燃費情報
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 ホンダ CB400SF VIII 400ccNA 6MT オートバイ
愛車情報
| 2005年式 ホンダ CB400SF VIII 400ccNA 6MT オートバイ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 特に向上してはいません(23〜27km/L) |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃料タンクに投入するだけの簡単装着という事もあり、四輪で投入後二輪にも投入しました。 取説によると「二輪の場合は最大でも1本でお願いします。」と記載されていたので1本投入しました。 若干エンジン音の変化があり、トルクもわずかではあるが向上した(プラシーボ効果の可能性有り)。 燃費は向上した訳ではありませんが(その時々で乗り方が違う為)悪くは無いと思います。 もう少し安ければいいのですが。 |
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2006年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1993年式 スズキ キャラ
愛車情報
| 1993年式 スズキ キャラ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均15.10km/Lが16.48km/Lに向上 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| 当HPにて当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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長期テスト第二弾「給油時のみ接触させて変化するか?」です。 今回は前回の状態のまま、ハイオクくんを給油口から取り出さないで使用してみました。 <データ> 投入前:693km走行で、45.89L消費。燃費は15.10km/L 投入後:782.5km走行で、47.74L消費。燃費は16.48km/L コース:前回と同じ。 運転法:前回と同じ。 <結果> (1) 燃費が改善した。 (2) テスト1と同程度のトルクアップが継続して認められた。 (3) テスト1と同程度にエンジン音が継続して軽くなった。 (4) テスト1と同程度にエンジンの振動が継続して減少した。 <結論> ハイオクくんはガソリンが一時的に接触した場合でも体感できる程度の効果を発揮する。 また、その効果はガソリンを全く接触させなかった前回のテストと異なり、継続したものであり、そのことが今回の燃費向上に大きく貢献しているようである。 |
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2006年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1995年式 ホンダ シビック MX 1600cc 4AT
愛車情報
| 1995年式 ホンダ シビック MX 1600cc 4AT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10km/Lからあまり変わらず |
商品名
| ハイオクくん |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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あまり燃費向上の効果は感じられなかったが、アクセルを以前よりも踏み込まなくてすむようになった。 ただ気のせいかと思うが回転数を少し上げたときの加速がなくなっている気がする。 あまり高速を使わないので満足している。 |
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2006年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1993年式 スズキ キャラ
愛車情報
| 1993年式 スズキ キャラ |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均5.06km/Lが5.10km/Lに向上 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| 当HPにて当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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プレゼントに当選したので、長期テストをしています。 今回は第一弾で、「一滴もガソリンに接触させないで変化するか?」をテストしてみました。 テスト方法は、ガソリンを満タンにし、ハイオクくんが直接ガソリンに接触しないくらいまで走行してから投入する。そして次に給油するときは一度ハイオクくんを取り出して、しばらく走行してからまた投入するというやり方です。(ハイオクくんは給油口から30センチ位の所で引っ掛かるようにしました。) <データ> 投入前:967km走行で64.2L消費、燃費は15.06km/L 投入後:693km走行で45.89L消費、燃費は15.10km/L コース:郊外の通勤路 運転法:無意識のエコラン防止のため、エアコンを使用したりエンジン回転数を若干高めにキープして走行しました。 <結果> (1) ハイオクくんにはかなり不利な状況でしたが、燃費改善がみられました。 (2) 投入後一週間位してから若干のトルクアップが認められました。 (3) 投入後一週間位してからエンジン音が軽い音に変化しました。 (4) エンジンの振動も2・3と同時に減少しました。 ※(2)〜(4)に関しては、継続して変化しているのではなく、給油時は変化が無く、しばらくすると少しずつ変化が現れる。そして給油すると無くなるということの繰り返しでした。 <結論> ハイオクくんはガソリンに全く接触しない場合には効果がほとんど感じられないが、それでも何某かのガソリン改質は進行しており、燃費やトルクが向上している可能性が高い。 |
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2006年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2000年式 日産 マーチ・コレット 1000cc CVT FF
愛車情報
| 2000年式 日産 マーチ・コレット 1000cc CVT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 約12.5km/L |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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この度はモニタープレゼントありがとうございました。 マーチの燃料タンクは40Lなので1本を入れて様子を見ました。 クルマの使用状況は、主に片道10kmの通勤で平均速度は低いです。 そのまま入れてしまうと取り出せないので、針金に結びつけて取り出せるようにしました。 燃料タンクに入れての感想ですが、エンジン音が静かになった気がすること、3000rpm前後のトルクが少し上がった気がすることです。 同じ上り坂で同じ速度を出す時のエンジン回転数が200rpm位低くなったようですし、HKS CAMPで瞬間燃費をみていたのですが、約60kmの定値走行時には1〜2km/Lほど高い値を示していました。 ただし燃費が延びていないのは、パワー不足のクルマなので燃費分をパワーに回してしまったかもしれません。 アクセルワークに気をつけていれば14km/L位は充分走りそうです。 短距離移動が多いと分かりにくいのだと思います。 走る距離が多い人の場合はもっと顕著に差が出てくるような気がしますので、長距離を走る人は試してみてもいいかもしれません。 マーチに1本入れての状況なので2本入れたらどうなるか、違うクルマ(エルグランド ZD30DDTi)もあるのでこちらでも試してみようと思っています。 |
