燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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日産 シルビア S15 オーテック
愛車情報
| 日産 シルビア S15 オーテック |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 10km/L→11km/L |
商品名
| エレクトリック スタビライザー |
メーカー
| lev system |
購入方法
| 当サイトで当たりました |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費が上がりましたが、遠出が多かったためエレクトリック スタビライザーのおかげか、まだはっきりしません。 ですが、若干アクセルの踏み方が、今までより少なくて済む感じがします。 | |
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2005年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1991年式 日産 シルビア S13 Q’s 2000cc NA 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 日産 シルビア S13 Q’s 2000cc NA 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 走行初期のスムーズなエンジン回転に寄与 |
商品名
| Be-Time A-02(エンジンスタータ) |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| オートバックスで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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直接、燃費を改善するものではありませんが、エンジンスタータです。 以前、死亡事故を起こして世間的には悪者扱いですが、非常に重宝しています。 今回、紹介するエンジンスタータは、様々な複合機能が付いていて意外に低価格です。 ターボタイマー機能などはよくありますが、このA-02という機種はBe-Timeシリーズ中、下から2番目のグレードながら視覚的に確認できるモニターが付いたコントロールパネルが付いています。 大抵は、本体をダッシュボード裏に隠して、アンテナとリモコンという組み合わせで、相当、値段の高いモデルに限ってアンテナ部かリモコンに液晶の小さいモニターが付く程度ですが、下から2番目なのに標準装備です。 つまり室内で、時計に始まり、エンジンをアイドリングさせる時間の設定(何分何秒まで設定可)を2パターン設定可能(選択も可能)で、ターボタイマー/エンジンスタート両方で設定できます。 さて時計が付いているのがミソなんですが、実はタイマーで2パターンの時刻にエンジンをスタートさせて、設定時間内で暖気を行う機能が最大の売りです。 多分、この機能はあまり知られていません。ですので売っているのを見かけたら即買いだと思います。 暖気…というとエコドライブや燃費走行に相反すると思うかもしれませんが、暖気をしないでスグに発進という使い方をしていると間違いなくエンジン寿命は低下します。 ですので買い替え時期や廃車時期が早まれば、 不経済です。 また、暖気をしないで発進するとエンジンが温まるまで加速が鈍かったり、パワー感が無くてアクセルを踏みがちになります。 またエンジンの冷間時はオートチョークが働いている為、意外にガソリンを食います。 通勤で家を出る時間って、大体決まってますよね? そこで事前にそれを見越して、最適アイドリング時間を設定しておけば、毎朝スムーズなエンジン出力で無駄踏みせず走れます。 スタートタイマー/ターボタイマー/リモコンエンジンスタータ/時計と1つの機種でマルチに使えるのは非常に便利です。 4分18秒などのハンパな暖気時間でも好きに設定出来るので非常にスペックが高いです。 特に高性能スポーツカーなどには是非とも必携の1台だと思います。 | |
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2005年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1991年式 日産 シルビアPS13 Q’s 2000cc NA
愛車情報
| 1991年式 日産 シルビアPS13 Q’s 2000cc NA |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10km/L→最高12km/L |
商品名
| ブルースカイ |
メーカー
| 花丸堂 |
購入方法
| こちらのサイトで当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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入れたての頃は自分がふかしていたせいか、燃費が半減していたのですが、最近安定して11km/Lはでるようになりました。 さらに最高で12km/Lを記録し、エンジンも好調なようで満足です。 | |
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2005年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 シルビア S15 autechversion 2000cc NA 6MT
愛車情報
| 2001年式 日産 シルビア S15 autechversion 2000cc NA 6MT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 8.0km/L→9.0km/L。約10% |
商品名
| SUSPOWER AIRFILTER |
メーカー
| ブリッツ |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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アペックス純正形状より変更ですが、若干音がよくなった気がする程度の感じかたです。 純正よりは燃費も若干よくなったのでまあよしとします。 今後は剥き出しにしてみたいと思います。 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001式 日産 シルビア s15 autechversion
愛車情報
| 2001式 日産 シルビア s15 autechversion |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 8.0km/Lから8.0km/L変化無し |
商品名
