TuneChip(チューンチップ)の記事一覧

燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

2009年式 ホンダ フィット GE6

愛車情報
2009年式 ホンダ フィット GE6
満足度
90点
燃費向上率
燃費向上グッズでありません
商品名
Tune Chip Air(Ultima)
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
Air(Ultima) 2個をエアフィルターボックス上部に同じ向きに装着し、説明書通りに暖気後、レーシングしてエンジンを安定させた。
フィットGE6は、速度60kmを超えると走りの伸びが感じられイイ感じなのだが、低速・中速が非常にもたつきがあり、軽自動車や時にはトラックにさえ抜かれるほどである。
かと言って、スピードを上げようと踏み込めば、やや空回り風に回転数ばかり上がってダイレクトに走りにつながらず、その割には燃費が悪くなるという不快なCVTである。
そんなフィットGE6にAir(Ultima) 2個を装着していざ走らせてみると、確かに走りが伸びやかになった。
それは、力強さというより、ターボ的な感じの伸びやかさで、言うなれば、エアフィルターボックス上部にAir(Ultima) を装着したことで、酸素の供給がよりスムーズになりエンジンの爆発(燃え方)が効率的になったのではないか?という個人的な見解である。
ただ、もたつきが軽減し、走りが伸びやかになったことで、逆に燃費はほんの少しではあるが悪くなってはいる。
しかし、少しでも、愛車の走りを良くしたいのであれば、このAir(Ultima) は試してみる価値はあると思う。

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2018年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ

2012年式 ホンダ フィット ハイブリット 1300cc FF

愛車情報
2012年式 ホンダ フィット ハイブリット 1300cc FF
満足度
100点
燃費向上率
15.3km/Lが18.1km/Lに向上。約18.3%燃費が向上
商品名
Air(Ultima)4枚組
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
初代フィット・ハイブリッドです。
家族のクルマになります。街乗り専用車。高速道路は、ほとんど乗らないです。
エアフィルターへの取り付けですが、側面を避けて上面に4個を全て同じ向きになる様にしました。
裏面の両面テープ剥離紙を剥がして貼り付けです。
感想ですが、
(1) トルクが、ず太くなった!
街乗りオンリーですが、今まで時速40km〜時速50km程度で、廻りの巡航速度に合わせる走行では、アクセルの微調整が常に必要で、ラフなアクセル操作は皆無でした。
トルクの細さが原因だったからか、常に右足を動かしている印象でした。
自分が乗用している「アルファード2400cc」に比較しても、右足の動作回数が多かったです。
フィットへ「Air(Ultima)」を付けた後は、全域でトルクが厚くなりました。
特に一番使用する1000〜1500回転辺りのトルクが厚く太くなり、良い意味でラフなアクセル操作で街乗りが出来るようになりました。
かなりのストレス負担減です。
素晴らしい!
(2) 水飛沫(しぶき)に驚き!
吸入した外気に作用させて、ガソリンとの完全燃焼に近付いた証拠なのでしょうね。
あんなに沢山の水飛沫が出たのが驚きでした。
(3) 燃費にも変化あり!
家族がメインで使用してるために、自分と違って燃費に特化した使い方をしていません。
暖気を20分くらいしてから出掛けたりしてるし。
こんな使い方のクルマで、トルクが厚く太くなって乗りやすくなり、燃費も向上するなんて、凄過ぎるよね!
純正燃費メーターで、取り付け前に282.3km走行、15.3km/Lだったのが、取り付け後に276.3km走行して、18.1km/L。
ざっくり、18.3%の燃費向上になりました。
昔からホンダ車は、燃費向上グッズ効果が期待出来ないメーカーだと言われてました。(理由は判りませんが)
そのホンダ車が、このような目に見えた違いを出すなんて!
凄い商品だと思いました。
以上が、モニターさせていただいた感想です。
とても素晴らしい商品をモニターさせていただきまして、感謝いたします。

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2018年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ

