燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SCF(L)2枚組 イーテック オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L)2枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ オデッセイ アブソルート 2400cc FF |
燃費向上率
| 平均8.5km/L変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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旦那が主に使用している別の車には、今回プレゼント戴いたイーテック様のアイテムがテンコ盛りf^_^;) その効果をウルサイくらいにとにかく絶賛、そのくせ過去ひとつも私の車に提供してくれなかったので試しに応募、当選ビックリ大感謝です(^O^☆♪ 旦那の乗る車は大変足が固く、それに慣れてしまったせいかソフトな足回りは気持ち悪く、このオデッセイも足を固め低く抑えたりしています。 そしていよいよお楽しみのSCFを推奨のAピラー下方へ装着…いつもは一週間に一度程度しか乗りませんが、今回は3日続けて目的地無く試走。 …アレ?何も変わらない^_^;)ような…。その後しばらく乗る機会もなく存在も何となく忘れていた頃、遠出で高速を乗る機会が二週間後に。 あれ?アレレ?? すいませーん、全然違うんですけど!(◎_◎;) 旦那にいつも怒られるのですが、怖いもの知らず法知らず(無視?)な私は他のお行儀正しい女子が絶句する(らしい)ほどの速度で流したりします。 で、前回近所を軽く流した程度では分からなかったのでしょうか?高速時まったく別車になっていました。 具体的には、足廻りがしなやかになり同じ速度でのコーナーの入り・抜け出しが以前より明らかにしっとりコントローラーブルなのです。 緊張が減ったというのでしょうか…。早速旦那に報告すると緊張するほど出すな!というお叱りとともに「当たり前だろ、今頃気づいたの!?」と言われてしまいました。 いやぁ、こんなチッコイもの(失礼)だけで…。 テンコ盛りにしたくなる気持ち何となく分かってきました(^o^) 追加購入検討中です! | |
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2013年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK網羅満喫12点セット GTKファクトリー(みどりタイヤ) プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK網羅満喫12点セット |
メーカー
| GTKファクトリー(みどりタイヤ) |
購入方法
| インターネット通販販売にて購入 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス(ZVW30) S-ツーリング 1800cc ハイブリッド CVT FF |
燃費向上率
| 23.5km/Lが 23.8kmLに向上。1.3%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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12点網羅セットを以前購入致しました。 特にスタビクリップでの効果が高く、レーンチェンジする際やステアのダイレクト感、走行安定性がグッと上がったのが実感出来ました。 ピークリップは、燃料パイプラインと、バッテリー+ラインに、GTKは、エンジンヘッド、CVTケース、インバータに取り付けました。 MPフィルターは、指示の通りエアクリに、GTKクーラントは、LLCに混入しました。 フィーリングとして、確かにエンジンレスポンスは向上しました。スッと吹け延び揚がる感覚です。 滑らかになった感じというのか、そのため、エンジン加速時の回転が滑らかになったと感じました。 若干気になるところと言えば、GTK-3HSP(耐熱バージョン)をCVTオイルパンに貼っておりましたが、前日1年後の法定点検時に若干剥がれが見受けられました。 更に上から耐熱アルミテープで追加補強しても良いかも知れません。 パワーアップと言うよりも、全体のフィーリング向上に向いている製品かと思います。 価格の面から言っても、このGTKシリーズの効果対費用は非常に良かったと思います。 お薦めです。 | |
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2013年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルーバッテリー カオス N-75B24L/C4 パナソニック ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブルーバッテリー カオス N-75B24L/C4 |
メーカー
| パナソニック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが13.1km/Lでほとんど変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前回ディーラーでバッテリー交換してから約3年経過し始動性が悪化してきたので、今回はネット等でも評判の良いカオスを購入しました。 また、ノーマルは55B24Lですが始動性を考慮し75B24Lとしましたが、B24が同じなのでサイズは変わりません。 バッテリーの受け皿を1サイズ大きなものにして、バッテリーサイズを大きくし電流値を大きくする人もいますが、オルターネターを痛めるので止めた方が良いです。 変更後の変化としては当然、始動性は良好になった上、なぜか低速トルクも良くなりました。 ディスカウントショップで当バッテリーを購入すれば、結構高価ですがインターネットで購入すれば約半額なので3年毎の交換でもリーズナブルなものと思います。 燃費向上グッズではなく、燃費向上はほとんどなかったので90点としました。 | |
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2013年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L) イーテック ゼスト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ゼスト スパーク W |
燃費向上率
| 14.8km/Lが14.8km/L、変わりません |
満足度
| 0点? |
使用感等
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10月にいただき、夏タイヤからスタットレスになり、高速も体験し、もちろん毎日の通勤、買い物など毎日乗っています。 乗り心地なども研究したいため、8か所ほど変えましたが、この結果です。 乗り心地は、たまに乗る家族の意見を聞きました。 貼ってあることは言わずただ、乗り心地とフィーリグのみを聞きましたが、「変わらず」でした家族も運転します。 まだやりようがあるか研究します。 取りあえず報告します。 | |
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2013年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III stealth (ステルス) L GTKファクトリー アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III stealth (ステルス) L |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2005年式 アウディ A3 2000cc |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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切り取って一部をラジエターのアッパー側とロア-側に取り付けました。 数日後3000rpm以下でのトルク感が良くなり、少ないアクセル開度で加速します。 またサスペンションにも取り付けましたが、角が取れ、乗りやすくなりました。 最近でましたNEWスタビクリップの効果が大変大きいということなので期待しています。 | |
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2012年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DVM-EP93 Performance & Economy Chip DVmotorsports クライスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DVM-EP93 Performance & Economy Chip |
