燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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快速チップ 柳井魚市場 プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス 後期 タイプS CVT FF |
燃費向上率
| 平均26.8km/Lが25.8km/Lマイナス4% |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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装着方法はリザーブタンクへ投入するタイプで、1分もかからずに装着できました。 いつものように通勤で同じコースを走り違いを比べましたが車の特性上ハイブリッドのため、クーラントがエンジンを完全に循環するのに時間がかかるため直ぐ変化はありません。 帰り路位からエンジンに変化があり、とても滑らで少しパワーも上がっているようです。 しかし燃費は悪くなりました。 原因は恐らくスタートして直ぐにエンジンが、かかってしまいEV走行時間が減ったためと思われます。 但し満足度が低いのはプリウスに対しての評価です。 通常のエンジンでは違いがでると思います。 | |
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2016年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バランスエッグ(シール) Eco-Drive(エコドライブ) プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バランスエッグ(シール) |
メーカー
| Eco-Drive(エコドライブ) |
購入方法
| Amazon(通販) |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング 1800cc 無段階電気式変速機 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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「図形波動」という原理?のグッズだそうです。 取り付けは簡単で、車の四隅と車の中心に1枚貼り付けるだけですから5分もあれば完了。 これだけで効果があるのか半信半疑でしたが、これ結構良いですね。 効果を体感するまで2〜3日かかりましたが、乗り心地がまろやかな印象になり、不思議とショックが蘇ったかのようなストローク感を感じます。 乗っていて、ドッシリとした印象が強くなり、気に入っています。(「重心が低くなる」ということですが、その点に関してはまだ体感できていません) エンジン等への効果ですが、不思議なことにアクセルをいつものように踏んでいるのですが、「スーーッ」と前に進んでいくパワーが大きくなっているように感じました。 価格がとても安価で、普通サイズで4,000円以内で手に入る(ミニサイズなら3,000円以内で、効果の違いはないそうです)ので、最初だまされても良いかなという程度の期待でしたが、実際試してみて結構効いていると思います。 「図形波動」って面白いですね。 | |
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2016年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EB(Calmare : speciale !!) E@Tech プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EB(Calmare : speciale !!) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング 1800cc 電気式変速機 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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EB(Calmare : speciale !!)というグッズで、旧タイプの新しいモデルです。 取り付けはエンジンヘッド部にあるボルト(どのボルトでもOK)にかますだけの簡単装着で、5分もあれば装着完了です。 私の場合、最初はエンジンヘッド部のボルトに付けていましたが、その後ヘッド部のトップにあるインジェクションコイルのボルトに付け替えた方が効果が出たため、変更しました。 今回モデルチェンジされたEBは、旧タイプのEBとはまるで違うもので驚きました。 旧タイプも確かに「エンジンの吹け上がり」がスムースになり、車体剛性もフロント中心ですが上がり、ハンドリングもしっっかりとした印象でしたが、今回の新しいEBは「エンジンパワー」が上乗せされています。 特にインジェクションコイルボルトに変更してしてからは、点火パワーが上がったように感じられるもので、そのパワーは出足の時から体感でき、トルクアップがその後も回転数が上がっても継続してくれるので、高速運転時や登板時がとても楽になりました。 車体の剛性についても、フロントだけでなく全体がシッカリとした剛性アップが感じられます。 旧タイプのEBは、別売の「エンジンチューナー」の発展版と理解していましたが、今回のEB(Calmare : speciale !!)はネーミング通り、エンジンブースターと言えるのではないかと実感しています。 | |
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2016年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK 三種の神器 株式会社gtkオートパーツ プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK 三種の神器 |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス S 後期 ZVW30 |
燃費向上率