2013年式 トヨタ タウンエース バン GL 1500cc 4AT 後輪駆動

愛車情報
2013年式 トヨタ タウンエース バン GL 1500cc 4AT 後輪駆動
満足度
100点満点
燃費向上率
燃費向上グッズではありません
商品名
Center-x102
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
燃費一番プレゼントで当選しました。
大原さん。スーパーてつさん。ありがとうございます。
Centre-x102装着後、一週間が経過しましたが、予想以上の体感や効果が得られています。
愛車は、箱バンのタウンエース。乗用車のミニバンのような快適装備のない、物を運ぶ目的の商用車で、現在の走行距離は6万km弱。商品装着翌日の早朝スタート直後、Tune Chip効果をはっきりと体感しました。
たとえて言えば、
『幾分くたびれた(疲れた)感のある中古車が、車検工場できちっと要所々々を増し締め調整されて帰ってきた直後に運転した時のフィーリング』。
アルファードより3mm高い車高1900mmで、室内空間の大きな箱バンだから、ことさらクルマの車体剛性アップがわかったのかもしれません。
となればTune Chipは、商用車向きかも?
●装着位置
取扱い説明書に従い、シンメトリカルな車体中央位置でクルマの進行方向と商品の長手方向を同じに。センターコンソール真後ろのフロアマットをはぎ取り、本品を添付の両面テープで固定しました。
●車体剛性感
エンジンルーム内のタワーバーのロングサイズのようなものを、室内に組み込んでみた感じの走行安定感があります。
それまでのハーシュネス(路面からの突き上げ感やガタピシ感)が軽減。
●FMラジオ受信
タウンエースのAM/FMラジオ受信用ロッドアンテナは、Aピラーに収納されています。車高が高いクルマなので、アンテナが長いと車庫の天井に当たります。
よって20cmくらいしか伸ばしていません。
車庫内でFM放送を聞くとノイズが時折、入っていたのですが、Centre-x102装着後、それがなくなりました。
これは不思議。
●ステアリング装置
ステアリングホイルを握ったときの若干のフニャフニャ感がなくなりました。
ボディにステアリングユニットが、カチッと固定されているフィーリングです。
●燃費
Centre-x102は、直接、燃費向上に働きかける商品ではありませんが。
しかし、走行中のボディのバタツキを抑え、タイヤが確実に駆動力を路面に伝達していると考えると、高速走行やロングドライブでは、測定誤差3%以上の燃費向上が得られると思います。
時期をみて詳細レポートを検討中。
●追記
Centre-x102が磁力線発生で効果が現れる商品ならば、地場ゼロ地帯で有名な分杭峠でテストしたらどうなるかとイジワルな計画を考えました。
が現在の分杭峠はマイカー乗り入れが困難なので、断念(笑)。
<メーカー様からのコメント>
すばらしい内容のインプレありがとうございます。
チューンチップCenter-Xシリーズにはマグネットなど磁力線を出す物質は使っておりませんです。 はい。
磁力線を応用するともっと遠方へエネルギー伝達できると思います。
ですが、コンソールボックスに入れて使用すると、磁気カードへの影響などがあるため使用しておりません。

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2018年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

2011年式 マツダ デミオ 13C-V 1300cc CVT FF

愛車情報
2011年式 マツダ デミオ 13C-V 1300cc CVT FF
満足度
70点
燃費向上率
燃費向上グッズではありません
商品名
Center-X102
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
Center-X102をセンターコンソールの真ん中、縦に設置し、通勤の往復20キロメートル程を数週間なるべくいつもと同じように走行してみました。
感覚が疎いのかエンジン音や振動に特に変化は感じられなく、アクセルの感じも特に変化を感じることはなく、いつも通りの感じの走行でした。
他の所にも設置してトライ&エラーをしていきたい。
燃費向上グッズではないので燃費は変わらず。
プレゼント有難うございます。

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2018年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF

