燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2000年式 日産 バサラ V 2400cc 2WD
愛車情報
| 2000年式 日産 バサラ V 2400cc 2WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.8Km/Lから、5%程度のの向上か? |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| カーショップで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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装着の前後で、はっきりと分かったのは燃費の向上よりも低域トルクの改善です。 これについては、100点満点の成果があったと思います。(価格を考えると、当然なのかもしれませんが・・・) 燃費については、装着後エアコンをフル稼働の状態が続いているので、同一環境での結果はまだ取れていませんが、先日、市街地100Km、高速200Km、山間路100Kmでの平均燃費が約9.6Km/Lだったので、かなり、燃費についてもいけているような感じはあります。 秋になり、エアコンの稼働状況が下がったときの燃費が楽しみです。 | |
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2001年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 トヨタ MR-S S-EDITION
愛車情報
| 2000年式 トヨタ MR-S S-EDITION |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10km/Lが11.5km/Lに向上。 |
商品名
| ノロジーホットワイヤー |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| ディーラー |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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この製品は、燃費だけではなく、トルク、馬力、レスポンス等、あらゆる分野においての向上を果たしてくれました。 しかし、価格が5万というのがちょっと痛いですね。ただ、デメリットのないチューニングパーツとしてはかなり良いと思われます。 | |
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2001年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
ホンダ インスパイア、スズキ ジムニークロカン仕様 ホンダ ドリーム(レーサー)
愛車情報
| ホンダ インスパイア、スズキ ジムニークロカン仕様 ホンダ ドリーム(レーサー) |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均 8Kmが 9Kmに向上した。 |
商品名
| ノロジーホットワイヤー |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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なんせ、レスポンスがいい。見違える。 勿論、燃費は、言うまでもない。 | |
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2001年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1999年式 トヨタ ハリアー 2200cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ハリアー 2200cc 4AT 4WD |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| ほぼ横ばい |
商品名
| ノロジー ホットワイヤー |
メーカー
| ノロジー? |
購入方法
| カーショップで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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結構高価な買い物をした割には燃費向上効果が薄かったのが第一印象。 もともと、ハリアー自体重い車なため効果が薄れたのかも。 他の車では結構印象がいいみたいなんですけどね。 | |
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2001年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 ランドローバー ディスカバリー ES 3947cc V8 4AT フルタイム4WD
愛車情報
| 1996年式 ランドローバー ディスカバリー ES 3947cc V8 4AT フルタイム4WD |
満足度
| 100点以上です。 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均3.5km/l が 5.2km/l に向上 |
商品名
| ノロジーホットワイヤー(プラグコード) ペルー(プラグ) |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| カーショップ |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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低中域のフィーリングは別な車かとおもうくらいいいですよ。 アイドリングはバラつかないし、上まで回せばきっちしまわる様になりました。 他の燃費のための改造点はM’sのむき出しエアクリーナーとそれ用のインダクションボックス、タコ足、エンジンオイルとデフオイルにはフリクションを減らすためパワーハウス・エクセルのマイクロセラとマイクロフロン2を入れ、イグニッションコイルとデスビーのセンターコードには俊和電子企画のECパワーを一個づつ付け、燃料ホースにはUマグツインを、タイヤは転がり抵抗の少ない物いピレリのP6000の標準より二廻り小さいタイヤをはいてバネ下重量を下げる事により車全体の軽量化と同じにして、足廻りはビルシュタインとランチョのデュアルショックにする事により揺れを押さえることでアクセルを無駄に踏まないようにし、エンジンオイルは5000kmで、デフとATは10000kmごとにオイル交換をして、燃料フィルターは40000kmで交換。 これらの改造により今は6から7.5km/lは走ります。高速にいたっては12から15km/lははしります。 | |
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2000年6月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1988年式 日産 スカイライン GT-R
愛車情報
| 1988年式 日産 スカイライン GT-R |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.2km/l→平均6.7km/l |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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全回転域でトルクが向上し、アクセルを踏まなくても車が前に進む。 高速道路等では、なおさら良い。 | |
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2000年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 ホンダ CR-V フルマーク 2000cc 4AT FF
愛車情報
| 1999年式 ホンダ CR-V フルマーク 2000cc 4AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 7.3km/lが7.8km/lにアップ 約7%アップ |
商品名
| Hotwire |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| 通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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購入金額も高いのでどちらかというと、低速トルクをアップさせたくて購入。 実際低速トルクはアップ。しっかり体感できます。 燃費向上に関しては実のところもう少し期待していたのですが、まあこんな物かという感じも…… | |
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2000年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
