燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アクティブ・クーラント・エフェクター 有限会社クロスオーヴァー様 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター |
メーカー
| 有限会社クロスオーヴァー様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2000cc ターボ DSG |
燃費向上率
| 8.8km/Lが8.6km/Lにダウン。約3%燃費が悪化 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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まず、当方の愛車は2000ccなので、最適な添加量としては2本以上の添加が良いらしいのですが、当選が1本であったので、1本でどれだけの効果がでるのか興味深々で添加しました。 入れて10分程度アイドリングさせ、いざ出発。ここで、まずビックリ!何と、パワーが20〜30%ダウンしたように、アクセルを踏んでも進まないような状況となりました。 それから、半ば強引にアクセルを開け走行。徐々に以前のアクセル開度での加速感に戻りました。(約1週間) この時点で、インパネ内の燃費計は8.0km/L。今までの平均燃費が8.8km/Lなのでかなり燃費が悪化しました。 それから徐々に燃費は戻ってきたのですが、現状8.6km/Lです。 パワーも以前と変わらない?ような気がします。 ここ最近、外気温も上がってきているので、そのあたりが燃費の悪化に繋がっているかもしれません。 これから、燃費が向上して行くのを期待したいところです。 | |
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2011年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーマジック Lスペック イーテック ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーマジック Lスペック |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ポルシェ 911SC |
燃費向上率
| 平均燃費7km/Lが7.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 89点 ★★★★★ |
使用感等
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ドアの両サイドに固定して使用しています。 最初の1ヶ月はラジオの受信中、非常に聞きにくかったのが、全く雑音のない状態で聞けるようになりました。 2ヶ月たったころ、ハンドルの切れ具合がやけにスムーズと思いまして、ほかのインプレッションを見ていたら、同様に曲がる車になっています。 ほんとに摩訶不思議な代物です。 | |
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2011年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 アウアウコム プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 マツダ プレマシー 20E 2000cc 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが9.5km/Lに悪化。約1%燃費が悪化 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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実はこの手の商品、効くか効かないか半信半疑でした。 自分で購入してまで試してみたくはないけど、でも燃費は良くしたいし気になるなぁ、と思っていました。 そこで、この燃費一番さんプレゼントに応募してみたところ、一発当選! 喜んで当選したMP-3000を愛車に取付してみました。 BBP-600をバッテリー上部、+極まわりに装着。お試しのためパッケージ入りのまま付けましたが、それでも効果アリとのことでした。 次に、パワーシートをエンジンにつながる電気系ケーブルの周りに巻いて装着。ラップタイでしっかりと留めました。 装着してエンジンをかけ最初に感じたのは、アイドリング時のエンジン回転数が上がってることでした。 普段は1000回転以下なのに、装着後は1500回転くらいになってました。 実際に走り出してみると、ん?・・・何か重い・・・。 アクセルを踏んでもいつもより走らない感じです。 燃費のためにパワーが抑えられててそう感じるのかな、と思いました。 燃費をよくしたい気持ちより走らないストレスが勝ってしまったためいったん撤去しました。が、何かしらの変化が起こるのはわかりました。 時間があるときに、装着場所を変えて試してみたいと思います。 うまく燃費向上しましたら、詳しい燃費情報とともにまた報告しますね。 | |
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2011年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジャイロティカ みどりタイヤ R2
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ジャイロティカ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2006年式 スバル R2 5MT |
燃費向上率
| 21.50km/Lが22.51km/Lに向上。約5%燃費が向上しました |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーの情熱が感じられる逸品だと思います。取り付け簡単、効果は絶大。 まず、気づかされたのが、エンジンの吹き上がりの良さと加速性能の向上です。 もともと非力なエンジンなので、低速から加速には物足りなさを感じながら、あきらめていたのですが、それが生まれ変わったかの様に、綺麗に吹き上がるんです。 おかげで、少ないペダルの踏み込みで、ビューンと加速する気持ち良さを味わえます。 また、低・中・高速すべてのバンドでトルクの向上を感じられます。 非力なエンジンに無理させている感じではなく、エンジン自体が成長したような安定感を運転しながら感じます。 静粛性の面では、この車は速度100〜102km/hのところだけエンジン音がうるさくなる特徴があったのですが、それがかなり軽減され、静かなって気持ちいいです。 なんだか、このジャイロティカで、車のエンジン性能の雑味が、高次元で調整されているようです。 ついでに、3〜5%の燃費の向上が見られ、いろんな面で恩恵を受けることができ、本当に満足しています。 | |
