燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2002年式 ダイハツ コペン LA-880K
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ コペン LA-880K |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費未計測 |
商品名
| TuneChip SP(4個組)当選 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費改善はまだわかりません。 プレゼント商品で、興味はあったのですが、興味本位で、効果はどうせオカルトって思っていました。 ボンネットを開けて、ショック付近のボディに左右1か所、ドアを開けてのドアヒンジ部に左右1か所取り付けました。 取り付けてから半日くらしてから買いものに出かけた時に、妙にエンジンブレーキが効くような感覚がありました。 次に、ボディが弱いものですから、バックミラーが震えるのですが、その振動が小さくなっているようでした。 帰り道、メンテ後に少しアクセルを開けられる道があるので、アクセルをあけたところ、加速感は変わりませんでしたが、ボディの唸りが小さく、安定して踏めるような感覚がありました。 以前は、加速するとボディが唸って速く感じる(ある意味怖い)でしたが、その感覚が少なくなったように感じます。 なぜかはわかりません。プラセボ?と思われるかもしれまんせんが、当人は疑って取り付けたので、どちらかというと、効果なしと思っていました。 根拠、理論はわかりませんが、確かに、不思議ですが、効果を感じることができました。 まだ、設置の仕方で変化を感じることができるかもしれませんが、4個だけなので、このままにしておきます。 もうちょっとお手頃なら買っていると思います。 | |
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2020年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2014年式 ダイハツ コペン ローブ
愛車情報
| 2014年式 ダイハツ コペン ローブ |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| モーターアップ2.0スモールカーフォーミュラ |
メーカー
| リンクアップ株式会社(総発売元) |
購入方法
| 貴社のプレゼント当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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モーターアップ2.0スモールカーフォーミュラの特徴として「エンジンが高回転域・高温時にあるとき、エンジン内部を強力保護し、フリクションロスを低減させ、エンジンパフォーマンスを向上させる」と書いてあります。 軽自動車用ということですので、今回は2014年式の2代目コペンに添加して、秋吉台のカルストロードを複数回走行してみました。 カルストロードは、秋吉台の大草原を縦断する国内屈指の絶景ロードで、山口県道242号秋吉台公園線、総延長13kmの信号機のない観光ロードです。 最初に感じたのは、エンジンの回転が何となくスムーズになり、発進時や中速域から高速域にかけての加速が良くなったことです。 室内に入ってくるエンジンのノイズが小さくなった気もします。 なお、満タン方式で計測した結果、燃費は変わりありませんでした。 おかげさまで久しぶりにコペンをオープンにして春の秋吉台を走行できました。 商品価格もリーズナブルですので、今後とも継続して使用してみたいと思います。 | |
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2020年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2007年式 ダイハツ コペン
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ コペン |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 9.2km/L→9.1km/L(あまり変わらない) |
商品名
| MP-3000「Water Hose」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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若干、レスポンスが良くなった気がしますが、ほとんど体感できませんでした。 しかし、値段の割には良いのではないかと、このように評価いたしました。 | |
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2014年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2007年式 ダイハツ コペン
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ コペン |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.5km/L→9.2km/Lへ、約8%燃費向上 |
商品名
| TK-M1 |
メーカー
| 大智 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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エンジンの音が少なくなり騒音が少なくなりました。 気持ちトルクもアップしているかと思います。(特にエアコン使用時のパワーダウンが少なくなりました。) 今年の1月、2月で使用した時の燃費と去年11月、12月を比較して見たところ、8.4km/L→9.2km/Lへ 約8%燃費向上致しました。 容量もありますし、他の製品と比べて、コストパフォーマンスが高いかなと思います。 ただ、燃料を入れるたびに添加なので面倒くさいです。 | |
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2013年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 660cc 5MT FF
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 660cc 5MT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないので変化無し |
商品名
| NEWスタビクリップ(2個セット) |
メーカー
| 株式会社GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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前後のスタビに1ヶ月半ずつ交換して装着。 フロントにつけた場合は、ハンドリングがシャープに、リアにつけた場合は、オーバーステアよりにフィーリングが変化。 プラセボ商品だと思ったのに、体感が大いに変わり満足です。 <メーカー様からのコメント> こんにちは!レビューありがとうございます。 総創業62年のまた足回りのビルスぺシャルショップ、さらに一段上のサスペンションクラブの出品です。 またサーキット走行を50回以上を走破しているお店の出品物にて、今回スタビクリップ開発から20周年を迎え最強の物を今回フルモデルチェンジにて2013年版の物です。 また【プラセボ商品と思われていましたか】(;^_^Aん・・・時は既に21世紀です。 またこのパーツは、日本国も認めています。新案登録済みの商品です。 さらには日本国にも登記登録を済ませています。自動車部品付属品にて正式に商標登録済商品です。 また足回りのスペシャリストのご推奨商品となれば、最高の物です! 当然性能パーツですので、判る人にはと言う事に成りますが(^-^;) ただ詳しい人程驚かれます! 私共ですと、プロの目線で言いますと、今回は100点満点の点数制度ですが、私から言わせますと、正直200点なんです。 それぐらい凄いものです。知ってれば知るほど! また、プラセボ効果ではなく、日本語で言いますと二言です。 化学(かがく)と言いまして、横文字で言いますと(サイエンス)と言います。 しかし!性能が解る男のme753さんには!御理解頂けて、私は一人の男を(ユーザー)様うならせたと言う事で、大変嬉しく思っています。 また全ての製品が全てのお車全てのドライバー様のためにお勧めです♪ そのショップの老舗中の老舗の全てがご推奨商品で有る事も確かです。 本当に感謝しています。店主 | |
