ジムニーの記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

フューエルバンクEVO II バッファロー ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
フューエルバンクEVO II
メーカー
バッファロー
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2008年式 スズキ ジムニーJB23W 6型 5MT
燃費向上率
0%
満足度
0点
使用感等
タイヤはブリヂストン デューラーM/T674 185/85R16、2.5インチアップ、前後社外バンバ一交換、FRPボンネット、各種パイピング、シクエルミニコン、K&N純正タイプエアークリーナー、フロントパイプイメージオン中間〜テールエンドMRS。
この仕様で2年程使っていましたが、全く体感できませんでした。
オーディオも変わった感じもなく結局、アンプを追加しました。
燃費も10〜12km/Lなので、変化していないと思います。
同時期にシビックハイブリットFD3にも取りつけていましたが、こちらも同様、体感できるものではありませんでした。
ジムニー・シビックの2台とも外しました。
高い物なのに非常に残念です。

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2018年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

ジムニー 感熱 冷却 IC エアBプレート ラノーズ RA-NO’S ジムニー

グッズ種類
吸気系
商品名
ジムニー 感熱 冷却 IC エアBプレート
メーカー
ラノーズ RA-NO’S
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率
変化なし
満足度
80点
使用感等
インタークーラーへ、走行風圧を利用して効率よく外気を導く用品です。
楽天の K-PRODUCTS【ケイープロダクツ】を見ると、ジムニーに関する様々な用品が豊富にありまして、製品の説明と取付けに関する動画もあり、とても丁寧で分かり易いです。
そこで、紹介されていた製品の一つです。
純正のままですと、インタークーラーに効率よく走行風圧が当っておらず、前方がキレイで後方側が走行風圧の影響で汚れている様子が画像で紹介されております。
割引セールを利用して、購入してみました。
効果は、加速力が増しました。
燃費マネージャーで、水温を測定したところ常時低下していませんでしたが、峠を登り切り下りになってから違いが出ました。
サーモスタットが、開き冷却を強化している状態では吸気温度の影響があるらしく、下がり方が早く低い水温まで下がります。
しかし、ある程度水温が低下すると水温を維持するために通常の温度になりました。
エンジンの負担軽減になるでしょうから、価値があると感じました。

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2018年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 吸気系

激カンタム・パワーブレード 山形屋 ジムニー

グッズ種類
その他
商品名
激カンタム・パワーブレード
メーカー
山形屋
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率
17km/L→18km/L(激イオンバランサーZ含)
満足度
90点
使用感等
装着は、激カンタム・パワーブレードの磁気を使用して、ボンネットの裏側に張り付けました。
ラジエーターに、直に取付けようとしましたが磁石効きませんでした。
少し、ラジエーターから離れているので、効果が薄れてしまうかなと不安を持ちましたが、効果を体感出来ました。
<効果1>
暖房能力の向上。
<効果2>
ウオッシャー液がノズルからの噴射する勢いが向上。
<効果3>
クラクション(ホーン)音質の変化。
(1) 最も、強く効果を感じたのは、暖房能力の向上です。
通常仕様から、寒冷地仕様に変更されたかの様に暖房能力が上がりました。
ジムニーには、外気温度計がありません。
ですから、ナポレックス製メータの外気温度センサーを前ナンバープレート裏に張付て測定しています。
雪国で、マイナス10度C以下、外気導入の環境で走行していても、暖房をしていても温度設定を最高にしてしまうと暑くて耐えられません。
温度調整幅が、広がりもっと寒い場所でも十分通用しますし、人の乗り降りや荷物の出し入れで車内温度が冷えてしまっても、暖房能力の向上により短い時間で快適温度まで上げられました。
(2) ウオッシャー液を、噴射した時に「あれ!」こんなに勢いよく噴射したのを見た事がないと感じました。
この勢いの良さを活用しようと、春になり純正ノズルから霧状に噴射するミツバサンコーワ製ワイドウオッシャーへと交換しました。
引き出しが、増えるのは喜ばしいと感じました。
(3) ジムニーのクラクションは、価格を配慮してか?
安ぽい音と、評価されております。
クルマの改造が、好きな人達はユーチューブや製品評価に書かれている様に、純正品から社外品へ交換しています。
知識、経験を持たない人からすると、製品選びから交換作業どうするか、悩ましい事だと思います。
それらと比較して、簡単に扱えるもので多少でも、改善出来るのは大きいと思います。

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2018年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

