燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アイネックス 半永久接点導通剤 アイネックス インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アイネックス 半永久接点導通剤 |
メーカー
| アイネックス |
購入方法
| アマゾンネット |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ STI |
燃費向上率
| 平均5.5km/L変化無 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ナノカーボンコーティング・バッテリー端子、アーシング端子、ヒューズに加工。 電流の流れをよくするということで、いろいろ接点に加工してみました。 効果としてはエンジン始動時かかりが、若干よくなったように思います。 携帯電話やデジカメのバッテリーにも加工しましたが、少しもちが良くなりました。 今度はGTKファクトリーのグリスを使ってみたいと考えています。 | |
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2012年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ X-Dimension(Basic) イーテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ X-Dimension(Basic) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 フォルクスワーゲン ゴルフGTI ターボ DSG 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.8km/Lに、誤差の範囲内かも |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンルーム内サイドメンバーの左右へ貼り付けました。 若干、ロードノイズの軽減と振動に変化が有ったようです。 信号での停止前にミッションをニュートラルにした時の惰性走行が以前より伸びる感じです。 それとともにエンジンノイズが若干減った。 今回はちょい乗りが殆どだったので、燃費の向上より体感にての使用感になりました。 | |
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2012年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジャイロティカ GTKファクトリー事業部 ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ジャイロティカ |
メーカー
| GTKファクトリー事業部 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 高次元の向上持続にて計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番さん企画当選にてGTK-ⅢSTをショックに装着。 激変に驚愕しGTK網羅満喫12点セットを購入装着。 またもや超激変に感動し、GTKシリーズ最高峰のジャイロティカをエンジンヘッドへ装着してみました。 取付は本当に簡単で、装着場所の油汚れを取り裏面にある強力両面テープで貼り付けるだけであり、ボンネットを開ける事さえ出来れば誰にでも出来ます。 ノアはエンジンカバーが無く、プラグ部が凹溝になっていて場所に少し迷いましたが「エンジンヘッドであれば装着後36時間を過ぎれば結局何処でも変わりはない」とのGTKファクトリーさんの言葉もあり、まずは前部へ。 なんと言えば良いのでしょうか・・・例えれば安い電機モーターを高級品に取換した?振動やガタツキみたいなものが消えてます。 専門用語で言う「バランス取りを完璧にセッティングした」様です。 これに味をしめ追加購入し後部へも装着。 すると「無音」になりエンストしているのかと思いました。 エンジン始動の時にはタコメーターで確認しないと間違って、ついキーをひねってしまいます。 より一層アクセルに従順になり、出だしや加速そして減速さえも何の不足や不満もありません。 燃費向上にて一年も経たず価格の元も取れます。 ただ貼り付けるだけで、磁力の影響を心配する事無く工具も不要なんです。 皆さん!これは本当に凄いですよ!! | |
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2012年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Basic) イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Basic) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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左右のピラーに貼り、2、3日経過した後、ハンドルフィーリングが良くなりました。 また、同じ速度でも回転数が100回転少ない状態になり、燃費向上しました。 | |
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2012年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Basic) イーテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Basic) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| フォルクスワーゲン ジェッタ |
燃費向上率
| 10.0km/Lが11.0km/L |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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使用に際し、エンジンの音が多少静かになった。 燃費は約1km/Lアップであるが、乗っている条件によっても違うので正確とは言い難い。 乗り心地は安定感が増したような気がする。 全体的に良い印象である。 燃費に関しては、月に一度の給油となっているため、今後も継続して見ていきたい。 | |
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2012年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費マネージャー テクトム ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 燃費マネージャー |
メーカー