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2011年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カオス55B19R パナソニック ザッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カオス55B19R |
メーカー
| パナソニック |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ザッツ |
燃費向上率
| 変化なし。平均10〜10.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上に関しては顕著な変化はありませんが、エンジン始動性UPと音質向上はバッチリです。 エンジンの回りがスムーズになったため、回しすぎて燃費が向上しないのかもしれません。 エコ運転すれば燃費も向上すると思われます。 | |
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2011年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ みどりタイヤ ヴェルファイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ ヴェルファイア 2400cc |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.8km/Lに向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントで頂いたピークリップを燃料ホースに取り付けました。 いつも通勤では燃費計の変化は無いのですが、付けてから燃費計が少しずつ上昇し9.2km/Lだったのが9.8km/Lまで向上しビックリです。 通常は2個取付けを推奨してますが、1個でこの変化には驚きです。 今までの中で一番の効果を実感できた商品でした。 購入の値段も、お値打ちだと思います。 | |
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2011年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RECS Wako’s VOXY
グッズ種類
| その他 |
商品名
| RECS |
メーカー
| Wako’s |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ VOXY 2000cc ZS CVT FF2輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lから平均12.5km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は、特殊な工具を使うのでWako’s取り扱い店で相談してください。(自分は、ショップに長い付き合いがあるので貸してもらいました。) 工具(点滴)を用意できたら、本題のRECSの溶剤を用意します。(1L〇万します。(‾ー‾; ヒヤリ) 排気量の1/10なので、今回は200ccを挿入しました。 点滴と同じなので、100cc/15分の目安でバキュームか負庄発生しているホースから入れます。(ここが調整難しいです) 開始から、注入が多いとアイドリングがバラつき、エンジン故障の原因になるので焦りは禁物です。 排気ガスが白く出てきて硫黄臭い煙が出てきます。 溶剤が30分以上でなくなったら、点滴を外し、元に戻します。 メーカーの注意書きにもありますが、急に回転をあげないでください!。 1000rpm、2000rpm、3000rpm、4000rpmと徐々に白い煙が出ないことを確認してから、レーシング(からぶかし)してください。(HONDA社などは、リミッターがかかります。) その後、試走して異常が無ければ終了です。 この時に燃料添加剤F-1(Wakosでなくてもゞ(‾ー‾ )イイッテバです) をいれると剥がれやすくなっているカーボンが取れて逝きます。 100km以上走ると走行のスムーズさが良くなってきます。 通常60kmスピードにするのに2500rpm位回転でうなりを上げていたエンジンが、1500rpm回転でスーッと上がっていくことに(⌒▽⌒;) オッドロキーしました。 最近のECOエンジン内は汚れやすいと言われていることが理解できました。 かなり良いことだけの様ですが、デメリットは、施工してくれる場所が少ない事と施工してくれても高い。(インターネットで調べても、店によりけりで、ロンキチがとんでいきます。) それ以外は、今のところは長く同じ車に乗る私にはイイコトデス。 | |
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2011年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CPE(H)slim イーテック ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CPE(H)slim |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 新製品モニター当選 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ ステップワゴン RG1 LSパッケージ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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2009年式スイフトから2006年式ステップワゴンに乗り換えたのですが、あまりの燃費の悪さ(街乗り6.5km/L)とボディ剛性の無さに悩んでおり、その事をモニターへの意気込みとして大原様に訴えたところ、追加で当選として頂けました。 