| 純正形状エアクリ |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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元々燃費向上を目指した商品ではないのですが、吸気効率が上がることで燃費もよくなかと思って買いました。 燃費は変わりませんでしたが、若干音が気持ちよくなったので30点ですf^^; | |
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2005年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1991年式 日産 シルビア S13 2000cc NA 5MT
愛車情報
| 1991年式 日産 シルビア S13 2000cc NA 5MT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 10km/L→10km/L |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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データに関しては変化なしです。 体感では若干トルクアップしたような感がありましたが、これもプラシーボ効果でしょう。 入れたすぐよりも、時間をおいた方が効果が期待される、とのことでしたが、1年以上経った今でも変りません。 現状維持なのでこの点数で。 | |
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2005年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
日産 シルビア s15 オーテック
愛車情報
| 日産 シルビア s15 オーテック |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| ほとんどかわらず |
商品名
| プラグコード Vチャージャ |
メーカー
| splitfire |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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プラグとの同時交換なので単品の効果ではないですが、燃費はほとんど変わりませんでした。 しかし、トルクが上がり、ノッキングも起き難くなりました。 | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 シルビア S15 autechversion (2000cc NA 6MT)
愛車情報
| 2001年式 日産 シルビア S15 autechversion (2000cc NA 6MT) |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均9km/L変わり無し |
商品名
| SEV H-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費向上はありませんでしたが、エンジンノイズが静かになり若干トルクも上がった気がします。 値段が高いのがネックかと・・・ | |
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2005年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 シルビア SPEC-R 2000cc ターボ 6MT (後輪駆動)
愛車情報
| 2001年式 日産 シルビア SPEC-R 2000cc ターボ 6MT (後輪駆動) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.6km/Lに向上しました。約6%燃費が向上 |
商品名
| 天空無煙 |
メーカー
| アクアテック販売株式会社 |
購入方法
| 貴HPにて当選しました。 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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スーパーてつ様!この度は実に有難う御座いました。 さっそく、天空無煙を注入して数キロ走った所、効果がすぐ現れました。 まず驚いたのはエンジンが静粛して音が小さくなりました。 車自体は至ってノーマルなんですが、これほど変わるのは驚きました。 正直に申しますと半信半疑で疑ってたのですが、その辺に売ってる燃料添加剤とは全然違いますね。 燃費も6%程向上したので満足です。 やはり完全燃焼に近づけてるのでしょう。 評価として95点なのは値段ですね。 普通に購入すると結構高い気がします。 使用感は大変満足なので95点という評価として出しました。 | |
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2004年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 シルビア スペックR 6MT
愛車情報
| 1999年式 日産 シルビア スペックR 6MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.0km/Lに向上 |
商品名
| ネオジム磁石 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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二六製作所からNK034という規格の磁石を4個購入しました。 ネットでは、いろいろな装着方法が言われていますが、まずは、N極を内側にした2個組みのものを1セット装着。 期待したような大きなトルクアップは体感できませんでした。 ですが、時間が経つごとにエンジンの振動やザラついた感じが少なくなり、スムーズな感じに変わってきました。 例えて言えばモーターに近い感じです。 体感的なパワー感が無くなり、迫力は無くなってしまうのですが、アクセルを踏み込まなくても車がスルスルと進んでいきますし、エンブレ時には、多少エンジンがギクシャクする感じがあったのが、ほとんど無くなってしまい、優等生なエンジンに変わった感じです。 燃費的にはもう少し計測してみないとなんともいえませんが、このエンジンフィールは、気に入っています。 その後、2個組のものを2セットにしたり、3個組のものを1セットにしたりしてみましたが、インジェクター辺りに悪さをするのかアイドリング時に振動がでたり、エンジンが重く感じるなどしたため、2個1セットに戻してしまいました。 ただし、このパターンを変えている期間の燃費は、9.5km/Lまでアップしました。 街乗りでストップアンドゴーが多く、磁石をはずしたり付けたりと色々試していた中での燃費なので、これにはびっくりです。 今後、磁石の位置などをもっと調整してみたいと思います。 | |
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2004年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
