燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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トヨタ コルサ 1300 AX
愛車情報
| トヨタ コルサ 1300 AX |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 14km前半/L→15km後半/L、約5%程度の向上 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| ミラリード |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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毎日約80kmの通勤専用に使っています。 走行距離は11万7千km、装着後はクリープが強くなり、エンジンの回りが心なしか軽く、静かになった感じです。 燃費も向上して、そのまま安定していますので満足しています。 アーシングはヘッドに2本とインジェクションに1本。 残念ながらオーディオまわりの改善は見られませんでした(純正のラジオだけしかついていませんので・・・) | |
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2005年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 トヨタ ヴィッツ 1000cc AT
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ヴィッツ 1000cc AT |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 16.5km/L→15.3〜16.6km/L |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| ミラリード |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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遅ればせながらヴィッツにアーシングを施そうと計画。 友人の情報で近くのホームセンターに安くて良いモノがあるとのことで出かけてみました。 実際1500円という格安価格ながら、充分なスペックと思われるものを購入できました。 早速、作業に取り掛かりましたが、その商品は最初から2m×1、1m×1、70cm×2に完成されており、ヴィッツには長さが合わず予備端子(付属)を使って作り直しました。 最初に取り付けた場所としてはエンジンブロック、エンジンヘッド2箇所、ATハウジング、左右フェンダーの純正アースポイント、バルクヘッドの計7箇所です。 まず、エンジン本体ですが、取り付け直後から高回転域でのパワー感こそあるものの低回転域が重く感じ、実際に燃費も取り付け前より落ち込んでしまったため、エンジンヘッドの取り付け箇所を1箇所減らしてみました。 少しフィーリングが良くなったような気がしますが、やはり低回転がザラついた印象を受けます。 そこで、エンジンヘッドへの取り付けはやめてみたところ、回転のザラつき感も解消されトルクもアップしたようです。 燃費も回復し、取り付け前と同等になっていますが、発進時のトルクがアップしていますので燃費重視で運転すればさらに伸びそうな感じです。 よってエンジン本体へはブロックの1箇所のみとしました。 その他の取り付け箇所で気がついた点としては、バルクヘッドに取り付けたことによるものと思われるオーディオの音質の変化です。 もともとフロントスピーカーを変えてあったのですが、その際には思ったほど音が良くない感じを持っていました。 それが今回アーシングをしたことで音にハリが出て、クリアに聞こえます。 きっとこれまではスピーカーの本来の力が、充分に発揮できていなかったのだと感じました。 今回、取り付けてみてアーシングは確かに奥の深いものだと感じました。 それだけにまだまだ改善の余地があるものと考えていますので、現時点では75点くらいを付けておきます。 また、むやみに高い物を購入しなくとも、ケーブルの質等さえしっかり見極めて、取り付け箇所を工夫していけばコストパフォーマンスは抜群と言えると思います。 | |
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2004年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2004年式 クライスラー グランドボイジャー LTD 3.3L FF
愛車情報
| 2004年式 クライスラー グランドボイジャー LTD 3.3L FF |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 6.8km/Lが7.3km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
商品名
| アースケーブルGT-1003 |
メーカー
| ミラリード |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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| 自分なりにエンジンブロック、ボディ、オルタネーター付近などに取り付けたのですが、あまり効果がわからずにいましたが、オイル交換時にみていただいたところ、配線が長い付ける位置が違うなどの指摘を受け付けなおしたところ、中速域での加速の違いなど感じられるようになり、その後の燃費も7km/Lをこえるようになりました。 | |
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2004年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン B-SPORT SOHC 2000cc 4AT
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン B-SPORT SOHC 2000cc 4AT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 遠乗り11.0km/Lが12.0km/Lに向上。約8.3%燃費が向上 |
商品名
| アースチューン2 |
メーカー
| ミラリード |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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低速トルク向上の目的で1980円と買い得だったので、アーシングを施工して見ました。 寸法違いの4本セットだったので、エンジンブロック左右、インジェクションインテーク左右に計4箇所行いました。 が、あまり変化が見られず1週間後、2mの物1本を1.5mと0.5mにカットし、1本をオルタネーター周辺に取り付けました。 計5本です。早速試乗をして見ました。低速トルクが少し」上がり、アクセルも少ない開度でスピードが乗ります。 特に追い越しの時には軽くアクセルを踏み込むだけでスーっと車が前に出て行く感じです。 とてもいい感じです。燃費の方は、会社が近い(往復3.0km)為、変わらないですが、遠乗りでは、平均11.0km/Lぐらいだったのが、12km/Lまで伸びるようになりました。 満足はしてますが、もう少し低速トルクが上がれば100点にしたいです。 今後、吸気系や磁力系にもチャレンジしたいと思います。 | |
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2004年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 トヨタ イスト 1.3F 1300cc NA 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イスト 1.3F 1300cc NA 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 取り付けて日が浅いので、まだです。感触的には一割アップ? |