早速オススメのAピラー下部・サイドシル部に設置。 結果としてはココが一番フィーリングが良かったです。 各所を増し締めしたように車体がシッカリしたので、足もよく動くようになって、路面の轍やマンホールなどの凹凸を今まで「ガツン」と越えていたのが「トンッ」と軽くいなしてくれるような感覚!これは絶品です。 ハンドルの操舵は重くなりましたが、接地感がとても良くなっているので、重いというよりコシが出たという表現が適切かもしれません。 また、急にウーハーの音が大きくなりました。 考えてみたら設置したAピラー下部はトランクのウーハーに繋がる配線が通っているところで、こんな効果もあるのかとびっくりしました。 更にエンジンにも変化が!いつの間にかスムーズで静かになっていました。燃費も7.2km/Lを達成しました。 次にBピラー下部に設置すると、フレームのネジレが減るようで直進安定性が良くなり、ピッチングも減りました。 ただ、フロントの接地感が減り、回頭性(タックイン感)も落ちるので、普段使いにはダルイ印象になりました。 これは家族で高速を使って出掛ける場合には最適なセッティングと思いました。 更にCピラー下部に設置すると、フロントが持ち上がっているような感じでした。設置する場所に重心が移動するようなイメージを持ちました。 あまりの変化に、ただただ驚きです。絶対にオススメです。 追加でCPE(V)slimを注文しました! | |
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2011年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK三種の神器 3点セット GTKファクトリー ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK三種の神器 3点セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 ノート X 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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このたびは、プレゼントをいただき、ありがとうございました。 今回の大震災で装着が遅れましたが、ようやく体感できましたのでご報告いたします。 自分では取り付けに不安があったので、行きつけのカーショップで一気に装着!さっそく運転です。 走り出してすぐに、エンジンのスムーズさ、トルク感のアップを感じました。 これは期待できる!完全な効果が出るまで、36時間かかるそうなので、じっと待ちました。 時間がたって、いよいよ燃費計測です。装着前後とも、同じコース・同じ距離を走りました。 走行速度やアクセル開度は同じになるよう心がけました。 結果は…自動車に標準でついている燃費計で、平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上しました。 製品の価格の安さから見れば、満足できる結果ではないかと思います。 なお、36時間後のエンジンフィールは、装着直後とあまり変わりませんでした。 これからも、車好きを楽しませてくれる製品に期待しています。本当にありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> 今回施工ありがとうございます。 何を求めているのでしょうか、フィーリング?燃費、両方は求められません。 基本的なことですが、燃費でしたら上がった分をセーブしてそのセーブした分が良くなるのですが、なかかなかアクセル開度を同じ・・・その時点で燃費は語れない事の成るのは常識です。 効率が良くなった分を、セーブして初めて燃費に繋がるかと存じます。 また、排気効率や、タイヤの転がり抵抗さらには、ヒューズ等のエンジンもラジエター等のトータルバランスで施工するしかありません。 私共パワーテスターにて網羅された、最高の効果を出す物と自負致します。 その結果の物で4,980円の最強のセットだとこれ以上のもは正直有りません。 また、これも実はドライバー次第と言うのも御座いますが、運転の仕方でも変るのは仕方がございません。 あれもこれもの意見は・・どちらかを優先して考えないと、両方の意見を述べる事は正直無理な事です。 どちらを述べたいのかが判りませんが。ともかくトータルバランスが重要だと言う事もご理解下さい。 | |
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2011年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000-IMPACTボディ剛性アップ用 アウアウコム コロナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000-IMPACTボディ剛性アップ用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ コロナプレミオ 2000 G-Limited |
燃費向上率
| ボディー剛性に効果がありましたので、燃費向上は未確認です。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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コロナプレミオは、所謂オジサン車の代表各でもともと乗り心地(トヨタふわふわ的)重視のため、80km以上の高速走行でハンドルがふらついたり、ロールが強い等の不安がありました。 そこでMP3000-IMPACTボディ剛性アップ用を左右のAピラー下部ドアヒンジ下と、Bピラー下部、リアドア下部のそれぞれ3か所に貼り付けしました。 装着した直後は、感覚的に変化はありませんでしたが、3日後に高速道路(往復200km)を3名乗車で走行したところ、接地感が増して車線変更や急カーブでの安定感が向上しているようでした。 ロールは相変わらずでしたが、首都高速での酔いそうな感覚がなくなった点で満足しています。 次回はスタビライザーにもパワーシートを試用してみることで、ロールの変化がどうなるか楽しみです。 | |
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2011年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
