燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-tune 2000cc ツインターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗り平均6.3km/Lが6.6km/Lに向上。約1%燃費向上 |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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街乗りはあまり効果がありませんでした。 もう少し期待していたのですが残念です。 車によって相性があるのでしょうか? 今度他のグッズも試していきたいです。 | |
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2011年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 マルチシート アウアウコム ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 マルチシート |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| 12.39km/Lが12.99km/Lに約4.8%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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MP-3000 マルチシート1枚を室内のステアリング下のヒューズボックス内に入れました。 隙間が大きいのでヒューズを包むようにシートをセットして、隙間を埋めるために梱包用のビニールテープを丸めて入れました。 レスポンスが良くなり、燃費も高速を使わず5%弱向上しました。 | |
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2011年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
キドパワー ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| キドパワー |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 ティーダ 15M+SVプラズマ |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lが15.8km/Lに向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリBOX内に4個装着。 キドパワーより出ている放射線の効果により、燃料の供給の安定化及び、イオン化により燃焼効率がUPするとの事。 装着後の体感としては、エンジンが気持ちよく回る様になり、巡航時の車載の燃費計もすぐに燃費の数値が上がる様になった。 低速時のトルクもアップしたのか、アクセルの踏込みも、今までより少なくても同じ速度を維持できる感じ。 高速時の使用感は体感後に報告します。 | |
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2011年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-PASS LINE カメウチ21 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| B-PASS LINE |
メーカー
| カメウチ21 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィB4 2.0GT AT |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが10.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリープラス端子とスローブローヒューズをつないで使用。 装着直後から車が軽くなったような印象で、アクセルをあまり踏み込まなくても車がスルスルと進んでいく。 トルクアップというより、レスポンスアップに大きく貢献している。 コストパフォーマンスは決して良いとはいえないが、燃費の向上、次の車にも使えることなど考えたら十分満足できる。 | |
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2011年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DSX(スタッドレスタイヤ) ダンロップ ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DSX(スタッドレスタイヤ) |
メーカー
| ダンロップ |
購入方法
| タイヤショップで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均16.0km/Lが16.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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だいぶ時期が早いですが、タイヤショップが混む前にと思いスタッドレスタイヤを購入しました。 ダンロップを選んだ理由は価格とネットの評判です。 1本5,400円で工賃など、何だかんだで合計28,000円でした。 ネットの評判では値段の割にはいいタイヤとの事。 そもそも私の住む関東圏では、ほとんど雪が降らないしまだ11月なので舗装路での評価になります。 去年までグッドイヤーのアイスナビを使用してましたので、それとの比較になります。 走りですがグッドイヤーの時はいかにもスタッドレスらしく、グニャグニャの走りでちょっと飛ばすと非常に怖かったのですが、今回のダンロップはかなりしっかりしてます。 下手な夏タイヤと比較しても、こっちの方がいいと思います。 ロードノイズも激減しました。 ダンロップDSXはすでに旧モデルとなってしまってますが、性能的には良い性能持ってますね。 燃費もグッドイヤーと比較して0.5km/L向上。ネットの評判通りでした。 自信を持ってお勧めできますが、旧モデルと言う事もあり品薄らしく、私も1週間待たされました。 もし安くていいスタッドレスを探してる方は、ダンロップDSXをお勧めします。 | |
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2011年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-DSP(ドライサンプ) みどりタイヤ ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-DSP(ドライサンプ) |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ ムーヴカスタム ターボRS スポルザエアロ |
燃費向上率