商品名
| アースチューン2 |
メーカー
| ミラリード |
購入方法
| ホームセンターにて |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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新車購入後、加速の際の息継ぎというより谷ともいえる点に不満を感じてました。 妹のトゥデイにアーシングをしたところ、なんじゃこりゃ!っていうぐらい激変しましたので自分のもと取り付けを行いました。 確かにオプション等でもあるのですが、高価だったのでホームセンターでよく見かけるもので1780円のものでした。 皆さんの書き込みと同様、シフトショックの軽減、加速の特に低中速の改善、それにエンジンの音が静かになりました。 アイドリングも回転数が低くなりましたし、カーステの音も自分の場合はBOSEのスピーカーなのですが・・低音、高音ともにクリアになりました。 確かに最近の車は、アースもある程度強化してあり古い車ほどの効果は少ないかも知れません。 でもコスト(こだわれば別かな?)も安い事もあり、お勧めです。特に軽自動車のNAは効果が高いようです。母親のパジェロミニも、NAでどうしようもないくらいタルイ加速でしたが今は、街のりでは不満がないとの事です。 燃費は、通勤圏が近いのでまだなんともいえませんが・・ガソリンの減りが目立って少ないですね。 また詳しい燃費出ましたら書き込みします。 まだやられてない方いましたら、是非どうぞ!お勧めです。 | |
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2003年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 三菱 ミラージュ・モダーク 1300cc NA 4AT FF
愛車情報
| 1998年式 三菱 ミラージュ・モダーク 1300cc NA 4AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが約14km/Lに向上 約5パーセント向上 |
商品名
| アースチューン |
メーカー
| ミラリード |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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チューニング初心者ですが、このページを見てアーシングに興味を持ち、ちょうどホームセンターに3000円の汎用キットが置いてあったので購入し、装着しました。 装着場所は、エンジンヘッド2カ所、スロットル、バルクヘッドの計4カ所で、すべてバッテリーからです。 結果は、まず低中速トルクの増大。特に今まで苦しかった3速での加速がスムーズになり、とても街乗りが楽になりました。 エンジンの静粛性は、もともとかなり静かなので変化はわかりません。 あと、因果関係は不明ですが、施工後後付けCDチェンジャー(助手席の下)の音飛びがなくなりました。 電気がが安定供給される様になったせい??? ちなみに最近トルマリンチューンもやってみました。 エアクリBOX外側にシート(使い捨てカイロみたいなものをテープで固定するやつ)を貼り、足用パッチをBOX内及び燃料パイプにそのままはりました。 こちらは特に低回転時のトルクがアップしました。 以上、アーシングとトルマリンの効果が相まってか燃費がコンスタントに約5パーセントアップしました(チョイ乗り中心)が、先日のドライブ時に土砂降り雨+半分山道+エアコンという状況で約18km/Lというこれまでにない数字が出たので、普通に乗っていれば5パーセントより大きな違いがでると思われます。 | |
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2003年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 ホンダ ストリーム RN-3 2000cc IL
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN-3 2000cc IL |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 1回目平均7.8km/Lが12.3km/Lになりました・・・・それ以降は9.2km/L |
商品名
| アースチューン2と自作 |
メーカー
| 自作とミラリード |
購入方法
| 1880円+自作分3000円 お近くのホームセンター |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ド素人なので適当にアーシングしてみました。 買ってきたアーシングだけだと不安なので自作で真鍮のターミナルをつくり、バッテリーをとめてある金具に友締めしてつくりました 感想は燃費がすげ〜あがりました。1回の給油で500キロ以上走りました。 3速のトルクがかなりあがったため3速で、120kmまであげれます。 オーディオはさほどかわらずです。ですが・・・・ これだけでも十分やる価値ありますね。 | |
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2003年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 トヨタ ハリアーFOUR プライムセレクション(2400)
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ハリアーFOUR プライムセレクション(2400) |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 8.9km/Lが9.5km/Lに向上(約6.7%燃費向上) |
商品名
| アースチューン |
メーカー
| 株式会社ミラリード |
購入方法
| 量販店(ホームセンター)で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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高速走行時より、中・低速走行時の方が効果がある感じです。 (アクセル操作に気を使うようになったからかも知れませんが・・・) ホームセンターで\3,980で購入しましたが、カー用品店で販売しているような高価なものじゃなくてもあまり効果は変わらないのかな・・・とも思います。 まぁ、値段を考えると満足できるレベルです。 | |
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2003年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 スバル レガシィツーリングワゴン TS-R
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィツーリングワゴン TS-R |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| エアコン常時オン状態で6km/L台だったのが7km/L台になった |
商品名
| アーシングチューン |
メーカー
| ミラリード |
購入方法
| Mr MAX |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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トルクアップは「あがったかな?」程度でしたが、ATがこまめに変速するようになったのでこれが燃費アップの原因か? 確実に体感できたのはオーディオの鳴りがよくなったことです。これはエンジンかけてすぐわかりました。 | |
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2002年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
