燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/L→10.2km/L(街乗り) |
商品名
| 貴宝石セラミック(トルクアップ) |
メーカー
| 日本MJP(素材提供元) |
購入方法
| 貴殿のHPのモニターに当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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今回、貴殿のHPにおけるモニタープレゼントとして、この商品を手に入れたわけですが、以前より「ランナップ」や「ハイオクくん」といったタンク投入型の燃費グッズには関心を寄せていました。 さて、使用感ということで、効果として謳っているトルクアップ等は感じ取ることはできませんでしたが、燃費は確かに向上していました。 この商品を取り付けたころというのは夏の真っ只中ということもあり、エアコン使用等の影響により燃費向上の効果すら感じ取ることはできませんでしたが、最近ではようやく暑さも落ち着き、エアコンなしで運転ができるようになるとその効果を体感することができるようになりました。 わずかではあるが確かに燃費が向上しているのです。 また、ハイオクくんのように、一度投入すると取り出し不可ということもないので、安心して使用できるというのも特筆すべき点であると思います。給油においても特に問題はありませんでした。 最後になりますが、今回モニタープレゼントとしてこのような素晴らしい燃費グッズを試させていただくことができまして、心より御礼申し上げます。 | |
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2006年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 トヨタ イプサム 2000cc
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.3km/Lに向上 |
商品名
| 貴宝石ハイパーリキッド |
メーカー
| 日本MJP(素材提供元) |
購入方法
| 燃費一番で当選品 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアフィルターは最近交換したものだったので、大きなごみは除去した後、貴宝石ハイパーリキッドを良く振った後に、均一にスプレーしました。 アルコール系なのですぐ乾きましたが、反面、保管で蒸発しそうな感じもしました。 セラミックボールとパウダーが両方入っているので、効果に信頼性を期待しながら(本体の箱は小さいけど送付梱包も非常にしっかりしていて、メーカの気合に感動しました)走行した結果、アクセルのレスポンスが良く、非常に軽く、すばやく、伸びやかに感じました。 トルク感はないですが、燃費も向上しているようで、燃焼効率が上がったと感じてしまいます。 持続効果に期待したいです。まず、少なめに薄くスプレーしただけなのにこれだけ効果Upして感動しました。 保管での蒸発、持続性が気になり、満点とはしませんでしたが、ほぼ満点ものでした。 商品外観も良いと思います。 | |
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2006年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 アウディ A3 1.8T 1800cc ターボ 5AT
愛車情報
| 2001年式 アウディ A3 1.8T 1800cc ターボ 5AT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.3km/Lに向上 |
商品名
| 燃費向上トルクアップ |
メーカー
| 日本MJP株式会社(素材提供元) |
購入方法
| 当サイト懸賞応募にて当選!! |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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まずは、説明書どおりにうまくタンクに行っているかどうか(装着されている姿が見えないので)分からないので、ゴムホースを別途購入。 一応、落ち着いた長さで再度戻してみて濡れているかどうかで判断しました。 まだ1回も給油していないのでなんともいえませんが、オンボードコンピューターの燃費計では、夏場で町場のチョイ乗りでエアコンバンバンに効かせての燃費が向上しているので確実に向上していることと判断しました。 トルク向上においては、これから給油を数回すると変わってくるかと思います。 眉唾物かと思ってはいるものの、皆さんのインプレと同じように自車でも効果が検証できるとオヤッと思いますね。 他にもハイオククンとの混用で効果があったと聞きましたが、私もハイオククンも投入していますので更に効果があったということだと判断しました。 以前のウルトラC-MAXの影響が、ナビのTV画面というか映像がくっきりとしてきたこともここで付け加えさせてもらいます。 家内が、喜んでいます。 | |
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2006年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
日産 ティーダ 15M 1500cc FF
愛車情報
| 日産 ティーダ 15M 1500cc FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12.5km/Lに向上 |
商品名
| 貴宝石ハイパーリキッド |
メーカー
