燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1994年式 トヨタ セリカ GT-FOUR ST205WRC 5MT
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セリカ GT-FOUR ST205WRC 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.7km/L→9.8km/Lに向上 |
商品名
| Speedex D1 ver1.7+SEEC(LED高輝度レッド) |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 懸賞にて。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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<メーカー様の対応> 今までにない、非常に親切で丁寧な対応をしてくださり気持ち良く取り引きができました。 発送も迅速で、「今すぐ欲しい」と言う気持ちに応えてくれました。 <見た目> まずは製品をじっくり観察しました。 カーボン調で身を包んだケースに赤色LEDは最高に格好良いです。 本体から出ているシルバー+レッドの太いケーブルと金メッキ端子は非常にたくましく見えます。 <取り付け> 非常に簡単でした。付属にグリスが入っていたのは嬉しかったです。 製品に対する「本気」な心が伝わり期待が沸きました。 バッテリーにグリスを塗ってケーブルを戻す際にビリッと白い光を放ち(メーカー様のサイトに説明がありますが、これはヒューズが飛んだわけではないらしいです)、私の車のSpeedexは赤いLEDを光らせ起動しました。 マイナス端子を取り付けたその瞬間から効果が出ているような気がして思わず「スゲッ!」と声が出てしまいました(笑) 通常、バッテリーケーブルを再接続する際は軽くビリッと火花が出ますが、Speedexはその数倍の火花が出ました。 そして本体の方なのですが、こちらはバッテリー本体を覆うカバーに取り付けました。 <走る前に> 私は基本的に、物によりますが燃費系パーツを取り付ける際は車のECUをリセットさせます。 そして今回もリセットさせました。 <車のスペック> 1994年式 トヨタ セリカ GT-FOUR ST205WRC 5MT (85512km) エンジン形式:3S-GTE ワンオーナー、フルノーマルです。 <インプレッション> 下記の通りです。 (1) エンジンのかかりが良くなりました。 (2) エンジン音が静かになった。これにより、アイドリングが安定しました。 (3) パワー&トルクが上がった。これにより街乗りや高速走行時の運転が楽になりました。 (4) ヘッドライトやルームランプが明るくなりました。 (5) オーディオの性能が良くなりました。 (6) パワーウィンドウの開閉がスムーズになった。 (7) アクセルワークがスムーズになりました。 (8) 夜間走行時のヘッドライトの光量減少がなくなりました。 (9) ラジエター作動時のメーター照明の光量減少がなくなりました。 (10) 燃費が良くなりました。 (11) エンジンルーム(車全体)の電気系の機関保護にもなっています。 まだ使用して間もないですが、これだけの効果が現れました。 まだまだ気づかないところで効果が出ているかもしれませんし、長期間使用することによりまだまだ効果が出てくるかもしれません。 最初は、この手の製品は賛否両論、色々な意見があり似たような物なども沢山あり、結局何が一番良いかなどもハッキリせず、正直不安を感じていましたが、私としては結果的に満足した結果となりました。 これでアヤシイ製品に対する気持ちをSpeedexが変えてくれました。 この製品とメーカーさんに縁が出来たことに感謝しています。 | |
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2005年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2000年式 トヨタ セリカ SS-2 1800cc 6MT FF
愛車情報
| 2000年式 トヨタ セリカ SS-2 1800cc 6MT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10.5km/Lが13km/Lに向上。約23%燃費が向上 |
商品名
| パワーネオ プロフェッショナル |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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付けてすぐトルクが少しだが増しているのを感じた。 気のせいかとも思ったが、はずしてみるとトルクの減りを感じるので、気のせいではないと思います。 取り付けも簡単で、多少値段は張るが燃費の向上率から言うと非常に満足です。 | |
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2005年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.6km/Lに向上しました。約6%燃費が向上 |
商品名
| デンソーイリジウムタフプラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| オートバックスで購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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プラグ交換時期なんで交換しました。 値段はイリジウムパワーに比べたら高いし点火が落ちますが、交換サイクルは10年も持つというのは凄いと思います。 燃費に関しては若干イリジウムパワーより落ちます。 マフラーを換えてあるので7番の熱価の番手を上げました。 でも、車は水冷式のインタークーラーがエンジンの上にある為、交換し難いので交換サイクルの長い方が面倒な交換作業をしないで済むので、車の構造が複雑な車なら良いと思います。 燃費と言っても本当にイリジウムパワーと大差が無いんで、100点を付けたいのですが、整備性の良い車ならタフよりパワーを薦めるので、80点という評価にしました。 | |
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2005年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ セリカGT-FOUR 2000ccターボ 5MT(四輪駆動)
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカGT-FOUR 2000ccターボ 5MT(四輪駆動) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9km/Lが10.5km/Lに向上しました。 |
商品名
| 純正OIL |
メーカー
| スバル |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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スバル純正OILが震災影響で凹んでおり特価品で買いました。 2,500円という破格で売ってたので買って入れてみた所、かなり効果を得ました。 燃費も上がり驚きました。 スバルは高いだけあってかなり高性能なOILでした。 ただ、普通に買うには高いOILです。 他の純正OILに比べて高いので、まあスバル車には良いOILだと思いますので、こういう点数にしました。 | |
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2005年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1995年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT
愛車情報
| 1995年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.6km/L→9.1km/L |
商品名
| ESB |
メーカー
| エネルギーサプライヤー |
購入方法