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2013年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2005年式 ダイハツ コペン AT
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ コペン AT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 14.5km/Lが15.0km/L |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Aピラー下部左右2枚づつに貼り付けた所、アクセルオフ後の慣性走行距離がかなり伸びました。 でも、同時にシート後ろのキシミ音が気になったため、4枚の内の2枚をサイドシル部分に貼り付けました。 慣性走行距離は若干短くなりましたが(と言うか自然な感じになり)、キシミ音が和らぎました。 貼る所を変えながら貼れば、貼っただけ何かしらで効果を感じる事ができました。 コペンは暖かくなると燃調の関係で燃費が1km/L程度良くなる様なので、燃費の改善については今回のグッズ効果なのか、季節が暖かくなったからなのか判断に迷いますが、グッズを使用する事で感覚的な変化を感じる事は事実です。 | |
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2013年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2004年式 ダイハツ コペン 4AT
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ コペン 4AT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.5km/Lが14.2km/Lと誤差の範囲でほとんど変わらず |
商品名
| MP-3000「Power BOX-SC」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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バッテリーのプラス端子にMP-3000「Power BOX-SC」を、同梱されていた「Head.Multi V2」(2個)をエンジンヘッドに、いずれも説明書の指示箇所に取り付けました。 取り付け後3週間程度の使用感報告になります。 「Head.Multi V2」(2個)の効果なのか、エンジン音が多少静かになった気がしますが、低速トルクについては劇的には変わった感じはしません。 本製品の装着前に、アーシング(メーカー純正のエンジン箇所から直接バッテリーのマイナス端子に1本だけ)をしていましたが、その直後のトルク感の変化に比べたら劇的変化とまでは言えません。 ただ、アクセルオフからのスピードの落ち方は、緩やかになった事は感じます。 燃費だけを見ると効果が無い様に思いますが、コペンを購入して間もない(2012年10月に購入)ため、季節による燃費変化がどの程度の車なのかも判っていません。 あるホームページでは、「冬場は春や秋と比べて1km/L程落ちる・・・」という記述もあったので、もしかしたらすばらしい効果が出ているのかも知れません。 メーカーのホームページに説明もありましたが、MP-3000「Power BOX-SC」は、取り付け場所の汎用性が高い商品の様なので、今後色々な所に取り付けて様子を見たいと思います。 | |
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2013年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 5MT FF
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 5MT FF |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均20km/L変化なし |
商品名
| モーターアップ2.0 |
メーカー
| X-ブランズ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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燃費計を見ながら、なるべく省エネ運転してます。 オイルを入れた時、心持エンジン音が静かになって、吹け上がりが軽くなったような気がしました。 燃費のほうは冬期間ということもあり悪化状況にありますが、暖かくなるにつれて燃費が上がることを祈ります。 | |
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2013年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 5MT FF
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 5MT FF |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均20km/L変化なし |
商品名
| ECOMAX 200ml |
メーカー
| 株式会社 ビーイング |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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ハイオクガソリンに対して5%添加。 パワーは変化を感じられず。 フィーリングは車の年数が古いためかノッキングを起こすようになった。 静粛性は上記の通り1ヶ月では向上せず。 燃費は気温低下のためか向上せず。 コスパは自分でリピート購入しようとは思わない。 給油の際に添加するものだから、車に常備してガス欠の際の緊急措置のお守りとして使えるかもしれないと思った。 <メーカー様からのコメント> 株式会社Beingです。 エコマックスのご使用、ありがとうございます。 効果がないとの事、申し訳ありません。 まだエコマックスが残っているとのことなので幾つかアドバイスさせていただきます。 添加量が多過ぎると思います。 今回の使用量は燃料に対して5%添加との事ですが、正式の使用量は初回が満タンにして満タン量に対して 1000分の1(0.1%)です。二回目以降は給油燃料に対して2000分の1(0.05%)です。 表示してあるのですが、解りにくいので、どうしても多く入れてしまいがちです。 エコマックスは多く入れ過ぎると、効果は一切でません。 燃料をほぼ使い切ってから、2000分の1で添加してみて下さい。 体感できる効果が得られます。効果が安定するまで、車によって、違いはあります。 大体は200mlのオレンジボトル1本で効果が安定します。 使用していて効果が落ちてきた場合は、1回添加を止めてみてください。濃くなっている場合があります。 燃焼がよくなるのでエンジン内のクリーニング効果もありますので、オイルの汚れも軽減されます。 同時に排気ガスもクリーンになります。 MTですので、今までより昇り坂でギヤを1速上げて上れます。 諦めずに、残エコマックスでお試しください。 | |
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2012年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 5MT FF
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 5MT FF |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 平均20km/L変化なし |
商品名
| ロケットパワーにんじん君 |
メーカー
| ブリッジ・カンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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取り付けはバッテリーマイナス側に端子を接続。 パワーは変化を感じられず、燃費の変化も感じられず、フィーリング変化なし。 コストパフォーマンスはリピート購入は考えられない。 メーカー保証を無視してボックスを解体してみると、導線にフェライトコアを装着するも導線の末端が切れていて電気的回路として成立せず。 それ以前に「マイナス→抵抗→プラス」に回路を作らなければ、ただのウェイトでしかなく、数グラムの重りを乗せているようなモノだと思い取り外すことにしました。 とても高い電線を買ったと思い、再利用を検討しています。 | |
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2012年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