| 平均燃費26.8km/Lで安定 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着前にすでにトルマリンチューニングを施していましたので、正直これ以上の変化はないのではないかと思っていました。 三種の神器を説明書どうりエアークリーナー、燃料ライン、エンジンヘッドカバーに装着し翌日いつもどうり会社へ出勤しました。 スタートしてすぐに車体が軽く感じられ、例えると燃料1/4と満タン時位の違いです。 また、トルマリンでエンジンブレーキが利かななったのが、さらに助長されおり少し要注意ですが、うまく回生ブレーキと合わせて充電量がアップしたと思います。 さらに三種の神器を装着して以来、パワーモードを使う必要が全くなくなりました。 アクセルを全開にすると、もう別物のエンジンのようにトルクフルに走ってくれます。 そうした走りをしても燃費が変わらないので、この商品は本物です。 ありがとうございました。 | |
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2016年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピン・ポインター King(4個セット) GTKファクトリー プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピン・ポインター King(4個セット) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが21.05km/L、変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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まずは、音響を改善する意味で、純正スピーカー4箇所に各1つづつ裏に貼り付けてみました。 貼り付け直後、何の変化もなく、二週間貼り付けてましたが、音響に特別変化が感じられませんでした。 もともと、安いスピーカーなので、劇的変化を期待してませんでした。 次に、ボディー強化をしようとAピラー、Cピラーに取り付けました。 取り付け後のインプレッションですが、コーナーでのボディー剛性が気持ち程度上がったように感じられましたが、3日も走れば、慣れてきて効果の恩恵を忘れてしまいます。 エンジンの吸気(エアーフィルター)ボックスの四隅に取り付けました。 取り付け直後、エンジンフィーリングに変化を感じられませんでしたが、4日過ぎから、エンジンのレスポンスが良くなったように感じられました。 しかし、燃費に関しては、ほとんど変化がみられず、上記のような結果となりました。 この、ピンポインターは、取り付ける場所により、さまざまな変化があわられると思いますので、色々な箇所に、取り付けて楽しみたいと思います。 尚、この商品は、プラ製なので、エンジンヘッドやマフラーに取り付けられないので、注意が必要です。 | |
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2016年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタムイオンバランサー 山形屋 プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタムイオンバランサー |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 楽天市場 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス S ZVW30前期 1800cc ハイブリッド 電気式無段変速 前輪駆動 |
燃費向上率
| 0.5km/L位 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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激カンタムイオンバランサーの評判を見て購入。 取り付けてビックリしたのが、それまでに取り付けたグッズでしなやかだった足回りが急にガチガチになり、路面の起伏をもろ受けている感じになりました。 最初は失敗したかもと思ったのですが、サービスで入っていたグリスをタイヤの空気バルブのところに塗ったら、少しましになりました。 まだ硬い感じがあったので、タイヤをローテーションするついでに、ハブボルト(あまりおすすめはできませんが)にもたっぷり塗ると、やっとしなやかな状態に戻り、ほっとしました。 効果そのものは、購入ページにも書いていましたが、確かに汚れにくくなりました。 ボディーにほこりもつきにくく、雨が降ると、ボディーがコーティングしたような感じで光ります。 また、室内の空気の感じもよくなった気がします。 乗っていてイライラすることが、ほとんどなくなりました。 エンジンも軽やかな感じになり、わずかですが燃費もアップしています。 気をよくしたので、追加で数個追加購入し、家の分電盤や太陽光発電回路、グリスを扇風機や各種ファンの軸などに塗って、家全体の感じもよくなりました。 ブラシーボかもしれませんが、当人が気に入っているのでかまわないですね。 | |
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2016年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Calmare (カルマーレ) E@Tech プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Calmare (カルマーレ) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング 1800cc 電気式無段階CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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新しくリリースされたばかりのCalmare というグッズを試してみました。 フェライト磁石に特殊なエナジーが封入されているもので、車の各部に貼り付けて使用するものです。 先ずお勧めのAピラー、フロントのジャッキアップポイント付近、Cピラーに取り付けました。 今回のチップは即効性も高く、取り付けて2〜3時間もすれば効果が出てきます。 