燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4WD 4AT
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4WD 4AT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費自体に変化はほぼ出ていません |
商品名
| DSEボール |
メーカー
| ダナヘルスラボラトリー |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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大昔に流行ったDSEが出てきたので、再度投入しました。 純正タイプのフィルターに戻したのでひだに差し込み、平編線に入れたものをエアクリボックスに転がすだけです。 投入後エンジンのかかりが悪化しました。 数度の走行で、だいぶ元に戻りましたので、学習したのでしょうか。 燃費自体に数値でわかる変化はありませんが、エアコンONでの加速はよくなった気がします。 エンジンも静かに回っていて、むしろタービンのアンバランス音が聞こえるようになったほどです。 だいぶ昔のものでも現役で使えるものだと感心しました。 | |
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2019年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ 660ccターボ 4AT 4WD
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ 660ccターボ 4AT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 雪道で9km/L以下の燃費が10km/Lを超えた |
商品名
| パワーフィルター2 |
メーカー
| モンスター |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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他のメーカーでの純正交換型高効率エアクリーナーが販売されてないのでこれを購入。 湿式ということでメンテナンスクリーナーも含めの購入になり、結構割高な買い物でした。 交換は簡単ですが、湿式で薄いのでダスト補足にちょっと不安を持ちました。 交換後、エンジンの吹け上がりが悪化しましたが、200kmほどドライブしたところ学習での補正ができたのか吹け上がりは改善。 燃費も雪道の街乗りで9km/L以下と軽とは思えないほど悪化してるものが、10km/Lをなんとか超える程度にはなりました。 またブーストについては向上が確認できました。 0.8までが最高でしたが、あっさりと0.9が出るようになり、加速が良くなったのが、体感だけでなく数値でも確認できています。 メンテナンスが面倒というのもあって点数は割り引いていますが、メンテナンスキット込みで4000円位ならありがたいと思う商品でした。 | |
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2018年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 特に変化はなし |
商品名
| IM/S of P07A&S07A(Turbo) |
メーカー
| Lead japan |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント ありがとうございます。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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品名のとおりNシリーズ搭載のS07Aターボとそれ以前の軽のP07Aターボに適合ということで、2台とも所有しているので応募し当選させていただいたので使ってみました。 P07Aターボのライフに付けて、1か月ほど使ってみました。 変化点としては燃費、加速ともに変わるところはありませんでした。 1から2速へのシフトアップ時のショックが減った程度でしょうか。 P07Aターボはターボの過給出口からインタクーラーへのゴム配管が異常に長く、非常に柔らかいので折角吸気効率が良くなっても、ここでスポイルされてしまうようで、レスポンスアップその他はまったくと言っていいほど感じられませんでした。 リードジャパンさんではマフラーの制作もやられているとのことですので、ぜひこの残念な純正配管に対応する金属配管を作っていただければ、効果がてきめんにわかると思うのでお願いしたい次第です。 市販品を組み合わせた自作も考えましたが、角度が変で市販のエルボなどで適合するものがありません パイプベンダーや熱曲げで対処するには個人では厳しいので、ぜひお願いしたいところです。 なお、事情がありS07Aへの移設ができなく、そちらでの評価はなしとさせていただきます。 恐らくS07Aターボエンジンのほうが効果が体感できると思われます マイナスポイントはユーザーならわかる吸気配管によるスポイルへの対処がなされていなかった点と、WEBでの説明でP07Aターボ用は3点製品なのにプレゼントや取説ではS07Aと共通として送っていただきましたが、違いがあるのかないのか不明でもやもやしている分として評価しています。 <メーカー様からのコメント> こちらの早とちりで商品表示を間違えて、S07A専用品を燃費一番にプレゼント企画に出品しました。 ご指摘の通り・・・ P07Aターボはターボの過給出口からインタクーラーへのゴム配管が異常に長く、非常に柔らかいので折角吸気効率が良くなっても、ここでスポイルされてしまうようで、レスポンスアップその他はまったくと言っていいほど感じられませんでした。 P07Aには対応できていません、急激にアクセルを踏み込むタイムラグを生じます。 それを改善するためのP-INという商品を追加しています。 | |
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2017年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ Divaターボ 660cc 4AT 4WD
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Divaターボ 660cc 4AT 4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13km/L台が常に15km/L台をキープ |
商品名
| マイナスイオンディスク |
メーカー
| ホームセンターブランド品 |
購入方法
| ホームセンターで購入したもの。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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純正エアクリの襞に挟み込むだけです。 本来は部屋の空気にマイナスイオンを供給するというのが売りで、数年間使ったものですが、車用に買いたいと思い探しても見つからなかったので、止むを得ず使用品を車に使ってみました。 5枚組で販売していたものですが、3枚しか見つからなかったので3枚を装着。 実は前車プレオで5枚をエアクリ吸入口に使っていましたが、燃費には一切寄与しなかったので期待してはいなかったのです。 ところが… トルクアップが如実で、特に瞬間燃費計の安定度は今までのアイテムと全く違ってしまっています。 同じスタンド、同じルートで最大23.3km/Lまで燃費計が上がるほどです。 この値は今のライフに乗り換えて4年半ですが、一度も見たことがない23km/L台です。 マイナス点は車用でないので耐久性に不安があることと、現在販売が確認できないことです。 | |
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2012年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ ディーバターボ 660cc 4AT 4WD
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバターボ 660cc 4AT 4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 13km/L〜14km/L台が関の山の同じ道路の走行で15.6km/Lへ向上 |
商品名