激カンタム イオンバランサーZ 山形屋 ジムニー

グッズ種類
その他
商品名
激カンタム イオンバランサーZ
メーカー
山形屋
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率
すみません、測定失敗して目安となるデータが測れませんでした
満足度
80点
使用感等
すでに、他の方が書かれている通りの改良型が届きました。
バッテリーへの接続コードと、端子がありますので設置がしやすくなっていると思います。
<宣伝にあります効果の印象>
効果1:トルクアップ
トルク(力強さ)は、多少向上感があります。
ジムニーでも、坂道での発進加速力が向上しています。
エンジンの、高回転域トルクが向上して伸びのある印象へ変わりました。
明らかに、高回転域で頭落ちしていたエンジンが気持ちよく回ります。
効果2:低燃費化
テストコースを、走行して測定を試みましたが装着前、装着後共に事故、渋滞が発生してしまいデータを測る事が出来ませんでしたが、多少、低燃費化されたようです。
(3点セットを、購入しましたので次回の試験ではパワープレートを取付けてしまいました)
効果3:カーオーディオの音質
確かに、装着前と後では変化を感じ取れました。

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2018年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

激カンタム・究極バルブ 山形屋 ジムニー

グッズ種類
その他
商品名
激カンタム・究極バルブ
メーカー
山形屋
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率
燃費向上グッズではありません
満足度
90点
使用感等
素晴らしい製品を、プレゼントして頂きありがとうございました。
結果(効果)に、驚きました。
使用環境は、スズキ ジムニーにスタッドレスタイヤ ヨコハマ アイスガード SUV G075 175/80R16 91Q装着して試験しました。
激カンタム・究極バルブを、取付ける前はタイヤのグリップ不足を感じ、雪国でのクルマの流れについて行けませんでした。
対向車が、来ない事を確認して流れに合わせて旋回しましたら、対向車線にはみ出してしまうくらいグリップ不足で危険を感じておりました。
激カンタム・究極バルブが届き、取付約1週間後に再度雪道を走りましたら走行安定性が向上しており、クルマの流れに不安なく乗れる様になりました。
試験的に、凍結路で強くブレーキをかけてみるとABSは動作しましたが、装着前とは異なり減速力も向上しておりました。
乾燥した舗装路でも、効果を発揮しておりました。
GPSレーダー探知機が、示す速度表示とジムニーの速度メータの数値が近づきました。
激カンタム・究極バルブ使用前 → ジムニーの速度メータ100km/h ・ GPSレーダー探知機 約85km/h
激カンタム・究極バルブ使用時 → ジムニーの速度メータ100km/h ・ GPSレーダー探知機 約93km/h
走行距離に換算すると
ジムニーの距離計100km
激カンタム・究極バルブ使用前 → 約85km
激カンタム・究極バルブ使用時 → 約93km
グリップ力が、向上して実走行距離が長くなった様です。
純正タイヤに、戻してみて解ったのが舗装路でも旋回性のが高かった事です。
純正タイヤだと、頭の入りが鈍くなりました(膨らみました)。
グリップ力の低い悪路、舗装路とも良い方向にタイヤ(走り)を変化させていますので、安全性の向上がされているのが判りました。
販売価格8千円は、高価かな?と思いましたが効果を知れば充分価値があると思いました。
一歩?クルマの安全性を高める用品だと思います。
では、何故?
100点満点ではないのか?
悪路での効果を知り、キャップ形状を変更すれば、もっと利用価値があると思たからです。
一般的な、使用でしたら100点満点です。
ジムニー純正鉄ホイールに、激カンタム・究極バルブ装着してみると、純正プラキャップと比較して究極バルブは長いため悪路走破時に石、岩などの障害物にタイヤをこすりつけて走行する際に出っ張ったバルブが接触して折れてしまわないか心配になりました。
キャップ形状を、もう少し太く短くかぶせる様に変更してみたら、それらの不安が解消されオフローダーからも注目され、愛用者が増える様に感じたからです。
純正タイヤでも、オフロード走破性が高まり、また、オフロード用マッドタイヤでも舗装路での快適性とグリップ力(安全性)向上が期待できるのではないでしょうか?
彼ら(オフローダー)が、知ったら夢の様な製品だと感じる事でしょう。

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2018年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

