燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD
愛車情報
| 2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 13.64km/Lが13.66km/Lに向上 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| KURE/呉工業 |
購入方法
| Amazonにて |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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KUREエンジンコンディショナーになります。 KURE製品は、ホームセンター等の実店舗でも手軽に購入でき便利なので愛用しております。 9年目の車検の前に、気化器など吸気系統と燃焼室の洗浄を目的としてエンジンコンディショナーを施工しました。 使用方法は説明書が付属しますが、おおまか以下の手順です。 (1) エンジン回転数を3000rpm付近で固定して作業を行います。 (2) エンジンのブローバイホースを外し、そこからコンディショナーを30秒から40秒吸気させます。 (3) その後は、マフラーから白煙が出なくなるまでふかし過ぎに注意しながらエンジンを回す。 9年で初めての吸気系の施工なので、約60秒の噴射を2日に分けて2回行いました。 施工後はエンジンチェックランプが点灯して、回転数が約4000回転で頭打ちのような症状になりました。 バッテリーを外しECUのリセットする予定でしたが、エンジン停止後に再稼働しましたらランプ消え、エンジンもスムーズに回るようになりました。 マフラーからの白煙は、確認出来ませんでした。発生しなくても気にしなくて良いみたいです。 1回の走行距離が少ないシビアコンディションの車輌ですが、オイル交換は6ヶ月約3000kmで交換してます。 燃料系添加剤も1年に1回5000km前で添加してきていますので、思った以上に汚れていなかったのでしょうか? 1ヶ月か2ヶ月に一度は、夜間ドライブにもちだしています。60〜120分の山間部含めたドライブです。 その時は、高回転まできちんとエンジン回したりして緩急つけた走行をしています。 気化器など吸気系統と燃焼室の洗浄を目的として行い、その結果で燃費向上するものです。本当に若干ですが、13.64km/Lが13.66km/Lに向上しました。 しかし施工前の平均燃費はサマータイヤで、施工後の平均燃費はスタッドレスタイヤに変更しています。 サイズは同じ155/65R14ですので、実際のスタッドレスでの施工後の燃費は同一条件としますともう少し向上していると思われます。 スタッドレスタイヤは、転がり抵抗が悪く重いためです。 それを考慮しますと、コストパフォーマンスも悪くないと思います。 そんなに難しい作業でもありません。ノズルを吸い込まれないようにして下さい。 回転数維持は、シートとアクセルペダルに傘を使い回転数を固定しました。これなら一人でも行えます。 次回からは車検毎に行っていきたいと思います。 最後になりますが、マフラーから白煙が出た時やエンジン回転3000rpm付近で固定するなど周りの人に迷惑(不快感な思い)を掛ける場合が考えられます。 施工場所や時間等を考慮して、作業を行ってください。 | |
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2020年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2003年式 スズキ ワゴンR RR MC22S 660cc NA 4AT 前輪 二輪駆動
愛車情報
| 2003年式 スズキ ワゴンR RR MC22S 660cc NA 4AT 前輪 二輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが14.3km/Lに向上。約70%燃費が向上 |
商品名
| DDR(ダイレクト デポジット リムーバー) |
メーカー
| HKS |
購入方法
| Amazon |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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使い方として、給油の際に75Lに対し1本を使用するという感じです。 私の場合、ワゴンRで30Lの燃料タンクなので、2回に分けて使用しました。 パワーは確実に体感できるほど効果があります。 アクセルのレスポンスが良くなり、使用前よりも踏み込まなくても加速していきます。 明らかに効果が即刻出たのは初めてで驚きました! フィーリングは、かなりいいです。エンジンの唸りが少なくなり、乗り心地もアクセルの回頭性も上がるので乗っていて気持ちいいです! 静粛性は前記したようにエンジンの唸りが少なくなり、インジェクターの詰まりが解消された為にアクセルを踏み込まなくても良くなり、マフラーの音も小さくなります! コストパフォーマンスは抜群です! 私は多くの燃料添加剤を使用してきましたが、ここまで効果がハッキリと出て、エンジンまで綺麗になると他の添加剤を使用しなくなります! 本体は2160円です。 燃費については(燃費向上率)の欄でも記入しましたが、約70%向上しました! 本体が2000円弱しますが、これほどの効果を発生させ、尚且つ燃費をかなり改善出来るのですから安いものです! 私はこちらの商品をリピートしていますし、 他の方にも私の感動を体験して欲しいです! 長文になり失礼しました。 よろしくお願いします。 | |
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2019年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD
愛車情報
| 2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.91km/Lが13.67km/Lに向上。 |
商品名
| LOOP SMOOTH SHOT |
メーカー
| SurLuster |
購入方法
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グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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純度PEAとPIBAをダブル配合するが、燃焼室コーティングとキープクリーン効果のないLOOPのガソリン添加剤。 コーティング等の効果のある製品はPOWER SHOTがあります。 燃料添加剤は、エンジン内の洗浄し、燃費等の向上に繋がると思います。 今まで、他社製品の標準品を定期的に添加してきました。 とりあえず原状維持するためでしたので、燃費は目立って向上しなかったと思います。 今回燃費向上を目指し、標準以上の効果を謳っている上位レベルの製品を使用しました。 結果的に燃費向上を体験でき、結果を出すには上位レベルの製品がやはり良いと思いました。 定期的に添加する必要があるため、燃費向上の結果のみを重要視するとコスパは良くないかも知れません。 洗浄をメインとすればあまりコスパは気にならないです。 | |
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2019年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ ワゴンR E-CT51S 4速AT ターボ
愛車情報
| スズキ ワゴンR E-CT51S 4速AT ターボ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.6km/L→13km/L誤差の範囲 |
商品名
| COMPLETE CLEANER 3000 |
メーカー
| elf |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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今使っているエンジンオイルと相性がいいのか、入れてからしばらくして、エンジン音が静かになった。 いつもなら、ターボがかかってしまう上り坂も、ターボがかからずに登るっことができた。 しかし、なぜだか燃費はほぼ変わらず。 | |
