燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP-3000 EX-Power アウアウコム ハリアー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ハリアー 240G |
燃費向上率
| 8km/L強が9km/L。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当選有難う御座いました。評価致しました結果を報告させて頂きます。 説明書に書いてある様にバッテリーのプラス極に置いてみました。 「なぜ、バッテリーに?」と思いながら置いたのですが正直驚きです。 説明書に書かれていた様に、低速トルクが確実に上がっています。なぜなのか全くわかりませんが。 バッテリーには、ホット稲妻風コンデンサ、ROSSAMの最強のものが付いていて、全く不安が無い状態ですが、効果がありました。 燃費に関しては向上と言うより、良い時と悪い時の差がなくなりました。 私の車は、良い時で10km/L強、街中では8km/L程度で結構上下に動きます(車載の燃料計でです)が、良い時はあまり変わりませんが、街中等燃費の悪い状況では確実に良くなっています。 また、低速トルクが増した分、運転は大変しやすくなりました。 結果に驚き、MP-3000の他のものを思わず購入してしまいました。(妻には内緒です・・・) 良いものをありがとうございました。今後が楽しみです。 | |
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2011年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Air) イーテック ルノー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ルノー ルーテシア 1400cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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う〜ん・・・期待しすぎて体感できなかったのでしょうか。 イマイチ変化を感じられませんでした。 他の方は体感しているようですが、私はダメでした。 変化なしです。 <メーカー様からのコメント> モニター品を1個しか提供できなくてすいません。 装着箇所を少し移動させるだけで効果が違いますので、色々変更してみて下さい。 | |
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2011年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Basic) & CPE(H)LL イーテック ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Basic) & CPE(H)LL |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテック様よりモニター提供 |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ911 カレラS 3600cc 空冷最終 RR |
燃費向上率
| 6.8km/L→7.0〜7.2km/Lくらい。3〜5%程度の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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9月末モニター提供を受けました、大感謝! これまでの期間、最適な効果を得るのに四苦八苦、ようやく落ち着きました。 (1) X-Dimension(Basic):Aピラー上部・下部に1枚づつ、計4枚を推奨通り貼付 (移動せず)。 (2) CPE(H)LL:最終的に、後部座席足元サイド後向き(シールの向きがフロント側)。 (1) は仮止めでなく即、推奨部に両面テープで貼付しました。 (2) の場所に一ヶ月強、試行錯誤を繰り返しました。 この車は元々ボディ剛性が高く、正直あまり効果を期待しておりませんでしたが、CPE(H)の効果の速効性には驚かされました。 (2) の推奨部であるAピラー下部サイドシル脇フロア部で前向き(シールの向きがリア側)から試してみたところ、明らかにドシッとした感を受けました。一週間程同じ場所で検証しましたが、路面状態の良い場所もしくは高速域では良いのですが、街中では前後サスバランスに微妙なズレといいますか落ち着きの無さ(ピョコピョコ小刻みなハネ)が気になり、その後フロントシート脇やセンタートンネルサイド、トランク内など前後・左右向き含めいろいろ試しました。 このアイテムにハマったのは、ちょっと走っては置き場所を変え~ を繰り返す度、都度明らかに効果の変化が感じられる速効性でした。 どういう仕組みなのかサッパリですが、こんな小さなBOXの置き場所を変えるだけでコロコロ車の挙動に変化が現れるというのはちょっとしたカルチャーショックでした(驚)。 結果先述の「後部座席足元サイド後向き」が路面・速度にかかわらず最もバランスが良く固定化しました。 過去スレ等では、通常前向きが効果的な様に意見が集中していた様ですが、リアエンジンリアドライブだからでしょうか。 この車では後向きの方が効果的の様に感じました。 ぜひ同じタイプの車にお乗りの方の意見をうかがえれば最高です。 いずれにいたしましてもこのシリーズ、さすが毎年安定的に高い評価を得られているだけのことはあるな!と実感しました。 また、イーテック代表の大原様という方のお人柄が何より最高です! 車好きが高じて現在に至っていらっしゃるようですが、本当に頭が下がります! 素晴らしきスーパープライベーターだと思います。 他アイテムを追加注文しましたので、またあらためてご報告をしたいと思います。 | |
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2011年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 High-SPEC M アウアウコム ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 High-SPEC M |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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MP-3000 High-SPEC Mをヘッドライトのソケット部分に左右1個ずつ貼り付けました。 期待どおりライトが明るくなりましたが、不思議なことに低速のレスポンスと加速が良くなりました。 燃費は向上しませんでしたが、十分な結果です。 | |
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2011年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォトナイザー 株式会社三幸産業 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| 株式会社三幸産業 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ルポ 1400cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均15.2km/Lが15.6km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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約一ヶ月間使用し、その間高速道路の運転をせず、純粋に通勤だけに使用しました。 毎日、ほぼ同じ道の運転をし、その間に3回ほど給油しました。ですので正確な計測結果に近いと思います。 これまで、エコランをしても平均15.2km/Lが最高でしたが、フォトナイザー使用したら、平均15.6km/Lにまでアップしました。 各種燃費向上グッズをつけているにもかかわらず、このような結果になったことに正直驚きました。 商品をバッテリーの端子に付けた後は体感できず、正直「ハズレだな・・」と思ってました。 しかし、60kmぐらい走行した頃、「なんかスムーズになってるかも」と感じました。 前回のオイル交換から7000kmぐらい走行しており、エンジン音がガサツになってたのですが、この音が静まりました。 また、変速時のショックも軽減されました。体感レベルとしては、申し訳ありませんが、この程度です。 しかし、結果は上記のように満足できるものとなりました。 絆創膏のような商品で、「トルクがアップしてる」という体感もないですが、結果とのギャップに驚かれると思います。 なお、ラジエターやマフラーも空気や排気との摩擦で帯電してるとの話も聞きます。 この商品をマフラーに貼ってみたいとの衝動にかられましたが、今は我慢します。 | |
