燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1997年式 トヨタ スプリンターカリブ Zツーリング 5MT
愛車情報
| 1997年式 トヨタ スプリンターカリブ Zツーリング 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10km/Lから変わらず |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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この車はもともとアイドリング時のエンジンの回転数が520rpmと低く、振動がボロンボロンと今にも止まるようななんかきつそうな感じで、面倒を見てもらってる工場の人にも「回転数が低いからこんなもんだ」と言われてましたが、添加後だいぶ変な振動が減りました。 エンジンの吹け上がりも全然変わりました。 高速で時速100km以上出すとエンジンがうるさかったのですが、今ではロードノイズの方がうるさいです。 初添加から3000kmほど走ってエンジンの振動が気になるようになり、前回のオイル交換から4000kmほど走っていたのでオイル交換とともに規定量添加するとまた静かになってくれました。 この静粛性はオイルによる物かこの製品による物かはご想像にお任せします。 トルクが上がったようで、同じアクセルを踏む量での加速が変わりました。 しかし、加速が気持ちいいため踏む量は変わらず、燃費は誤差範囲程度しか変わりませんでした。 燃費については、単品での効果についてはあまり期待はしていません。 が、相乗効果に期待しています。 現在はミリテックと自作磁石(燃料パイプ)です。 ちなみに燃費の計測方法は、セルフスタンドでの満タン法です。 | |
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2003年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2000年式 トヨタ スプリンタートレノ AE111BZ-R 1600cc 4AT FF
愛車情報
| 2000年式 トヨタ スプリンタートレノ AE111BZ-R 1600cc 4AT FF |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.7km/Lに向上。約5%燃費が向上(街乗りのみ走行) |
商品名
| ガスパワーセブンスペシャル |
メーカー
| (株)竹原 |
購入方法
| 燃費一番9月の当選品です。 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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タンクに直接1本分。ハイオク使用。 アイドリング時のエンジン音が静かになりました。安定性もあり。 アクセルオンのスタートから普段に比べて違いが体感できるほどのレスポンス。 いつもスタート時の伸びに少し不満があったのですが、これには少し感動。 よってパワーもアップしたということでしょうか。 即効性、効果は確実に見られました。 満足度がちょい厳しいのは燃費が思ったより伸びなかったこと。 レギュラー使用は目に見えて効果がありそうな気配があるのですが…。 | |
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2002年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ スプリンターカリブ 1.8Zツーリング 4AT 4WD
愛車情報
| 1997年式 トヨタ スプリンターカリブ 1.8Zツーリング 4AT 4WD |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 12.8Km/L が 13.1Km/L |
商品名
| PXBio |
メーカー
| (株)ペトロバイオ |
購入方法
| 当HPで当選しました。 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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遅くなりましたが、PXBioをやっと使い切りましたのでレポートを送らせていただきます。 説明書通り、2本(初期使用時のみ)を投入し使用した時は、トルク感が上がり、多少燃費も向上しましたが、2回目以降は指示どおり1本を投入し使用した所、体感できる変化を感じられませんでした。 燃費にも変ががなく、元の燃費に戻ってしまいました。 私の車では、2本投入がベストのようです。 2本投入ではコストパフォーマンスが悪いと思いますので50点の評価をつけさせていただきました。 | |
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2002年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1985年式 トヨタ スプリンタートレノ GTV 1600cc NA 5MT FR
愛車情報
| 1985年式 トヨタ スプリンタートレノ GTV 1600cc NA 5MT FR |
満足度
| 現時点では50点 ★★★ |
燃費向上率
| 購入したばかりなので現在確認中 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ? |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ミリテック注入後感じた変化は、エンジン停止時の感じが以前とは異なります。 以前はエンジンを切ると、ストッ!っと止まったのが、ミリテック注入後はストトトッ。ってな感じです。(摺動抵抗が減少したのでしょうか。) パワーの変化は感じられません。(静粛性もあまり変化は感じられない。) 現在ミリテック注入後200km走行したのですが、明らかに以前との違いが現れています。 と言うのは走行距離にたいしてガソリンメータ残量がいつもと違うのです。(いつもよりガソリンメータ残量が多い。) 次回給油時の燃費が楽しみです。 | |
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2002年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1981年式 トヨタ スプリンタートレノ AE86 1600cc 5速MT FR
愛車情報
| 1981年式 トヨタ スプリンタートレノ AE86 1600cc 5速MT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費は向上は不明 |
商品名
| トルマリンバンテージ |
メーカー
| ジーマ |
購入方法
| ショップにて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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値段は4万円でしたが、燃費に関する事については特に取ってないので分かりません。 使用目的ラリーです。静粛性についてはエンジンがとても静かになりました。 エンジンオイルはワコースの4CRを500キロごとに換えてます。 普段は乗ってないのですが、フィーリングはよくなりました。 パワー向上は分かりません。 | |