| こちらの懸賞にて! |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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装着してしばらく経ちましたが、まだ効果は続いているようで素晴らしい燃費を維持できております。 パワーフィーリングは体感できていませんが、数値的には非常に満足できる結果を残しております。 毎回思うのですが、本当に見た感じは効果があるのか疑ってしまいます^^; もう少し見た目を何とかすればいいのにと思います。刻印を入れるとか色を選べるなり。 ただ効果があるだけでは満足できない方もいらっしゃると思うので、デザインの方も少しは考えて開発を勧めてほしいです。 ESBの場合は「あまりにも…」なので。 | |
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2005年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000ccターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000ccターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが9.0km/Lに向上 |
商品名
| トルマリングッズ |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ダイソー、通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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このサイトのノズコレさんのエコトルマリンベルトを参考に作りました。 材料費はすべて含めて5,000円程度でした。 製作時間は2時間ほどで難しくはありません。 取り付け方は簡単で、エアフィルターからエンジンにむかってのびているパイプに巻くだけです。 インシュロックかホースバンドで巻けばいいですね。 効果としては燃費向上に変化がみられました。 街のりで平均8.3km/Lが9.0km/Lに向上しました。 初めて9.0km/L台にのったのでかなりのものだと思います。ちなみに3連装しました。 | |
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2005年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9km/Lが10.5km/Lに向上しました。 |
商品名
| のび〜太12V |
メーカー
| エルマシステム |
購入方法
| 貴HPにて当選しました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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自分の車のバッテリーに取り付けする際に色々と手間が掛かりました。 バッテリーの上だとボンネットに当たり無理なんで、車種に寄っては取り付けが難しいですね。 それで考えました。ホームセンターでL型ステーを購入しボルト・ワッシャー類も購入。 それをヤスリで穴を広げ、電装BOXのボルトネジを利用して取り付ける事に成功しました。 燃費は上がりましたが、やはりバッテリーが放電を無くし再生させる機能は大変良いと思います。 正直、本当にバッテリーが持つかは解からないし、機能的にいまいち信憑性もありませんが、結果を出したら100点を付けてあげたいです。 なので80点という評価にしました。 | |
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2005年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2000年式 トヨタ・セリカ SS-II スーパーストラット(ZZT231) 1800cc NA 4AT FF
愛車情報
| 2000年式 トヨタ・セリカ SS-II スーパーストラット(ZZT231) 1800cc NA 4AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均9.0km/Lが10.0km/Lに向上。高速道路走行なら12.0km/L。 |
商品名
| スーパージェットL(BA-78) |
メーカー
| 株式会社ライツ |
購入方法
| カー用品専門店で購入。 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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この商品は純正マフラーの中に16センチほどの長さの2重の筒(穴あき)を挿入するだけのもので、値段も非常にリーズナブルなものです。 これを装着するだけで、スポーツマフラーを装着したようなフィーリングが楽しめます。 家では所有する3台の車全てに装着してあります。 その体験から申しますと、ターボエンジンにはあまり効果が無いようですが、過給器のついていないNAエンジンの車には絶大な効果をもたらし、3500回転以降の伸びが飛躍的にアップしました。 かなり良い排気効率をもたらしてくれることが燃焼効率のアップに繋がるようで、燃費も結構向上しました。 ただ一つ欠点があり、まめにマフラーを確認してきちんと付いているかどうかを確かめなければならないので、それを10点マイナスの要因としました。 実は以前にも購入して装着していたのですが、なんかエンジンの吹けが悪いな、燃費落ちてるなと思っていたら、なんと知らないうちに脱落していました。 でもそれがこの商品の良さを痛感させてくれることに繋がったのが事実です。 | |
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2005年4月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが10.9km/Lに向上 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| スバルディーラーにて購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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何気なしにスバルディーラーでのキャンペーンで行った所、OIL添加剤が1500円で売ってたので店員さんの話を聞いて一度試しに入れる事にしました。 フリクションが良くなったのか、加速が良くなりアクセルへの踏み込みが軽く感じました。これは驚きました。 OILの中に添加剤を入れただけで、こうも変わるのかと自分自身ビックリしました。 燃費も向上して運転もし易くなりとても満足してます。 価格も安くて評価として100点満点です!! | |
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2005年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ セリカ・GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ・GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9km/Lが10.5km/Lに向上しました。 |
商品名
| トヨタ純正キャッスルOIL |
メーカー
| トヨタ |
購入方法
| 車検時にディーラーにて交換 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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ディーラーで車検を行いました。 OIL交換無料なので無料でOILを入れました。ディーラー指定OIL粘度は5W30です。 ターボでは粘度は柔らかく設定温度はターボには向かない粘度規格ですが、30もあれば短い期間ですが油膜切れなる事も無いですし、純正OILなのでメーカー不明の激安OILに比べたら酸化もなり難いので、悪くは無いと思います。 やはり5Wだけあって設定温度が低い成果油温が上がり易く、始動時の良さは普通の設定温度に比べたら良いです。 燃費も良くなりました。 町乗りなんで激しいスポーツ走行をする訳でもないので、5W30でも十分なんで2ヶ月程経ったら交換しようと思うので、問題はまったくないし良いと思います。 悪い点はNAならいいですがターボには交換サイクルが短くなる事と、スポーツ走行には向かないですね(ターボ車限定)。 やはりトヨタの純正OIL!普通に買うと他の純正OILに比べたら高い。 それが減点に繋がりましたがトータルとしては好評価です。 車検時にサービスで入れるなら申し分の無い良いOILだと思いますね。 | |
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2005年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