これまでのチップとは違い、「ゴツゴツ」とした感じは全くなく(これまででしたら、最初は「ゴツゴツ」と乗り心地がかなり硬くなり、落ち着くのに一週間はかかりましたが)「厚みのあるドッシリ感」が車全体に現れ、乗り心地が実に「滑らかでしっかり」とした感じになりました。 ステアリングの落ち着きも良く、回頭性が上がっており、街中のちょっとしたコーナーでもその変化がハッキリと分かりますね。 高速道での直進性も良く、ステアリングに伝わる「フラフラ感」もピシッとした感じで落ち着いており、車全体が一塊になったような印象を受けました。 ただのチップなのですが、どうしてこれだけの変化が出るのか?実に不思議で面白いグッズだと思いました。 エンジンへの効果もあるようで、特に出足の「トルクとパワー感」が出ていて、車が「スーー」と知らないうちに前に出てくれるようになっているのには驚きました。 「乗り心地改善チップ」だと思っていたのですが、エンジンにも効果があるようです。 リリースされたばかりの新しいチップなので、反響も大きく手に入りにくいかもしれませんが、価格も安価ですしこれはお勧めできますね! 私の場合、これまでで一番乗り心地に変化が感じられました。 以前からあるCircondare との併用も◎で、色々とポイントを探すのも楽しいですので、更に追加してみたいと思っています。(エンジンへの直接施工に興味がありますので) | |
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2016年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP & GTK-III ST GTKファクトリー プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP & GTK-III ST |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30 プリウス・Sツーリング 1800cc ハイブリッド 電気式無段変速 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費の向上はありませんでした。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ただ貼り付けるだけで効果が出るというもので、30プリウスのエンジンヘッド部にHSPを貼り付けたところ、吹け上がり等には変化を感じなかったのですが、エンジンのざらついた印象がかなりなくなり、興味を持ちました。 残りのSTもヘッド部分に付け増ししようかと考えたのですが、STは6万キロを超えたダンパーに貼り付けることに決定、1枚づつダンパーに巻き付けてみました。 こちらの方は変化がわかりやすく、足回りがそれまでの「フワフワ感」だったものが、「シャッキリ」とした印象になっています。 お陰で、ハンドリングもややそれまでよりも重く感じられるようになり、がっちり感が出てきています。 ユーザーさんたちの中には、ハイブリッドバッテリー本体(リアにある)にSTを貼り付けて効果が出ているようなので、今度一度試してみたいと考えています。 効果も確実に得られ、比較的安価でもあり、とても面白いグッズだと思います。 | |
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2016年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーチップ(レジェンダ) イーテック プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ プリウス S |
燃費向上率
| 平均20km/Lが19.5km/Lに下降 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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前回装着分に追加でエアクリーナー上部に装着して3か月経過しました。 が寒くなったせいもあるのか、ほとんど装着前と変化がありませんでした。 そろそろコンピューターをリセットしてみて、もう一度ためしてみようと思います。 | |
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2016年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ST・GTK-III HSP 株式会社GTKオートパーツ プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST・GTK-III HSP |
メーカー
| 株式会社GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス S ZVW30前期 1800cc FF 2WD 電気式無段変速 |
燃費向上率
| 寒くなる時期に重なったため1km/L位減 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 最初はエンジンヘッド、HVバッテリーに取り付けて様子を見ました。 それまではほとんど感じなかったモーター走行から、エンジンが始動時のショックが、いかにもエンジンが始動したみたいな押し出し感が出ました。 始動時の力が増した感じです。走行時もエンジンの力強さが増したようで、走りやすくなりました。 先の方の投稿で、HSPをモーターに貼り付けたとのことなので、自分も1枚を移設してみました。 自分はエンジンルーム側からアクセスしたので、高圧ケーブルの接続部分が平面になっていたので、そちらにつけました。(狭くて手が傷だらけになりました) エンジン始動時の押し出し感はマイルドになりましたが、0発進のモーター走行の力強さが明らかに増したように感じました。 結果として従来より少ないアクセルの踏み込み量で同等の加速をするようになり、全体的な乗り味はこちらのセッティングの方がよかったみたいです。 例年の冬期の燃費と比べると1km/Lはいい感じですが、今年は暖冬なので何ともいえません。 他にいい場所がないか色々試してみたいと思います。 | |
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2016年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