| パワーアクセレーターとパワーアクセレーター専用アーシング線 |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| ネット通販で購入。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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パワーアクセレーターを吸気配管に取り付け、専用アーシング線をバッテリーマイナス〜パワーアクセレーター〜ボディアース、となるように設置します。 平編線の専用アーシング線の途中にパワーアクセレーターを挟み込むんです。 メーカー社長にも報告はしましたが、当方のオリジナル施工で今まで報告例はないそうです。 片道100kmほどの八甲田山を越えるルートはしょっちゅう走っていますが、半凍結路やシャーベット路など路面状況は今まででも最悪といえるほどでしたが、見ると燃費は最高値を示していました。 特に出足が軽くなり、かったるい軽ターボですが発進加速は結構満足するレベルに改善されました。 アーシング線が割高ですが、同じ条件で通常のアース線を使ってみましたが、効果は専用タイプのほうが圧倒的に良かったです。 | |
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2010年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 660cc 4AT 4WD
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 660cc 4AT 4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 山越えの同じるーとで、8.6km/Lが11.4km/Lへ向上 |
商品名
| パワーアクセレーター「エレ来てる」+エレ来てるソケット |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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シガーソケットへ差し込むだけです。 本当にこれだけで、トルクと燃費が変わります。 私の車にはブリッツのパワーメーターがついていますが、装着の有無で全開時の馬力表示も5〜8psほど違って出ます。 比較的高めですが、効果と燃費向上が図れ、そのおまけに充電機能も使えると考えるならば非常に有用と思います。 故障した場合にも親切に対応してもらいました。 マイナス5点は、シガーソケットとの相性からか、たまに差し込みなおさないと接触しないことがあります。 これは乗っていて「パワーないなぁ」と思ってチェックすると抜けているので、効果があることを再認識できますけどね。 | |
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2008年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2005年式 ホンダ ライフ F-Diva ターボ 2WD
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ F-Diva ターボ 2WD |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| ほとんど変化なし |
商品名
| サイクロン3 |
メーカー
| TAKANO |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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排気系にはほとんど手をつけていなかったので、リアマフラー直前にサイクロン3(40φ)を設置してみました。 既に吸気系、点火系のチューンでそれなりに燃費向上していたためもあってか、ほとんど燃費には変化が見られませんでした。 エアクリーナー後のホースも径が同じらしいので、今度は吸気系に移設してみようかと目論んでいます。施工したらまたレポートします。 | |
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2007年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2002年式 ホンダ ライフ
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ライフ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均17km/L→18km/L |
商品名
| A・Force System(吸気・排気・ラジエーター) |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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ラジエーターのアッパーホース、エアフローセンサー後付近、マフラーの触媒後にアルミテープで貼り付けました。補強のためホースバンドを使用。 まず、初日に体感したのは、低速トルクが強くなった事です。 食料品を購入する為いつもの上り坂を普通にアクセルを踏むと楽にスピードがのりました。 それと、60kmまでの時間が短縮。これで、後ろからあおられることも無くなるでしょう。 前のような『私、精一杯です!』の感じが無くなり笑ってしまいました。 あと、ダンナのたばこの臭いが日々薄くなってきているんです。 これってうわさ通りだなって思いました。 アーシングしているんですが、アーシングしたその日の喜びわくわくを思い出しました。 これだけ体感できて、セットであの価格なら大満足。 効果ありです。 | |
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2006年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2004年式 ホンダ ライフ ターボF 2輪駆動
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ライフ ターボF 2輪駆動 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.8km/Lが18.0km/Lに向上 |
商品名
| ピラミック神業 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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ライフは、ロールが大きく気になっていましたので、神業を取り付けてみました。 付けて最初の1週間くらいは、変化ありませんでしたが付けて1ヶ月もするともう大変ロールがピッタット止まり走りやすくなったではありませんか。 こんなシールで「なぜ」って感じです。この商品あたりでしたね。 | |
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2004年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
ホンダ ライフ JB1 3AT
愛車情報
| ホンダ ライフ JB1 3AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| だいたい13km/Lから14km/L位が、+0.5km/Lくらい |
商品名
| 消臭用備長炭シート |
メーカー
| 不明、と言うかいろんなメーカーあり |
購入方法
| ホームセンターや100円ショップ |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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備長炭シートを、エアクリBOXの、ENG側でない方に放り込みました。 走り出してすぐに加速が良くなったような気がしました。 しばらく走って、エアクリBOXを開けて取り出してみると、包みの布が真っ黒になって、BOXの内壁にこびり付いた汚れがだいぶ取れていました。 ただ、もう一度新品を買って来ておなじことをやったときは、何も体感を得ませんでしたので、もしかしたらBOX内壁の汚れを落したことが良かったのかも知れません。 今度折を見て、BOX内壁の掃除を試みようと思います。(効果をはっきりさせたいのでもう少し汚れるのを待ちたい)。 燃費は、燃費計が付いていない(テスコムの燃費マネジャは付かない)ので、あまり信用できる数字ではないと思います。 | |
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2004年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