| テクトム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費は変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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インターネット通信販売で中古を購入、燃費係数とメーカーを入れるだけで手軽に燃費が把握できる優れものです。 この商品をつけて燃費が向上する訳ではありませんが、アクセルの踏み方ひとつで瞬間燃費が驚くように変化します。 私の車はGDIエンジンで走行は通常モード、リーンモード、超リーンモードの3つの燃焼モードに分かれているのですが、リーンモードと超リーンモードでは燃費が全然違います。 こちらの商品のモニターを見ていると、どちらのモードに入っているかが一目瞭然ですので、必然的にアクセルの踏み方を気をつけるようになりました。 あと水温、エンジン回転、車速などの情報が見られるのも良いところです。 本体が大きいのが少しネックで取り付け位置に苦労しましたが、それ以外は何も問題ありません。 よって100点といたしました。 | |
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2012年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Basic)4枚組 イーテック ハイエース
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Basic)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ハイエース 特装車 1KZ AT 2WD |
燃費向上率
| 平均で7km台前半/Lだったのが7km台後半〜8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ヘッドカバーに4枚貼り付けて300km前後の走行後に給油し燃費測定を3回した結果です。 8年程乗っていますが、積載が多いので8km/L台に乗ったことはありませんでしたので、今後に期待します。 なおエンジンに貼る前にピラー下に装着した時も、ハンドルに剛性感が出てよかったです。 追加で購入したいと思います。 ありがとうございました。 | |
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2012年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のびー太12V用 アルース プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のびー太12V用 |
メーカー
| アルース |
購入方法
| 知人からレンタル |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが21.92km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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知人が変化無いので使わない?と問いかけたので、興味があったので、1ヶ月限定で借りました。 プリウス系は、リアバッテリーで、しかも、専用のために、購入時には、多額の金額がかかりますので、少しでも、今のバッテリーが長生きしてくれたならと思い、装着。 装着後には、体感することは無かったのですが、電圧が1Vほど下がり、14.8Vから13.7Vに変化しました。 しかし、走行には、支障ありませんでしたが、意識せず、走行(1ヶ月間800キロ)走って、上記のように、若干の燃費アップしました。 お財布に余裕があったなら、購入したいです。 | |
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2012年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エナセーブ RV503 215/45R17 ダンロップ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エナセーブ RV503 215/45R17 |
メーカー
| ダンロップ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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新車ノーマル15インチの後、韓国製と国産の17インチに替えた。 どれもタイヤの肩部分だけが激しく摩耗し、合わせて走行6万kmと意外に短い寿命となっていた。 タイヤでの燃費向上と寿命の両立を考え、エコタイヤのミニバン専用との説明と予算でエナセーブRV503に交換。 エコタイヤは、走り出した瞬間に軽く転がるのが分かると言われているが、期待が大き過ぎたのか?私には全く分からず、むしろ逆にハンドルが重たく感じたのは何故だろうか? 給油の度に空気圧(2.8)を管理し、2000km走行毎に前後のタイヤを組み換えしつつ走行4.7万kmヲ超えた。 燃費向上への貢献が数値として感じ取れないのが残念だが、「ゴツゴツ感をあまり感じない」「タイヤの摩耗が少なく長寿命(現在、センター4分山・肩1.5分山)」「ミニバン特有の気持ち悪いふらつきが本当に無い」「豪雨でも運転に全く不安を感じない」「かなりの雪でも意外と走れた」「強過ぎず弱過ぎない程良いグリップ」などは、本心から非常に高く評価出来ます。 逆に不満な点は「ハンドルが軽く感じない」「タイヤの重量が重たく感じる」「静寂性があまり良くない」「ミニバン対応なのに肩の減りだけが早い」などです。 このタイヤの場合は長寿命である分、浮いたタイヤ代をガソリンへ回せられるのだと考え方を変えれば「燃費向上している」と言えるのではないでしょうか? | |
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ピークリップST GTファクトリー セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップST |
メーカー
| GTファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS |
燃費向上率
| 10.0km/Lで特に変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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元々母親の軽自動車用にセット購入したのですが、余りの良い(トータル使用)のでピークリップのみ自車へ換装しました。 装着箇所はズバリ!エアコン配管です。 高圧側へ2個。低圧箇所へ1個です。最初はあまり効果が分かりませんでしたが、最近真夏日にエアコンをつけた所「寒い」! しかも配管に水滴!!想像以上の冷え方です。何故? 今のところ特に燃費への影響はありませんが、夏に向けてエアコン使用率が高まれば向上する事と思います。 繰返しになりますが、エアコンが飛躍的に冷えるようになります。しかも冷気です!! | |
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2012年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
