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[6426]　 塩素・燐に関して
□投稿者/ MILITEC JAPAN -(2002/07/06(Sat) 14:43:37)
□U R L/ http://www.militec.jp/
    隠密同心　様

    > [ 6413 ] について。
    > どうも。鍍金のようなものですか。ちょっと私の知識では想像付かないですが、社外秘と言うことでしたら仕方ありませんね。ありがとうございます。

    私も化学者や開発者ではありませんので、その程度でご容赦ください。

    > [6423]　について。
    > リン化合物がみな毒劇物ではないことは書いておきたいと思います。リン酸なんか清涼飲料水にたっぷり入ってますよ。塩素にしても食塩だって塩素化合物、ダイオキシンも塩素化合物です。そのアプローチは不適切ですよ。

    いえいえ、私もそれは理解しております。
    しかし、あの分析結果を見る限り、全リンとして判断するしかないものですから
    あのように書きましたが、毒性を言えば黄燐に限ったコメントです。

    > 潤滑油（兵器メンテや潜水艦の駆動軸潤滑など）とエンジンオイルをいっしょに考えていいのかどうかは私も疑問に思います。HClなら大したことはないでしょうが、塩素化炭化水素燃やすと例え微量でも何出るか分からないという心配は私も感じます。30%もの塩素化炭化水素以外の塩素化合物が潤滑油に溶解するのはちょっと想像がつきませんし。

    そうですね
    潤滑に良い作用を示すから、自動車のエンジンにも良いというイコールは疑問ですね
    しかし、実際にメーカーはその方向性でも商品を開発・販売していますので、
    これは私ども総合代理店がイチャモンをつけれるレベルではないんです。

    > http://www.militec.jp/corona.html
    > こちら（原文も）読ませて頂きました。ただここには塩素関連排出物についての記載は何もありませんね。
    > >、極少量の塩素化合物（実際には大気レベル）よりもMILITEC-1を添加しないときの
    > >PMやNoxのほうが遥かに環境に悪影響を及ぼすというレポートです。
    > という結論はどこから得られたのでしょうか？

    排ガスの試験機には、毒性のある物質を検出することが出来るそうです。
    当然に環境問題を考えると、塩化水素やダイオキシンなどは筆頭に上がります。
    あの、翻訳文は単純に抜粋した部分のみを掲載しております。
    私のコメントに足りない部分が御座いました。

    > 私も調べてみたのですが、一般エンジンオイルの燐・塩素含有量が分かりませんでした。
    > >総体的な塩素含有量は１．４％程度、通常エンジンオイルに含まれる量と
    > >変わらないレベルまで希釈されます。
    > とのことですが、通常市販されているエンジンオイルは同レベルの塩素含有量があるのでしょうか？もし具体的な資料などをお持ちでしたら是非教えてください。もしそうなら隠密同心2さんが引用したPage内容に重大な間違いがあることになりますので、向こうにも伝えた方がいいと思いますので。
    >
    私が公表できるデータは、そのメーカーの不利になってはいけませんので、
    当たり障りのないところで、モービル１の公開データをお教えします。
    ちなみに、モービル１の塩素含有量は０．０２％です。
    http://www.mbendi.co.za/mobilsa/prodserv/datasheets/auto/auto32.pdf
    数値的には、まれに見る少量の塩素含有量です。
    これは塩素云々問題では良い（？）方のオイルです。
    日本で市販されてるものには、２％近くも塩素が含有されてるものもあります。
    それを公にすれば、弊社は訴訟騒ぎに巻き込まれる可能性がありますので、ご容赦ください。


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