燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1997年式 マツダ カペラワゴン 1.8L 5MT
愛車情報
| 1997年式 マツダ カペラワゴン 1.8L 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが15.0km/Lに11%向上 |
商品名
| 力太郎 |
メーカー
| プロスタッフ・タケハラ |
購入方法
| ホームセンターで880円 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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まず回転が滑らかになり、アイドリング回転数が数十RPM上がりました。 飛ばす方ではないのでパワーの変化はよくわかりませんが、有機モリブデンの減摩効果のため燃費は11%向上しました。 通勤でも14〜15km/L走るようになりました。 | |
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2003年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1994年式 マツダ カペラカーゴ 2000cc ディーゼル PWS 5MT FF
愛車情報
| 1994年式 マツダ カペラカーゴ 2000cc ディーゼル PWS 5MT FF |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 約14km/L前後(取り付け前)と変わらず |
商品名
| イオンフィルター |
メーカー
| ハッシンテック環境事業部 |
購入方法
| プレゼントに当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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取り付けの方法については、A4サイズ1枚の用紙が入っていただけで、取扱説明書も存在せず明確でなかった。 サイズがエアークリーナーBOXに適当でなく、入りにくかった。 下記のようにいろいろと取り付け方を工夫してみた。脱着時にエアーエレメントに穴をあけてしまった。 1. PWSとエアークリーナー間のダクトに丸めて入れた。加速も悪くなり、吸入抵抗を感じた。排気ガスも、イオンフィルターも黒くなった。 2.エアークリーナーの内部にあるウレタンを取り除き取り付けたが、全く変化無し。 3. 2.の手順でウレタンを抑えていた金具を加工して空気を必ずイオンフィルターを通過するようにした。アイドリング時の排気ガスの匂いが変わった。あまりくさいと感じないもの 取り付けてから走行距離(約1,200km)を稼ぐことが出来なかった。 「もともと真っ黒な排気ガスが出る車だけにそれを綺麗に出来れば」と以前から思っていた。 説明書に書かれていたように、現在の走行距離(約136,000km) に比べれば、実際に走った距離は短いと思う。 もっと距離を走って様子を見てみたいと思います。 -1. オイルの汚れの違いは分からなかった。(ディーゼル車特有ですぐに黒くなってしまう) -2. パワーUPも特に感じられなかった。 -3. 燃費は以前と変わらなかった。 -4. アイドリング時の排気ガスの匂いが変わった。 -5. もっと効果が体感できれば \18,000 でも次回購入しようと思います。 | |
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2003年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
マツダ カペラワゴン 2000cc FF
愛車情報
| マツダ カペラワゴン 2000cc FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8km/Lが9km/Lに一割向上 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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出だしが全然違います。 トルクがかなり向上しており、アクセルを余り踏まなくても今までどうり走れ、2万出した価値はありました。 絶対お勧めです。 | |
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2003年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ カペラワゴンSX 2000cc FF 4AT
愛車情報
| 1999年式 マツダ カペラワゴンSX 2000cc FF 4AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均10.5〜11km/Lから変わらず |
商品名
| パーフェクトクリーン |
メーカー
| クレ |
購入方法
| ディスカウントショップ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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アリドリング時の振動が少し静かになった気がするが、他に体感できる変化なし。 洗浄系の添加剤なので、劇的な変化は期待していないが、年に2回程度定期的に投入。 心理的には愛車をいたわっている感じがして自己満足に浸れるので50点。 これといってマイナス面もないのでこれからも継続使用すると思います。 体感したいならパワーブースターの方がおすすめです。 ええもん食わせると良く回りまっせ〜(^^) | |
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2003年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1994年式 マツダ カペラカーゴ 2000cc ディーゼル PWS 5MT FF
愛車情報
| 1994年式 マツダ カペラカーゴ 2000cc ディーゼル PWS 5MT FF |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 全然変わらない |
商品名
| オイルシステム モーター レブ |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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オイル交換時に 200ml×2 のボトルをオイルに入れた。添加の仕方は簡単。 静粛性も全く変わらない。もともとノイジーな車である。 PWSの音が変わった。(ヒューンという音が、耳障りな音に変わった) 燃費が向上したかどうか全く分からない。 エンジンのフィーリングも全く変わらない。 最高速度が15Kmも上がったのには少し驚いた。 感想としては、エンジンの内部を調べてその効果を調べることが出来ず、あくまでも体感的なものである。 添加時は三菱の安価なオイルに行ったが、もう少し高価なプロテクションの高いオイル交換だけにしておいたほうがよかったかもしれない。 | |
