スカイライン(その他)の記事一覧

燃費情報

「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
燃費を向上させる製品を「車種別」にカテゴリー分けしていますので、愛車に適した燃費の向上方法を調べることができます。

2002年式 日産 スカイライン 350GT-8 エクストロイドCVT 後輪駆動

愛車情報
2002年式 日産 スカイライン 350GT-8 エクストロイドCVT 後輪駆動
満足度
80点
燃費向上率
平均5.5km/Lから5.9km/Lに向上。
商品名
Air(Ultima)2個セット
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
2個を取り付けました。
「本当に効果があるのかな?」と全く当てにしていませんでした。少
しでも効果が実感出来たので、今のところは良好です。
あと2個付けられれば、遠出での感想なども含めたもっと詳しい使用感が書けると思います。

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2019年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1981年式 日産 スカイライン ジャパン GT-ES ターボ

愛車情報
1981年式 日産 スカイライン ジャパン GT-ES ターボ
満足度
60点
燃費向上率
平均7.2km/Lが7.2km/Lで変化なし
商品名
エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2
メーカー
イーテック様
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
今回もエアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 が当選しまして、大変ありがたかったのですが
2度目以降は半分の個数になってしまい、今までE12ノートやハイゼットトラックはそれぞれ2個ずつで変化もあり効果が感じられたのですが、スカイラインは2000cc、しかもL20ターボと言うことであまり変化を感じられなかったのが残念です。
やはり2000ccの場合は4個装着したほうがよさそうです。

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2016年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1999年式 日産 スカイライン GT 2000cc NA 5MT FR

愛車情報
1999年式 日産 スカイライン GT 2000cc NA 5MT FR
満足度
95点
燃費向上率
11.2km/L→11.2km/L変化なし
商品名
燃焼室クリーナー
メーカー
株式会社 WORLDRIVE
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
プレゼントありがとうございました。
定期購買しているオートメカニック誌に載っていたことがあり、使ってみたいなぁと思っていました。
使い方ですが、エンジン回転数を約2000回転を維持して、付属のスプレーノズルをブローバイホース(他の場所でも大丈夫!)の穴から通し、その先端をスロットルから約5センチの所までもっていき、スプレーを噴射するのみ!です。
使ってみて良かった点は、
・使用後、エンジンのかかりが超良くなった。
・使用後、エンジンが静かになった。
・使用後、クルマの振動が減った。
・使用後、排気ガスのヤバそうなにおいが少なくなった。
・使用後、マフラーの内側に黒いススがつかなくなった。
・使用中、使用後、アイドリングが極端にばらつくことは無かった。
改善してほしい点は、
・エンジンに吸い込まれなかった液がエアクリボックスまで戻って大惨事になった。(もちろんエアクリ交換、エアフロ洗浄)
・なかなか液が入っていかない。20分で終了と書いてあったが、1時間以上かかった。(ホースの取り回しは何度も確認しました。中のガスの問題?)
・住宅地で2000回転をキープするのはかなり勇気がいる。(正直うるさいです)
加速や燃費は変わりませんでした。
しかし、振動が少なくなったり排気臭が改善されているのだからとってもいい傾向だと思います!
今回はありがとうございました!
<メーカー様からのコメント>
この度は燃焼室クリーナーをご使用いただきありがとうございました。
また、好意的なご意見のみならず、改善点も聞かせて頂けるのは販売店として非常に貴重であり、感謝いたします。
改善点についてですが、一部の日産車ではエンジンの脈動が強く、吸気がエアクリへ逆流してしまう場合があります。
その結果、燃焼室クリーナーが注入されず、基準の20分以上の時間がかかってしまったと考えられます。
エアクリに付着した燃焼室クリーナーですが、これは放置しておけば蒸発しますので問題ありません。
今回のケースは20分噴射した後、残りはガソリンの給油口から注入する方法が良かったと思われますが、
当社の説明不足でした。申し訳ございません。
今後は使用説明書及び当社ウェブページにおいて説明を徹底する形で改善していきます。
大変貴重なご意見をありがとうございました。
今後ともよろしくお願い申し上げます。

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2013年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1999年式 日産 スカイライン GT 2000cc NA 5MT FR