愛車情報
2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF
満足度
100点満点
燃費向上率
平均19km/Lが21km/Lに向上
商品名
X-Dimension(Engine)
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番様プレゼント当選品
グッズ種類
その他
使用感等
2010年頃プレゼントにて頂戴し、前車ライトエースノアに使用しておりましたものを移植致しました。
エンジンヘッドのほぼ中央にひとつ、CVT上部にひとつ、両面テープで貼付けました。
もともと出足の良いだった事もあり、大幅にパワーが上がった様には感じられませんでした。
乗り心地や静粛性も若干静かになったかなあ?と感じる程度で大きな変化は感じられません。
それでも燃費計の数値は同じ道を走ってても伸びており、燃費は確実に向上しているのが不思議です。
頂いてから7年、まだまだ効果を保ってくれているのも嬉しいところです。

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2017年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4WD 4AT

愛車情報
2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4WD 4AT
満足度
100点
燃費向上率
燃費向上グッズでありません
商品名
チューンチップ CAシリーズ
メーカー
イーテック
購入方法
イーテック様 ホームページより モニターで
グッズ種類
その他
使用感等
車輛がSUV系で車高が高めのため、ロールが大きめなのと、荒れた路面で乗り心地が悪いため、イーテック様のホームページを見て興味をひかれ、モニターで商品を入手できました。(大原様、ありがとうございます。)
装着後は、まず上下のあおりが少なくなり、段差の乗り越えなどでゆすられたときにすぐに収まります。(伸び側が特に良くなった)
乗り心地は、路面の継ぎ目等で「ドンドン」が「トントン」になり、ロールもほとんどなくなりました。
あと、エンジン回した時の音が小さくなったようです。 高速での直進安定性も良くなりました。
全体の印象としては、ショックアブソーバーを新品入れ替えたような感じかな。
ただ、エンジン音まで静かになるのはなぜでしょうか?
小さいチップで、このような効果があり、びっくりです。
ショック入替のコストと比べると、コスパはかなり高いですね。
燃費につては、特に変化はありませんでした。
自分としては結果に大変満足しています。
今後はイーテック様の他の商品も設置する予定です。

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2017年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル

2015年式 マツダ デミオ DJ3FS 1300cc 6AT FF

愛車情報
2015年式 マツダ デミオ DJ3FS 1300cc 6AT FF
満足度
80点
燃費向上率
燃費向上グッズでありませんが17.5km/L→16.2km/Lに減少
商品名
Center-X102
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
アームレスト内に長手方向を車の前後方向に合わせ設置してみました。
(1) 挙動
5日程度経過後乗ってみると、リアタイヤの挙動が伝わってきました。
ボディの軟弱さで隠されていた部分の振動などが見えてしまった感じです。
サスペンションには特に変化は感じられませんでした。
(2) 燃費
全体にボディ剛性が高くなった様な感覚が有り、山道下りなどでいつもよりペースが上げれるため燃費が残念なことに減少してしまいました。
(3) 縦横入れ替え
その後、横方向に置き換えて設置したところ、ほとんどノーマルの状態に戻ったため、また前後方向に設置し直し、現在に至ります。
(4) その他
オーディオの音質はなど特に変化が感じられませんでした。
(5) 今後
アームレストではなく、他の場所に設置してみて使用してみたいと思っています。

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2017年12月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ

