マイクロセラ・マイクロフロンの記事一覧

燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

2008年式 ホンダ ライフ ターボ 4AT 4WD

愛車情報
2008年式 ホンダ ライフ ターボ 4AT 4WD
満足度
100点
燃費向上率
夏場100kmほどの走行で平均13km/L台が14km/L台に向上
商品名
マイクロセラ
メーカー
パワーハウスアクセル
購入方法
通販
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
エンジンオイルに使ってるものを流用しただけなのでコスパは最高です。
デフオイルが0.7L程度なので、多めに付属スプーン2杯(2g)ほどを抜いたデフオイルに混ぜて添加しました。
燃費については向上率の通り、普段休日に出かける距離程度だと1km/L以上伸びました。
添加後1時間ほどの走行でアクセルオフでの空走距離が明らかに延び、瞬間燃費も新車時並みに伸びるようになりました。
往復で同じルートを走って1km/L伸びたので十分かと思います。
使用量からすれば200円ちょっとの投資でこの効果なら、あっという間に元が取れそうです。
ネットを見てみると意外と余ってる人が多いようですので、寝かせるより有効活用できるのでお勧めです。

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2020年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ

2012年式 ホンダ N-BOX カスタム ターボ CVT 4WD

愛車情報
2012年式 ホンダ N-BOX カスタム ターボ CVT 4WD
満足度
95点
燃費向上率
長距離18.6km/Lが添加後18.2km/L。ただしフィール重視
商品名
メタルチューニング
メーカー
パワーハウスアクセル
購入方法
直販サイトから通販
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
オイル1L当たり100ccを添加するだけです。
ちょっと粘度のあるオイルで、Be-UPの添加剤ほどではありませんが結構固めなオイルです
添加後少し走行すると、明らかにエンジン音が静かになるとともに加速が良くなったのがはっきりわかります。
アクセルを軽く踏むだけでブーストが掛かるようになり、合流加速が楽に。
同じパワーハウスアクセルのマイクロフロン2や、マイクロセラのように事前混合などが不要なのもお手軽なところです。
前者パウダータイプ潤滑剤に比べ使用率が高く、結果コストが割高になるのがちょっと難点ですけど、それ以上にドライブフィールが改善されるので、運転ストレスが軽減されるのは高評価できます。

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2018年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ

2010年式 日産 モコ E 四輪駆動

愛車情報
2010年式 日産 モコ E 四輪駆動
満足度
100点
燃費向上率
平均10km/Lが11km/Lに向上。約10%燃費が向上
商品名
マイクロセラ
メーカー
パワーハウスアクセル
購入方法
通信販売で購入
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
使い方は簡単、乳鉢でオイルと良く混ぜるだけ。
他の添加剤も併用してますが、入れると更に静粛性アップします。
コスパは1回辺りワンコイン以下なので最高だと思います。
燃費はアクセルが軽くなるので、油断すると悪化します。

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2018年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

愛車情報
2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF
満足度
70点
燃費向上率
変化なし
商品名
マイクロフロンIII
メーカー
パワーハウス・アクスル
購入方法
ネット通販
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
フロンの粉末をエンジンオイルとよく混ぜてエンジンに注入します。
メーカーはエンジンオイルの0.1%が目安ということですが、1gずつ入れて最終的に7g入れました。
フィーリングはエンジン音が静かになりました。
また、アクセルレスポンスが良くなり、加速もよくなりました。

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2018年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF

愛車情報
2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF
満足度
90点
燃費向上率
平均22.0km/Lが平均24.5km/Lに向上
商品名
マイクロセラ マイクロフロン メタルチューニング 三種混合
メーカー
パワーハウスアクセル
購入方法
東急ハンズにて購入
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
前車に使用していた添加剤を、乗り換えた軽自動車に試してみました。
乳鉢で二種類の粉末を良くすり潰してから、メタルチューニングを垂らして混ぜ合わせる作業が、毎回手間がかかります。
エンジンに投入する際もスプーンを落とさないよう細心の注意が必要で、いつも神経を使います。
ただ効果は確かで、トルクが太くなり市街地でさらに乗りやすくなり、明らかにエンジン音が低く小さくなりました。
燃費も一割近い伸びを見せ、いつもながら手間が報われました。

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2018年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ

2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660cc CVT 4WD

愛車情報
2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660cc CVT 4WD
満足度
95点
燃費向上率
未使用時16〜18km/Lが使用時19km/L越え。
商品名
BIGトルクX
メーカー
パワーハウスアクセル
購入方法
メーカーよりインターネット通販
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
同社のBIGオクタンから切り替えて使用してみました。
特性が違うのか、街乗りでは燃費が伸びないものの、遠出や山間部などだと燃費が伸びやすいです。
寧ろ街乗りでは添加した効果が燃費には反映されていません。
代わりに踏み込んだ時のエンジンフィールが良く、またブーストも無添加やBIGオクタンでは0.8までしか上がらないものが0.9まで上がるようになりました。
BIGオクタンとの比較では一長一短ですが、混合使用もOKとのことなので次は混合で試してみたいと思います。
マイナス5点は、パワーハウスアクセルの500ml添加剤に共通の樹脂製ビーカーがN-BOXの燃料添加には不向きなこと。
給油口周辺が狭く、注ごうとするとビーカーが当たってしまい、どうしても全量添加できません。
精度アップのために、ももう少し小さいサイズのビーカーが付属してくるとうれしいです。

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2016年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ

2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD

愛車情報
2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD
満足度
100点
燃費向上率
通勤燃費夏場12km/Lが13.5km/Lへ向上
商品名
メタルチューニング
メーカー
株式会社パワーハウスアクセル
購入方法
メーカーの通販
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
リアデフのフィラーを開けて、オイル量約500ccのため10%にあたる50ccを添加。
走ってるうちに空走距離が伸び、早めのアクセルオフが可能となったので必然的に燃費が伸びてきています。
交換後長距離は走ってませんが、もしかしたらかなりの伸びが期待できるかも?と思うほどです。
この方法は4WD車しかつかえませんが、冬場の4WDは安心のために必要ですが、完全なドライ路面だと駆動抵抗のほうが大きく燃費に悪影響が出ています。
簡単な作業で効果が1割以上燃費向上として出ているので満足です。

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2014年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ

2012年式 トヨタ プリウスα G7

愛車情報
2012年式 トヨタ プリウスα G7
満足度
90点
燃費向上率
22km/L→23km/L、5%向上
商品名
マイクロフロン&マイクロセラ
メーカー
パワーハウスアクセル
購入方法
実店舗(東急ハンズ)
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
オイル交換で、マイクロフロン&マイクロセラを投入してみました。
これらをオイルに添加することで、テフロン加工したフライパンのように、エンジン内をすべすべにコーティングでき、エンジン回転がスムーズになるというものです。
実際、投入後はエンジン音が静かになり、回転あがりがスムーズになりました。
燃費向上の効果ですが、ならし後に他のコーティング(マイクロロン ハイブリッド)が投入してあるためか、燃費は22km/L→23km/Lとわずかなものでしたが、少し長い目でみた長期的な効果を確認する必要があると考えます。

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2013年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ

2011年式 スバル ステラL

愛車情報
2011年式 スバル ステラL
満足度
100点
燃費向上率
17.8km/Lが20.3km/Lに向上
商品名
メタルチューニング、マイクロセラ、マイクロフロン
メーカー
パワーハウスアクセル株式会社
購入方法
インターネット通信販売
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
都合2回程、エンジン添加剤を加えていますが、4千kmでの途中の燃費は
17.8km/L(1千km走行での)結果でした。4千kmから10千km間でのデータ(6千km走行での)は20.3km/Lでした。
条件は一般道走行のみ、主に妻が通勤に使用(片道9km)信号は8箇所、アイドルストップはついていません。
妻にはエンジンブレーキが利きにくくなるからとだけ説明して、他の詳しい事は教えてなかったので、友人がエンジンのアイドリング時の静かさに驚いていてもうまく、説明出来なかったとの事でした。
現在12千km走行してますが、エンジンは絶好調です。

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2012年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル

2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT 前輪駆動

愛車情報
2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT 前輪駆動
満足度
90点
燃費向上率
街乗り平均7.5km/Lが8.1km/Lに向上
商品名
マイクロフロン、マイクロセラ
メーカー
パワーハウスアケセル
購入方法
東急ハンズ
グッズ種類
オイル添加剤
使用感等
付属のスプーンでオイル1Lに対し1杯を目安に投入するオイルで乳鉢で混ぜ合わせ、フィラーから投入して10分位アイドリングするか、少し走行するだけです。
燃費は誤差範囲かも知れませんが、しばらく走行すると、はっきり分かるくらいエンジン音が静かになります。
ちなみに、高速道路を200km程走行したときは、16.1km/Lを記録しました。
エンジンの振動も少なくなり、内部の抵抗が少なくなったものと思われます。
前車から約10年使用してますが、一度使用するとやめられなくなります。

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2012年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