燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1993年式 サーブ 900S 2000cc AT
愛車情報
| 1993年式 サーブ 900S 2000cc AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均で6.42km/Lが6.66km/Lとなり、3.7%アップしました。 |
商品名
| POWER WATER パワーウォーター |
メーカー
| Belluna ベルーナ |
購入方法
| こちらのHPで当選させて頂きました。ありがとうございます。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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先日は当商品を当選させて頂きありがとうございました。 使用方法はいたって簡単で、エアフィルターを取り出し、外側(外気が入る側)にスプレーするだけです。位置さえわかれば誰にでも出来ると思います。 吸気口をいじるとなるとフィルターの交換などが主になるのでしょうが、外放型(例えばキノコ型とか)でエアのインレットから遠かったりする位置では返ってエンジンルーム内の熱で悪効果だったりすることがあるようで、現行の車の様に複雑につまりきったエンジンルームでは向かないことも多いようです。 その点ではお手軽でいいですね。 スプレー塗布することで、その液体で返って詰まってしまうなど不安もありましたが、触ってみた感じでは特にべたつきもせず、大丈夫そうです。 自車のエアフィルターは3月位に交換したばかりで特に汚れておらず、検証には問題なさそうでした。 走り出しての感想は微妙に加速がいいかなと思う位でしたが、アクセルの踏み込みとリンクしてヒューンという音が聞こえてきました。 自車は低圧のターボ装備車ですが、こんなにはっきり聞こえてくることはなかったのでPOWER WATERの効果なのかも知れません。 そうすると気分的なもの含めていいのでは…と思い込んでしまいます。 助手席の奥方(免許すらない)も早くなった気がすると言います。 塗布後、2000kmになりますが効果は持続している様です。 商品の効果としては… 通過する酸素を全て活性化させ、イオン化された酸素がガソリンと混ざる事により、より完全燃焼しやすい混合気となる。これにより排気ガスを激減させ、燃費や馬力の向上につながる仕組み。 ・HC(未燃炭化水素)の減少 ・CO(一酸化炭素)の減少 → 排気ガス50%以上削減 ・燃費向上 ・馬力向上 ・ブースト向上 (ターボ車)…(ネット販売店一部抜粋) 確かにマフラーからの臭いも半減しているました。 燃費はあまりにもチョイ乗りだけが多かった悪条件でも伸びているので、今後に期待したいところです。 さて、この商品ですが定価で12,800円と高価に感じます。 小型の携帯用ヘアスプレー程度の大きさで購入には相当の勇気が必要かと思います。 私にいたっては自腹ではちょっと…です。 しかしスーパーてつさんのHPをご覧になるチューン好きな方には気になる商品だと思います。 この手のグッツは期待しすぎると、満足度半分だったりしますよね。 主観は人それぞれなので断定はできませんが、燃費、加速共にアップした事と、特にマイナス点が無かったこともあり、お勧めはできるかと思います。 | |
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2005年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2001年式 トヨタ クルーガーV 2400cc AT 四輪駆動
愛車情報
| 2001年式 トヨタ クルーガーV 2400cc AT 四輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 特に変化ありませんでした。 |
商品名
| パワーウオーター |
メーカー
| Belluna |
購入方法
| 当サイトで当選させていただきました。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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エアクリフィルターの吸い込み側にスプレーするだけです。 パワー、フィーリングには特に変化を感じませんでしたが、高速走行時や、急加速時などの比較的負荷がかかった時の静粛性はアップしました。 おかげ?で、今まで聞こえなかったノイズが聞こえてくるようになりました。 この車では、車載の燃費計の表示を見ても、満タン方でも、特に燃費の変化は感じませんでしたが、エアクリフィルターを交換するまで継続的に効果が続くそうなので、静かさを求めるには有効だと思いました。 | |
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2005年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 BMW 318i 4AT
愛車情報
| 1996年式 BMW 318i 4AT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均10.2km/L〜10.3km/Lから変わらず |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| Belluna |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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使い方は非常に簡単で、エアクリーナーに満遍なく塗布するだけと今まで使ったものの中では一番楽でした。 効果については、残念ながら燃費・フィーリングなど特に変化は感じられませんでした。 車との相性などもあるかもしれないので、セカンドカーでも試してみたいと思います。 | |
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2005年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1995年式 ジープ XJチェロキースポーツ
愛車情報
| 1995年式 ジープ XJチェロキースポーツ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 5%向上 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 当サイトで当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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マイチェロキーはエコトルマリンシート&銅箔テープの6層ミルフィーユで、かなりヘビー目にドーピングしているためか、エアクリーナーに散布して走り始めた時は??という感じでした。 特に実感もないまま暫く走った後気がついたのですが、軽い上り坂でブレーキから足を離すと、アイドリング状態のままスルスルっと車が前に出て行きます。 抜けは余り良い感じではないのですが、トルクが増しているのだと思います。 丁度良い機会と思い、トランスミッションケーブルを調整して、あまりキックダウンをしない仕様にしてみました。 結果として燃費は5%程度改善しています。 9,800円という価格に見合うか否かは、どの位効果が継続するかによります。 当選者は早く結果報告をしないといけないので現状持続力は分かりませんが、簡単に試せるので手軽さも考慮して80点としました。 なお、オイル添加剤との併用がお勧めです。 | |