2015年式 スバル インプレッサ スポーツ 1.6is

愛車情報
2015年式 スバル インプレッサ スポーツ 1.6is
満足度
100点
燃費向上率
変わらず
商品名
Damper(i-leggenda)tipo3
メーカー
イーテック
購入方法
インターネット通信販売で購入
グッズ種類
その他
使用感等
チューンチップは以前から愛用していて、その効果にはいつも驚かされている。
今回は、ワゴン車特有の後部が跳ねるのを改善するため、後部ダンパーに「Damper(i-leggenda)tipo3」を貼付装着した。
効果は相変わらずで、見事に低速域から高速域までバタつかず、路面を確実にとらえるしなやかな脚へ変わりました。
ところが…何となくエンジンも快調になり、吹けあがりも良くなり加速力も増した様に感じ始めました。
後部ダンパーに取り付けただけで、何でエンジンまでが…そんな馬鹿な…と思ったのでが、確かに効果は感じるのです。
考えてみたら、他にもチルコンやらカルマーレやらOLSTなどを各所に取り付けているので、どうもそれらに影響して相乗効果でこうなったみたいです。
やっぱり恐るべしチューンチップで、効果に限界はないようです。

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2017年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル

2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z HA22S 後期型 ターボ

愛車情報
2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z HA22S 後期型 ターボ
満足度
残念ながら0点です。
燃費向上率
燃費向上グッズでありません
商品名
Center-X102
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
燃費一番プレゼントにて当選しました。
非常に効果を楽しみにしておりましたが、私の施工が悪いのか、効果が感じられません。
推奨装着位置はズバリ車体中心に置くだけ!!
車体下にX字補強フレームが入ったように脚が良く動く。
とメーカーHPに書かれておりますし、他商品の評価は絶大でありますが、私の場合、2週間はセンターコンソール、2週間はATシフトレバーの前に施工してみましたが、効果なしでした。
今までHadoo、GTK、Eco&Power、クリプトロンを数多く施工してきており、ある程度まで高めていっているので、Center-X102を施工するも、上乗せ効果がないか、これらの商品と相性が悪いのか分かりません。
GTKソフティセンターバランスとサイドバランスをAピラー左右とトランク左右に施工しているので、相性が悪いのでしょうか。
イーテックの商品は初めてです。
他の商品は増せば増す程効果あったため残念です。
DirittoやTuneChip SFシリーズを追加してみれば反応あるのか、ご教示いただけるとありがたいです。
<メーカー様からのコメント>
お世話になります。イーテック 大原です。
いやー、色々なアイテムを装着されているのですね。
取り付け前の車の剛性感もかなり良かったのでは無いのでしょうか。
他社製品との相性が悪いって事は聞いたことがありませんので、わかりませんが、かなり調整が進んでいるお車なのでしょう?
そんなお車には上位のCenter-X198やCenter-X288がお薦めとなります。
効果が認められなければ返品OKですから、お試し感覚でお申し込み下さいませ。
現在のお車をどんな状態へもって行かれたいのか等の方法をメール、電話でお聞き下さいませ。
もっと具体的にアドバイスできると思います。

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2017年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

2012年式 ホンダ フィット シャトル ハイブリッド スマートセレクション

愛車情報
2012年式 ホンダ フィット シャトル ハイブリッド スマートセレクション
満足度
85点
燃費向上率
燃費向上グッズでありません。
商品名
Center-X102
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
1ヶ月間使用した感想です。
使用した位置はダッシュボード下の小物入れ、センターコンソールボックス、リアラゲッジトレイで全てセンター部に1週間使用してみました。
(1) センターコンソールボックスに設置
取り付ける前は車体がカタカタした挙動を感じていたのですが、直ぐに挙動がマッタリ緩やかになった様な気がしました。
その状態で1週間様子を見たのですが、大した変化も感じなくなったので次の場所に設置します。
(2) ダッシュボード下の小物入れ
ここの変化が一番大きかったと思います。
CVTのギクシャク感が気になるようになりました。
例えるならマニュアル車の雑なクラッチミートした感じです。
原因はハッキリ分からないんですが、場所を移動させるとその症状は消えたんで不思議ですね。
(3) リアラゲッジボード下
車体全体がマイルドになった感じがします。
ただ、自分が鈍感なのかセンターコンソールボックスに置いた感じと似ていました。
全体に言える事は燃費に変化はなかった。
何処に置いても何かしらの反応が出るので、細かく場所をかえながら再度調整していきたいと思います。

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2017年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