LSベルハンマー原液ボトル300mL スズキ機工 ジムニー

グッズ種類
オイル添加剤
商品名
LSベルハンマー原液ボトル300mL
メーカー
スズキ機工
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率
自動車専用(高速)道路などで一定速度で走行した場合5〜10%燃料消費削減
満足度
50点
使用感等
約3Lの、エンジンオイル容量のジムニーに300mL全て入れて試験しました。
製品説明、長所を読むと通常のオイルと異なり、摩擦部分の凹凸に入り込み滑りを良くするので耐久性が売りとされます。
摩擦部に、ベルハンマーを給油後摩擦部になじませた後にオイルをふき取っても、摩擦力が高くならないオイルと紹介されています。
エンジンオイルに、混ぜ合わせて入れるとエンジン内部の摩擦が軽減しているらしく音が静かになります。
走行すると、エンジンブレーキの効きが弱まり、下り坂での速度低下しにくくなりるなど効果を体験できました。
しかし、エンジンオイルの交換時期になり通常のエンジンオイルのみ入れてみると、エンジン内部の摩擦軽減されている様子が減ってしまいました。
300mLで、約4千円である事を考えると、継続して使用する気持ちになれませんでした。

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2018年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤 スズキ

バッテリーラインブースター(BLB) E@Tech ジムニー

グッズ種類
その他
商品名
バッテリーラインブースター(BLB)
メーカー
E@Tech
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率
変化なし
満足度
80点
使用感等
エンジンに、関係するJVCSやダイレクトパワーシステムなどを使用した結果、出力が向上し元気よく走る様になりました。
旋回性能も、向上させるためチューンチップのボディチップを装着しましたが、ジムニーを気持ちよく頭の入りがいまいちなので、追加で初期のバッテリーラインブースター(BLB)を装着してみました。
バッテリー端子のマイナス側に接続して、10日以上すると頑固なアンダーステアーから気持ちよく頭が入る様になりました。
しかし、エンジン特性は低回転域のトルクが膨らんだようですが、高回転域の伸びを失いました。

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2018年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

フューエルバンクEVOII 株式会社バッファロー ジムニー

グッズ種類
点火系
商品名
フューエルバンクEVOII
メーカー
株式会社バッファロー
購入方法
カー用品店
愛車情報
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率
変化なし
満足度
0点
使用感等
静電気を、除去して色んな効果がある製品だと聞き購入しました。
ジムニーの、エンジンブロック部とバッテリー端子マイナスに接続しました。
肝心な効果は、感じられませんでした。
宣伝では、エンジン内部の摩擦が減りパワーアップしたり燃料消費が減るそうですが、目立った変化は感じられませんでした。
その他、ライトの光量が増すなども感じらえませんでした。
購入してから、年月が経過しており劣化してしまっているのかも知れません。

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2018年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系

ボディコントロールチップベーシック E@Tech ジムニー

グッズ種類
その他
商品名
ボディコントロールチップベーシック
メーカー
E@Tech
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率
変化なし
満足度
80点
使用感等
ジムニーは、一般の乗用車と比較して重心が高く旋回性能が低いです。
まず、頭が向きを変えず、どんどん膨らんでしまいます。
足回りを、交換するのと比較して手軽に旋回性能を向上出来るチューンチップを活用してみました。
Aピラーの中央部に張り付けました。
旋回性能は、まだまだ不満ですが多少上がりました。
ブレーキタッチも、フニァフニァ感が多少改善されました。
エンジンにも、良い影響が出ているかもしれませんが、燃費の差として現れませんでした。
保証期間は過ぎておりますが、まだまだ効果の方は継続している製品です。
モデルチェンジ?進化を続けておりますので、現行製品はもっとパワーアップしていると思います。

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2018年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 スズキ

JVCS SM-SIP-1 環境機器管理 ジムニー

グッズ種類
排気系
商品名
JVCS SM-SIP-1
メーカー
環境機器管理
購入方法
ケン自動車で購入
愛車情報
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率
自動車専用(高速)道路などで一定速度で走行した場合5〜10%燃料消費削減
満足度
80点
使用感等
燃費一番で知り、クルマを替える度にJVCSを装着しています。
最初に購入した時、JVCSは本来、パワーアップ用品であると言われました。
パワーを、求めたのではなく燃料タンク満タンでの走行できる距離に不満を持っていましたので少しでも改善できればとして試したのですが、エンジンブレーキ時の制動力が低下したり低速トルクの粘りが出たりと好ましい結果を体験しています。
ジムニーでは、最初に排気管を何もしないでそのまま差し込んで装着しました。
ターボの、加給圧を示すブースト計の立ち上がりが素早くなり加速力が向上するのを感じました。
しかし、排気管の終端部の形状が好ましくない。
もう少し、JVCSの出っ張りを少なくする為に排気管を少し切って再装着しました。
更に、加速が良くなりましたが高回転域の伸びはあまり良くありません。
頭落ち感を、感じます。

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2018年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 排気系