car01.gif

燃費情報交換室

car01.gif


bargreenday.gif



□ HOME　 □ MANUAL　 □ 新着記事　 □ 新規投稿　 □ ツリー表示　 □ 記事全文表示　 □ SEARCH 　□ 過去ログ
[8060]　 暇つぶし
□投稿者/ nino -(2007/03/01(Thu) 01:34:14) IP:220.215.151.252
□U R L/
    まぁ、効果があるかないかの議論に個人の満足感や価値観を持ち出されても困りますが....

    私はあくまでも燃費向上グッズとしての自分の考えを最後にまとめてみたいと思います。同じことの繰り返しになりますが、ここ数日めずらしく時間が空いたので、暇つぶしです。読み飽きた人は読まない方がいいです(笑)。

    まず、個別の商品から離れて、クルマの電装系にキャパシタを追加するということにどういう意味があるのかについて考えてみます。

    クルマの電源は基本的にオールタネータによってまかなわれていますが、アクセルを急に踏み込んだ場合には、瞬間的にオールタネータの発電が追随できず、電力が不足する状態発生し、それをバッテリが補っている場合があると考えられます。そのような状況でバッテリよりも反応が速く、相当の容量を持つキャパシタをデバイスの電源ラインに効果的に追加してやれば、バッテリだけの場合よりもレスポンスが向上するということは一応あり得ると思います。

    その例としては、こちらの事例があります。トルクがアップしたというのは、絶対的なトルクがアップしたというより、レスポンスが向上した結果、トルクアップしたように感じるというのが正確なところではないかと思います。70km加速のタイムもコンマ数秒改善しているようです。「疾るんです」でゼロヨン測定をやっているのも同じ狙いでしょう。

    しかし、燃費を向上させるのは困難なようです。瞬間的なレスポンスの向上と燃費の向上とはまったく別のことですから。電子制御のダイレクトイグニッションでは、そもそもパワーアップや燃費向上の余地なんてほとんど残されていないといってもいいでしょう。

    そして、レスポンスが向上したといっても、タイム測定でコンマ数秒の違いなどは、実際の走行では、しばらくすると慣れてしまって何も感じなくなるといった程度のものです。つまり、効果があったとしてもせいぜいその程度であるともいえます。同様のことはアーシングについてもいえると思います。場合によってはレスポンスの向上が期待できるかもしれないが、どうでもいいといってしまえば、その程度のものといえるでしょう。

    ちょっと脱線しますが、レスポンスについては、向上すればいいとは必ずしも言い切れません。日本車に共通の悪癖として、発進時のアクセルレスポンスを過剰に演出していますから、私などは、むしろ全体的なレスポンスを落とした方が、実際に街中を走るには乗りやすいと感じるくらいです。

    ただし、この例はデバイスの電源ラインに直接キャパシタを装着した場合であって、実際に燃費グッズとして売られているものとなると、事情が大きく異なります。

    まず、装着場所がデバイスから遠く離れたバッテリ端子やシガーソケットであるため、当然期待できる効果は大きく劣ります。まして、実際に販売されているシガーソケットタイプやホットイナズマ系のコンデンサの容量では、議論するまでもないでしょう。

    スーパーキャパシタは、そもそもバックアップ電源として使われるものであって、本来このような用途に使うものではありません。応答性もバッテリよりは優れていても電解コンデンサには劣ります。どう転んでもレスポンスのわずかな向上ですら得られるかどうか疑問です。まして、全域でのトルクアップだの燃費の向上など、夢のような話を期待するほうが無理です。百歩譲って、オーディオの音がよくなったような気がする程度でしょうか。

    結局のところ、このような商品に何万円も投資する合理的な理由など、どこにも見当たりません。バッテリを新品に交換したほうがよっぽどましです。では、高性能のドライバッテリに変えたら何か効果があるのかといえば、別に何も変わりませんよ。鼻先を軽くしたかっただけです。

    電圧の変動は小さいにこしたことはありませんが、電圧が変動して困るデバイスには、最初から定電圧電源などで対策が取られています。クルマの電源であっても家庭の商用電源であっても、電圧の変動やノイズなど、いろいろ問題はあります。しかし、製品はそのような電源を前提として正常に動作するように設計されているわけですから、何も問題はないわけです。というより、そうでなければ製品として世に出せません。バッテリ周りをいろいろいじってみても、一般論としてはあまり意味はないと思います。

