商品HPのBBSを見ると、吸気系・燃料系で効果大のようなので、まずエアクリーナーに貼り付けました。 ステッカーを幅1cmぐらいに細かく切り、エアクリーナー谷間にまんべんなく挟み込みます。 エアクリーナーBOXの周りに貼るよりも直接空気に触れるので効果が大きいそうです。 実際に低速トルクの向上をしっかり感じることが出来ましたが、80km/hを越えると全然スピードが出ない、糞詰まり状態になってしまった為取り外しました。 次に燃料パイプへの取り付けを試みました。 細かく切ってしまったステッカーを約10cmの長さの銅箔テープ(マイナスイオン系には銅が相性がいいらしいので)の粘着面に数ミリ間を空けて貼り付け、上からも銅箔テープを張ってサンドイッチ状態にします(3個出来ました)。 これを燃料パイプに耐熱アルミテープで巻きつけ(マイナスイオンを外へ逃がさないように?)、タイラップで固定しました。 ECUリセット後走ってみると、まずエンジン音が静かになり、全域でのトルクアップを感じました。 特に40〜70km/hあたりはとっても気持ちよく走ります。 高速域で糞詰まりする事も無く、排気音もたくましくなりました(エンジン音が静かになって聞こえやすくなったのかも)。 肝心の燃費ですが、今まで装着した燃費向上グッズの中で一番体感でき、ついつい楽しくてぶっ飛ばしてしまった為に若干悪化したようです。 マイナス点はシリコンのためボロボロと崩れてしまう事です。 いろんな場所に貼り付けて色々試したい方には不向きかもしれません。 そこがマイナス10点で90点です。 | |
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2004年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
