MP-3000「炭パワーインパクト」パワーシート-SV アウアウコム ウィッシュ

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MP-3000「炭パワーインパクト」パワーシート-SV アウアウコム ウィッシュ

グッズ種類
その他
商品名
MP-3000「炭パワーインパクト」パワーシート-SV
メーカー
アウアウコム
購入方法
燃費一番プレゼントに当選
愛車情報
2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF
燃費向上率
平均8.7km/Lが8.7km/Lで変化無し。
満足度
80点
使用感等
試してみたいと思っていたグッズに当選させていただき、ありがとうございます。
送られてきたものは、パワーシートSV3とプラシングマルチ(おまけ)でした。
バッテリー関連の強化に興味があったので、このおまけは大変うれしかったです。
パワーシート施工箇所は、
お決まり?のエアコンライン、エンジンヘッド部、ダイレクトイグニッションのヘッド部に重ねて、エンジンヘッド、エアインテーク部(ボックス→エンジン部)です。
同時にプラシングマルチも施工しました。
施工箇所は、オルタネータB端子のケーブル部、オルタネータからヒューズボックスへ入っているケーブル、ヒューズボックスとバッテリーの間のケーブルです。
施工方法は簡単で、貼付部のサイズに合わせてはさみ等でカットし、裏の粘着保護シートを外し直接貼り付けます。
エンジンルーム内は埃等で汚れているため、貼付部(金属部)はパーツクリーナで汚れを落としてからつけました。
樹脂パーツ部は侵す恐れが合ったので、パーツクリーナを一度ウエスに吹付けてから施工部の汚れをふき取りました。
比較的粘着力があったので、初めはインシュロックなどは使わず、そのまま貼り付けたのですが、やはりエンジンルームは高温になるため、粘着がはがれてきて、落ちてしまいそうだったので、インシュロックを追加しました。
施工直後は変化を感じませんでしたが、次の日に乗ると、まずバッテリーの電圧がいつもより0.1〜0.2Vあがっていました。
走り出すと出だしからトルクが上がったような感じがして、CVT特有の重い走り出しが軽く感じられました。
モニターした時期が冬場の寒い時期だったこと、遠出をする機会が少なくチョイ乗りが多かったので、燃費は変わりませんでしたが、運転がしやすくなり、バッテリー電圧も安定したので、効果はあったと思います。
肝心のエアコンへの効果ですが、冬場でしたので、エアコンを稼動させる機会がほとんど無く、エアコンをかけても雨の日のガラス曇取り程度でしたので、効果の程はわかりません。
これから気温が上がってきて、エアコンを頻用するようになったときに期待しています。

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2009年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 トヨタ

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