燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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NEW POWER WATER(クーラント添加剤) クーラント添加剤 CR-X
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEW POWER WATER(クーラント添加剤) |
メーカー
| クーラント添加剤 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1988年式 ホンダ CR-X Si 1600cc 駆動方式FF 5速MT |
燃費向上率
| 平均燃費が8.0km/Lから8.5km/Lに向上しました。約6%の向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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スーパーてつ様モニターの結果連絡が遅くなってすみませんでした。 NEW POWAR WARTERのモニター結果をします。 まず紙の簡単な箱に半透明のプラスチック容器が入っていますが、なにか安っぽく見えました。 容器の中には緑色の液体が入っていますが、底に白い沈殿物があり説明書を見ると容器を良く振って液体にまんべんなく混ざるようにしてから、ラジエーターキャプを外して、まずクーラントを注入する分と同じ量を抜き出して下さいと書いてありました。 しかし、抜き出し用のスポイトなどか無いため、しかたなくそのまま抜かずに入れてみました。 しかし、半分ぐらい入れると溢れそうになり、残りの半分は仕方なくリザーブタンクに入れてみました。 私は、以前に、似た製品でe-WARTERを使用したことがありクーラントを抜き出し用のスポイトが付属していました。 あと液体の色が緑色なので助かりましたが、これが赤だとクーラントの色が変色してしまうので、注文するときは色を事前に指定していたほうが良いと思いました。 問題の効果についでですが、走行フィーリングは全く変化有りませんでした。 しかし、燃費はなぜか8.0km/Lから8.5km/Lに向上しました。約6%の向上です。 <メーカー様からのコメント> 注入機ですがなるべく安価にて販売したく考えておりまして、申し訳ありませんが別売とさせていただいております。 それと純正クーラントに合わせて赤、緑、黄色の3色がございますので購入前にお申し付けください。 | |
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2009年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live) イーテック eKワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| オカルトグッズ情報館プレゼント当選 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 EKワゴン 660cc NA 3AT FF 二輪駆動 |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lが16.0km/Lに向上!約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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EKワゴンには、エンジンとボディ・バッテリーとボディの2箇所にアーシングをしている状態に追加でEngineTuner(Live)をエキマニ付近に装着しました。 「施工後10日前後でチューンチップのエネルギーが安定する。」と記載されています。 が、装着して走り出した瞬間から出足が違います! 低速トルクが明らかに増しています。 上り坂でのアクセル開度が減り、楽に速度を載せることができるようになりました。 具体的には以前は、上り坂になると時速40kmでエンジンが唸っていたのが、時速50kmくらいまでは楽に速度を載せることが出きるようになりました! NAの3速ATのモデルでギア比がワイドレンジすぎ、上り坂が苦手だったのですが、遅い先行車を上り坂で追い抜き出来るくらいになりました(笑) エンジン音が低く抑えられて、音楽も聞きやすくなりましたよ! 剛性アップや、エキマニ付近でなくエンジンオイルパンや吸気系にも使えるようです。 オススメの商品です^^ (記載した燃費は、山道189kmと通勤・街乗り175kmにて計算したものです。) | |
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2009年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップBLB SEVnano イーテック ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップBLB SEVnano |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番キャンペーンにて購入 |
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ ムーヴ L150S |
燃費向上率
| 郊外平均18.2km/Lが18.5km/L。郊外長距離19.2km/Lから19.6km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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低速から中高速域全域にわたり、トルクの向上を体感出来ます。 アクセルに対する反応が、CVTになった様に滑らかに加速するため、さほど燃費走行を意識しなくても通常の値を出せます。 感覚的には車重が軽くなったような印象を受けます。 運転が気持ち良いので、アクセルを踏み込みたくなるのを自制するのが大変です。 ちなみに前回と今回の車検でのCO,HC濃度が、CO 0.06%→0.02%に、HC 5ppm→1ppmに変化していました。 | |
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2009年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルマスター HK AUTO エルグランド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フューエルマスター |
