燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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HKプレミアムMk-II HKオート インサイト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HKプレミアムMk-II |
メーカー
| HKオート |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ インサイト ZE1 CVT |
燃費向上率
| テストロードに於いて38.5km/L→40.8km/Lに向上(3回平均値) |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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元々SEVをフル装備しておりましたが、頭打ちを起こしている状態でした。 そこで、装着デバイスの総転換を図るためSEVをすべて外し、試しに本商品を購入。 エンジンを挟み込む様に2個装着、走り始めて10分くらいでレスポンスに変化が現れ、リーンバーン走行時のパワーにより粘りが出てきて、瞬間燃費45km/Lを維持しやすくなりました。 SEV装着時にはないフィーリングであったので、これには感動! また、乗り心地にフラット感が増し、オ-ディオの音質もよりくっきりと変化! 2個でこの変化には正直びっくりです。 これから装着を進めると、どうなるのか非常に楽しみです! | |
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2009年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミスリル(塗料) BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミスリル(塗料) |
購入方法
| 直接施工して頂いた |
愛車情報
| 2008年式 BMW X5 3000cc 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.4km/L。約5パーセント向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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施工店に直接伺って、施工していただきました。 不思議な塗料で、原理などはよくわからないそうです。 施工場所はエアークリーナーボックスとバッテリー端子とキャタライザーとヒューズ、マフラー出口、おまけでショックアブソーバーにも塗って頂きました。 効果は、ちょうど新車から1万キロ走って、エンジンのあたりがつき始めたところでしたが、エンジン音が静かになり、力の無かった高回転域でもトルクがついてくるようになりました。 スプリングを変えて、はねていた車体もショックがよく追従するようになり、乗りやすくなりました。 満足していますが、10点減点したのは価格が高いからです。 施工店にて違うようですが、私は約5万円でした。 | |
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2009年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンニングロム(CPU) ケイエスロム シルビア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンニングロム(CPU) |
メーカー
| ケイエスロム |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2003年式 日産 S15 シルビア 2000cc ターボ 6MT |
燃費向上率
| エンジンブレーキ中の燃料カット分 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費計を設置して日産車は、エンジンブレーキ中もかなり燃料を消費する事が判りました。 以前、マインズのCPUを使用していた時は、エンジンブレーキ中は殆ど消費しませんでしたから、純正もそうだと思い込んでいましたが、低燃費かするためにはCPU交換が必要と思い検討していたところ、ケイエスロムが低燃費指向へ仕様変更されましたので、2万円強で落札しました(現在は、1万円開始)。 標準仕様の時は、下り坂を走行していても燃費計の数値(km/L)が殆ど上がりませんでしたが、交換後は燃料噴射量が削減された様で、どんどん数値が上がります。 しかし、多少燃料噴射しているらしく、燃料消費値(L)が増していきます。 その他、点火系なども改良されているそうで、トルクアップも感じられ、JVCSを使用しているのとスタッドレスタイヤ(東洋G4)で高速道路を100km/hで走行時すると、16km/L前後の数値が出ました。 | |
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2009年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バーサス(サスペンションバネレート調整) みどりタイヤ Kei
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バーサス(サスペンションバネレート調整) |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 1990年式 スズキ Kei Gタイプ 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 13.1km/Lが13.1km/L、変化せず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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現在装着しているサスペンションに取り付けるだけでバネレートが調整できる。 装着して直ぐに柔らかくなったのを実感しました。 ダウンサスを入れていて硬くて乗り心地が悪かったので、どうにかしたいとは思っていたのですが、バーサスを指示通り装着するとかなりマイルドな乗り心地に変化いたしました。 かといってスポーティな走りにはちゃんと踏ん張ってくれます。 とても良い製品です。 ダウンサスや車高調を入れている方には是非試してもらいたい製品です。 ちょっと装着が僕としては、ジャッキアップしなくてはならないので大変かと思いました。 よって80点とさせていただきます。 タイヤ交換やオイル交換があれば、その時に序でにしてしまうのが良いと思います。 <メーカー様からのコメント> ジャッキアップしての装着は大変でしたか・・・。 弊社としては難度レベル1と考えていますが、初めての装着なので大変だったかもしれませんね。 リフトアップされた状態のオイル交換時の装着でしたら、サスをバラス必要もありませんので、慣れれば比較的簡単に作業ができると思います。 装着すると、サスはバネレートがアップしますので、新車/新品以上のフィーリングに感じられるはずです。 また、調整をお好みでセッティングをされて、最良の乗り心地を見つけてください。 | |
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2009年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Miracle Power Filter みどりタイヤ ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Miracle Power Filter |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1996年式 スズキ アルトワークス RSZ 660cc ターボ AT FF |
燃費向上率