愛車情報
1999年式 日産 スカイライン GT 2000cc NA 5MT FR
満足度
100点
燃費向上率
燃費向上グッズではないので変化無し
商品名
GTK-ピン・ポインター King
メーカー
GTKファクトリー
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
GTKファクトリーさんの「GTK-ピン・ポインター King」を4ついただきました。
結果はとても素晴らしく、更に追加で4つ購入してしまうほどでした。
今回は音質向上を狙って、左右のAピラー上部とフロントスピーカー左右付近に貼り付けました。
取り付けてすぐに音位が上がっているのがわかりました。
また、今までは聞き取れていなかった音が聞こえてきました。
一応、気のせいかもしれないので外してみると、音が下の方でこもっているように感じました。音の広がりも全然違う!
何故?今までは結構イイ音してると思っていたのに・・・
新たに購入したピンポインターはサブウーファーに貼り付けてみました。
マイカーにつけているサブウーファーは16センチ×2発の小さいものです。
ビックリしたのはスピードが上がったことでしょうか。
今までは低音が曲のスピードについていけていない感じがあったのですが、だいぶ追いつきましたw
もうちょっと追加で購入予定です。
そういえばラジオの感度がかなり上がりました。こんなところまで作用するとは驚きです!
<メーカー様からのコメント>
どうも!レビュー感謝いたします!またその安心して安全で使用できる物を安価な価格でご提案させて頂いています。
総創業63年、また私共自体が、パワーテスター歴20年、さらに足回りは31年、音の拘り30年取り組んできました!
その三本柱をトータルバランスを網羅しました!
そのスペシャルショップにてその真髄を凝縮し、
(1)安全で安心 (2) 安価で買い易く (3)その性能は素敵!またその限られた条件の中でのデザイン性を重視して考案されました!是非ご堪能ください。
性能パーツ故解る人、解らない人もいます。また車も見いだせないCPUの不調、固着で見いだせない状況下にある車両も有りますが、それらは必ずちゃんとしたアドバイザーがいれば解決は出来ると思います。
今回はまた御理解できるお方様で良かったです♪また音響でも、これらのGTKのパーツ群が無いと聞く気にも成りません事も確かです。
もう病み付きです!♪恐らく使用者様の多くはそう思われると思います。(一部省く)
やはり性能パーツですので、私のお袋には一切把握できないパーツですので、解らない人には申し訳有りませんが、その時は違う手法で行わないといけません。
解らない訳ですし、またそう言う人程相談をしませんので、対策が出来ませんが、必ず打開案は有るかと思います。
私は生まれて初めて、ノーマルのフロントワンウェイでのSPで音響を楽しんでいます。
そうなんです!音位が上がっているので、フロントにツイターがいらなくなったんです。
ともかく!この車両なら全てのGTKパーツ群が最高の性能を安全に引き出してくれる事をお約束致します。また保証しています。
本当にありがとうございました。 店主

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2013年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1999年式 日産 スカイライン GT 2000cc NA 5MT FR

愛車情報
1999年式 日産 スカイライン GT 2000cc NA 5MT FR
満足度
90点
燃費向上率
平均11.0km/Lが11.5km/Lに向上。約5%燃費アップ!
商品名
GTKジャイロティカJr
メーカー
未来整備GTKファクトリー
購入方法
インターネット通信販売で購入
グッズ種類
その他
使用感等
GTKファクトリーさんの商品は、全く効果が無いってモノは、今までありませんでした。
今回使ってみたジャイロティカJrは、エンジンのヘッドカバーに両面テープで貼り付けるだけです。
取り付けた瞬間からトルクアップが感じられました。
なので気持ちよくってついアクセル開けちゃいます。
それでも燃費は向上していました。
街乗りで普通に巡航しているときは、アクセルを以前より踏まなくなりました。
これは、モニターに表示しているスロットル電圧から確認できました。
あと、中〜高回転で排気音が変わりました。
NAなので今までも甲高い音を出してましたが、更に乾いたようなイイ音になりました。

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2013年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1990年式 日産 スカイライン GTS-t Type-M 2000cc ターボ

愛車情報
1990年式 日産 スカイライン GTS-t Type-M 2000cc ターボ
満足度
90点
燃費向上率
未計測
商品名
SCF(L)
メーカー
イーテック
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
Aビラーの下側に設置。
乗った瞬間、車体が柔らかく、サスペンションが良く動いているのが分かる。
体が硬い人が柔らかい体になったような感じ。
ワインディングでもサスの動きでパワーに逃げるかと思いきや、軽快に走る事が出来るようになりました。
唯一のマイナス点としては、磁気の影響か、オーディオの音質が低域寄りの重たい感じになり、あまり好ましくなってしまいました。
フリクションロスが少なく車体がスーっと前に出る感じで、燃費は未計測ですが、多少の向上は期待出来そうです。
<メーカー様からのコメント>
スピーカーのコーン紙の動きが良くなり、引き締まった低音に変化したと思われます。
今まで以上に低音を出し過ぎても、ビビらなくなっていると思われます。
低音域はトーンコントロールで抑え気味に設定してご使用ください。

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2012年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

