燃費情報
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2004年式 スバル フォレスター クロススポーツ 2.0T SSAT AWD(TA-SG5C)
愛車情報
| 2004年式 スバル フォレスター クロススポーツ 2.0T SSAT AWD(TA-SG5C) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| トータルで約4%の燃費向上 |
商品名
| Blitz SUSPOWER+SOFT99 キャブジェットインジェクションクリーナー |
メーカー
| Blitz SOFT99 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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APEXiのエアクリーナー(純正交換タイプ)を使用していたんですが、走行距離も3万kmを超えたため、以前より気になっていたBlitz SUSPOWERを購入、取り付けました。 商品は純正交換タイプでブルーのフィルターにステンメッシュがついていて、変形しにくいようになってます。 取り付け後、極低速回転でのトルクはApexiよりあるかな?という感じでしたが、それ以外では似たような感じでした。 まぁ、定期メンテとしてはOKかな?というところです。 また、この時期に夏タイヤを新品に変え(YOKOHAMA S.Drive:225/45-17→FALKEN ZIEXZE912:215/50-17)、定期メンテでエンジンのフラッシングもしたんですが、その割には燃費が上がってこなかったため、今までしなかった吸気ラインの洗浄をしました。(64000kmも走っていてしなかったのはまずかった) 以前バイクを乗っていたときに使用していたクリーナーを、エアフロー以降のバキュームソレノイドのホースを外し、そこからライン全体に噴射しました。 結果、アクセルレスポンスが良くなり、アイドリングも静かになりました。 ただし、加速時にトルクがUPした感じはありませんでした。 次はプラグメンテ時にでも、シリンダーヘッドに直接吹いてみようと思います。 上記トータルで約4%の燃費向上を達成。 ただし時期的に気温が上昇する時期で燃費が上がりやすかったということもあり、正確にはわかりませんが、エンジン、吸気、燃料系の定期メンテナンスとしては今後も続けていこうと思います。 | |
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2008年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
