燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし。平均11.0km/Lが11.0km/L。 |
商品名
| Inner Mesh(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテックモニター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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モニターとしてインナーメッシュ(Live)を2本頂き、コペンのラジエター液サブタンクに投入しました。 投入直後の変化は無く、投入から3日経過したところでエンジンのトルクが向上してきました。 軽自動車はエンジンパワーに余裕が無いため、トルク向上により運転が楽になりました。 これから気温の上昇によりエアコン稼働率が高くなり、エンジンの負荷が増加します。 そんなとき、トルクアップとなるインナーメッシュ(Live)は良いのではないでしょうか。 | |
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2009年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2004年式 ダイハツ コペン
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ コペン |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12km/Lが13km/Lに向上 |
商品名
| ムークーラント |
メーカー
| GCM岡山 |
購入方法
| モニター品 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ムークーラントは、車のラジエターに入れるだけというシンプルさで、トルク・燃費・エンジン静粛性の向上と排気ガスの清浄化を実現しているような気がします。(コペンのラジエター本体に50cc入れました) しかも、効果は即効性でした、添加後すぐにコペンのパワーアップを体感できました。 燃焼状態の改善により、エンジンの低中回転域のトルクが向上し、燃費の向上もしています。 -10点はムーアタッチメントと併用しないと効果が薄い見たいです? | |
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2009年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2005年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし。平均11.0km/Lが11.0km/L。 |
商品名
| BLB & SEM-V |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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BLBはバッテリーマイナス、SEM-VはAピラーに取付けた効果として、低速トルクの向上と足回りが柔らかく感じられるようになりました。 エンジンについては高性能エンジンオイルに交換したときの感覚に似ており、低回転から高回転までストレス無く、フルに使えるようになりました。 ボディについての効果は足回りが柔らかく感じるようになりました。 コペンの足回りは硬く、荒れた路面を走行するとショックを吸収できず、跳ねる感じがありましたが、それが緩和されています。 これが、チューンチップのボディ剛性の向上なのでしょう! 燃費については運転が楽しく前よりエンジンを廻している為、燃費の向上は無しですが、大きく低下もしていないことから、効果ありと判断します。 先日、装着を知らない妻が運転し、上記の変化を感じていることから、私の思い込みだけでないのでしょう。 | |
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2008年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2003年式 ダイハツ コペン デタッチャブル LSD仕様
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ コペン デタッチャブル LSD仕様 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 給油していないので不明 |
商品名
| “極”トルクバンドEX |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| スーパーてつよりプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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気のせいか低速トルクが上がったような気がします。 加速に若干の余裕が出たような・・・。 しかし昨今のガソリン高沸で、加速控えめ運転になりはっきりした効果の把握ができておりません。 ですが何にも無いわけでは無く、悪くない効果は体感中です! ありがとうございました。 | |
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2008年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2003年式 ダイハツ コペン AT
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ コペン AT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均11.9km/Lが12.3km/Lに向上。 |
商品名
| パワーシフト |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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カーオーディオの高音域の音の出が向上しました。 パワー感も若干アップしたような感じですが、「はっきり」と感じられたかと聞かれるとそうでもありません。 燃費の向上も平均すると若干よかっただけで、悪いこともありました。 ただ、車内のドレスアップには一躍買っています。ということで、今回の点数にしました。 | |
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2006年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2003年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ AT
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.7km/L変わらず。 |
商品名
| POWER BRAKE DRUG 2 |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| ショップより直接購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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本題の燃費に反映するかと言うと微妙であるが、本製品発売以来愛用しており、他の所有車(C-200)にも添加している。 確かにしっかりとした踏みごたえとなり、安心してブレーキを踏むことが出来るようになる。 添加した状態と無い状態での体感の差は大きい。 姉妹品のD1を併用すると更に効果的であり、制動距離が短くなっているのではないかと感じる。 個人的には申し分のない商品で、100点としたいところであるが、「やむないとは言え”抜き取り器”による作業が必要となり、自宅では抜き取ったフルードの処理に困ると言うこと、及び制動距離や制動の安定というものが、燃費に結びつくかどうか今ひとつ不明」という点を考慮し、”10点のマイナス”とした。 | |
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2004年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2003年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ AT
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ AT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 変わらず:11.05km/L |
商品名
| NazoPower |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| 貴ホームページからのプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費について報告できなかったために再報告。 市街地〜高速道路ほぼ同じような状況状態での結果が、全く同じデータとなったため燃費に対する働きかけは、ほとんど無いのではと推測する。 ただし、低速〜高速まで全域でのトルクの向上及びレスポンスの向上がみられるなど、体感的効果はハッキリと感じられた。 その形状と素材により、取り付け場所等にかなり制約をうけること、(取り付け用のテープやバンドといったものは、同封されていない)本ホームページの主旨である燃費に対する効果が無かったこと、及びその価格から、60点とした。 | |
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2003年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2003年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ AT
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ AT |
満足度
| 70点プラス ★★★★ |
燃費向上率
| 測定継続中 |
商品名
| NazoPower |
購入方法
| 本ホームページのプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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書き込みが遅くなったにもかかわらず、このところ、走行距離がのびていないため、燃費について、まだ正確なデーターを取り切れていない状況であり、大変申し訳ない。 エンジン内部には妥当な取り付けスペースが無く(元々狭く、他の商品を取り付けてしまっている為)、エアークリーナーボックス内に2枚並べて、アルミテープで留めた。 取り付け後、しばらく走行していると、中速域以上のトルクに厚みが増したことを確かに体感できた。 低速域は若干の向上という感がある。 マイナス要因は、購入した場合の”\13,000″と言う価格が妥当かどうかという点、及び熱を帯びるところには適さないということで、70点くらいかと考えたが、肝心の燃費についてはっきりしていない為、また、今後も更なる変化が期待できるのではないかと推測し、70点プラスとした。 同封頂いたイオンセラミックボールは、タンクに入れるか、他の使用方法とするか依然考慮中にて、こちらも大変遅くなってしまい申し訳ないが追ってご報告したい。 | |
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2003年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