| 日本MJP(株)(素材提供元) |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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当HPのプレゼントで当選しました、有難うございます。 使い方は、エアフィルターにスプレーするだけなので簡単でした。大分余ったのでついでにフィルターのボックス内や吸気ダクトにもスプレーしてみました。 運転してみると特に変わった感じはしなかったのですが、いつもどうりに加速している時の回転数が大体300回転位低くなってました、これはトルクが上がってるという事だと思います、加速してない時は変わらないですけど。 燃費の方は、今まで市街地のみで平均11km/L位でしたが、1回目の給油で12.8km/L、2回目で12.2km/Lでした。 今回、エアコンをガンガンに使ってこの記録だったので満足してます。 | |
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2006年7月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 ダイハツ ネイキッド NA 4AT 4WD (GH-L760S)
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ネイキッド NA 4AT 4WD (GH-L760S) |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 長距離18.5km/L(ランナップ使用時)が投入後19.1km/L(通勤時15.4km/Lは変化無し) |
商品名
| 貴宝石セラミック 燃費向上 トルクアップ |
メーカー
| 日本MJP(株)(素材提供元) |
購入方法
| 貴サイトのプレゼント(モニター)でいただきました |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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先月はプレゼント当選ありがとうございました。 自分の車では給油管が3箇所曲がっているためタンクまで挿入不可のため、ディーラーでタンクを下ろし、ワイヤーを外して直接投入(全作業をディーラー側が行ったため、装着時の写真は撮影不可でした)。 先に使用していたランナップは取り外して貴宝石を使用開始。 ひと月近く経過してのレポートとして、ランナップとの体感的な差異は感じられず、片道17kmの通勤でも数値上の差は出なかった。 長距離(往復350km)ではタンク内に沈めた分貴宝石に分がある結果に(ランナップは給油管途中まで)なったと思われる。 本来なら性能面で75点評価(ランナップは個人的評価で85点)ですが、より強い効果をアピールしてる割に差異がなかったこと、投入する際、工賃で諭吉が一人飛んだため、-25点とさせていただきます。(他の車では給油口からタンク内まで入れられるのもあると思われるので、完全に個人的な評価です) | |
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2006年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1993年式 トヨタ マーク2 1JZ-GTE ツインターボ 2500cc 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 1993年式 トヨタ マーク2 1JZ-GTE ツインターボ 2500cc 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.5km/Lに向上。 |
商品名
| 貴宝石 |
メーカー
| 日本MJP(素材提供元) |
購入方法
| 燃費一番 様のプレゼントにて当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使用方法はガソリンタンク内の燃料に浸る様に放り込むだけですので、ほんの数十秒で出来ました。 燃焼効率が上がった為か、明らかに以前と走行距離が伸びました。 仕組みは良く分かりませんが、確実に効果が出ていると思います。 コストパフォーマンスも良く、数回の燃料補給で元が取れるどころか、非常に経済的に優れている商品だと思います。 | |
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2006年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2004年式 トヨタ アイシス 1.8 プラタナ
愛車情報
| 2004年式 トヨタ アイシス 1.8 プラタナ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.7km/L→9.5km/L |
商品名
| 貴宝石トルクUP |
メーカー
| 日本MJP株(素材提供元) |
購入方法
| 当選プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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貴HPの当選にてプレゼントありがとうございました。 燃料系にはとても興味があったので、とてもラッキーでした。 実際に使用した感想ですが、マグチューンを以前から使用しているのでノーマル車との比較ではありませんが、エンジン音・加速感に大きな変化はないような気がします。 ガソリンを入れるときにワイヤーの引っ掛かりがあるせいか、すぐに止まってしまいます。 なので、もっと奥まで押し込みました。 燃費に関しては、2回ほど満タンにしましたが・・・。ほとんど変化なしのような気がします。 ただ、今はエアコンをつけているので、気持ち改善したのかもしれませんが、今後も注意深く観察していきます。 | |