| 通常10km/Lが11.2km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは当選させてもらったことお礼申し上げます。早速取り付け感触を確かめました。 最初は、エンジンの音が若干大きくなった感じがしました。今もそれは変わっていません。 通勤途上でまず最初に気付いたのは、今まで坂道でキックダウンして3500回転まで回転が上がっていたのが3200で同じ調子で走る様になりました。 本来はそこでグッと我慢して経済走行すればよかったのですが、ついアクセルを踏み込んでしまったので、上記のような結果となりました。 経済走行すれば、もっといい結果になったと思います。 難点だったのはグッズ本体が大きく取付けに苦労したことです。 ムーヴのオイルパンは底面部に波状の部分があり、そこに貼りつけた場合、雨や埃によって剥れてしまうのではないかという事。 また、側面部は3面が曲面で貼付けが困難だったことです。 1面が平面であったので、そこにつけましたが本体が大きく1部分がはみ出るような取付けとなってしまいました。 サイズがあの大きさの80%位であればバッチリだったかと思います。 いずれにせよ燃費には貢献してくれたことと、経済走行時の本領発揮に期待してこの点数としました。 | |
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2011年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター イーテック プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 11.0km/L変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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このサイトのプレゼントで当たりました。あらゆるところに取り付けができるという点はすごいと思います。 効果は取り付けから10日前後かかるようなので、とりあえず運転席と助手席の外側(ドアとの間)にマジックテープで貼り付けてみました。 3日ほどしてから、若干ボディ剛性があがったかな?という感覚です。 道路の段差や急なスロープ等での衝撃が少なくなったような気がします。 まだまだ未知数な部分もありますが、1ヶ月サイクルで、色んな所に取付けして楽しんでみようと思います。 複数設置したくなったら、サイトで購入しようと思います。 | |
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2011年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター(CPE) イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター(CPE) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT 2WD |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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8月分に当選し9月初めに届きましたが、なかなか取付け出来ずに10月初めに付けました。 取付け場所は、Aピラー下部足元の内張りの上に貼りつけ様子を見ましたが、 効果が感じられないので、内張りの中に貼りつけました。 それから約2週間後、なんとなくではありますが、乗り心地がソフトになったような気がします。 特にマンホールなどの段差を乗り越えるときのショックが柔らかくなりました。 | |
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2011年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEAM(quark) イーテック ハーレーダビッドソン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEAM(quark) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1995年式 ハーレーダビッドソンン FXD Dyna Superglide 1340cc |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ハーレーのホイールに装着。 古典的バイアスタイヤのグリップ感のない不安をどこまで改善してくれるか?がテーマ。 ホイールは純正の9本スポークキャストで、タイヤはミシュランのコマンダー。 交換後1年半で走行1万キロ弱、結構減っていて3分山といったところ。 SEAMは目立たないよう、前後ホイールのブレーキディスクやドリブンプーリーに隠れるスポーク部分に各6個ずつ装着。 脱落防止のアルミテープは美観を損ねるので使わず、SEAM自体をホイールの色に近いタッチアップで塗った。 乗ってみてまず気づいたのは、タイヤが柔らかくなったような乗り心地の改善。 富士山スカイラインを新5合目までのぼってみた。 今までは急勾配の上りタイトコーナーでフロントタイヤの接地感が乏しく、外に流れそうな不安があり、様子を見ながらそ〜っと曲がらなければならなかった。 SEAMの効果は驚くほど顕著に現れ、しっかりしたグリップ感が出た。 おかげで安心して上りコーナーを回っていける。 しかもその時はスカイライン入り口で気温12℃、新5合目では3℃という低温だったにもかかわらず、夏場に走ったときよりはるかに接地感がある。素晴らしい! ※この後もう1台のバイクBuell・XB12Rのホイールにも装着してみた。 ところがこちらはホイールの剛性が上がりすぎたようで路面の衝撃がもろに伝わってくるようになり、かつ立ちが強くなって曲がりにくくなってしまった。 車両によって相性があるのだと思う。 このSEAM(quark)は、小さくて狭い場所に使えるので、バイクや車の色々な部位に使えそうである。 | |
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2011年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アクティブ・クーラント・エフェクター 有限会社クロスオーヴァー ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター |
メーカー
| 有限会社クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2.0L NA CVT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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効果を期待して応募しましたが、全く変化を感じませんでした。 使用方法は簡単で、冷間時にラジエータキャップを外し、添加分のクーラントを抜き取り、容器を良く振って、内容物を拡販させてから一気に注入します。 添加後、水温がきっちり上がるまでアイドリングをして、その後すぐに走行しました。 乗り出し直後は特に変化を感じませんでした。徐々に効果が出るということで、様子を見ましたが、最終的には全く変化を感じずじまいでした。 トヨタ純正のスーパーロングライフクーラントが入っていますが、調べていると、不純物が入ることで、ラジエータ内部の腐蝕がでる可能性があるので、よくよく考えると、効果があったとしても、長期的に乗ることを考えると、それ以上にリスクの方が大きいかもしれません。 早々にクーラントを交換したいと思います。 種々様々な添加剤があり、金額もピンきりですが、中にはパッキンやガスケット等を侵したり金属の腐蝕をすすめたりするものがあるようです。 添加剤に限ったことではありませんが、ノーマルに手を加えるということは、そういうリスクを承知でする必要があります。色々な意味で勉強になりました。 | |
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2011年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