| 13.8km/Lが14.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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純正エアクリ専用とのことで、むき出しエアクリから純正に戻しMPフィルターを取り付けた。 純正エアクリにさらに上にかぶせるので、吸気抵抗が増すのではないかと思っていたが、加速時のノイズは逆に改善した。 遮熱板なしのむき出しきのこエアクリより、純正+MPフィルターの組み合わせの方が、車の調子が吸気の流れがスムーズに感じる。 寿命が半永久的であれば、なおよかった。 <メーカー様からのコメント> 半永久なタイプは障害が多いため、弊社では交換タイプとしています。 その理由としては、 (1) そのイオン化は、フィルタータイプの方が、その目を通ってそのクラスター処理が効率が一番良い。 (2) 長年の使用により錆の問題がある。 (3) 目詰まりの問題ある。 (4) 吸入抵抗等の問題にて、その中でベストの形状が、現在の形状です。 (5) NEXT新型では、寿命が3倍以上に向上しています。(従来の当社製品比) | |
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2009年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート 個人販売 アルファード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| 個人販売 |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルファード G 2.4AS 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが7.8km/Lに向上。(約5%燃費向上) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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トルマリンシートを短冊状にカットし、百均にて購入した銅テープとアルミテープにてトルマリンバンドを作成します。 それをラジエーターホースのイン側に4箇所、アウト側に2箇所に巻きました。 効果としては水温上昇後のトルクアップで、2000回転前後でぐっと力強さを感じ、スムーズに加速して行きます。 今度は吸気系への活用を検討していきたいと考えています。 | |
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2009年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ショック・スプリング強化シール クリプトロン ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ショック・スプリング強化シール |
メーカー
| クリプトロン |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 足回り強化グッズのため燃費向上は無し。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ヤフオクで見つけた「クリプトロン」というグッズを試してみました。 色んな種類のものが出ているのですが、今回は「足回り強化シール」というものを試しました。(価格はとても安価で、オークション扱いなので運がよければ格安で手に入ります) 商品は「手作り?」と思われるシールがショック用(4枚)、スプリング用(16枚)で、巻きつけるだけと取り付けは簡単でした。 効果の程ですが。。。不思議な事に確かに乗り心地が柔らかな、良い感じに変化しました。これまでガツンときていた大きな段差でも、嫌な突き上げ感がかなり収まっています。 取り付けて2週間程度ですが、2〜3ヶ月は変化するそうで、まだ最終的に安定したことになりませんが、日に日にマイルドな柔らかな足回りになってきています。 ただ「ボヨンボヨン」とした印象もあり、今後これ以上柔らかくなるようなら取り外す事も考えています。 | |
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2009年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live) イーテック ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| オカルトグッズ情報館プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ ストリーム RN-06 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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モニター品としていただき、早速エンジンヘッドの吸気側に装着しました。 期待していた効果としては、低速でのトルクアップだったのですが、若干のアップにとどまったようです。(意識しなければ気付かない程度) しかし、うれしい誤算で、乗り味のマイルド感アップという効果が得られました。 もともとブレーキングの際や低速走行でギクシャク感があったのですが、それが抑えられるようになりました。 燃費に関しては、とくに影響はなかったようですが満足度はけっこう高いです。 | |
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2009年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MPフィルタ軽SP みどりタイヤ MAX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルタ軽SP |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ MAX RS 4WD |
燃費向上率
| 9.5km/Lが9.7km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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純正のエアクリの吸気側(エンジン側はNG)に装着して36時間置くだけ。 これが不思議なんですけど、なんかトルク間が向上するんです。 なんかエアクリにつけるので空気の抵抗が増えそうだが、なぜか良くなっちゃう不思議なパーツです。 燃費計測中ですが、つい踏んじゃうから何ともいえないかも。 おすすめです。 <メーカー様からのコメント> パワーテスターのお勧めの商品です。 また吸入抵抗は全てクリヤーしています。 また効率の上がった分を楽しんじゃいますと、燃費には反映は出来ませんが、走る場所などで燃費は変わりますので、長距離ならもっとその数値が伸びる事でしょう。 | |
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2009年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 BLOCK アウアウコム MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 BLOCK |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 2300cc ターボ |
燃費向上率
| 平均7.2km/L変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンヘッドの排気側に取り付けました。 エンジン音が少し静かになった気がします。 あと、踏めば更に進む感じも増しました。 | |
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2009年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
