燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP-3000 BBP-600 アウアウコム ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 BBP-600 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| エアコンを使用するも、低下せず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターで頂いたMP-3000 BBP-600 1個をバッテリープラス端子付近に貼り付けました。 もう1個をプラシングコードに貼り、タイラップで固定しました。 大きな変化ではありませんが、低速のレスポンスと加速が良くなりました。 燃費は向上しませんでしたが、エアコンをフルで使い始めましたので、実質の向上と思い十分な結果です。 | |
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2011年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-sltl (ソルティル) GTKファクトリー プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-sltl (ソルティル) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 マツダ プレマシー 20C |
燃費向上率
| ±0 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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■タイヤの性能と寿命アップを期待して装着。 使用ホイール:Hot Stuff – Cross Speed Premium 15 ブロンズカラー – サイズ 17インチ7J 使用タイヤ:ダンロップエナセーブRV-503 – サイズ 205/50-17 93V XL ※ジュラルミン軽量ナット使用 1.装着 ・リム幅の中心付近をパーツクリーナーで脱脂し、貼りつけるだけ。とっても簡単。 ・材質が柔らか過ぎず硬すぎずで非常に貼りやすく、空気が入ってしまうことはほとんどなかった。 17インチ用はホイール1本につき5枚なので、5つのハブボルト取り付け穴を通る半径とリムの交点部分を目安に均等に貼り付けた。 2.見栄え ・シルバー地にゴールドのラインとロゴがあしらわれており、大変美しい。 ・スポークの隙間から見えても、美観を損なわないのがうれしい。 3.効果(1) ・ブレーキの効きが格段にアップ よく転がる省エネタイヤだけに、路面との摩擦が低いせいかブレーキを強めに踏まないと従来タイヤのようには止まれなかった。 ・GTK sltl を装着して半日後に走ったところ、最初に気づいたのはブレーキがよく効くようになったこと。純正装着のタイヤ(195/65-15 91H)と同じ感覚で止まれる! 4.効果(2) ・乗り心地が飛躍的に向上 ダンロップエナセーブミニバン用のこのサイズはロードインデックス(負荷能力)がXL(Extra Load)規格で、タイヤの標準空気圧が純正タイヤの220kPaに比べてかなり高い235kPa〜255kPaになる。 もともと扁平タイヤであることと高い空気圧とにより、当然ながら乗り心地は硬く、ちょっとしたギャップでも跳ねて同乗者からは「落ち着けない」と不評だった。 ・GTK sltl の装着後3日目になって、まったく異質なソフトなタイヤに変貌していた!細かいギャップへの追随性が格段によくなり、同じタイヤとは信じられないほど滑らかな走行フィールになってしまった!これぞ技術のマジック!! ・RS☆Rの車高調Basic☆iを使っているが、スポーツ走行にはやや柔すぎるダンパー&スプリングでも、、峠道で十分にタイヤホイールを制御できるようになった。 ・試しに空気圧を260kPaまで上げてみたが、硬くなりすぎることはまったくなく、相変わらずソフトな乗り心地を維持してくれる。このくらいまで空気圧を上げられると、燃費にも有利に働きそうだ。 5.効果(3) ・グリップ力の向上 ・もともと硬いだけのタイヤという印象だったが、GTK sltl が「しなやかに踏ん張るタイヤ」とうすばらしい素性に変えてくれた。まるで「猫足」といった印象。 オリジナルのタイヤだと、発進時のホイールスピンは当たり前、コーナーでも流れ出しの限界があまり高くないため、慎重な運転を強いられていた。 ・GTK sltl のおかげで、コーナーをハイペースかつ安全に駆け抜ける喜びが満喫できる。 6.効果(4) ・グリップ力が上がっても低燃費は維持 省エネタイヤの特徴である、摩擦抵抗が少なくてよく転がる感覚は損なわれていない。感覚的には硬質な回転から柔軟な回転に変わっているのだが、だからといってアクセルOFF時の空走距離が縮む感じはない。これなら燃費が落ちることもないと思う。 7.効果(5) ・ロードノイズの低減 ・もともとかなりノイズの出るタイヤだったが、GTK sltl の効果で明らかにノイズが抑えられ、もっと高価なタイヤをはいたような上質な乗り心地を味あわせてくれる。 8.総評 ・もとのタイヤのいいところは活かし、苦手だった部分の性能を一気に引き上げてくれるのが、GTK sltl だと思う。 ・これを使えば、従来より1ランク〜2ランク安いタイヤを使っても十分満足できる性能が得られそうな予感がする。最近安売りされているアジアンタイヤなどには、特に効果的かも知れない。 9.期待 商品説明に「タイヤの寿命延長にも効果あり」と書かれている。これこそ今の時代に求められる技術であって、どれくらいの寿命が得られるかこれからじっくり見守っていきたい。 ネットで見る限り、ダンロップRV503で4万キロもたせるユーザーは少数派のようである。問題なく4万キロ以上使えたら、寿命延長効果があったと判断していいのかもしれない。 ・寿命延長の確証が得られたら、次は逆に高価なタイヤの購入に踏み切ることもできると思う。通常より長く使えるなら、投資のもとが十分とれるはずなので。 ・安いタイヤを性能アップする能力と、高価なタイヤをより長持ちさせる能力があれば、必ずGTK sltlを併用する前提で、これからのタイヤ選択の自由度が格段に広がると思う。大いに期待してます! <メーカー様からのコメント> 恐縮です、今回詳細なインプレ感謝致します。 また私共のスタッフよりも、より鮮明なご意見感謝致します。 また、私共ショップ歴総創業61年タイヤに関しては老舗中の老舗!その中で網羅された物を販売させて頂いています。 また、是非のお勧めです。施工すれば必ず全ての面で好評を得ています。 また、これ無しでは、乗る気すらおきないのも確かです。 また今は乗り心地などもだと思いますが、転がり抵抗が減少しますので、今から先は燃費の方も良くなるかと存じます。 素晴らしいご意見感謝致します。是非今後も追って、御調べ下さいませ。(^O^)/ 店主 | |
