燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1992年式 スズキ カプチーノ ベースグレード 5MT
愛車情報
| 1992年式 スズキ カプチーノ ベースグレード 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均18km/L→18.3km/Lに向上 |
商品名
| スーパーレジェンダ typeSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方:通勤56km(都市高速25km、自動車道15km、16km)×2(往復)→一日112km。 パワー:変化なし…かな? フィーリング:微妙に…ですが、レスポンスが良くなったように感じます。 静粛性:変化なし…かも。 コストパフォーマンス:プレゼントでしたので100点。 燃費向上に関して:フルチューン(ターボ)ということもあり、回せば回すほど燃費は悪化します。また、軽自動車ということもあり、エアコンを入れれば燃費は悪化します。 エアコンを入れず、高速道路及び一般道路ででターボの効き始める4000rpmを超えないようにドライブした時の最高燃費は、18.9km/L→19.5km/L!です。 元の燃費がカプチーノのカタログ燃費を超えた結果が出ているのは、コンロッドの重量合わせやポート研磨などの調整を施工したエンジンのせいかと思われます。 スーパーレジェンダを取り付けたあとにエアコンを使用しない時期に入ったり吸気フィルターを交換したり、セルフ、サービスと給油方式を変えたりしたため、平均値を出せるようになるまでに時間がかかりました。 平均値としては向上した?と思えるような値ですが、最高燃費を比較すれば明らかに向上しています。 なお、妻(9NポロGTI乗り)が運転した時は総じて燃費が良いのですが、一回だったという事でデータとして計算に入れなかった値に20.3km/Lという値が出たこと、妻の印象として「エンジンが軽く回るようになった」という2点を付け加えて満足度評価を80点としました。 | |
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2015年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
愛車情報
| スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.5km/Lが16.8km/Lに向上 |
商品名
| ブラックオルタネーター |
メーカー
| アドバンス有限会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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この商品は純正オルタネーターの50Aから80Aにするもので、なにやらコイルも全く違う構造しているらしいので、値段は高めですがその値段を出す価値は大いにありました。 まず、電圧不足なカプチーノではオーディオ系やらメーター系等付けるだけで、もういっぱいいっぱいの電気の力になってしまい、当然エンジンも本来のパワーを出せなかったのです。 ところがこれを付けた途端、常に14Vをキープしトルクや馬力も上がったようです。 さらに純正オルタネーターより軽いため、軽量化も目指せます。 なにより驚いたのは、燃費ですね! 電気系が良くなったので、プラグとかにも負担がかからなくなったのでしょうね。 かなり燃費がアップしました! 今までで一番燃費が上がったパーツではないでしょうか。 100点満点です! | |
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2011年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
愛車情報
| スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが14.8km/Lに向上 |
商品名
| エコカ 燃料添加剤 20ml |
メーカー
| エコカ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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この度は当選頂きまして、誠にありがとう御座います。 早速、使わせていただきました! これは燃料タンクに入れるだけなので、ガソリン給油の時に入れるだけですね。 何回かに分けて入れられるのも魅力的ですね。 さて、気になる結果ですが、満タンから空っぽになるまで計ったところ、かなり燃費が上がったようです。 これは良い物でした! | |
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2011年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
愛車情報
| スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが14.8km/Lに向上 |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター |
メーカー
| 有限会社クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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この度は、当選ありがとうございました。 アクティブ・クーラント・エフェクターはそのままラジエターに液を入れるだけだったので、誰にでも簡単に作業が出来ると思います。 エンジン音が静かになり、振動も減ったのが確認しました。 トルクも少しながらも、良くなった気がします。 燃費も、だいぶ良くなったと思います。 | |
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2011年9月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
愛車情報
| スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.5km/Lが15.2km/Lに向上 |
商品名
| ホットイナズマポケットスーパー |
メーカー
| 株式会社 サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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サン自動車から出てるホットイナズマポケットスーパーを試してみました。 取り付けは誰にでも簡単に付けれるシガーソケットに挿すだけです。30秒で取り付けられます。 気になる効果は取り付けてから、音楽が綺麗に聞こえるようになりました! それとバッテリーもそろそろ交換時期だったんですが、バッテリーがまだまだ使えてバッテリーの寿命も伸びました。 また燃費の方も、0.7km/L伸びたので、これは効果出たんじゃないかなと思いました。 ただ、値段が高めで、もう少し安ければいいと思いました。 | |
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2011年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1993年 スズキ カプチーノ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1993年 スズキ カプチーノ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lが17.0km/Lに向上。10%以上燃費が向上 |
商品名
| F100キット(タービン交換) |
メーカー
| スズキスポーツ |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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通常走行(法定速度遵守)内であればノーマル状態より確実に燃費が向上。 ノーマル時から比べ30馬力以上向上しているので当たり前だが、パワーは勿論のこと、フィーリングは激変(良い方向に)。 特に中高速時の加速が比べ物にならない程、向上しており、尚且つ発信時や低速時のトルク不足も皆無。 1馬力追加につき5,000円程度のコストが掛かった計算になるが大変満足。 但しタービンが大きくなったことで、排気音が若干煩くなった点は計算外。 スポーツマフラーを装着しているため、抜けの良さがそのまま排気音の上昇に繋がったと思われる。 但し、ターボ加給し続ければ勿論燃費は悪くなるが、これとてノーマルと変わらない程度の悪化に留まる。 | |
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2009年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1991年式 スズキ カプチーノ 5MT
愛車情報
| 1991年式 スズキ カプチーノ 5MT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 14km/L変わらず |
商品名
| Ag2000M3 |
メーカー
| 株式会社ナノテック・システムズ |
購入方法
| 通信販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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銀ナノ微粒子を配合した最高級化学合成エステルオイルに分散配合させたオイル添加剤だそうです。 エンジンオイルに2.2〜2.5%の割合で、投入します。 投入後、特に変わった感じがしませんでした。 燃費も特に変化無しでした。 使用しているエンジンオイルとの相性もあるのでしょうか!? | |
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2009年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1991年式 スズキ カプチーノ 5MT
愛車情報
| 1991年式 スズキ カプチーノ 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.5〜15km/Lが15.5〜16km/Lに向上。 |
商品名
| Ecoca |
メーカー
| e-patrs |
購入方法
| 当サイトでプレゼント |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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今回はプレゼント当選、有り難う御座いました。 取り付けは、インタークーラー2次側パイプに2枚、メインサイレンサー後のパイプに1枚としました。 取り付け後、2〜3日程度経過後にいつもより低速トルクがある事に気が付きました。 アクセルのツキも良くなった感じがしました。 燃費の方は、1km/Lは良くなりました。 | |
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2008年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1991年式 スズキ カプチーノ
愛車情報
| 1991年式 スズキ カプチーノ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変わりなし |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| チャンピオン |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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中古で車を購入した際、プラグをいつ交換したかが不明だったので交換しました。 元々付いていたプラグもイリジウムだったので、交換後の始動性・加速性等には変化が見られませんでした。 悪くなった感じもしませんでした。 | |
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2008年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1991年式 スズキ カプチーノ
愛車情報
| 1991年式 スズキ カプチーノ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| NGKプラグコード |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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中古で購入したカプチーノのプラグコードがノーマルだった為、リフレッシュを兼ねてNGK製のプラグコード(スタンダード)に交換しました。 交換後、体感・燃費に変化は無かったですが、新品に交換したという安心感が良いです。 | |
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2008年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