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2006年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 ホンダ フィットA 1300cc 4WD
愛車情報
| 2005年式 ホンダ フィットA 1300cc 4WD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 12.5km/L→13.0km/L(4.0%向上) |
商品名
| バリューセット |
メーカー
| 貴宝石セラミック |
購入方法
| 当HPにて当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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当HPにて当選!! ありがとうございます。 初投稿(2通くらい)で初当選して、感激でした。 早速装着と思ったのですが、効果を知りたくて、間を置いて1つづつ装着しました。 現在愛車フィットには、トルマリン、ネオジウム磁石を装着しています。 とりあえず、相乗効果を狙って追加という形で取付ました。 取付で一番苦労したのが、for EARTH(マフラー部分への装着)でした。 針金を用いての取付も一苦労でしたし、そのままだと錆びるので、アルミテープでぐるぐる巻きにしました。 また、for GAS(燃料タンクに投入)も落込み防止のリングが奥に入って、二度と取れなくなるのではと心配しましたが、今のところ大丈夫です。 さて肝心のインプレですが、”ん〜こんなもんかなー”と、ちょっと期待はずれ気味・・・。 for EARTHを装着した時は、マフラーからの水滴が少し多くなったかな?と思っていい感じでしたが、実際に燃費はさほど上がりませんでした。 グッズを何も装着していないころ(購入時)は水滴で地面が濡れるほど出ていたのですが・・。 何とかその頃に戻したいと思うこのごろです。 | |
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2006年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1998年式 日産 スカイライン ER34 2500cc NA 4AT FR
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン ER34 2500cc NA 4AT FR |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗りで7〜8km/Lが街乗り(若干飛ばし)7.5km/L。 |
商品名
| 貴宝石ハイパーリキッド |
メーカー
| 日本MJP(素材提供元) |
購入方法
| ネットオークションにて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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最近新発売となった貴宝石ハイパーリキッドをテストしてみた。 もともと、貴宝石セラミックボールをエアクリボックス内に200グラム、ラジエーターリザーブタンクに200グラム投入してあり、そこそこ効果があったため、ハイパーリキッドにも期待。 ちなみにアーシング・Speedex・トルマリン・ネオジウム磁石などの燃費向上グッズをすでに装着している。 使用方法であるが、貴宝石ハイパーリキッドをエアクリ(BLIZのSUSPOWER純正交換式)に5cc程度振りかけて試乗へ。 走り始めが若干スムーズになったかな??という程度であった。 20km程度走行後、さらに5cc降りかけて試乗したところ、40〜80km/hへの加速がスムーズになったのが確認された。 20cc入りの商品で中型車2〜3台分ということなので、これ以上使用するとフィルターの目詰まりの恐れがあるが、状況を見てもう少し投入してみたい。 個人的にはエアクリ以外にも、エアコンのフィルターや噴出し口すれば何か起こるのでは??と思う。 燃費については、若干飛ばして低燃費走行となった状態でもいつもと変わらないデータとなった。 実際は燃費の大幅な向上はないと思う。 上記の点を考慮して満足度は70点とした。 | |
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2006年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1993年式 トヨタ マーク2 1JZ-GTE ツインターボ 2500cc 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 1993年式 トヨタ マーク2 1JZ-GTE ツインターボ 2500cc 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.7km/Lが6.2km/Lに向上。約5%燃費向上 |
商品名
| 貴宝石GAS |
メーカー
| 日本MJP(素材提供元) |
購入方法
| 燃費一番 様のプレゼントにて当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃料タンクに放り込むだけですので、使用方法は至って簡単でした。 投入後のパワーやフィーリングは特に変化は感じられませんでしたが、燃費が明らかに上がっているので驚いています。 以前から気になっていた商品でしたので、今回使用出来たのはとても嬉しく思っております。 | |
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2006年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
