燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2016年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc NA 5MT FF
愛車情報
| 2016年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc NA 5MT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均街乗12.5km/L→14.5km/h 約15%の燃費が向上/平均高速11km/L→12.5km/L 約12%の燃費が向上 |
商品名
| Air(Ultima) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント(5月当選分) |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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説明書には、装着した箇所から放射状にパワーが伝わるという記述があり、またオススメ装着箇所が多々載っていましたので、いろいろな場所を試してみました。 一番効果的だったと感じた場所で固定をして、1ヶ月ほど走行シてみました。 1箇所目はスロットルボディの真上、もう1箇所はエンジンカバーの裏です。 インプレッションとしては、間違いなく装着直後から感じたエンジンブレーキのパワーが強くなったという点と、1ヶ月走行した後に感じた点として長距離走行・高速道路走行の際の燃費が著しく向上しているという点でした。 全くノーマルのクルマに、効果的な場所へ貼れば、間違いなく「分かる」というカンタンさがオススメだと感じました。 | |
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2019年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
トヨタ ヴィッツ scp-10
愛車情報
| トヨタ ヴィッツ scp-10 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 使用用途が違いますので、燃費向上グッズとではありません、としておきます。 |
商品名
| Geiger-Rチップ |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| ネット購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Geiger-Rチップを純正スピーカーのネット中央部に貼り付けてみました。 2、3日は変化が感じられませんでしたが、徐々に低音域の厚みが増してきまして、音の明瞭感が向上したのは正直、驚きました。 正規の使用用途とは異なりますが、こんな効果もあったよ、と御覧の皆様にお伝えしたく投稿させていただきました。 | |
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2018年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2012年式 トヨタ ヴィッツ RS G’S 1500cc 5MT FF駆動
愛車情報
| 2012年式 トヨタ ヴィッツ RS G’S 1500cc 5MT FF駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが14.0kmとその時によりますが約2.0km/L向上 |
商品名
| パルスエボリューション TYPE-S ベースS |
メーカー
| パルスエボリューション.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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お世話になります。インプレを送らせていただきます。 G’Sモデルはスポット溶接がされているので、ドアヒンジ下部に貼り付けてこれ以上剛性を上げガチガチになるのが怖いため、ストラット部へ貼り付けました。 貼り付けて乗ってみて、1番ビックリしたのがしなやかに足が動くしロールが軽減されて山道が楽しく走れると言う事です。 硬い足にハイグリップタイヤで突き上げも酷かったのが和らいだ感じです。 また、ストレートマフラーと剥き出しエアクリと軽量フライホイールとビッグスロットル装着のため、低速トルクが無く乗りづらく今までなら軽くアクセルを踏んで回転を上げてから発進していましたが、平地なら回転を上げなくても発進出来る様になりました。 燃費は、約2.0km/L向上しました。 トルクが上がった事によりスタート時の無駄なアクセル吹かしが無くなった事と、アクセルをそんなに開けなくても加速するので最高です。 今まで、色んな燃費グッズを試してみるも納得いかなかったが、パルスエボリューションは体感出来るのでビックリです。 | |
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2018年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 冬場(スタッドレス)平均13.0km/Lが平均14.2km/Lに向上 |
商品名
| 激カンタムエアクリーナ |
メーカー
| 山形屋様 |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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この度は当選有難う御座いました。 届いた商品見てみると、非常に丁寧な令状と商品説明が同封されてました。 当選させて頂いた激カンタムエアクリーナーとセットで使って下さいとイオンブラックグリースも同封されてました。 先ずここで非常に感動しました。 早速エアクリーナーのフィルタを外し1時側(吸気側)にセットしました。 同時にエンジンルームの端子に片っ端からグリースを塗りました。 この車毎日通勤で使ってるのですが、施工後は車が軽い!!! 同じ道走っててもアクセル開度少なく走れます。 エンジン全体の効率が良くなったのでしょうか? この車古い車のため、アナログ感が残ってる車なので、余計に効果を感じやすいのかもしれません。 当然燃費向上もしました。(春になったら更なる燃費向上してくれる事でしょう) 店舗の対応が素晴らしく、きちんと効果を発揮してくれる。 こちらの商品間違いなくお勧めです。 | |
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2016年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2009年式 トヨタ ヴィッツ
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ヴィッツ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.5km/L変わらず |
商品名
| カーエアコンアクセラレーター(DIB05A) |
メーカー
| 東亜システムクリエイト |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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車内のにおいが気になりましたので、応募した所当選しました。 自分の13年落ちのタウンエースにはフィルターが無かったので、父親のヴィッツにて使用しました。 燃費の向上は今のところ感じてないそうですが、脱臭効果は感じられているそうです。 | |
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2015年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/Lが14km/Lに向上 |
商品名
| GTK-III stealth L 2枚とピークリップST 1個のセット |
メーカー