メーカー
| HK AUTO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 日産 エルグランド E51 |
燃費向上率
| 街中:5.6km/L→装着後6.2km/L位 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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3月のプレゼントで当たりましたので、早速装着して見ました。 取り付けですが全く説明書もなくちょっと困りました。 ただつけるだけでしたら簡単ですが、エンジンから近い方がいいとか、アルミテープで巻いた方がいいとか、装着場所等のアドバイス記載されていると大変いいと思いました。 で、取り付けはニ、三分で簡単取り付け、終了〜。 ちなみに取り付け車両はエルグランド(ノーマル3500cc)でテストしています。 エンジンは、フェアレディと同じVQ3.5です。 取り付けて直ぐには、効果は感じられませんでした。 通勤時かなりの坂道を降り、帰りは上ってくる絶好のコースです。 ん〜んん。効果なし。 3日後ぐらいにふと気がつくと明らかに、低速と中速でのトルクがUPしてる。 特に出だしと3速での加速(80km/h→120km/hくらいの範囲)がいい感じ。 車重(2.2トン)のせいか、上記3速での加速がとてもカッタルイのですが、それが改善されました。高速での追い越しは楽になりました。 エルグランドには、スノー・ノーマル・パワーというモードがついています。 パワーにして、シフトUPを遅くしないとかったるい走りでしたが、フューエルマスターをつけてからは、ノーマルで同等以上の走りができています。 逆にパワーモードにしても、ノーマルと変わりがない感覚です。 で、燃費ですが今までは街中:5.6km/L→装着後6.2km/L位、高速:8.6km/L→装着後10.2km/L(高速の数値は、エルグランドについている燃費計で、純粋な高速走行部分のみの測定をした場合の数値)。 高速は80km/h〜100km/hくらいで走ると一番燃費がいいです。(エルグランドの場合) エンジン音ですがかなり変わった気がします。 計るものが無いので何ともいえないのですが、高音が全く無くなり低音だけになった気がします。 大型エンジン特有のドロドロドロと言う音が、マフラー交換していないのに聞こえてきてちょっと嬉しいかな。 ちょっと思ったのですが、最近のクルマは頭がいいので学習をするのに2〜3日かかるのではないでしょうか? とするとこれからもっと燃費がよくなるのかも!?楽しみです。 | |
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2009年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ みどりタイヤ アルファード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルファード G 2.4AS 4AT |
燃費向上率
| 変化なし? |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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装着は非常に簡単だし、価格も安いのでその点では満足です。 しかし効果はと考えると、正直はっきりと自覚出来ておりません。 同時に装着したグッズもあるため、個々に確認していくといいのかもしれません。 もう少し眺めていきたいと思います。 | |
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2009年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FX Power E@Tech ラクティス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| FX Power |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ラクティス G Lパッケージ HID セレクション2 FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター当選ありがとうございました。 早速、エンジンフラッシュ、オイルフィルター、オイル交換後、添加して1週間がたちましたので、報告いたします。 添加直後は、オイル交換の効果を差し引いてもあきらかにアイドリングが静かになり、エンジンの振動が少なくなったことを実感いたしました。 添加後いつも走るだらだらした坂を走行をしているときに、トルクが上がったのか、いつもよりアクセルを踏まなくてもスーッと進んだのには感動でした。 エンブレが若干効かなくなったということは、シリンダ内の抵抗が少なくなったということなのでしょうか?! 燃費については、調子よくなった感覚に乗じて、ついアクセルを踏みすぎてしまいましたが、250km走行後の満タン給油では、エコ運転を心がけていたときと同じでした。 今後エコ運転での燃費結果が楽しみです。 通勤で毎日運転しておりますが、効果は持続しております。 会社で同じエンジンの車両に乗っている同僚に試乗させたときは、「何をしたのか」の質問攻めにあいました。 少々自慢げにFXpowerを宣伝をしておきました。 ボディ剛性については、最初乗り心地にごつごつ感とハンドルが若干重くなったような感覚がありましたが、次第に滑らかに乗りやすくなりました。 関係があるかわかりませんが、最近走行時に出ていた「コトコト」音がしなくなったのがうれしい誤算でした。 今後どのような変化が起きるか楽しみです。 今、FXpower2本目の追加投入を検討中です。 | |