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2002年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ スプリンターカリブ Zツーリング 1800cc 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1996年式 トヨタ スプリンターカリブ Zツーリング 1800cc 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.8km/Lに向上 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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トルクが確実にアップしたことが良い点です。 燃費・ヘッドライトの明るさ・エンジン始動性などは特に変化を感じませんでした。 | |
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2002年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1991年式 トヨタ スプリンターカリブ AV-II TS 1600cc 5MT 4WD
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スプリンターカリブ AV-II TS 1600cc 5MT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 二輪車に使用。20km/Lが22km/Lに。約10%の向上 |
商品名
| バイオエッグ |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃費は約10%の向上でほぼ満足していますが、四輪の燃タンへ投入するには少々難しいかと思われます。 結局私は二輪の燃タンへ入れました。そのへんを除けばほぼ100点に近い評価となると思われます。 | |
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2002年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1997年式 トヨタ スプリンターカリブ 1.8Zツーリング 4AT 4WD
愛車情報
| 1997年式 トヨタ スプリンターカリブ 1.8Zツーリング 4AT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地 平均8.6Km/L が 11.3Km/Lに向上 |
商品名
| CAMP |
メーカー
| HKS |
購入方法
| カー用品ショップ(オートバックス) |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費向上には、走り方を変えるのが一番確実だと思います。 HKS CAMPは、燃費計付きトリップメータが6個ついているので、一般道、高速等の区間計測ができ、リアルタイムで正確な燃費が計測できます。 良く言われている、省エネ走行はあまりよい結果がでないということが良くわかりますよ! また、トルマリンチューン&プラグ変更(デンソーイリジューム)でさらに燃費がアップしており現在は、市街地:平均11.3km/L(CAMP使用後)が 12.8km/L 最高:16.6km/L 高速道中心:平均15.7km/L(CAMP使用後)が 16.1km/L 最高:19.5km/L で、リッターカーなみの燃費です。 HKS CAMPによる効果は、確実&比較的低コストで実現しますのでお勧めです。 | |
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2002年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ スプリンターカリブ 1600cc AT 2WD
愛車情報
| 1996年式 トヨタ スプリンターカリブ 1600cc AT 2WD |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 変化なし(平均12km/L程度) |
商品名
| バイオエッグ |
メーカー
| 忘れました |
購入方法
| ディスカウントのインターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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効果としては、もともとの目的だった燃費についても、あるいはトルク、エンジン音・振動などについても、いずれも殆ど見られなかった。 但し、アーシングを計6ケ所に施してあるのと、ミリテックを使用していることから、すでにかなり改善されている状態だったので、効果が見られなかっただけ、ということなのもしれない。 そのへんを情状酌量して、満足度10点。 | |
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2002年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1989年式 トヨタ スプリンタートレノGT AE92 1600cc AT
愛車情報
| 1989年式 トヨタ スプリンタートレノGT AE92 1600cc AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地で8km/Lが8.5km/Lになりました。 ノンストップ走行では15km/Lから18km/Lです。 |
商品名
| 自作のアーシングです。 |
メーカー
| 自作のアーシングです。 |
購入方法
| 材料はただでもらいました。 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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以前からIXLオイルを使用しています。その上、アーシングをしてみました。 アーシングを施した箇所は、エンジンヘッド、インマニ、ボディ2ケ所(エンジンルームの右側と左側1ケ所ずつ)、純正アースの強化、以上です。 古い車は純正アースの導線がさびさびの可能性があるので強化した方が良いみたいです。 私の車も、純正アースの強化をしたら、ボディ全体の電気抵抗値がグンと下がりました。 パワーやトルクは、エンジン高回転では明らかに良くなっているのが分かります。 上り坂でこらえきれずにシフトダウンする事も少なくなったので、低回転でもパワーとトルクは向上しているようですが、発進の時は良くなった「気がする」レベルです(AT車だからかな?)。 市街地での燃費の向上は少しでしたが、パワーがあがって燃費が良くなればいう事なしだと思います。 ノンストップ長距離走行では、このホームページを参考にしたエコランテクと、アーシングのコンビネーションで抜群にあがりました。(以前は12から13km/Lでした。) あと、燃費とは関係ありませんが、ライトが明るくなりました。 今回のアーシングでは良い効果ばかりで嬉しい限りですが、アーシングを施した場所によっては不具合が生じる事もあるようです。 | |
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2002年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