| みどりタイヤ様 |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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この度は当選有難うございました。 商品が到着してすぐに装着したのですが、GTK-III stealth Lは2枚頂いたのでラジエーターホースに2周張りました。 ピークリップはエアコンホースに巻き付けました。 みどりタイヤさんの推奨通りの装着方法です。 装着直後は全く変化を感じなかったのですが、しばらくして発進加速が力強く感じるようになりました。 何気ない毎日の通勤の中で感じた事なので間違い無いと思います。 もう一つピークリップのおかげか、エアコンON時のパワーの落ち込みが少なく感じるようになりました。 夏場はエアコンに取られるパワーに泣かされ続けてたので、もっと早く装着したかったです。 夏場は燃費が大きく落ち込む時期なのですが、残暑残る9月の燃費で1km/L上がったのは大満足です。 この度は有難う御座いました。 <メーカー様からのコメント> 今回恐縮です。今回のセットで、こんなにも理解できると言うのは正直なところ、かなり性能を語れるお方様ですねっ。 如何せん性能パーツにて本当に交換しても、マフラーやチューンしても、判らない人もいます。 今回のセットでは、サブ的な(補助的な)セットですので、また金額的には低価格で、1個850円1枚1300円ですので、それで100点を頂けると言うのは、費用対効果は素晴らしい物が有るかと存じます。 エアコンも是非のお勧めです! 私共パワーテスター暦19年では、安全で安心して使用できると言う物で製作されています! それらを無視した材料を使用し、流通にも現に存在もしていますパワーを上げるのは、実は簡単何です! そのリスクを無視すれば、1点集中のチューンには頼らず、トータルバランスで、安心して安全で使用出来るものを、安価な価格で販売しています。 今からもこれからも。(^O^)/ 感謝致します。 | |
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2012年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 現在の所、平均0.3km/L向上 |
商品名
| LOWFORM REVOLUTION(ダウンサス) |
メーカー
| レーシングギア |
購入方法
| リサイクルカー用品店で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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9年落ちの車ですが、今更ながらダウンサスを購入しました。 ダウンサスが燃費向上グッズかどうかは疑問ですが、私はダウンサスを組み込んでから平均燃費が伸びました。 今まで足回りノーマルだったのですが、経年劣化のせいか非常にロールが激しくふにゃんふにゃんな足回りでした。 ショックが抜けてるのもあるのでしょうが、ショック交換ともなるとかなりの出費が…。 そこで、リサイクルショップで見つけたダウンサスを入れてみる事にしました。 DIYで組み込んだのですが、スプリング交換なんてDIYでやるもんじゃないですね。 二度とやりたくありません(笑) 交換後はダウンサスを組んだはずなのに、見た目は全く車高が落ちてません・・・。 走り出してみて、ちょっと目線が低くなったかな???ってレベルです。 そして期待してたコーナリング。 めちゃくちゃ曲がります。 おかげで交差点などで減速が最低限で済みます。 そのおかげで無駄な加減速が減り、運転しやすい車になったため、燃費向上につながってるのだと思います。 大きな欠点として、突き上げが増えて直進時の乗り心地悪化と走行中常にスプリング同士が当たるギコギコ音がして来ますがまぁ我慢します。 今までダウンサス敬遠してましたが、運転しやすい車になり燃費向上にも役立ってくれたので満足してます。 | |
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2012年8月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2009年式 トヨタ ヴィッツ 1500RS CVT
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ヴィッツ 1500RS CVT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上 無し |
商品名
| カーボンパワーエミッター |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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運転席・助手席共にAピラーの下に設置しました。 ノーマルな足回りにストラットタワーバーを装着しただけの足下でしたが、これにより、ワインディングロードを走るのが楽しくなりました。 詳しいことは解りませんが、思ったようにコーナーを曲がってくれるようになった気がします。 運転の楽しさが倍増するようなグッズです。 説明にもある通りのことが感じられました。 | |
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2011年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均16.0km/Lが16.5km/Lに向上 |
商品名
| DSX(スタッドレスタイヤ) |
メーカー
| ダンロップ |
購入方法
| タイヤショップで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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だいぶ時期が早いですが、タイヤショップが混む前にと思いスタッドレスタイヤを購入しました。 ダンロップを選んだ理由は価格とネットの評判です。 1本5,400円で工賃など、何だかんだで合計28,000円でした。 ネットの評判では値段の割にはいいタイヤとの事。 そもそも私の住む関東圏では、ほとんど雪が降らないしまだ11月なので舗装路での評価になります。 去年までグッドイヤーのアイスナビを使用してましたので、それとの比較になります。 走りですがグッドイヤーの時はいかにもスタッドレスらしく、グニャグニャの走りでちょっと飛ばすと非常に怖かったのですが、今回のダンロップはかなりしっかりしてます。 下手な夏タイヤと比較しても、こっちの方がいいと思います。 ロードノイズも激減しました。 ダンロップDSXはすでに旧モデルとなってしまってますが、性能的には良い性能持ってますね。 燃費もグッドイヤーと比較して0.5km/L向上。ネットの評判通りでした。 自信を持ってお勧めできますが、旧モデルと言う事もあり品薄らしく、私も1週間待たされました。 もし安くていいスタッドレスを探してる方は、ダンロップDSXをお勧めします。 | |
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2011年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 トヨタ ヴィッツ 1.5RS 5MT FF
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ヴィッツ 1.5RS 5MT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均14.5km/Lから変化なし。0% |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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アイドリング時の音量が小さくなったように感じる。燃費は変わっていないように思う。 パワーは上がっていないと思う。 取り付け方は、インシュロックバンドを用いると同梱されていたが、あれでは振動ですぐに外れて落ちてしまうと思う。 アルミテープで落ちない工夫をした。エアクリとスロットルボディーの間の樹脂パイプに巻きつけました。 場所を変更して再度効果を検証してみたい。 今の所、変化なし。 | |
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2011年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