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2009年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト」パワーシート-SV アウアウコム ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト」パワーシート-SV |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼントに当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが8.7km/Lで変化無し。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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試してみたいと思っていたグッズに当選させていただき、ありがとうございます。 送られてきたものは、パワーシートSV3とプラシングマルチ(おまけ)でした。 バッテリー関連の強化に興味があったので、このおまけは大変うれしかったです。 パワーシート施工箇所は、 お決まり?のエアコンライン、エンジンヘッド部、ダイレクトイグニッションのヘッド部に重ねて、エンジンヘッド、エアインテーク部(ボックス→エンジン部)です。 同時にプラシングマルチも施工しました。 施工箇所は、オルタネータB端子のケーブル部、オルタネータからヒューズボックスへ入っているケーブル、ヒューズボックスとバッテリーの間のケーブルです。 施工方法は簡単で、貼付部のサイズに合わせてはさみ等でカットし、裏の粘着保護シートを外し直接貼り付けます。 エンジンルーム内は埃等で汚れているため、貼付部(金属部)はパーツクリーナで汚れを落としてからつけました。 樹脂パーツ部は侵す恐れが合ったので、パーツクリーナを一度ウエスに吹付けてから施工部の汚れをふき取りました。 比較的粘着力があったので、初めはインシュロックなどは使わず、そのまま貼り付けたのですが、やはりエンジンルームは高温になるため、粘着がはがれてきて、落ちてしまいそうだったので、インシュロックを追加しました。 施工直後は変化を感じませんでしたが、次の日に乗ると、まずバッテリーの電圧がいつもより0.1〜0.2Vあがっていました。 走り出すと出だしからトルクが上がったような感じがして、CVT特有の重い走り出しが軽く感じられました。 モニターした時期が冬場の寒い時期だったこと、遠出をする機会が少なくチョイ乗りが多かったので、燃費は変わりませんでしたが、運転がしやすくなり、バッテリー電圧も安定したので、効果はあったと思います。 肝心のエアコンへの効果ですが、冬場でしたので、エアコンを稼動させる機会がほとんど無く、エアコンをかけても雨の日のガラス曇取り程度でしたので、効果の程はわかりません。 これから気温が上がってきて、エアコンを頻用するようになったときに期待しています。 | |
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2009年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FXpower イーテック ヴェロッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| FXpower |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ヴェロッサ 25 2500cc NA 5AT FR |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは、プレゼント当選ありがとうございます。 使用方法は、取説通りエンフラ・オイル交換後添加。 最初に感じたのは、ステアリングの重さ。 パワステ・フルードが抜けたかと思うほどの変化にビックリ。 その後、エンジンの吹け上がりが気持ち良くなり、アクセルの踏みに対する加速感が良くなった。 燃費に関しては、計測中のため数値は出ないが、良くなりそうな予感が…。 | |
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2009年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BB-X アウアウコム ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BB-X |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター品 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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日産ノートのバッテリーに「BB」を付けて効果(トルクアップ等)があったので、今回はその超・強力版である「BB-X」をステップワゴンで試してみました。 取り付け場所はマイナス端子に直付け(1個だけ)し、翌朝エンジンを掛けてみて違いが直ぐ分かりました。 クランキング時の勢いがそれまでとは一味違うもので、瞬間的に目覚め、その後のアイドリングもそれまでよりも上がり気味でした。 走り出してみると極低速域での力強さが増しており、中速域までの吹け上がりがとても軽やかな印象です。 バッテリーの上に貼るのも良いでしょうが、端子に直接貼り付ける方が効果が出るような気がしています。 取り付けてまだ3日目ですので、燃費は計測中ですが期待が持てそうです。 アウアウコムさんの「MP3000シリーズ」は私の場合、特に「電気系」は効果が感じられ、「プラシング」「リレー」「Cu-Block」等どれも効果が感じられました。 この価格でこれだけの効果が体感できれば、とても満足です。 | |
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2009年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フュエルマスター HKオート セリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フュエルマスター |
メーカー
| HKオート |
購入方法
| 燃費一番モニタープレゼント |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ セリカ ZZT231 SSP |
燃費向上率
| 12.0km/L→12.2km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前からフュエルマスターの様な、ガソリンホースに巻く磁気タイプのものを装着していました。 そのせいか、それ程の効果は確認できなかったが、それでも0.2km/Lは燃費向上していると思う。 トルクやら限界値の向上は体感できなかったが、ノッキングが少なくなったような感じが見受けられた。 | |
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