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2011年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォトナイザー (株)三幸産業 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| (株)三幸産業 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ B4 2.0R 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが平均10.6km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は本当にありがとうございました。 到着してすぐに付属のヤスリでバッテリーマイナス端子をゴシゴシしまして取付けも物の5分で出来ました。 効果は素晴らしいです!! アイドリングも音も取付前と殆ど変わらなかったのですが、走りが軽いです!特に低中速のピックアップが良くなりました。 正直ここまで変わるとは思っておりませんでした。 走りが軽くなったので、早めにアクセルオフにするようになったからなのもあるかと思いますが、取付後5回燃費測定しておりますが、すべて1km/L前後良くなっております。 夏場のエアコンを頻繁につける時期に、どこまで悪化しないものか今から楽しみです。 久々に充分異常に体感出来たグッズでした。ありがとうございました。 | |
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2011年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブラックオルタネーター アドバンス有限会社 カプチーノ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブラックオルタネーター |
メーカー
| アドバンス有限会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 平均14.5km/Lが16.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品は純正オルタネーターの50Aから80Aにするもので、なにやらコイルも全く違う構造しているらしいので、値段は高めですがその値段を出す価値は大いにありました。 まず、電圧不足なカプチーノではオーディオ系やらメーター系等付けるだけで、もういっぱいいっぱいの電気の力になってしまい、当然エンジンも本来のパワーを出せなかったのです。 ところがこれを付けた途端、常に14Vをキープしトルクや馬力も上がったようです。 さらに純正オルタネーターより軽いため、軽量化も目指せます。 なにより驚いたのは、燃費ですね! 電気系が良くなったので、プラグとかにも負担がかからなくなったのでしょうね。 かなり燃費がアップしました! 今までで一番燃費が上がったパーツではないでしょうか。 100点満点です! | |
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2011年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 EXとPSS アウアウコム ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 EXとPSS |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニタープレゼント |
愛車情報
| 2001年3月 三菱 ランサー セディアワゴン 1834cc 6CVT ノンターボ 2WD |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.5km/L。継続中のため詳しくは不明 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターでお送りいただいたEXとPSSを まずはバッテリーに張り付け30分程度走行、変化ありませんでした。 その後バッテリーにつけたまま、そのままにしておき昼からまた走行いたしました。 すると出だしからアクセルが軽くなり、前へ前へと押し出されるような印象を受けました。 こんなに効果のある商品は初めてで、今までいろいろ試しましたが初めてでした。 その後イラストに書いてあるようなところに張り付けようか悩みましたが、とりあえずEXはそのままにして、PSSをプラスラインとオルタネーター、エアコンコンプレッサーに装着して、もう一度走行いたしました。 結果アクセルはつけていない時よりも軽くはなりましたが、若干2つつけた時よりも重くなった感じがします。 ただプラスラインの効果でしょうか、オーディオの音がクリアーになった感じがします。 以前よりバッテリーから直に電源を取っておりますが、それとの相乗効果もあるかもしれません。 元に戻すかどうか悩みましたが、PSSの切った2つをバッテリーにつけあとはそのままにしておくことにしました。 燃費につきましては変化がないように思いますが、今後に期待します。 | |
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2011年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
タッチブレイン BLITZ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| タッチブレイン |
メーカー
| BLITZ |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ GT 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| ナビによる測定:7.4km/L、タッチブレインによる測定:9.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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操作にはタッチパネルを押しながらの操作であるため、慣れが必要。 大きな画面+カラー液晶+ニードル、バー表示が見やすい。 ただし、見やすい位置に設置をしないと意味がない。 ECO機能をフルに使えば、画面から入る情報がエコドライブの参考になる。 ターボ車に乗っているため、ブースト圧を必ず表示している。(少しでもブースト圧がかからない方が当然、燃費向上に有効であるため) | |
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2011年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォトナイザー 株式会社三幸産業 セドリック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| 株式会社三幸産業 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 日産 セドリック 2500cc |
燃費向上率
| 前回給油時7.2km/Lが今回8.3km/L。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けはいたって簡単です。 付属の研磨剤で電極を磨くと電極が白く非常にきれいになります。ちょっと驚きました。 取付け後、コンピュータはリセットしませんでした。(リセットにより取付け品より変化を与えることが結構あるように思います。) 燃費の変化は、前回給油時街乗りで7.2km/L、今回は街乗りで8.3km/Lでした。 2回だけでは判断できませんが、燃費は向上しているかもしれません。 燃費よりフィーリングの変化が大きかったと思います。 以前より走り始めはエンジンの回転が重い感じでストレスを感じアクセルを踏み込むことが多かったのですが、フォトナイザー取付け後はエンジンがスムースに回ります。 エンジン音の変化などは感じませんが、まったくストレスがなくなりました。 静電気の影響が大きいのかもしれません。 | |
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2011年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
