燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MPフィルター TypeII みどりタイヤ クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルター TypeII |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クラウン・ロイヤルサルーン 3000cc NA 5AT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが平均11.2km/Lに向上!約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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エアフィルタに取り付けました。 取り付けて20分後に走り出したところ、低速トルクが増しているのがハッキリと体感出来ました。 アクセル開度を抑えてもスルスルと速度がのります。 200回転〜300回転くらい回転を抑えてもOK! 結果、燃費が0.7km/L満タン法で伸びました。 3000ccのクラウンで11km/Lを超える車両はなかなか無いと思います! 効果がハッキリと体感できる製品ですので、皆さんにお奨め出来ると思います。(*^_^*) | |
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2009年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 BB、BBmini、SV3シート アウアウコム トッポBJ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 BB、BBmini、SV3シート |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番モニタープレゼント |
愛車情報
| 1999年式 三菱 トッポBJ Rターボ |
燃費向上率
| 12.5km/Lが13.8km/L、約10%向上 |
満足度
| 100店 ★★★★★ |
使用感等
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MP3000シリーズは初めてでした。 以前よりトルマリン、磁力系、コンデンサ等いろいろと試してきましたが、今回のトルクアップの体感度には驚いております。 面白くて結構、グイグイ加速して乗りましたが、それにも関らず燃費もかなりアップされてました。 乗った感じからしてアクセルを今までのように踏まなくても、グイグイ加速して行ってくれます。 驚きのグッツでした。 | |
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2009年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 Power Sheet-SV3/プラシング・マルチ アウアウコム プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 Power Sheet-SV3/プラシング・マルチ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 マツダ プレマシー 20S DISI |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.4km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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取付例を参考に自分なりに取付てみました。 取付後すぐに感じたのが、クリープ現象がかなり強くなった事。 また中低速(街中走行)で、エンジンの回転数を以前よりも更に抑えて走れるようになった感じがします(速度4〜60キロで約2000回転だったのが1800〜1900回転ぐらいにダウン)。 そしてその感覚を維持して走った結果、燃費が9.0km/L前後→最高9.4km/Lまで上がりました。 他にも燃費向上グッズを取り付けていたので、これ以上は無理だろうと思っていたので正直驚きました。 しかし調子に乗って回転数を気にせず、取付前と同じ感覚で走ってたら逆に燃費が悪くなってしまったという結果も出たので、今まで以上にアクセルワークに注意する必要がありそうです。 アクセルを踏み込む事が減った分、走りとしては面白さ半減という感じはありますが、その分燃費(=お財布)に反映されているので個人的には大満足しております。 プレゼントして戴き有難うございました。 | |
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2009年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコ・リフレ (株)レミックス サーブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコ・リフレ |
メーカー
| (株)レミックス |
購入方法
| 某カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 ライトエース ノア G エクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが10.1km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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先日、某カー用品店にてこの製品、「エコ・リフレ」を購入させて頂き、早速取付させていただきました。 予想以上の効果に驚いております。 クルマもクリープからの発進はややもたつくものの、1500回転以上では今まで以上にスムーズにエンジンが回り、一定速度を保っての巡航では明らかにアクセル開度が減ったように感じます。 また、オーディオには明らかな効果が見られ、取付車がミニバンの為、前スピーカーの取付位置が低く、どうしても耳より下で鳴っている感覚があったのですが、これが大方払拭され、随分聴きやすくなったのは嬉しい限りです。 ただ、この製品の効果を発揮できる寿命がどのくらいか気になり、メーカーにご連絡させて頂きました。 よくあるコンデンサー内蔵型の燃費向上グッズの寿命は、2〜3年と同様とのことでした。 今回、処分品として格安で購入致しましたので、効果が落ちてきても充分元が取れる計算となり、喜んでおります。 ただ、無いものねだりを承知で、もっと寿命が長ければと考え、90点とさせて頂きました。 | |
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2009年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃料ホース用”極”フューエルアトミック 燃費にイオン.com ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 燃料ホース用”極”フューエルアトミック |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ヴィッツ CH-SCP10 |
燃費向上率
| 11.96km/Lが14.57km/Lに向上。21.8%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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3月2日にフューエルアトミックをフューエルパイプに取り付けました。 4日後からエンジンが1000ccとは思えぬような吹き上がり方で、すごいパワーを体感しました。 「ぴったり燃費くん」の燃費データが2008年1月以来、最高値をマークしました! これからもより高性能の製品を期待しています。 | |
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2009年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ヘッドバランサー P-1/P-2 SEV ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ヘッドバランサー P-1/P-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ステップワゴン ウルトラ 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lが7.4km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費については少しの向上ですが、体感できるフィーリングがよかったです! 確かに少々高価なので、購入にはすぐには踏み切れませんが、購入してよかったと思える商品です♪ ヘッド周りで取付位置を少し換えるだけで、体感できる感じが違います! いい商品でした(^^)/ | |