メーカー
| DVmotorsports |
購入方法
| インターネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 2006年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド 3.3 FF 4AT |
燃費向上率
| 冬場限定で平均5.6km/Lが6.5km/Lに向上。約16%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回はアメリカのオークションebayで購入したものを試してみました。 金額も本体と送料で約2500円でした。(到着まで約10日間) 前から気になっていたUS版オカルトグッズとでも言いますか、DVM-EP93 Performance & Economy Chipと言うマッチ箱みたいなヤツです。(~∀~) うたい文句は25hp以上アップ!&燃費向上だそうです。 取付も簡単で、エアフロセンサーの配線に専用のコネクターで、この商品の配線を割り込ませるだけで5分で取付完了。 すぐに30分くらい試運転しましたが、残念ながら殆ど体感なし。 よく説明書を見たら2〜3時間、出来れば一晩バッテリー端子外しリセットしなさい!と・・・ 「一晩はいらないでしょ」と思いましたが、書かれてる通りバッテリーマイナス外し一晩経過後、また試乗に出掛けたら、おお!とビックリ!車が軽く感じレスポンスも良く、なんかイイ感じです。 アクセルを踏み込んだ時のトルク感もアップしております。 さすがに25HPアップとまではいきませんが(笑) 果たして効果が燃費に現れるかな!?と思いながら、既に1500km位走りましたが、冬場の暖機が必要になっても例年の15%前後アップをキープしております。(元々が悪すぎたのもりますが) アメ車に限らずヨーロッパ車、アメリカに輸出している日本車等結構対応車種が多いです。 Google翻訳を使えば問題なく取引出来ますし、これはオススメです。 | |
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2012年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップSCF(L) イーテック ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップSCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 スズキ ワゴンR 660cc |
燃費向上率
| 13.2km/L→13.9km/L |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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知り合いに勧められました。 半信半疑でしたが、知人のアドバイスのもと、Aピラーというところに最初つけました。 徐々に効果があると思うので、毎日乗っていると変化がわかりませんでしたが、4日後くらいに、そういえば、いつものスーパーの段差を乗り越えたりするときの振動(ショック)が少なくなったように思いました。 更に知人のアドバイスで、ヒューズボックスの上に貼り付けました。 鈍感な体質故(すみません)変化の実感はなかったのですが、燃費向上の数字が出てびっくりしています。 | |
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2012年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Power BOXーSC Head、Multi V2 MP3000 ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Power BOXーSC Head、Multi V2 |
メーカー
| MP3000 |
購入方法
| メーカよりプレゼント |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ノア SI |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.0km/Lで変化なし。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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メーカさんからプレゼントしていただいたPower BOXを発電機に接続しました。 さらにHead。Multi V2をいただきましたのでヘッドに取り付けました。 若干のトルクアップ感を体験しましたが大きくはわかりません。 残念ながら燃費の向上は感じられませんでした。 今からは雪が降りますので燃費の向上は期待できませんが、来年春からの満足度アップに期待しています。 これからも更なる進化したMP3000シリーズを期待しています。 ありがとうございました。 | |
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2012年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV Sブロック3D SEV セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV Sブロック3D |
メーカー
| SEV |
購入方法
| スーパーオートバックスで購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 10.5km/L特に変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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購入後パッケージを開けると八角形の真鍮製?らしき製品が4個入っております。 説明書に従いバンパー下部の4隅の装着。 車を走らせた瞬間から室内の密閉感を先ず感じます! これは不思議な感覚です。SEVは過去にセンターオンクルージングを使用しておりますが、それとは全く別物です! そして不思議なまでのエンジン、足回りのスムーズ感がその後に訪れます。 ただし、剛性感はあまり感じる事はありません。とにかくウルトラスムース感と言ったらいいのか信じられない感覚です。剛性感ならイーテックのチューンチュップが上手かもしれません。 ただこのスムース感と内装関係の軋みやガタツキは皆無と言っていいほど無くなります。それと、パワーウインドウの開け閉め時にビビリ音がしていたのですが一週間後に消えていました? ビビリどころかスムーズな音?といったらいいのか別な新車になったような感覚です。 足回りに関しては、シュックのフリクションがゼロになったと言ったらいいのかとにかく何度もいいますがとにかくスムーズです。 セレナがエルグランド(乗った事ありませんが)になった感覚です。 このスムース感にチューンチップで剛性調整を進めれば、比類なきスーパーセレナに変貌する感じです。 この製品高めに囲む範囲を狭めにするとコンフォートになるとのことなので、今後試していきたいと思います。 またレポートします。 | |
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2012年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ATR-K 165/45-16 エコノミスト ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ATR-K 165/45-16 |
メーカー
| エコノミスト |
購入方法
| Web購入 |
愛車情報
| ダイハツ ミラ カスタム 660cc FF |
燃費向上率
| 19.8km/Lから19.7km/Lで誤差の範囲内 |
満足度
| 83点 ★★★★★ |
使用感等
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空気圧を3Kに設定。グッドイヤーのイーグルハイブリッドIIからの交換で初めての海外ブランドですが、ハンドリングは硬めですが良い感じです。 純正14インチの時には14.7km/Lを達成していますが、さすがに16インチでは20km/L程度です。 ATR-Kはグリップも腰の硬さもなかなかいい感じでコストパフォーマンスはグッドです。 先日キャッツアイを踏んで一本サイドが切れて交換しましたが、安いので同じもので交換しました。 燃費は良くなっていませんが誤差の範囲内で、以前のタイヤも悪くないタイヤですので気になりません。 怖いかもしれませんが、海外ブランドのタイヤも結構いいですよ。 価格も安いので皆さんも一度試してください。 | |
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2012年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