1999年式 日産 R34 スカイライン 2500cc ターボ 5MT

愛車情報
1999年式 日産 R34 スカイライン 2500cc ターボ 5MT
満足度
80点
燃費向上率
0%
商品名
CAMP
メーカー
HKS
購入方法
カー用品店
グッズ種類
その他
使用感等
こちらでHKS CAMPを知り、私も購入して使用してみました。
燃費計を取り付ける事により、満タン法で燃料消費率を測定していたのでは判らなかった事が色々と判りました。
1.燃料噴射量の変化。
電子制御燃料噴射装置(EGI)は、燃料カットをしているのは知っていましたが、日産車は、エンジンブレーキ中も少量燃料を噴射していることが判りました。
トヨタ車は、エンジン回転数などの条件を考慮して燃料噴射を止めているそうです。
私は、マインズCPUを使用していましたので、しっかり燃料カットが行われていました。
2.燃料消費率(km/L)の変化
満タン法では、走行状況の変化による燃料消費率の変化を知るのが難しいのですが、燃費計により細かく知る事が出来ましたので、スカイラインでは車重の影響なのでしょうか?
峠越えの時に燃料を多く消費する事が判り、サイクロンやJVCSを使用して改善できました。
表示も0〜99.9km/Lまでされるのも良いと思います。
トラスト製インテリジェントインフォメータエコ39.9km/Lが上限、HKS CAMP2(燃費表示画面)30.0km/Lが上限と上限が低く表示されてしまうと、しっかり燃料カットされているのか判り辛く、燃料消費量(L)の変化を見ないと判りませんし、短時間では判断できません。
3.燃料使用量
純正の燃料計は、車体が傾斜したりすると変化しますし細かく読み取る事が出来ないのに対して、数値で表示されていますからタンク容量を把握して満タンにしていれば燃料残量を容易に計算できて便利でした。
現在は、燃費マネージャなど、車両診断コネクタに接続するタイプが色々と発売され、燃費関係以外にも水温なども表示できる様になっているのに対して、CAMPは、車載コンピュータに接続しているケーブルに接続しなければならないので、取付に苦労しますので80点としました。

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2009年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2007年式 日産 スカイライン クーペ 370-SP

愛車情報
2007年式 日産 スカイライン クーペ 370-SP
満足度
40点
燃費向上率
6.5km/L前後で変化無し
商品名
“極”イオンシール
メーカー
燃費にイオン.com
購入方法
燃費一番プレゼント
グッズ種類
その他
使用感等
エアクリーナーに2枚貼りましたが、一切変化はありません。
バッテリーに3枚装着しましたが。
ライトが若干明るくなったかな?程度でした。
ほぼ効果が体感出来なかったための評価です。

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2008年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2005年式 日産 スカイライン 350GT プレミアム AT FR

愛車情報
2005年式 日産 スカイライン 350GT プレミアム AT FR
満足度
100点
燃費向上率
7.2km/Lが7.9km/Lに向上。約9.7%燃費が向上
商品名
ファイナルメッシュ&燃費向上
メーカー
ECO & POWER SHOP
購入方法
インターネット通信販売で購入
グッズ種類
その他
使用感等
吸気系、磁力系…このサイトの影響でいろんな燃費向上製品を装着してコンスタントに7km/L台が出るようになっていましたが、さらなる燃費向上を図るべくECO & POWER SHOPのファイナルメッシュに狙いを定めました。
エアフィルターの前に取り付けるこの製品には他社にはない独創性を感じましたし、良心的な価格設定にも共感を覚えたからです。
また何よりこのサイトのインプレで効果がなかったという人がいません。これには食指が動きます。
どんなに評判の良い商品でも装着してみてこんなはずじゃなかったってことありますが、直感的にこれは良い物かもしれないと感じ、ネット購入。即納品となりました。
でも結構燃費向上してきてるし、やっぱりこれ以上は無理かなあ。…などとくだらない事を思いながらも装着は5分で完了。
エアクリの場所さえ分るなら誰にでも簡単に装着できます。
走り出した瞬間に、ゲーッと思いました。
何だ?この低速トルクの向上は!?エンジンフィールもまるで追い風を受けたかのように軽やかです。
さらに燃費も7.2km/Lが7.9km/Lに向上しました。
実用域でこの性能向上…それをよくぞこの価格でやってくれました。
効果も即効性のあるもので、何キロも走り回る必要はありません。
もちろんいちいちECUのリセットをする必要もありません。
さらに10年も使用可能との事。
平気で1桁多い価格設定をしているのにパッとしない製品の多い中、価格でも性能でも上回っています。
100点満点。脱帽です。

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2008年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産

2005年式 日産 スカイライン GT プレミアム 3500cc

愛車情報
2005年式 日産 スカイライン GT プレミアム 3500cc
満足度
30点
燃費向上率
平均7.2km/Lが7.4km/Lに向上。誤差の範疇。
商品名
BLB
メーカー
イーテック
購入方法
インターネット通信販売で購入
グッズ種類
その他
使用感等
バッテリーの+-端子に一個ずつ使用。
イーテック最強の商品と言う事ですが、パワー、フィーリング、静粛性、燃費等、体感できませんでした。
強いて言えば雨天時にフィーリングが硬くなります。
現在、装着して1ヶ月ほど経ちます。
高い買い物でしたが、残念ながら効果はありませんでした。
皆さんのインプレが良かったので我慢して使った自分があさはかでした。
気がついたときには返品の期限を過ぎていたのでした。
あまりに期待しすぎるのもいけませんね。
<メーカー様からのコメント>
車種型式等の情報を頂けるのであれば、返品、返金可能と致しますので傷ついても結構ですから外して着払いにて送り返してください。
送金されている場合は、できればお送りした請求書を同封してくださると助かります。

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2008年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産