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2009年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
200年式 スズキ ワゴンR RR ターボ 5MT 4WD
愛車情報
| 200年式 スズキ ワゴンR RR ターボ 5MT 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10km/L超えなかったのが、ほとんど10km/Lきらなくなった。 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| カーショップにて購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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即効性があるとの事でしたが、使い始めはほとんど変化が無く、無駄金を使ったかに思いました。 しかし、それから数ケ月経った最近、今まで何をやっても10km/Lなんてめったに超えた事の無いこの車が、今度は10km/Lをきる事が無くなってしまいました。 | |
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2007年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1999年式 スズキ ワゴンR RR-F 660cc ターボ 5MT 前輪駆動
愛車情報
| 1999年式 スズキ ワゴンR RR-F 660cc ターボ 5MT 前輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均17km/Lから17.5km/Lに |
商品名
| テクノファイブ |
メーカー
| トライウィングス株式会社 |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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ガソリンタンクへ入れる商品ですが給油口からは大きくて入りません。 なので整備工場で入れてもらうことをお勧めします。 結果としては排ガスの臭いが驚くほど減少しました。ビックリです 燃費の変化は誤差範囲かなと言う程度で、目立った変化はありませんでした。 今回の商品は1年用なので交換サイクルが短く取り出しも面倒なので、3年用がお得かなと思います。 あとは給油口から入れられるようにしてほしいですね(^^; | |
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2007年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ ワゴンR E-CT51S 660cc 4速AT ターボ
愛車情報
| スズキ ワゴンR E-CT51S 660cc 4速AT ターボ |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均12.54km/L→12.5km/L |
商品名
| オートパワー7 |
メーカー
| エフ・アイ・エル |
購入方法
| 平均12.54km/L→12.5km/L |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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投入前後3回分ずつの平均燃費を見ると、ほぼ、変わらずでした。 アイドリングが静かになったとか、トルクが上がったとかそういう事も感じませんでした。 坂道や発進/後退をすると、燃料タンク内で転がる音が、車内に響きます。 一回、ハイオクを入れてみたのですが、返って燃費が悪くなりました。 | |
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2007年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2005年式 スズキ ワゴンR RR DI 4WD
愛車情報
| 2005年式 スズキ ワゴンR RR DI 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 遠乗り16.8km/Lが20.1/Lに向上。約19.6%燃費が向上 |
商品名
| 燃料改質器 ハイオクくん |
メーカー
| 株式会社ニッポンエミール |
購入方法
| カーショップ |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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正直言ってこんなに効果が有ると思っていませんでした。 当初、この商品の性格上、ガソリンタンクに投入したら最後、自力で取り出す事はまず不可能だろうし、長年タンク内に放置する事で商品が錆び等発生したら致命的 だと考えましたが、この見た目も怪しそうな商品を試して見たくてどうしょうもない衝動に駆られたのです。 燃費向上率19.6%は300km程度の遠乗りデータですが、驚きの一言です。 次は電圧安定供給グッズを試してみたいと思っています。 | |
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2007年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1996年式 スズキ ワゴンR ターボ AT
愛車情報
| 1996年式 スズキ ワゴンR ターボ AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12km/Lが12.5km/Lに向上 |
商品名
| Run-Up |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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ディスカウントショップで特価であったため迷わず購入。 給油口から簡単に投入可能で、軽自動車なので付属のチェーンで燃料タンク内に投入OK。 投入直後は変化が感じられなかったが、1週間後くらいから、いつもの登坂路でべた踏み状態だったアクセル開度が、2/3程度のアクセル開度で、登坂路をぐいぐいと駆け上がることからパワーが向上しているのが解った。 燃費に対しては、エアコンを常時使用していたにもかかわらず、向上しているため100点とした。 | |
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2006年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2004年式 スズキ ワゴンR 660cc 4AT FF
愛車情報
| 2004年式 スズキ ワゴンR 660cc 4AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 13.5km/L〜14.0km/L、誤差の範囲で若干向上 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| YAHOOショッピング |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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価格が手ごろで使い方も簡単なので、燃費向上グッズ入門にはぴったりではないだろうか。 エンジンのフィーリングは軽くなった感じがする。トルクアップとは言えない。 劇的な変化はないが、投入前後で何らかの変化は感じ取れると思う。 肝心の燃費向上率だが、大きな変化はなし。市街地チョイ乗りメインだが燃費の変化は誤差の範囲内。 コストパフォーマンスは良いと思う。 投入後約3ヵ月。今のところ不具合、デメリットはまったくない。 取り出すことができないので何年か後が少し心配ではある。 | |
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2006年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