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2009年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
煙殺13サーティン 株式会社マック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺13サーティン |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 フォルクスワーゲンゴルフ ヴァリアント コンフォートライン 1400cc ターボ+スーパーチャージャー 6速AT |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.8km/Lに向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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パワー、感触ともに差を体感することはできませんでした。 また、静粛性についても同様ですが、これは普段からあまり気にしていないために、変化がより一層分かりづらい可能性があります。 燃費につきましては、高速に乗ることが少々増えたためかも知れませんので、実質は変化なしと考えたほうが良いかも知れません。 このグッズを他の方に積極的に薦められるかというと、ちょっと難しいです。 | |
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2009年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
煙殺13サーティーン 株式会社マック ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺13サーティーン |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1996年式 ボルボ 940エステート |
燃費向上率
| ほぼ変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費に大きな変化は見られませんでした。 省エネGood’sを投入したとしても、アクセル開度等は変えておりませんので、実力値だと思います。 LLCに混入させる訳ですが、余った(抜いた)LLCの廃棄方法等の注釈が欲しい気がします(こう言った環境問題にも配慮が欲しいですね)。 | |
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2009年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーBLBooster+SEM-V(nano)4Chips E@テック プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーBLBooster+SEM-V(nano)4Chips |
メーカー
| E@テック |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ プリウス Sツーリング |
燃費向上率
| 19.8km/Lから20.3km/Lへ向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費面では数値上向上は見られませんが、今回一番効果が顕著であったBLブースターについて、装着した段階でまず、明らかなトルクアップが実感でき、ヘッドライト(既に12万km走破、5年半、HID電球は交換せず)も明らかに明るくなりました。 SEM-Vは以前モニターで貰った古いものでは体感できなく、残念な思いであったが今回の強力バージョンをAピラーに、フロントダンパー取り付け部分へ追加することで、元来ふにゃふにゃの足回りが明らかに、しっかりとしたものへ変化がありました。 当初は確かに少しの段差(道路上のペイント塗料でさえもコツコツ感を拾う感じ)でも気になるレベルでハンドルまで伝わりましたが、3〜5日くらいでなぜかしなやかなものに変わりました。 今回の件で、もう一台所有するゴルフVR32へも装着を決意して、更に注文しております。 プリウスの場合、エンジン非力さを補うために、モーターアシストでトルク感を補う形ですので、バッテリーに直結することでより電気的な効果が現れる?のかも知れません。 一応、他のグッズとしては以前の自家用車で装着していたホットイナズマを付けているレベルで、このグッズに関しては体感できるレベルではありませんでした。 今回、それなりの投資をしているので、もっと良いグッズで同様の体感ができたかもしれませんが、この商品は半永久的使用が可能(次の車にも転用可能)、またゴルフVでは同類とも言える?SEV関連を何個か装着(正直、これも前車からの転用で新車の状態から、故障の予防的意味合いで投資)してますが、SEVと比較するとコストパフォーマンスが群を抜いて高いことが体感できました! だからこそ、同じ物を追加購入をしております。 FXパワーも今回、パック販売で購入してますが、オイル交換後での追加を予定しており、また実施したらその効果をフィードバックしたいと考えております。 | |
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2009年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CAMP HKS スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CAMP |
メーカー
| HKS |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1999年式 日産 R34 スカイライン 2500cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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こちらでHKS CAMPを知り、私も購入して使用してみました。 燃費計を取り付ける事により、満タン法で燃料消費率を測定していたのでは判らなかった事が色々と判りました。 1.燃料噴射量の変化。 電子制御燃料噴射装置(EGI)は、燃料カットをしているのは知っていましたが、日産車は、エンジンブレーキ中も少量燃料を噴射していることが判りました。 トヨタ車は、エンジン回転数などの条件を考慮して燃料噴射を止めているそうです。 私は、マインズCPUを使用していましたので、しっかり燃料カットが行われていました。 2.燃料消費率(km/L)の変化 満タン法では、走行状況の変化による燃料消費率の変化を知るのが難しいのですが、燃費計により細かく知る事が出来ましたので、スカイラインでは車重の影響なのでしょうか? 峠越えの時に燃料を多く消費する事が判り、サイクロンやJVCSを使用して改善できました。 表示も0〜99.9km/Lまでされるのも良いと思います。 トラスト製インテリジェントインフォメータエコ39.9km/Lが上限、HKS CAMP2(燃費表示画面)30.0km/Lが上限と上限が低く表示されてしまうと、しっかり燃料カットされているのか判り辛く、燃料消費量(L)の変化を見ないと判りませんし、短時間では判断できません。 3.燃料使用量 純正の燃料計は、車体が傾斜したりすると変化しますし細かく読み取る事が出来ないのに対して、数値で表示されていますからタンク容量を把握して満タンにしていれば燃料残量を容易に計算できて便利でした。 現在は、燃費マネージャなど、車両診断コネクタに接続するタイプが色々と発売され、燃費関係以外にも水温なども表示できる様になっているのに対して、CAMPは、車載コンピュータに接続しているケーブルに接続しなければならないので、取付に苦労しますので80点としました。 | |
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2009年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