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2006年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
マツダ ボンゴ フレンディ AFT2000
愛車情報
| マツダ ボンゴ フレンディ AFT2000 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 5.4km/L→5.6km/Lに向上。約3%燃費向上 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| 通信販売 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃費の効果よりエンジンパワーに効果があるようです。 もう少し様子を見ないと分かりませんが、更なる燃費向上があるかも知れません。 コスト的には車を乗り換え意外にかからないのでお得感はありますね。 自分的にはハイオクくんをあと2本追加したら良い感じになるかな?なんて考えてます。 |
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2006年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2004年式 スズキ ワゴンR 660cc 4AT FF
愛車情報
| 2004年式 スズキ ワゴンR 660cc 4AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 13.5km/L〜14.0km/L、誤差の範囲で若干向上 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| YAHOOショッピング |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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価格が手ごろで使い方も簡単なので、燃費向上グッズ入門にはぴったりではないだろうか。 エンジンのフィーリングは軽くなった感じがする。トルクアップとは言えない。 劇的な変化はないが、投入前後で何らかの変化は感じ取れると思う。 肝心の燃費向上率だが、大きな変化はなし。市街地チョイ乗りメインだが燃費の変化は誤差の範囲内。 コストパフォーマンスは良いと思う。 投入後約3ヵ月。今のところ不具合、デメリットはまったくない。 取り出すことができないので何年か後が少し心配ではある。 |
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2006年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 ホンダ Dio オートバイ
愛車情報
| 1999年式 ホンダ Dio オートバイ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均31km/Lが34.6km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 株式会社ニッポンエミール |
購入方法
| Yahooショッピング |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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本当に燃費が変わるのか疑心暗鬼だったので、とりあえず通勤に使っている原付に使ってみることにしました。 とりあえず燃料タンクに投入しました。 投入直後はあまり変化は感じなかったのですが、次の日にエンジンをかけたときの排気ガスの色が薄くなった感じがあり、エンジン音も静かになったような感じがありました。 走っているときもエンジン音は少し静かになった感じがあります。 パワーには特に変化はみられません。 コストパフォーマンスは燃費が10%ほど向上したので、ガソリンを4万円分走ったら元を取れますがガソリン1L、120円として、333Lつまり約11,000km走らないといけません。 原付に使うには少しコストパフォーマンスは悪いかもしれませんが、燃費の向上が実感でき、よかったと思いました。 エンジンの調子のよくなったと思いますし、今度は自動二輪や車にも使ってみようかと思いました。 |
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2006年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 マツダ ボンゴフレンディ 2000cc
愛車情報
| 2001年式 マツダ ボンゴフレンディ 2000cc |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均5.4km/Lが5.5km/Lに向上。約2%燃費向上 |
商品名
| ハイオクくん |
購入方法
| インターネットで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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出だしの感触は良くなったようですが、燃費向上に結びつかない。 取り扱いは簡単すぎるくらいでした。 |
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2006年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
2003年式 日産 マーチ 1.3
愛車情報
| 2003年式 日産 マーチ 1.3 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地走行:10.3km/L→10.8km/L 約5%UP |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| オートバックスで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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友人のホンダ・フィットでの高評価を信じ、近所のオートバックスで1本購入。 投入後10日でアクセルの踏込み方がかなり変わってきた。 元々マーチは中低速域のトルクが充実している車だが、更にトルクがぶ厚くなっていた。 1ヶ月後限度本数である2本目を投入(マーチは35Lタンク)すると、その差が顕著にわかる程の変化が体感できた。 |
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2006年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産