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2011年12月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 EX-Power アウアウコム セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント(無料モニター) |
愛車情報
| 2012年式 日産 セレナ HS |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが10.0km/L。長期継続中のため詳しくは不明 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックのチューンチップ及びSEV等多数装着済み(現在はチューンチップ主流)ですが、無料モニターとの事で申込!エンジンの吹け向上のためにマフラーエンドに装着!当初1週間は何も変化無し! 所が、1週間過ぎた辺りから、あれ?パワー&トルクが上がって吹き上がりがスムーズになっています。 まだ新車に近い状態なので、エンジンコンディションはいいはずなのに、これは凄い!街中での燃費は車購入後初めて2桁に突入! セレナは旧型よりパワーが出ているが、発信直後のトルクが無いのか、ギアー比の関係か速度が乗るまで(20km/h程)まで排気がこもりぎみだったのですが見事解消! ん〜思わずセット商品を追加購入してしまった! | |
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2011年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター CPE Slim イーテック フォード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター CPE Slim |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 フォード フォーカス 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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後部席足元に装着。 リア剛性を高めたいため。 装着後はチョイノリ程度なので、まだ評価しにくいですが、なんとなく剛性が高まったような感じがします。 今後も、装着位置を変えてトライしていきます。 評価点は日がまだ浅いので、70点としました。未知数だと思いますが。 | |
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2011年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クランクプーリー 百式自動車 フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クランクプーリー |
メーカー
| 百式自動車 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ フィット1.3W CVT |
燃費向上率
| 平均14km/Lが14km/Lと変わらず。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ディーラーにて交換してもらうが当初は断られた。 なんとか取り付けてもらったが、低速回転時にプーリーの回転音が大きくなってしまった。 燃費向上があれば仕方ないと思っていたが、交換前と変わらず、また低速のトルクがなくなってしまったようだ。 前評判が高かっただけに、ちょっとガッカリという感じです。 | |
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2011年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DNA Earth-1 横浜ゴム株式会社 アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DNA Earth-1 |
メーカー
| 横浜ゴム株式会社 |
購入方法
| タイヤ販売業者から購入 |
愛車情報
| 2009年式 マツダ アクセラスポーツ 20S 5AT |
燃費向上率
| 殆ど変化無し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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納車時装着タイヤ(TOYO TORANPATH MP 205/50R17)から交換(サイズは同)。 新車時着いていたタイヤ自体エコ志向のタイヤだった事もあり、燃費そのものに体感出来る変化はありませんでしたが、乗り味は変わりました。 (1) 転がり抵抗が少なくなったのか、アクセルオフでの惰性走行距離が増えた気がする。 (2) 乗り心地の硬さが取れ、角が丸い感じになった。 (3) ドライ走行時のグリップはほぼ変わらず、ウェット走行時のグリップは向上。 (4) ロードノイズは明らかに減少。(ノイズの周波数も下がったのか、明らかに静かになったと感じる。) (5) コーナリング時等のステアリングレスポンスは穏やかになった。 全体的には好ましい方向になったので満足です。 | |