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2003年4月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ カペラワゴンSX 2000cc FF 4AT
愛車情報
| 1999年式 マツダ カペラワゴンSX 2000cc FF 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.5〜11km/Lが、10.5〜12.5km/L |
商品名
| エグザレスポンス(5W30) |
メーカー
| アジップ |
購入方法
| ジェームス |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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この時期、スキー場への往復で高速道路の使用頻度が高くなるため燃費は参考程度。 しかもスタッドレス&キャリア装着によるマイナス要因及び路面状況・渋滞などとても同一条件での比較はできませんが、省燃費性能は高い気がします。(あくまで気…です) 始動性は悪くはないですが、OILが暖まるまでの間エンジン音が少々ウルサイのが-20点。 10分程度走行すると静かで滑らかなフィールに変わってきます。交換前に使用していたマグナテックFEよりも静粛性は高く(暖まってからね)、ウチの車には合っているようです。 私は通勤に使わないので、OILが暖まるまでの10分間をのんびり走っていますが、通勤や市街地のチョイ乗りが多い人の場合は印象が違うかも。 | |
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2003年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2000年式 マツダ カペラワゴン 2000cc SX FF
愛車情報
| 2000年式 マツダ カペラワゴン 2000cc SX FF |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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かなり、期待して取り付けしたのですが、トルク、フィールの向上等全く感じられませんでした。 このカペラは何をしてもハッキリとした効果が出ません。 | |
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2003年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2000年式 マツダ カペラワゴン 2000cc SX FF
愛車情報
| 2000年式 マツダ カペラワゴン 2000cc SX FF |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 11.5km/Lでほぼ変わらず(高速メイン) |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| E-TECH |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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投入後、エンジン音減少、トルクアップなど残念ながら、体感できず。 チューンチップでは、トルク、剛性のアップと燃費約5%向上したので期待していたのですが、残念でした。 | |
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2003年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
1999年式 マツダ カペラワゴンSX 2000cc FF 4AT
愛車情報
| 1999年式 マツダ カペラワゴンSX 2000cc FF 4AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均11km/Lが10.9km/L |
商品名
| マグナテックプロテクションFE 5W30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ジェームズ |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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それまで使用していたマグナテック10W40から冬にむけて5W30FEにしてみました。 交換前は、OIL添加剤を併用していたこともあるのですが、軽くふけ上がりノイズも静かで好印象だったのですが、5Wにしてウルサク(…というかそれ以前はこんなもんだったのか?)なってしまい、ちょっとがっかりです。 寒くなってきたこの時期、始動性は確かに良くなったのですが、それ以外の部分では特にこれが良い!という部分が無くフツーのOILって感じですね。 マグナテックのウリのひとつの冷間時の油膜保持性能に期待を込めて50点にしておきます。 | |
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2002年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2000年式 マツダ カペラワゴン 2000cc SX FF
愛車情報
| 2000年式 マツダ カペラワゴン 2000cc SX FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費のアップはカミサンの車にして、運転の状況が全く変わったため比較不能 |
商品名
| チューンチップ+エキゾーストチップ |
メーカー
| バモス大原 |
購入方法
| インターネットのモニター販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費に関しては高速中心の車からカミサン運転の下道専用車になったので燃費の比較は全く出来ないものの、ドアの部分2箇所とマフラーエンド1箇所でパワー、フィーリングの変化は劇的。 たまの土日に運転すると、慣れるまで運転し難いくらい軽く良く走ります。非常に満足。 | |
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2002年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