    それでも、たとえわずかであっても向上を目指してDIYに挑戦することについては、個人の価値観の問題ですから、何もいうつもりはありません。ただし、別荘でも触れられているとおり、大容量キャパシタの扱いには十分な知識とスキルが必要です。いろいろと弊害もあります。そのような知識を持っているような人であれば、最初からこんな商品には手を出さないでしょうけど。

    やってみたこともないくせに、理屈だけで否定しているのだろうと、うがった見方をする人もいるようですが、実をいうと、私も電解コンデンサとか、抵抗とか、テスターとか、その他普通の人が持っていないようなものもいろいろ持っているんですよ。私もかなり物好きですから。

記事引用 [メール受信/OFF] 削除キー/

前の記事(元になった記事) 次の記事(この記事の返信)
<<Re[13]: バッテリブースター商品の効果は、、 /アグレックス 返信無し
　
上記関連ツリー

MESSAGE ウルトラC-Max/Rについての質問 /nino (07/01/26(Fri) 18:33) [7977]
......MESSAGE Re[1]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /スーパーてつ (07/01/29(Mon) 15:53) [7988]
............MESSAGE Re[2]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /nino (07/01/29(Mon) 18:58) [7989]
..................MESSAGE Re[3]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /nino (07/01/30(Tue) 21:22) [7993]
........................MESSAGE Re[4]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /エッティンガー (07/02/12(Mon) 14:28) [8014]
..............................MESSAGE Re[5]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /nino (07/02/17(Sat) 09:33) [8028]
....................................MESSAGE Re[6]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /でりすま (07/02/20(Tue) 20:15) [8036]
..........................................MESSAGE Re[7]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /nino (07/02/20(Tue) 23:27) [8037]
................................................MESSAGE Re[8]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /徹 (07/02/21(Wed) 02:10) [8038]
......................................................MESSAGE バッテリブースター商品の効果は、、 /アグレックス (07/02/25(Sun) 12:14) [8042]
............................................................MESSAGE Re[10]: バッテリブースター商品の効果は.. /nino (07/02/25(Sun) 22:44) [8048]
..................................................................MESSAGE （削除） / (07/02/27(Tue) 23:00) [8054]
........................................................................MESSAGE Re[12]: バッテリブースター商品の効果は.. /ほりこし (07/02/28(Wed) 15:46) [8057]
........................................................................MESSAGE Re[12]: バッテリブースター商品の効果は.. /nino (07/02/28(Wed) 01:22) [8055]
..............................................................................MESSAGE Re[13]: バッテリブースター商品の効果は.. /アグレックス (07/02/28(Wed) 22:11) [8058]
....................................................................................MESSAGE Re[14]: 暇つぶし /nino (07/03/01(Thu) 01:34) [8060]
..............................................................................MESSAGE Re[13]: ちなみに私の場合は、 /nino (07/02/28(Wed) 01:33) [8056]
....................................................................................MESSAGE Re[14]: ちなみに私の場合は、 /164 (07/03/01(Thu) 21:08) [8061]
..........................................................................................MESSAGE Re[15]: ちなみに私の場合は、 /ほりこし (07/03/01(Thu) 22:19) [8062]
................................................................................................MESSAGE Re[16]: ちなみに私の場合は、 /nino (07/03/02(Fri) 00:14) [8063]
......................................................................................................MESSAGE Re[17]: ちなみに私の場合は、 /nino (07/03/02(Fri) 01:00) [8064]
..................................................................MESSAGE （削除） / (07/02/27(Tue) 20:59) [8052]
........................................................................MESSAGE Re[12]: バッテリブースター商品の効果は.. /徹 (07/02/27(Tue) 22:51) [8053]
..................................................................MESSAGE （削除） / (07/02/27(Tue) 20:58) [8051]
..............................MESSAGE Re[5]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /あ (07/02/13(Tue) 14:16) [8017]
....................................MESSAGE Re[6]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /エッティンガー (07/02/13(Tue) 21:04) [8018]
..........................................MESSAGE Re[7]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /あ (07/02/16(Fri) 02:52) [8025]
..............................MESSAGE Re[5]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /nino (07/02/12(Mon) 19:20) [8015]
....................................MESSAGE Re[6]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /エッティンガー (07/02/13(Tue) 21:24) [8019]
..........................................MESSAGE Re[7]: ウルトラC-Max/Rについての質問 /nino (07/02/13(Tue) 22:08) [8021]

ALL MESSAGE 上記ツリーを一括表示
　
上記の記事へ返信

- Child Tree -