燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1994年式 メルセデスベンツ E320
愛車情報
| 1994年式 メルセデスベンツ E320 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが6km/Lに向上。 |
商品名
| PXBio |
メーカー
| 株式会社エルステップPXBio |
購入方法
| 当アンケートプレゼントで当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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チョイ乗り中心で、燃費には特に目立った変化はありません。 できれば高速走行やロングドライブで効果を試したいと思っています。 | |
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2002年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2000年式 ホンダ オデッセイ RA6
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ RA6 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 5%燃費向上 |
商品名
| PXBioガソリン用 |
メーカー
| 株式会社ペトロバイオ |
購入方法
| 当HPにて当選(有り難う御座いました) |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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PXBiOをいれるまでクリスタルC3000を使用していましたが、比較してみると、 1.2500回転以下では体感出来にくい(3000回転以上ではC3000より優れる)。 2.エンジン音も若干静かになる C3000とほぼ同等。 商品的には十分満足のいく物ですが、価格的にはやはり高いです。 あと追加添加はまずいような記述が有るため使い辛いです。 | |
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2002年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1998年式 日産 プリメーラ・ワゴン 1.8G 1800cc NA 4AT 二輪駆動
愛車情報
| 1998年式 日産 プリメーラ・ワゴン 1.8G 1800cc NA 4AT 二輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7km/Lが7.5km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
商品名
| PXBio |
購入方法
| 燃費一番のホームページで当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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短距離走行において平均7km/Lが7.5km/Lに向上しました。 低速がとても力強くなった感じがしました。 それにともないアクセルの踏みすぎがあったので、もう少し燃費は良くなると思います。 長距離走行においては平均8.1km/Lが9.2km/Lに向上しました。 9.2km/Lにもなったのはとてもビックリしました。 とても大満足です。 | |
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2002年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 20点 ★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→8.7km/L |
商品名
| PXBio |
購入方法
| うれしい当選品 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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1日通勤で50km(往復)とヘビーユーザーの為か、フィーリングパワー感に殆んど違いが感じられませんでした。 この商品は待ち乗りレベルでないとわかりにくいのかもしれないですね。 満タンに1回程度等ことで週1回程度の給油の際に投入していましたが、体感的違いも変わってるのかな?という殆んど感じないレベルでした。 高速走行においても同様で、燃費向上剤としては、僕の車にも乗り方(長距離通勤)にも不向きと感じられました。 もともとの燃費が同一車種からすればよかったのも原因かもしれないですね。 せっかくいただいたのにちょっと残念な結果でした。 | |
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2002年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.4km/Lが5.7km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| PXBio |
メーカー
| 株式会社ペトロバイオ |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントで当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃費はあがったが、体感効果は分からない。 パワー等フィーリングの変化はない。 私の車では燃費に効果があった。 給油直前にということで入れるときがわかりずらい。 4回目から坂道などで少々加速感がよくなった。 | |
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2002年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 トヨタ タウンエースノア・ガソリン2000cc・4WD
愛車情報
| 2001年式 トヨタ タウンエースノア・ガソリン2000cc・4WD |
満足度
| 20点 ★ |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが9.6km/Lに向上(誤差の範囲?) |
商品名
| PXBio |
メーカー
| エルステップ |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントに当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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ガソリンを入れる前に投入しなければならないのが忘れっぽい私には難点。 また容器が小さいので、タンクの中に落としそうで不安になります。 使った感じは全く変化を感じませんでした。 燃費も乗車人数・荷物・エアコンの使用状況などを考えると、良くなっているとは思えません。 まだ半分残っていますのでこれからの変化に期待したいと思います。 | |
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2002年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 トヨタ マーク2 ブリット 2000IR
愛車情報
| 2002年式 トヨタ マーク2 ブリット 2000IR |
満足度
| 50点 継続テスト中 ★★★ |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが10.6km/Lに向上(長距離&高速が多かった為か?) |
商品名
| PXBiO |
購入方法
| 当サイトのプレゼント |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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いつも満タンで500キロそこそこだったのに、600キロ超えてまだまだ余裕だったのには、驚きました。 ただし、普段の利用パターンとは異なり高速道路がほとんどだったので、現在同条件でテスト中です。 カタログの10・15モードに少しでも迫りたくて、様々なグッズでトライしてます。 | |
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2002年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 フォルクスワーゲン ビートル 1600cc 水平対向4気筒 ロムチューン64PS 4MT RR駆動
愛車情報
| 2001年式 フォルクスワーゲン ビートル 1600cc 水平対向4気筒 ロムチューン64PS 4MT RR駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| エアコン使用 8.6Km/Lが9.4Km/Lに向上。約10%向上 |
商品名
| PXBio |
メーカー
| (株)エルステップ |
購入方法
| モニター当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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エアコン使用時のパワーダウンが減少した(低速のトルクがアップした様子) お盆で都内の道路が空いていた事もあるが、エアコンを使用していて9Km/Lを越える事が無かったので驚いた! 今後も、入れていきたいが一般のお店で手軽に購入出来ないのが残念。 | |
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2002年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1993年式 スバル レガシィ・ブライトン 2000cc AT FF
愛車情報
| 1993年式 スバル レガシィ・ブライトン 2000cc AT FF |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 平均9.22km/Lが8.80km/Lに! |
商品名
| PXBioガソリン用 |
メーカー
| 株式会社ペトロバイオ |
購入方法
| 当HPにてモニタープレゼント♪ |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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普段、クリスタルC-3000を入れてまして、その影響かどうかは分かりませんが、PXBioを入れてからは燃費に関しては悪くなりました。 アクセルも重く感じましたし・・・。ただ、アクセルを踏み込めば、C-3000よりもトルクは増したような気はしました。 なので、添加剤と一口に言っても、エンジンの相性だけでなく、回転域との相性もあるのではないかと思いました。 回転域によりトルクが増した感じがしたところがあったので、一応10点とさせて頂きました。 | |
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2002年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1990年式 ローバーMINI KADツインカム 1300cc FF
愛車情報
| 1990年式 ローバーMINI KADツインカム 1300cc FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lのまま変化なし |
商品名
| ペトロバイオミックスPXBio |
メーカー
| (株)エルステップ |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントで当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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指定どおり、給油前にタンクに入れて給油しました。 合計6本使用しましたが、パワー、フィーリング、静粛性、燃費いずれも特に変化がありませんでした。 ただ、私の車はキャブレター車のため、気温・気圧・湿度の変化に対するフィーリングの変化が激しいので、もしかしたらなんらかの変化が起きていた可能性は否めません。 気づかないところで排気ガスがクリーンになっていたことも考えられますので、中立の50点とさせていただきました。 できればインジェクション車で試してみたかったです。 | |
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2002年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