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2011年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLIZZAK REVO GZ ブリヂストン アルト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLIZZAK REVO GZ |
メーカー
| ブリヂストン |
購入方法
| タイヤショップで購入 |
愛車情報
| 2005年式 スズキ アルトラパン X 660cc 4AT FF |
燃費向上率
| 夏タイヤと比較して悪化無し。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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冬本番になって来たため、スタッドレスを新調しました。 色々迷ったのですが、最強スタッドレスと言われてるBLIZZAK REVO GZにしました。 その分値段も最強でしたが・・・。 まだ舗装路しか走行してませんが、スタッドレスとは思えない性能です。 先ずスタッドレス特有のロードノイズがかなり抑えられてます。 下手な夏タイヤより静かでは無いでしょうか? また意外な所にでは、直進安定性が素晴らしい。 左右非対称タイヤの効果が大きいのかと思います。 最初はスタッドレスと言う事で構えて運転してたのですが、夏タイヤより安定感あるとは意外でした。(ちなみに夏タイヤはブリジストンのスニーカーでした) 今回タイヤ選びは重要であることを再認識しました。 良く出来たタイヤはやはり素晴らしい。 値段に折り合いが付けば、是非皆さんこのタイヤを装着して下さい。 素晴らしいタイヤですが、今後のメーカーさんに期待して値段が高いので-20点させて貰います。 | |
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2011年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエル イオナイザー カヤヌマ企画 eKワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フューエル イオナイザー |
メーカー
| カヤヌマ企画 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 三菱 EKワゴン 4AT |
燃費向上率
| 15km/Lが15km/L変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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パワーなどの変化はありませんでしたが、メカニカルノイズが気持ち減ったようでした。 取り付け方が解らずメーカー様へ問い合わせて着けたのですが、これでいいのかどうか疑問のままの使用でしたし、多忙だったため正確に燃費計測出来ませんでした。 説明書がもっと、わかりやすければ良かったのですが。 燃料パイプに沿わせる形での取り付けでしたので、取り付け方法を間違えていたのでしょうか。 | |
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2011年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 炭パワーインパクト・EX-Power アウアウコム エディックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 炭パワーインパクト・EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター応募 |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ エディックス BE-4 2000cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが9.8km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アウアウコム様よりモニター当選しましたので、推奨通りのバッテリー+側にテープで簡易固定。 こんなことで効果が出るのか半信半疑でしたが、まず驚いたのは、エコランプが非常に早く点灯するようになったことです。 これまではなかなかエコランプが点灯しなかったのですが、装着後は動き出すとすぐに点灯するようになりびっくり。 燃費的には向上率は誤差の範囲ですが、気分は非常に良く、運転が楽しくなりました。 今後はエンジンヘッド、マフラー等あちこちに装着して、その変化を楽しみたいと思います。 | |
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2011年12月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EX-Power アウアウコム ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー |
燃費向上率
| 14.4km/Lが14.8km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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マフラーの触媒とタイコの間、少し触媒よりに装着しました。 装着後から変化は感じられました。 感触としては、トルクアップ。 装着前と同じような速度になるまでのアクセル開度は明らかに少なめになりました。 知らぬ間に進んでいる感じなので、街中での走行は大変楽です。 ドーン!と爆発的変化が感じられないのは、CVTのせいかなと思ったりします。 今回の装着はひとつだけでしたが、複数装着するとおそらく体感指数がアップするかと思います。 購入の際には、ひとつではなく、みっつ位のまとめ買いで、マフラーの複数個所への装着が楽しいのではないかと思います。 それにしても、炭パワー、ググッとパワーアップしています。 | |
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2011年12月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