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2005年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ツイン ターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ツイン ターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.2km/Lに向上 |
商品名
| パワーウオーター |
メーカー
| Belluna |
購入方法
| 当サイトで当選させていただきました。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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車はツインターボで、毒キノコを2つ装着した状態になっています。 エアフィルター部分にスプレー後、半日ほどしてから走行しはじめました。 すぐに、吹けあがりの良さと、エンジン音が静かになったのが分かりました。 今まで、いろんなパワーアップ、燃費アップ商品をつけてきましたが、この車で燃費が向上したのは珍しいことです。 効果はエアクリを交換するまでで、3回ほど噴霧できるので、複数台車を所有する人にとっては、特にお値打ちではないでしょうか。 | |
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2005年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 3%〜5%の向上(誤差範囲か?) |
商品名
| パワーウオーター |
メーカー
| Belluna |
購入方法
| 当サイトで当選させていただきました。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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ステップワゴン(走行距離19,500km)のエアクリ(若干汚れていたため新しいものに交換してからの使用)に直接スプレーして使用しました。 説明書どおり塗布後、塗れた(湿った)まま走行してみました。(それまで装着していた「コンデンサー系」のグッズは全て取り外してからのインプレになります) 最初エンジンのかかり具合も若干悪く(塗布しすぎたためかもしれませんが)エンジンの回転がかなり重々しく感じられました。 やはりエアクリに塗布後は時間を置いて乾燥させてからの方が良いと思います。 その後2〜3日ほど経ったころからエンジンの吹けが段々良くなり、マフラーを変えたときの様に吸気効率が上がったのか、アクセルの踏み込み量が今までよりも少なくても前に進むような感じになりました。 エンジンの始動やレスポンス等に大きな期待を持っていましたが、以前「コンデンサー系」装着時の方がその効果をハッキリと体感できましたが、「電気系」などのチューニングの後に使用すればその相乗効果が体感できて良いのかもしれませんね。 劇的な効果を体感することは出来ませんでしたが、次回エアクリ交換時までその効果が期待できる(塗布の仕方にもよりますが、2〜3回程度使用できる量です)のはリーズナブルと言えるのではないでしょうか。 最初燃費の方も3%程度の向上がありましたが、現在は塗布前の状態にもどっているため(走行フィーリングは確かに良くなっているが)70点とさせていただきました。 | |
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2005年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 スズキ カプチーノ 660cc ツインカムターボ 3速AT
愛車情報
| 1996年式 スズキ カプチーノ 660cc ツインカムターボ 3速AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均11.78km/Lが12.25km/Lに向上。約4%向上 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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燃費一番のプレゼント商品にもなっているパワーウォーターを購入(9,800円)して使用してみました。 まず、私のカプチーノですが、本サイトの「メーカー別愛車燃費情報」でもAT車の情報はないので、現行燃費が良い方なのか、悪い方なのかの判断は出来ませんが、3速という事を考えると普通程度でしょうか。 ちなみに、燃費一番を見るようになってから、いろいろなグッツに手を出しています。 チューンチップ(semダンパーチップ・ゴールドチップ・Cubu・アーシングチップダブル・ウォーターラインRS・マイルドミスト・ハイパーヒューズ・電子系ペイント)、モーターアップエキストリーム、貴宝石セラミックボール(エアクリ内)、トラストMXマフラー、ウルトラ革命R、ノロジーホットワイヤー、のびー太、パワーネオプロ、イリジウムプラグ、などです。 パワーウォーターも気になり、早速試してみました。値段は良い方ですが、缶は12cm程度の小型ボトルです。 取説では3〜4回使用でき、効果が減ってきたら再度噴霧するようです。 エアクリーナー(スポンジタイプ)の吸気側にまんべんなく噴霧して、乾かさずに装着してみたところ、最初はアクセルが重くなったような、エンジンが重くなったような感じがしました。 何日かすると元に戻りましたので、乾いて抵抗が無くなったのかも知れません。 その他に運転していて体感できるものはありませんでした。燃費向上は期待できないかと思っていましたが、燃費計測すると1回目は248.9km走行で20.4L給油、2回目は300.2km走行で24.4L給油でした。 2回の平均が12.25km/Lです。 燃料はハイオクで、走行条件は、25km/日程度の通勤走行なので、燃費が伸びづらい状況にはあります。 私的には、コストパフォーマンス上大変厳しいものがありますので50点としました。 | |
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2005年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
